北京车展前瞻：多款重磅新车值得一看

因为疫情延期的北京车展将在本月26日正式开幕，对于国内各大车企来说，憋屈了大半年之后终于迎来了一个“正常”的车展，自然要“干一票大的”。不少车企都会在北京车展首发新款或者改款车型，我们在北京车展之前先来了解一下。

全新奔驰E-Class

不管网络上有多少黑奔驰的段子，但是不得不承认奔驰仍然是豪华车品牌里当之无愧的金字招牌，很多人买奔驰就是冲着车标去的，甚至车本身都不再重要，只要别人知道自己是奔驰车主就已经足够了。C级不够大气，S级价格太高，E级自然就成了奔驰轿车中的“香饽饽”。

在全新的S-Class发布之后不久，奔驰将在北京车展上发布新款的E-Class。新款E-Class沿袭了大哥S-Class的设计风格，整体形象更显年轻，弱化了行政定位。内饰和动力相比现款几乎没有区别，依然是贯穿式的大屏以及熟悉的2.0T发动机，当然，奔驰还贴心的为热爱环保的消费者准备了1.5T+48V轻混的E260车型。

奔驰E级

最低售价：32.90万起最高降价：12.00万

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全新现代伊兰特(图片|配置|询价)

现代终于重新用回了“伊兰特”这个名字，第一代伊兰特在国内奠定了现代汽车可靠实用的品牌基调，但在后来的换代过程中，伊兰特多次改名，比如朗动、悦动。用回伊兰特命名，证明了现代在中国市场夺回市场份额的决心。而且有延续的命名，也更能增加消费者的印象和好感。

全新伊兰特的外观和索纳塔属于同一设计理念，看起来更加凌厉运动。内饰设计则保持了现代品牌最新的家族式设计，连为一体的两块屏幕为车内增添了不少科技感。全新伊兰特的轴距将达到2720mm，全面领先思域、卡罗拉等日系对手，动力预计搭载1.5L自然吸气和1.4T涡轮增压两款发动机。

伊兰特

最低售价：6.98万起最高降价：3.00万

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全新高尔夫(图片|配置|询价)

有人说高尔夫就是半部大众史，作为大众汽车最为畅销的车型，每一代高尔夫的诞生都倾注了大众汽车的大量心血。第八代高尔夫预计在今年第四季度将会来到国内，不过大众最新的1.5T发动机并没有随之而来，国产第八代高尔夫将继续沿用第七代的动力总成。

此前，美国大众经销商协会主席在接受美国知名媒体采访时，对第八代高尔夫做出了公开批评：“第八代高尔夫质量太差，简直就是灾难，在上市后还遇到了大规模生产问题，这是历代高尔夫都没经历过的。”不知第八代高尔夫来到国内是不是能稳住质量，确保不翻车。

高尔夫

最低售价：11.18万起最高降价：1.80万

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懂车分3.77 懂车实测空间·性能等车友圈28万车友热议二手车0.98万起 | 2731辆

CR-V插电混动

谈及混动，很多人认为丰田和本田的HEV才是正道，但时代变了，丰田和本田都相继推出了PHEV车型。当然，不是说PHEV多么先进，主要是能拿新能源积分。本田的插电混动系统命名为i-MMD Plug-in。

作为能够规避丰田混动专利技术的车企，本田想要做插电混动简直易如反掌。CR-V插电混动从技术上来讲并没有太大亮点，这款车型对于本田来说更多的是战略上的意义，消费者和本田自己都需要适应新时代对汽车电气化的要求。

吉利Preface

坐稳国产一哥宝座的吉利，走到哪里都是众人目光的焦点之一，本次北京车展也不例外。本届车展，吉利带来了Preface，这款车型基于吉利与沃尔沃联合设计的CMA平台打造，轴距达到了2800mm，虽然官方声称是A级车，但这个数据已经达到了B级车水平。

动力方面，吉利PREFACE将搭载沃尔沃Drive-E系列2.0TD中置直喷涡轮增压发动机，最大功率140kW，峰值扭矩300N·m。吉利PREFACE将配备ICC智能领航系统、碰撞预警、行人识别、盲区监测、限速提醒、车道保持辅助、ACC自适应巡航、L2级辅助驾驶、HUD抬头显示、自动泊车、遥控自动泊车、全景影像等诸多配置。