逃不出设计师的套路 看看那些高度还原概念车的量产车型

概念车就像车企发布新车型前的预告片，在我们看过充满悬念和精彩细节的车型预告后会对新车充满期待。不同于多年前，现在的量产车与概念车的差距不再那么遥远，而是越来越大胆的直接把概念车量产。

车企在发布概念车时会有不同的意图，主要分为三种：其一，为该品牌往后若干年某款量产车的先导模型；其二，车企为预示下一代家族设计语言或者展示自家技术的平台；其三，是车企为了阐述其对于未来出行的愿景或者理念而设的。那么，对于那些即作为先导模型又预示新技术和新理念的概念车，设计师和工程师是如何将他们高度还原量产的呢?

高度还原概念车的量产车型是设计师的“套路”

车企在展出概念车时是不会透露新车研发具体处于哪个阶段，但这些与概念车高度还原的量产车发布，其实在这些概念车展出时基本定型了。只不过设计师会在概念车的车灯、轮毂、尾灯等细节部分做一些文章，由工程师多加研发实现，在示人的时候可以更为吸睛。说白了，这其实是设计师的套路，不是高度还原概念车，而是概念车在量产车的基础上去设计。下面来看看近些年的那些“高度还原”概念车的量产车。

看看那些和概念车如出一辙的量产车

雷克萨斯LC

最低售价：129.60万起

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懂车分3.95懂车实测暂无车友圈2.9万车友热议二手车69.89万起 | 7辆

赛博越野旅行车

最低售价：暂无报价

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懂车分暂无懂车实测暂无车友圈1.5万车友热议二手车暂无

大众CC

最低售价：21.19万起最高降价：5.60万

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懂车分3.99懂车实测空间·性能等车友圈26万车友热议二手车3.30万起 | 766辆

Taycan

最低售价：89.80万起

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懂车分4.31懂车实测空间·性能等车友圈6.9万车友热议二手车57.80万起 | 111辆

吉利ICON

最低售价：9.49万起最高降价：1.50万

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懂车分3.72懂车实测空间·性能等车友圈33万车友热议二手车5.08万起 | 128辆

冠道

最低售价：15.08万起最高降价：8.90万

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懂车分3.80懂车实测空间·性能等车友圈20万车友热议二手车11.10万起 | 570辆

写在最后，从这些车型中我们看到现在量产车的设计想象空间大大增加，曾经趋同的套娃式设计逐渐弱化，带来的是更具冲击力和未来感的车型，汽车品牌下的不同车型也更为多元化的呈现各自的特色风格，给消费者带来更多的选择。