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    丰田新生代旗舰:亚洲龙Avalon

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    纨车山海2020-04-08

    本人作为一个2.5L汽油版亚洲龙(图片|配置|询价)车主,在首期已经把2.5L的用车感受以及我为什么在众多优秀车型中选择了它介绍的淋漓尽致。来!大家请看这里!我们今天的主角是2.0L。

    伴随各位车友对2. 0L动力的疑惑以及本人强烈的驾驶欲望,我们再次来到了秦皇岛东港一汽丰田4S店……

    亚洲龙长宽高分别为4975mm、1850mm、1450mm。从数据上看,将近五米的车长,两米八七的轴距,在车身尺寸上超过了许多同级别同价位车型,稳稳的B+级!在很多人心目中车身尺寸就决定了车的价钱,亚洲龙给人第一眼的感觉就是长、高级!

    在外观上和2.5L汽油版的外观几乎没什么差别,依然是大气端庄还带着点激进和动感的神态。让大家印象深刻的就是这个年轻夸张的不规则进气格栅,丰田这次做的最好的一点就是把这种年轻运动并具有强烈视觉冲击力的设计元素放在旗舰车型上。车灯方面,镶嵌三眼式前LED大灯更有穿透性,车身尾部贯穿式LED尾灯与保险杠的设计搭配兼顾稳重与速度。双边共两出的排气布局、大尺寸的镀铬尾喉,提升了整车的运动感。

    坐进车内,中控台层次分明,9英寸多媒体触控屏与下方空调出风口以及空调系统控制面板巧妙的融为一体,科技感爆棚,改变了丰田原有的沉闷风格。中控台的做工用料尤为细腻,各种实体按键都很有质感,符合旗舰身份的档次感油然而生。

    在安全配置方面,丰田做的真是太厚到了,全系标配数字显示的胎压监测、车道保持、车道偏离预警、主动刹车、十个安全气囊以及自适应巡航这样的舒适配置,长途驾驶可以降低驾驶员的疲劳感。

    该车型使用着与现款凯美瑞相同的发动机,2.0L匹配CVT无级变速箱,底盘悬架采用了前麦弗逊式后E型多连杆式独立悬架的组合。

    最后我们来谈一谈2.0L亚洲龙的驾驶感受吧。

    虽然2.0L车型的发动机动力照2.5L车型的有所降低,但低速起步时齿轮传动占据较大优势,整车动力输出还是比较直接。在60km/h内的加速度还是很迅猛的,与2.5L车型并无太大差异,如果平时大多数都是在城市道路行驶,2.0L的动力足够充沛了,因为市区的路况大家可想而知,能开到五六十迈已经不慢了,就算离开市区偶尔深踩一脚油门,它还是会给你带来一些惊喜的。市区家用2.0L亚洲龙绝对是您的不二之选,如果追求较强动力预算充足还是建议选择2.5L汽油版或者混动版本。

    好了,今天给大家的介绍就到这里了,感谢您的阅读,请继续关注我们,我们会为您带来更多汽车资讯!

    特别鸣谢:秦皇岛东港一汽丰田4S店

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