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    宝马控有福了!全新4系敞篷/全新X8/新款3系,一波新车拉满

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    丁丁说车2020-10-02

    踌躇已久的宝马品牌在近期,推出许多款打磨已久的重磅产品。它们都是些怎样的车型?将攻向怎样的市场?今天就由小编为大家一探究竟。

    全新宝马4系(图片|配置|询价)

    一直以来,4系都是一个颇有模糊的存在。近乎相同的车头、车尾,四门变两门的寥寥几笔,都导致了3/4之间不够清晰的分野此次全新4系敞篷车型最大的改变,就是通过星幕进气格栅、富有变化及跃动感的专属腰线,与3系划出一道清晰明确的界限。并且,新款车型前轮距加宽28mm,后轮距加宽18mm,这也塑造出车辆整体颇具精致的低趴感。

    同时,基于敞篷车“不完全封闭”的结构特性,宝马的工程师也对全新4系敞篷版车型做了有针对性的结构强化,但调整之后的车身,依旧保持着50:50的前后重量分布。而在敞篷车最重中之重的车顶布局上,全新4系敞篷版采用着更为轻量化、更方便收纳的软顶设计,在车速小于50km/h场景下,开合/关闭时间仅需18秒。全新4系内饰风格与全新3系颇为一致,整体调性豪华中不失精致,水晶档把、皮革包裹等高档元素均有上身。

    车机系统层面,全新4系上身一套宝马集团全新iDrive7.0车机系统,该系统支持OTA远程升级功能。显示组件包含10.25英寸中控触摸大屏和12.3英寸全液晶仪表盘。偏向卡片化的UI界面,能够将各功能清楚明晰地整合,并且支持语音控制多媒体、导航、电话等功能组件。并且该系统还支持有车辆手机解锁功能。

    宝马就是好,没电还能跑!这虽是一句戏谑,却客观反映着市场关于宝马驾驶水准的认知与期待。我们从动力及操控两个方面来说。动力层面,全新4系敞篷版主打2.0T涡轮增压发动机,匹配8AT自动变速箱。但也有3.0T皇帝版车型推出。

    就海外车型数据来说,2.0T低功率版本420i车型最大功率184马力,最大扭矩300N·m。2.0T高功率430i车型最大功率258马力,最大扭矩400N·m。3.0T皇帝版车型最大功率高达374马力,峰值扭矩500N·m,匹配宝马家族久负盛名的xDrive四驱系统。操控层面,得益于富有针对性的车身加强,全新4系敞篷版车型整体扭转刚度相比前代车款有了大约4%的提升。并且遍布全车的空气动力套件,也帮助车辆获得更为强横的动态稳定性与可控性。

    改款宝马3系

    改款 宝马3系的前脸在原先基础上做了革新,在中网和大灯上加入了更多棱角,在进气口和两腮则加入了更加粗线条的纹路。让整个前脸的力量感、压迫感都有了提升。

    腰线更加凌厉,使整个车身更加紧凑有力。尾灯的造型则趋于简约,两条简单的折线把尾部的视觉宽度放大,并且压扁,营造了更运动的短尾感。整个车尾线条简练大气。

    新车将提供一套全新配色——“Sensatec皮革火山红内饰”。整体延续着宝马品牌自成一派的“奢品运动味道”。细节处理得也非常精致,空调出风口区域运用不同材质拼接,滚轮采用精雕花纹设计、中间有可以显示空调信息的小液晶屏,下方的按键也被喷涂为金属质感。同时,这款车也支持宝马最新i Driver7操作系统。该操作系统进一步提升了五维人机交互体验,其装载了“BMW 智能个人助理”,该系统可通过语音实现众多车辆控制和出行辅助功能。同时,这套系统还支持远程OTA自动升级。据悉新车或将增佩服“Digital Key”——手机钥匙,该系统可通过手机上的APP对车辆进行控制。并且,新车另或将一款卡片钥匙功能,结合无钥匙进入/启动功能的融入。车主可将钥匙放在卡包或零钱包之内,毫无压力地控制你的3系。宝马X8

    据宝马在海外的官方博客透露,宝马X8项目已经提上日程,宝马将生产一款极为奢华且全能的豪华SUV作为自己X系列的旗舰车型。据悉,未来X8的高配车型售价可能会接近于宾利添越和劳斯莱斯Cullinan的入门车型,挤入超豪华SUV阵营。

    其实关于宝马要生产X8的传闻去年就已经存在。宝马透露X8会是四座设计,且拥有7系轿车级别的豪华内装。为了在合理的重量下达到理想的尺寸,宝马会把劳斯莱斯Cullinan平台与来自CLAR平台的模块组装在宝马顶级轿车和SUV上。同时X8的动力也会走高端路线,预计会有采用强力V8、iPerformance混动和M60i的V12发动机的多款车型。

    造型上,X8很可能会与X7共享一些设计元素,同时借鉴一些X6上的crossover设计风格作为区分。定位超豪华SUV的X8无疑会是气场最为强大,内装最为豪华的宝马车型。宝马开发部负责人Klaus Fröhlich曾表示:“X8还有市场空间,尤其是在中国这样的市场。”如果X8真的定位超豪华SUV,宝马的品牌号召力也许会成为一个大问题,中国富豪们真的会舍弃宾利、劳斯莱斯和兰博基尼的SUV去选择宝马X8吗?

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