未成爆款先割韭菜，网曝比亚迪汉终端乱收费，赵长江社交平台沦陷

文丨冬树童 C

"赵总，服务费是厂家要求4S收的？？5000服务费+2500上牌费，是不是太过分了点，，车是好车，比亚迪不至于要靠服务费和上牌费赚钱吧！！"

这是已经下订的比亚迪汉准车主在比亚迪汽车销售有限公司总经理赵长江的置顶微博下的一条评论，如果你有时间打开赵长江总经理的微博，你会发现前几条微博的评论基本都是"准车主们"关于比亚迪汉乱收费的问题。

到目前为止，比亚迪赵长江总经理暂时还没有对评论区的质疑有任何回复。

汉EV

最低售价：17.98万起最高降价：3.00万

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车是好车，但营销不是个好营销

作为新能源汽车的领导者，比亚迪在汉可谓是寄予了厚望，家底都押注在这款车上，比如仅是设计就有前奥迪设计总监沃尔夫冈·艾格、前法拉利设计总监欢马·洛佩慈和前奔驰内饰设计总监米歇尔·帕加内蒂，堪称设计天团。另外，比亚迪的刀片电池技术、Dilink3.0智能网联系统等业内领先的技术都用上了。

综合实力领先的比亚迪汉，现在却遭遇大量用户公开质疑甚至退订，笔者只能说：比亚迪汉的研发团队都是好样的，如果比亚迪汉都能成为一款失败品，那么这口锅一定要让营销部门背！

准车主："赵总，请问我预售交的一万订金意义在哪里" ？

在比亚迪汉开启预售的时候，就公布包括无忧礼、贵宾礼、金融礼、置换礼等六大礼包，并且活动宣传时间明确表示在5月31日之前下订可享受这些权益。按照正常解读，意味着过了这5月31日可能就没有这些权益，或者没有不可能享受数量一样的权益，否则这些提前交订金的消费者为何要提前交呢？

而在正式上市后，最先预定的准车主似乎独有的权益只剩下一个终身免费常规保养。有网友表示：，一万预定金，现在看来，一文不值，不仅没有锁住用户，还让原本要下单的用户寒心退订，这个营销动作太烂了。

有一位退订的用户是这样说的：我退订的主要原因是预售权益。我特意赶在上市前去订车的，为的就是享有这些权益，怕错过。

比亚迪最初的宣传是，预售权益5月31号前下订就有，后来改为上市前有，昨天上市发现以后也有。所以，我觉得心里很不舒服。先交钱也没啥好处，以后谁还盲订？预售期订车没得到啥好处，那我就得考虑不着急买车了。所以先退了再说，厂家宣传也是无条件退定金。

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另一位退订的车主表示：买车是买开心的，我退是因为消费体验太差。主要是两方面：第一，预售第二天，我就去交了一万块钱，为的就是预售权益。预售权益是什么呢？它应该是我提前交钱，相信这个品牌，厂家给我的回馈。但现在我觉得自己被忽悠了。

第二：预订的时候，我问销售除了车价还有什么费用。销售说，还有保险，以及各种服务费（加起来2000多）。汉上市前，销售又跟我说，服务费统一5500元，一分不少。有服务费我也认，大家都是要挣钱的。关键是，服务在哪里？如果有奔驰宝马那样的服务，或者蔚来那样的服务，也可以呀。服务是让消费者贴心开心的，比亚迪的服务在哪里？