大众CC怎么样_大众CC值得买吗

·大众CC

什么是懂车分

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3.91
“良好”
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共519人评价
25万-35万轿车总榜No.30
低于68%的同价位车系
经销商报价
20.89-29.99万
厂商指导价
24.99-29.99万
  • 项目
  • 当前车系评分
  • 同价位平均分
  • 综合
  • 3.91
  • 3.94
  • 外观
  • 4.53
  • 4.33
  • 内饰
  • 3.45
  • 3.86
  • 配置
  • 3.82
  • 3.78
  • 空间
  • 3.96
  • 3.89
  • 舒适性
  • 3.79
  • 3.89
  • 操控
  • 3.89
  • 3.92
  • 动力
  • 3.95
  • 3.92

分项评分

同级车评分

  • 同级车均值4.03分
  • 车系名称懂车分单项最高
  • 奥迪A4L4.05外观4.54
  • 凯迪拉克CT54.03外观4.68
  • 小鹏P74.02外观4.53
  • 大众CC3.91外观4.53
  • 海豹--

分项评分

  • 车系名称懂车分单项最高
  • 同级车均值4.03-
  • 奥迪A4L4.05外观4.54

大众CC·全部评分

点评车型: 2021款大众CC 猎装车 380TSI 猎心版

4.1优秀

📈【优点】📈 1⃣️ 颜值高 实车比官图看起来更好看,车头的视觉感很宽,车身侧面很修长,车尾配上侧面的腰线看起来很性感,个人感觉轮眉其实并不难看。 灰色比白色要看起来运动一些,耐脏一些,有点可惜是买不到蓝色了。 2⃣️ 动力足,响应快 D档正常开的时候油门很跟脚,开起来很轻快。深踩油门的时候涡轮迟滞大概有1秒多,但是后段很猛。S档的升档时机会延后,其它和D档没有明显的差别。 反正作为家用车动力是肯定过剩的,而且EA888的引擎声很好听。 3⃣️ 行驶质感很德国 方向盘很轻,有一点点虚位,但是转向很准。高速非常稳,方向盘几乎不用修正,开起来很轻松。 底盘感觉中等偏硬一点点,很扎实,而且其实比我自己预想的要舒服一点,19寸的轮毂2.8的胎压下其实并不会感觉颠。 4⃣️ 空间表现优秀 本人1米8出头,纵向空间完全够用,前排调到合适的位置后排还可以敲二郎腿,横向空间也很宽敞,毕竟车宽达到了187,猎装版的后排的头部也没有问题,至少我自己不顶头,而且猎装版的是全景天窗,后排不会感觉压抑,整体的乘坐空间在B级车里算是优秀的,唯一的槽点就是后排中间的大鼓包。 后备箱大小还行,主要是开口大,物品取放都很方便,加上后排能放到,偶尔拉点长东西完全没有问题。 5⃣️ 油耗表现及格 通勤8-10个,稍微激烈驾驶一般也不会超过10个,冷车的时候油耗很高,车热起来了会明显低很多。但是如果长时间堵车,猜测应该是能开到12个甚至更高的。高速6个出头,不会超过7,首保过后说不定还能再降一点点。 反正平时开车注意多预判,多滑行,少急刹,油耗完全可控。 6⃣️ 哈曼卡顿超值 声音很干净,低音的压迫感不错,算不上顶级,但是4500块的选装价格很值,之前听试驾车的原车音响其实没感觉很差,但是和哈曼卡顿一对比还是有差距的。 7⃣️ 辅助驾驶和安全配置超预期 ACC很好用,跟车距离可以调,车速和距离控制的都很顺很舒服,目前看来可靠性还不错。车道保持是刷程序刷出来的,可靠性目前看来也还行,就是接管方向盘的提醒逻辑有点搞不懂。 碰撞预警触发过两次,报警立马踩刹车基本都能刹住。主动刹车还没触发过,一般都是碰撞报警一响就踩了刹车。 📉【缺点】📉 1⃣️ 隔音一般 其实隔音已经比我预想的要好很多了,高速上表现还不错,风噪控制的很好,100码以后才能意识到风噪的存在,但是就是胎噪太明显了,不管是低速还是高速都能明显感觉到胎噪,没办法,抓地和隔音总要有所取舍。 2️⃣ 储物空间小 中央扶手箱很小,放一袋抽纸就基本就快填满了,副驾手套箱有点浅,厚一点的A4纸大小的文件放进去合不上,车门两边的底部也就是放放雨伞和擦车毛巾这种,没什么太大的用处,车顶也没有眼镜盒。 3⃣️ 中控没有实体按键 CC的内饰其实算不上丑,就是中控没有实体按键操作起来有点膈应,尤其是温度和风力调节,想滑到最小的风力很容易就把空调给关掉了。 4⃣️ 倒车影像的像素很低 倒车影像真的超级模糊,到了晚上完全就是近视眼,而且镜头成像畸变特别严重,刚用的时候很难根据图像判断距离。虽然说倒车基本都是看后视镜,但是20多万的车配这样的镜头着实有些离谱了。 5⃣️ 低速顿挫 低速偶尔会顿挫,大概率是出现在二升三或者三降二,不过顿挫其实频率真的非常低了,而且顿挫感很轻微,需要刻意去感觉才会意识到。存在感会稍微强一些的就是轻踩刹车的时候三降二会感觉车明显快了一点点,跟车太近的话需要补一点刹车,这个我觉得算是一个问题。 🤔【为什么选CC猎装】🤔 因为搬家所以要开车上下班了。考虑过毛豆Y(能上绿牌、公司免费充电)、S90插混(能上绿牌、优惠10W),因为没有特别强烈的豪华品牌的诉求所以也没考虑过34C、CT5这些。倒是很喜欢V90CC,但是又感觉多花这么多钱上不了上海绿牌有点可惜。用车场景80%是通勤,每个月有三五百公里左右的高速路,以后可能还需要搬家什么的。综合考虑各种因素选了CC猎装,充分了解之后对车缺点也有了足够的心理预期。 💰【购车经历】💰 车是7月初订的,销售说顶配猎风目前没有排产计划估计要等很久,猎心版由于我要选装所以要两个月,但是我还是决定选。下单的时候猎心的四个选装包最多只能选两个,19寸的轮毂是一定要的,所以只能把DCC放弃,选了哈曼卡顿。实际提车是8月中下,大概等了40天,生产日期是车辆到店时间的前一周,可以说是新鲜出炉了。提到车之后觉得哈曼卡顿还是选对了,毕竟DCC一般不用,而音响是每天都要听的。 📝【总结】📝 我对CC猎装的定位是水桶:也就是各方面都还不错。颜值、动力、操控、空间、舒适性以及实用性都至少是及格线以上的水平。缺点也很多但是都不致命,保养维修也不贵。 最后,希望大家都能买到自己的Dream Car。🫰🫰🫰

2021款大众CC 猎装车 380TSI 猎心版 图 0
2021款大众CC 猎装车 380TSI 猎心版 图 1
2021款大众CC 猎装车 380TSI 猎心版 图 2
2021款大众CC 猎装车 380TSI 猎心版 图 3
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2021款大众CC 猎装车 380TSI 猎心版 图 5
2022-09-21

身边或许会这个钥匙套有没有链接

徐二中x超级喜欢猎装、图省钱买的最低配猎装、现在很后悔

李德隆东强恭喜恭喜

点评车型: 2021款大众CC 380TSI 夺目版

4.36优秀

很多人说撞图,五毛?我2021.5.28就提车,先简单拍照发了贴,然后这半年一直在发帖分享用车经验,你看看那个另一个口碑是哪哈提的车? 我觉得图片拍的好被借用倒没什么,但是一些杠精你不会拍照就诋毁别人拍照?你不会写文章就诋毁别人研究车子写文章?麻烦多读点书真的。 1.之前一直开家里的凯迪拉克SRX(V6 3.0 全时四驱),车子确实很豪华厚重,无奈上班的地方是乡镇,山路居多,SRX就显得提速不够油耗太高,且在乡镇(本人体制内)开这个车还是有点高调,索性今年5月琢磨买个25左右的小众2.0T轿车代步,至于电动轿车我这里还不合适,用车环境在县城没有啥充电地方。 2.一开始网上看的是BMW 125i和捷豹XEL,真的到店后发现这两个车还是有点小了,毕竟也结婚生子了空间是刚需,就继续到处逛4S店随意走到本地一家一汽大众看到了新款金色的CC,好家伙果然走不动了且销售还带我去看了最新出的星河灰色,看了一下午对横向纵向空间(对比上代CC简直是飞跃)很满意,试驾了顶配提速也OK,研究了配置发现380夺目的配置是真的高! 亮点配置如下: 高功率ea888 DKX 轮上马力220P,湿双离合dq381(8代GTI同款) 无框车门,溜背,电尾门带一脚踢,前后雷达自动泊车,全速acc+车道保持(买个OBD刷),主动刹车,自动雨刮 后排独立空调,维纳真皮座椅加热通风(重点是通风,同级别价格少有),中控30色氛围灯,门板白色氛围灯 90%矩阵功能的双透镜4近2远LED大灯(iq light一代但不是真矩阵,有雨雾,自动远近,随动转向,灯光自动屏蔽前车行人等) 选装的19寸轮毂,胎压显示,固特异 鹰驰f1 245/40/19轮胎(雨天抓地超好,狗东1400一条) 全车无钥匙进入,全液晶仪表(可刷很多内容),最新款大众车机,车联网app,无线CARPLAY/CARLIFE,实时导航音乐等送5年流量,8喇叭音响实测非常不错 新款触控方向盘,新款内饰造型,亮黑色后视镜和 左后视镜防眩目,内后视镜防眩目 车门迎宾灯,翼子板迎宾灯,前脸整条的LED日行灯 2021款CC380车重1650KG,比迈腾380多70KG,比2020款CC380重30KG,大众偷偷加强实锤。 CC零整比207 %,国内合资大众最少的,后期维修保养省心,和迈腾通用不少配件跟着迈腾混没错。 不好意思,我认为是我买车时候26W落地以内性价比最高的没有之一,唯一缺点是悬挂单层铁摆臂。虽然我知道是CC底盘不咋地,单层钢板支臂,不过之前SRX地盘全铝也没感觉到有多不一样,本身就是代步车追求个直线提速好超车就行了,没空研究啥操控,所以就决定就是CC了。 驾驶感受 动力没啥可说的,看下面的图就知道EA888高功率的牛逼之处了,低速有顿挫,中高速双离合换挡非常非常快没毛病,看图就行了,0-100,懂车帝实测7.5S,前驱车打滑,但是速度起来后劲十足(比不过BBA真高功率,但超过其他同级别同价格的油车),当然过了180和3.0V6的SRX比就差了。 悬挂前段相对偏软,后段硬,说白了还是舒适取向,40扁平比的胎比想象中软一些,实测上到160没有SRX稳,当然SRX裸车有2吨。 隔音和迈腾一个档次,比不上凯迪拉克srx。 拿驾照13年的我一直在意的是中后段加速,因为不管我这的山路还是高速超车,我行车安全超车的前提都是有足够多的直线,尽量快速超过去,所以用的多的是60码以后。就像百车全说刀哥在宝马3系那期说的那样“那些网上天天嚷嚷0-100的,操控操控的,现实有几个天天起步烧胎?有几个天天顶着对向车道弯道超车彪操控的?那些天天把操控挂在嘴边的车评人,指不定下赛道还没有你开得快!”,对于我这种打工人来说车子重要的好看,舒适,提速快,好开,就行了 至于城里嘛,再好的动力都跑不过电瓶车。

2021款大众CC 380TSI 夺目版 图 0
2021款大众CC 380TSI 夺目版 图 1
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2021-12-18

沐冕pluscc真的是好看

白速腾哥们好羡慕你能把最美大众取回家。

过期僵尸你两谁先买的车?

点评车型: 2021款大众CC 猎装车 380TSI 猎心版

4.07优秀

12月25日提车办临牌上路,还没办正式牌照,过来居然油箱里都要空了,去搞了一箱95,450块,到现在平均8到10个油,还是很可以的(括号内为行驶一段时间后的评价) 外观:没什么好说的,猎装CC,懂得都懂,无敌(强无敌,回头率比A4高,哈哈) 动力:老EA888配双离合了,说实话,动力可以还省油,顿挫没有很明显,后续,有问题在更新吧,反正现在很不错,S档真心蛮爽的(一档换二档的时候稍微有点顿挫) 空间:我192的身高,前面按照我的身高,后面在坐我女朋友(168)膝部还有大约2指空间。而且别看是猎装轿跑,头部空间出乎意料的大(这点没什么异议,空间真的够大了) 配置:讲道理,真的,这次380猎心版,非常良心了,基本上都有了,加2000上19寸轮毂,加4500上哈曼卡顿12声道,啊不过这些我都没选,毕竟19寸舒适度不如18寸,胎噪还比18的大,但是帅啊!(不过有些奇奇怪怪的配置,比如后排隐私玻璃,和大灯前车自动避让,这我没想到的) 内饰:我对内饰没什么要求的,现款A4的内饰我都是能接受的,CT4也能接受,CC的内饰算是在迈腾上进行了改进,更年轻一点,不过都能接受,我对内饰确实没什么要求(最高配的门把手旁边那条也有灯,不过我没有,后续在装吧) 行驶感受:开了两段那种很多大卡车开的施工路,坑坑洼洼的,不过过滤的真心挺好的,换S档在铺装路面上开那是真心爽啊,这TSI配DSG到底是磨练了这么多年的东西啊(涡轮迟滞么。。。总归有的,迟滞结束就是纯爽了)不过到现在还是领克03+是真爽,不考虑家用,只想要性能和激情的,必选03+真的(方向盘手感太轻了,开起来以后也轻,没有那种感觉) 灯是真的爽,前日行灯,翼子板两侧的灯,开门的迎宾踏板灯,车内氛围灯,甚至还有车顶行李架也有灯,真没想到 这个价格能选入门A4和320,但是老爹不让,那么得办法了,沃尔沃说保养不便宜,去看了领克03+,动力真的爽,但是老头子还是不同意,差点就雅阁了,我强烈拒绝,21的小伙子搞雅阁也太。。。那啥了,正好看到猎装版的CC一下子心动了,至少我不是你买我推荐我买我不买的人,无锡第一台猎装(大胆一点,江苏第一台猎装吧,哈哈哈哈哈)

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2021-01-07

是我的猫小姐啊后尾灯到时候想办法整个欧版的后尾灯,那个帅多了

是我的猫小姐啊还有就是,一汽大众那个APP能看车状态。。。但是真的,很鸡肋,基本没用,那上面现实你车没锁,然后我急匆匆下去一看,明明锁好的

老老老老科我也想买A4可是家里老头也不让,一个刚毕业入职的实习生开奥迪不合适,跟你一样也试驾过03+,哈哈后排带着老爹红绿灯地板油,试驾完我爹直接拉着我走了汉的混动版也去看过,老爹又说比亚迪名字不好听。最后去看的CC猎装,可是当天没有试驾车,我很喜欢,老爹也很喜欢。打算年后就去试驾如果不错就交定金

点评车型: 2021款大众CC 猎装车 380TSI 猎心版

4.36优秀

年初CC的猎装版刚一上市就在关注了,因为本人是个瓦罐重度爱好者,奈何国内市场瓦罐的占有率太少了,手里的钱够得着的只有蔚揽,但是蔚揽已经上市三年没有变化了,所以CC猎装版的出现实在是让我眼前一亮。 购车的时候还去看了A4L,宝马3系,英菲尼迪Q50L,凯迪拉克CT5…虽然说都是豪华品牌,但是始终和我心中的感觉差了那么点。最后还是提了新CC猎装,到了大众店里看到展车是真的挪不动步了😂😂 说说动力吧380高功的发动机日常驾驶给我最大的感觉就是从容,动力这个东西平时可以不用,但是该有的时候一定要有。0-100实测不到7秒,还是非常给力的成绩的。 变速箱1跳2的时候比较顿挫,大众通病吧,无解,但是开久了也就不算事了。 给即将入手CC的车友一个忠告,一定要选装哈曼卡顿音响,我当时买车的时候本意也是必选的,奈何整个黑龙江的猎装版只有一台展车选装了哈曼卡顿,如果要定制的话,周期要等两个月,不得不放弃,能手头宽裕一些后安装一套丹拿吧,原装的音响实在是难听…… 油耗方面我还是比较满意的,最低用经济模式开到过5.7个油,当然是路面极其畅通并且不激烈驾驶的情况下,日常市区行驶9个多,堵车的话再加2个,对于1.7吨的车来说我非常满意了。 空间就不多聊了,就一个字“大”,本人净身高188,前排调到合适的驾驶坐姿之后,后排依然有非常大的空间。 操控很平淡,可以说没什么乐趣,完全对不起这个轿跑外观,过弯支撑性不足,劈弯的时候不能给驾驶者足够的信心。不知道顶配的可变悬挂调节会不会好一些。 nvh做的出乎意料的好,但是原厂的轮胎偏耐磨,比较挑路,主要来源都是胎噪…… 配置方面我觉得猎心的配置足够用了,座椅加热,座椅通风,方向盘加热,自适应巡航,和顶配差的那点东西平时基本用不到…… 买了车以后不止一个人和我说,不理解小30万买一辆破大众,我都是一笑而过,我认为买车这东西自己喜欢就好,都是给自己用的而不是给别人看的。就像我用了小半年,自己一点一点收拾一辆桑旅一样,不懂的人看见这破普桑不就是个垃圾吗,但是懂的自然懂,不懂的解释不也没用嘛,花自己的钱做自己喜欢的事。这本身就是一种享受生活呀~ 下面附几张我两台瓦罐的照片,技术有限,各位客官随便看看哈😂😂

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2021-04-07

Fan0222卧槽,你那个桑塔纳太好看了!!!!!

L风斯在下最让人反感的一句话:别人说这车不值这个价,你反过来说自己喜欢就好?首先不值这个价,是客观的性价比存在。再者,谁买东西不是买自己喜欢的,难道喜欢就可以无视价格?这么苍白的反驳,和脱裤子放屁有啥区别?CC销量差不就是价格虚高,换壳迈腾影响了嘛。作为车主不要先入为主写车评,会把我们带沟里的。

DendyC为什么两个月都等不起,你等老婆都等了2.30年了

点评车型: 2021款大众CC 380TSI 夺目版

3.71良好

【不定期更新用车日记(已经更新1109)】成都提CC380夺目白色加装19寸轮毂,10月3号订车,9号提车。成都龙泉浩龙现车。 【购车经历】工作3年了,马上也要和相恋5年的爱人步入婚姻的殿堂,家里决定付个首付,给我买辆婚车,喜庆。从8月开始,慢慢在懂车帝看车,从一个只爱好驾驶,不太懂车辆品牌和系列的半小白,最开始预算20-25W,看过凯美瑞、雅阁、迈腾、帕萨特,后来也看过汉兰达、途昂、辉昂(多10W,因超过太多预算,后期用车成本高而放弃)。8月开始,看了凯美瑞和雅阁,和家人一起在成都看了一天4s店,因为个人觉得雅阁外观喜欢先去看了雅阁,在店里试坐了一下雅阁,不知道是不是低配的原因,内饰的塑料感劝退了一家人(不喷,后来在商城里试坐了一下22款雅阁顶配,确实比较帅气),后来在一天之内试驾了凯美瑞、汉兰达、辉昂、途昂、迈腾,虽然对凯美瑞的前脸确实不太感冒,但是里面的配置丰富和比较满意的侧面以及后期用车成本(2.5豪华),还是对这辆车比较满意。从9月上旬开始的20多天,突然在相近的价格区间看到了迈腾,内饰、外观、动力、操控个人眼前一亮,感觉日系车没法比,于是在短视频平台、懂车帝(迈腾车友圈)待了20来天,决定定迈腾380豪华,每天研究配置和用车体验,结果被告知只能定黑色,被老婆告知黑色50岁年轻一岁都嫌老的话笑了半天(个人想定凯撒金或者海豚灰),最后被迈腾只能定黑色以及要等2-3个月并且CC有现车只比迈腾380豪华贵小1W,最后还是被CC的颜值折服了?。以至于在定CC前5天,还一直在看迈腾。最后价格结果很满意 【提车价格】 裸车价22.89w,每家店模式不同,这台车加了19寸轮毂和胎压显示,由于4s店不送行车记录仪于是加购了隐藏式行车记录仪和好一点的隔热膜,落地一共26.7w(不包含三年10W利息) 【驾驶感受】 第一辆车,自我感觉非常舒服,动力就是轻轻一脚油门的事,磨合期还是别太激烈驾驶,但是过减速带比较明显感受到震动,我应该是比较开心不觉得。 1109更新:上周末去雅安跑了一趟600公里不到,一半高速一半国道,平均油耗在7个左右,还是很满意,高速超车随叫随有。说一说遇到的问题,有懂的兄弟可以帮忙解答一下。1⃣️在高海拔(3500以上)D档下坡滑行的时候转速很高,上坡转速也很高,下坡大约有300转左右(平时下坡1500左右吧),上坡也是3000-3500,光吼不走,不清楚是不是车辆高原反应还是新车磨合的原因。2⃣️在高原停了一晚,第二天早上动车发现两个前轮胎胎压从2.7左右降到了2.4,2.5,并且显示器报警胎压过低,之后在高原开车10公里,晚上返程下山加气后解决,现在每个胎压都在2.9。3⃣️高原连续下坡踩刹车(点刹),上坡踩油门一段时间后,闻到有烧焦的味道,停车一段时间后无。4⃣️返程回成都高速上下了不小的雨,到家后发现副驾驶腿部空间右上角顶部漏水,摸了一下不是自己洒出来的水,怀疑大概率是雨水,现在不清楚具体原因,等首保的时候检查一下吧。 【油耗】 成都市内一天,没啥可说的,11个油,堵得很。 1031更新:用车4周,1700公里,平均油耗已经降到8左右,高速基本6-6.5,成都市内上班堵车,基本10-12个油。 1109更新:用车刚好一个月,2200公里左右,平均油耗8.1,这段时间高速应该比城区开得多一点,城市开经济,高速开标准,驾驶模式不同油门反应明显不一样,但是驾驶动力都很有自信,还在慢慢磨合自己的爱车,高速仍然是6-6.5个,城区上下班高峰期一般比较拥堵,15公里左右红绿灯30个,油耗10-12个,最高一次10公里开了50分钟,16个油。 【动力表现】 1109更新:EA888发动机给的信心对我来说很不错了,经济模式下油门反应比较延迟,不过多给一点油门反应很快就来了,高速跑标准模式的时候很稳,不累的情况下自己驾驶,想休息了开自适应巡航,有时能体会到车辆自己突然加速的推背感。 【亮点配置】 车前灯好看,车内空间宽敞(相对于轿跑车型),空调出风口帅气,其他暂时没有发现,后面再发吧。 1109更新:现在没事上车就开座椅通风享受一下,这个是真香,这两天成都也很冷,座椅加热也很温暖,每次上下班快到家/公司的时候总觉得没开够?。要是很冷的时候有座椅加热就好了。当然,车辆的配置已经很高了,车机只卡过一次,没有死过机,只是刚提车的时候Carplay用的是车机的流量,第一个月送的流量一下就没了。 【最不满意】 减震吧,稍微有一点明显,后面再体会一下。因为设计,后排车窗不能完全放下来,稍感遗憾。 1109更新:还是减震吧,看来操控和舒适,包括19寸薄轮胎不能完全平衡吧,有方向盘加热就更好了,对了,现在才开始经常开车,觉得有一个并线辅助还是很好的,成都的高峰期加塞狗防不胜防啊……车无完车,已经很满意了。 总体很满意,9.2分。

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2021-10-10

当途兄弟,你贷几年,月供多少啊

被遺忘的回憶5498哥,这是哪里的景啊,这么好看

心心所向0914哪家店提的?最近也想提

点评车型: 2021款大众CC 330TSI 上市特别版

3.86良好

【保养】 目前9000公里左右,只有首保免费。大众这点有点小坑。机油必须专供0w20别乱加。换了套顶配满天星门板氛围灯,那个配件是德国原产的,所以市面上到买家手里380耀目上供给媒体试驾车全国总数量不超过二十几辆。他主推就是380夺目选装包要么3000轮毂一套要么哈曼音乐包。但是夺目没有胎压显示只有报警。但是黑耳黑顶!原厂没有19轮毂没有哈曼,反正就是错开。你要都占上只有顶配,但顶配又很难订到。 【购车经历】 20/12.08发布上市订购的380耀目版。说句实话不是钱问题。因为预算够买宝马325LI运动耀夜版。cc则么也要买顶配的。可则么也想不到刚上市发布那天就定居然没有380耀目,等了一个月还是没有,哪怕排产告诉我要等多久我也愿意等。结果厂家就是回答没有排产计划。后来又闹芯片慌至至今,无奈之举急用车不高兴等了,关键是你等下去也不知道哪天拿车!这种等待时间人家买雷车都交车了!21.01.08拿了330上市特别版。我是汽贸买的,一开始就现金优惠2.4左右吧和现在半年后价格不能比。当时已经比较可以了。当时上市特别版也差点提不到车还是从北方调货的也就一辆。我是湖州一汽大众众腾提的车。车库夺目版一大堆,还有少量炫目版。反正19轮毂和哈曼必须要,所以也无所谓380奥拓循环高功。 当时最早是想购买凯迪拉克ct6顶配后来改款了顶配不配有19运动轮毂而且顶配也买不到要等。次顶配又不带后轮转向,五米多车子其实内部空间根本不大。就考虑停车麻烦车身太长,又去看了雷车ES200,做工精细假象是真的带给你高级感。结果车机不好不能苹果carplay就放弃。 看了奥迪A6L和A5。其实A6L真的中意但是只能买丐版。A5空间太小。毕竟之前看都是大车心理落差就出来了。而且当时我买时候A5还没改款还是老内饰其实就是A4轿跑版。之后去了宝马,宝马各方面都不错。只是空间还是觉得有点稍微小点。而且开起来并没有大家认为的那么舒服。刹车非常点头。最后就把cc顶上了。而且还是看的这些车预算最便宜一辆。其实20-35左右车我都看了。君威GS动力是强但是操控起来不舒服!座椅说什么德国脊柱协会ARC认证反正则么调都是腰酸背疼,GS油门特别不容易掌控!和CT5铂金运动完全2个概念否则也不会差10万不到价格。ct5座椅我觉得也不是舒服因为地盘前面有个梯形下坡。ct5适合个人驾驶不适合家用。后备箱也小后排小坐过都知道。不过我觉得A4L还要小。其实心中想无框掀背没太大选择余地,要么贷款上A7要么实惠买cc。各位别拿A5尺寸和cc比我只是说尺寸不是操控。肯定是小的。只有A7才是cc祖宗。插一曲当中想过宝马4系。结果等半年。 【驾驶感受】 刹车前半段偏软会给你没有信心,深踩还行。毕竟大轮毂配的这个刹车碟有点搓!但我又不喜欢改车!喜欢原厂的。轮胎固特异鹰池EGOf1性能还行,但是不如米其林舒服,也不如倍耐力的耐操,3月底给老婆开5分钟就爆胎结果1100没了,她80码进坑。扁平胎特别容易吃钉子和进坑爆胎大家要小心。不过宽胎侧向支撑不错。而且固特异这个cc原厂轮胎特别难配,原厂是94v。途虎是98Y理论上途虎型号更高端一些,94v只是专供大众厂一个型号。油门还是条件可以,前半段不会太灵敏。深踩动力就来了,但是猛踩双离合顿挫必定出来会产生拖拽感。如果线性踩这代DQ381湿式还是可以的。反正比cvt强太多!也比普通AT强。宝马采埃孚是没法比那个玩意肯定好成本摆在那!专利摆在那!但是如果是什么键盘党说的,凯美瑞,亚洲龙,雅阁,天籁,阿特兹,这5款综合品质是比不上cc的。我觉得都比不是帕萨特迈腾! 【油耗】 上海市区估计10-15个油,高速跑的多能跑到6.7。反正高速省油,拥堵费油。油箱66L按现在7.5计算瞒油估计480块。能跑700-800公里没问题。 【最不满意】 高速方向特别轻!这点非常不好!低速轻高速也轻!风噪比1-2代cc好太多。但是你不能和带主动降噪车子比比如通用君越艾维亚ct6等等。基本90左右风噪出来了但是你开音响感受不到。cc哈曼比宝马3系哈曼舒服,但是不如上一代的丹拿!这代哈曼非常不适合听人声!只适合舞曲。而且cc如果车内摆放物件多后背箱低音炮容易产生共振。至于DSP完全没必要的!整车做工一般只能是刚好合格水平。谈不上高级感!但是也不是键盘侠说的那么low这代毕竟比上代提升很多!天窗内开板必须手动不能跟随玻璃自动这是非常low的。 【空间表现】 后排空间非常大,但是座椅往上翘,来逃避溜背造型扫头座椅不硬不软。长途不容易疲劳。第二代cc座椅什么玩意,硬的一比。腰酸背疼的。但是你想要大沙发也是不可能的。只能天籁能给。雷车座椅宝马座椅都很舒服。奥迪不行很硬,迈腾很硬,但是帕萨特比cc稍微软一点点。后备箱超实用500l容易日常基本满足。cc后排适合口bao角度正好。

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2021-07-26

未来星星星星星请问330有没有颗粒捕捉器呀

清禾9876选cc肯定比君越好,毕竟大众比美系车保值,但是论配置,cc肯定没有君越高,其次就是隔音,君越有主动降噪和双层隔音,但是cc无框车门又比君越高级,怎么说27万落地我也选cc德系,这个级别的车已经没有短板了哈哈

神也羡慕我18非常用心的分享了,感谢

点评车型: 2021款大众CC 380TSI 夺目版

3.8良好

【购车经历】 买大众cc之前有一台17年福特蒙迪欧,19上半年卖掉,开过福特的兄弟都知道高速特别稳,痛点是异味,外观和动力都特别满意,卖完车后中间有阵子没有代步工具,开了不少别人的车,好车开多了都不知道买什么车,去店试过奥迪A6L 40动力,车子外观和动力比较满意相比A4顿挫明显早好,后排舒适性差点,因为在公司上班后面综合考虑决定不考虑(感觉有点高调),当然宝马5系也看过,奔驰没有看过(奔驰重点在外观和内饰花里胡哨动力拉垮,男人买车动力和操控是重点),c级车看完后下降一个档次,分别看过凯迪拉克CT5(后排太小,顿挫,价格没谈好),沃尔沃S60(座椅人力工程设计的无话可说,舒服,价格优惠力度不符合预期),迈腾330也看过,感觉配置和动力一般,关键轮胎太拉垮,奥迪A4L试过几次,40动感和45动感(四驱)两款车型操控完全不同,心里其实比较中意45车型,操控超爽,稳,无奈价位太高(基本可以买A6改版),最后初选基本意向40动感型,价格上跑了几家4s店,分别在杭州滨江,富阳,拱墅,下沙店都比过价,价格最低的是滨江店30.2落地,当时还是四月底的时候,这个价格相当可以,在其他店说出这个价位甚至认为我是大客户,选cc是一次偶然机会,下沙奥迪店和一汽大众店在一个地方相隔200米,当时看完奥迪去大众店里看了一下,进店cc摆在比较显眼的地方,当时是6月初,让销售讲解了330和380的两款车型的价格,比较了一下配置,最后直接让销售报了380夺目的价格,当时正好碰上购置税减半和杭州政府补贴,380这个型号可选补贴8000,第一次报价落地25.5(补贴价加装19轮毂和6000的加装包,有360和一体式行车记录仪,3m贴膜),现场砍价25.2,磨了半天销售说能订车去请示领导,当时没立马决定,回复第二天答复,当晚回去对比了A4L豪华动感和380夺目的配置表,比对完详细研究了用车评论和车媒体试驾感受,最后综合价格A4l落地价28w(价格估计能聊到27.6左右),决定买CC,第二天跟销售聊价格,要求24.9全包,送两次保养,销售看我很有诚意,请示了两次领导,最终答复全包价格24.9可以成交,当时我爷很痛快,转了5000订金(一汽大众收款),这里我分享一下我的选车想法,A4L和cc比较,发动机一个是高功一个是低功,本质上有动力上的差异,配置上cc完爆奥迪40豪华动感,本身奥迪个一汽大众属于通个集团公司,再加上我自己也是在汽车体系工作,对于稳定性和可靠性有比较清楚的认知,cc三大件不差,那么选车订车基本告一段落。 【提车】 订车是6.11,当时订车跟销售说过要白色车,因为当时销售店内有一台火山灰的cc(选车要考虑颜色,后期如果换车白色不会因此掉价)没要,从其他店里调了一台白色车过来,估计是开过来的(仪表上交车时有40公里)本身自己是造车行业,可以接受(当时忘了因此跟销售要点福利,错过了一个好机会),车子办了一点贷款,6.13通知过去付钱,因为发票一直未开出延到6.15提车,提车门店是下沙元通宝通一汽大众店,因为门店在装修,没有交车仪式(售后电话调查评分因此给了个4分,其实很想给个2分,担心销售受影响,但无奈销售跟自己一个姓,没有痛下狠手)送了车内四处脚垫,两个头枕,清洁套装,灭火器?没有送,清点完车辆资料就算是交车结束,自己开车第一件事就是跑加油站⛽️ 【驾驶感受】 车子开到加油站,外观还是很吸睛,加油要求95,因第一次加油灌了268图个吉利数,加完油直接上高架,车辆有三个模式舒适,运动和自定义,舒适模式开了大约10公里,给我的感觉就是舒适,方向盘过阻尼太轻,不像外观该有的样子,运动模式就是S档,转速高了800左右,基本都在涡轮工作范围,动力随踩随走,我比较喜欢自定义,除了动力标准,其他都调成运动,上了80码阻尼明显变大,没有迈腾的方向盘阻尼标定的好,说完操控联讲下地盘和风噪,80/90的快速路地盘很稳(19寸245/40),风噪还算合理,因为使用自定义模式,高架接驳缝还是能感觉到,后轮过凸起的地面有轻微跳没宝马标定的好,高速上380的机器有明显优势,高速跑了40公里左右,遇到Q5 40和A4 40的车主用灯在后面催我,下一秒让他过去再反超教他如何做人,这下知道老实了(本人7年老司机,高德行驶里程近10万公里)晚上车灯有几点说下,近光风调的比较近,车速快点照射距离不够(动手能力强点兄弟,打开机盖自己调下近光)远光照射范围不够远(知道怎么调远光的兄弟分享下) 【总结】 目前新车开了1500公里,外观回头率高,堵车2/3档有点顿挫,低速油耗10个左右,风噪高速120不是特别烂的路能接受,CC不管从配置和外观上讲都是不错(内饰差点意思),很多人说迈腾和CC只是换壳,我可以明确表态风格不一样,迈腾配置要低定位也不同,最后祝开上CC的兄弟大吉大利,做有个性的靓。

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2022-06-25

🔞心若移动、如何联通你们这提个车搞的跟写小说一样 牛逼

刁钻61519的轮圈,左右是反的。逼死强迫症

阿com兄弟~是哪家店购得?我也杭州的,今天刚在元通看过

点评车型: 2021款大众CC 380TSI 夺目版

4.2优秀

100天了还是写一下 购车经历: 大学毕业就结婚了,和媳妇都是在编的老师,因为工作的地方离家有点远,寻思买个车,耐何手上没钱,就找爸妈借(爸妈给全款我们两个还)开始考虑的就是便宜的领克,寻思便宜一点,爸妈也说没有钱,所以1月就去看了领克,其实对02hb和03+都还挺满意的,我和媳妇第一年存了点儿,爸妈说给10w就做贷款,但是爸妈好像没太看得上,就叫我去看看其他的,看了奥迪A4的时尚,29w确实配置太低了,没看得上,豪华31w的话我和媳妇还爸妈钱有压力,就算了,其实也去看了CC的,是个白色的330他们没看上。说准备再存点来,然后不知道为啥,爸妈说可以全款A4,咱就想,能全款A4,咱全款搞个02hb不过分吧,然后爸妈就说,买领克就只有10w(我当时都无语了?)因为这个吵了几次他们说我被领克洗脑了,他们看不上领克??,所以最后我妥协了,然后3月就去了奥迪,但是确实,时尚的配置太低,我说考虑考虑,正好隔壁就是大众,说去看看吧,其实看了CC,觉得父上和母上钱不够就放弃了,当时?说给30w,让我贷A5,耐何和媳妇觉得A5在体制内过于高调,就算了,去到店里,正好有一台灰色CC,19寸轮毂带哈曼的,爸妈觉得也可以,所以就买了,优惠还是比较大,26.5落地,但是现在购置税减免,真的后悔,就只能说早买早享受。 外观: 买CC就去冲着这个外观去的,没得说,朋友都说好看,无边框车门确实给人一种特别的感觉,到也没有网上说的漏雨,隔音差,还有就是,低调的同时又很有个性,适合我这种才毕业的小年轻(在这里,确实感谢父上和母上),稍微有点不满意的就是开的时候,车头过于短了,看不到本人170,有点矮??,但是外边看着又很长。平时开去年轻人多的地方,还是多多少少有些回头率的 内饰: 开过朋友的E级,确实和奔驰比不了,但是因为是自己的第一台车,总体来说比较满意,就是380夺目的氛围灯,需要自己加,有点垃圾。还有问一下各位老哥,你们的车,启动的时候,中控碳纤维那里有没有裂开的声音?? 空间: CC的空间还是比较大的,当时买了两条固特异的轮胎备用,能够装满,因为本人170,朋友都调侃,坐我的车后排堪比迈巴赫?,媳妇爸妈个子也不高,所以后排空间完全够用,平时带他们出去兜兜风,还有去接他们来家里玩,他们喜欢带很多东西(爸爸是厨师,所以都自己搞饭且不会开车),乘坐感受还是可以的 配置:没买A4时尚的原因就是配置不够用,豪华吧,又觉得不太想负担,因为A4没有A5的吸引力,座椅加热和通风是真的nice,特别是我在高山上,冬天真的难受,电动尾门,无钥匙进入,胎压监测,都比较实用,其实咱没听出音响的区别(媳妇同事有台A4的豪华)可能是第一台车吧 ,三区空调适合家里,我平时24,我媳妇喜欢28,爸妈有时候不开或者16,比较适合我家?? 驾驶感受: 动力220匹马力,还是很行了,没买A4就因为190感觉很隔应,A4的45又没现车,高速路上运动模式,用换挡拨片超车,还有小小的声浪,比较适合我??,平时都开经济模式,基本上不咋耗油,高速5-7个,重庆市区比较堵8-10个,油耗在接受的范围,第一辆车感受还是非常好的,不过还是有缺点,21款的通病,油管震动,我3000公里的时候只要速度上了100基本上那个异响贼大,但是油管那里塞点泡沫就行了,除此之外,高速千万不能开窗,声音很难受。 这只是本人一个用车小白的真实,如果各位大佬有不同观点,可以交流????

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2022-06-20

球球爱耍混帅照一张

邹周璇830买CC的都是有文化有品味的人。

果盘cc你这油耗好滴啊怎么做到的

点评车型: 2021款大众CC 380TSI 夺目版

4.2优秀

喜欢外观吧,动力也可以呢。已发货帖子可以点我头像看看,这里就不多说了。 【外观】 外观没啥说的,就看对眼了,其他的没考虑,直奔cc来的。 【购车经历】 6月4号订车18号19号提车装修啥的,花了1500装修费用行车记录仪,380,钥匙套拼多多65等等吧。 【提车价格】 落地25.7我是以旧换新,有置换补贴4000,首付14w贷12w旧车抵33600首付也就实掏93400提的车。 【驾驶感受】 动力没的说,不是暴力驾驶D就够用,新车没舍得用S,完事车子跑开了试试,推背感还是有的只要肯踩油,也不用非的地板油。车子嘛,刚开始开感觉挡风有点视眼小,估计超跑车型都这尿性,矮嘛所以挡风没有那么立体,这个倒是没啥。总体感觉挺满意。1.6L换2.0高功直喷,算上个鸟枪换炮了。 【油耗】 新车刚开,新鲜感,有点见谁奔谁的意思再加上新车磨合油耗有点高13个左右。95石化9.99加满一箱700多点。2天差不多跑了我250,260的油钱,怎么说呢动力在哪儿摆着呢,给人家先喂点细粮,半年后再说吧,有的人非要说油耗高,那你买2.0干嘛1.5t 1.6L也可以,对吧,别太较真儿,又想马儿跑的快又不想给吃好草,就算是骡子也不行呀。 【最满意】 满意也就是外观和动力了,买cc主要年轻嘛,又没结婚,迈特你,帕萨特也可以就是太商务总感觉30以上的人开中年人的车型,我感觉cc比较运动,而且也挺个性,年轻人嘛,不个性能叫年轻人,虽然他们3大件都一样,也就是多花3w多买个壳子,我感觉值了。喜欢就干嘛,和找媳妇一样,王八看绿豆看对眼了呗。 【最不满意】 空调……我太傻了没研究明白,不知道多少度全是大风,很难搞,用习惯按键了来了个触摸还整不明白了。 车载系统,有时候会黑屏卡顿啥的,大众看问题了,重启就好了。 窗户怎么回事用钥匙都没有一键升降的嘛,以前破宝来还有一键升降呢,夏天热了在楼上就可以开窗户,现在整不了,车友们是不是我没设置还是怎么的? 后备箱感应好像有点不太行,有时候提一下不开,开了提一下又不给关这个就有点鸡肋了,没车都按一下,就很烦。有没有什么解决的好办法家人们。 最后再说下音响吧,不是特别特别的发烧友,大众8扬声器够用了,别听某些博主吓胡咧咧,哈曼卡顿固然不错,但是的等车呀,还贵,说白了厂家也许是贴牌的呢,就多安装个2高音1个低音还有后备箱一个低音炮。别的也没啥,我是开车必听歌的主,我感觉够用了所以需要买车的纠结的就那样吧,别专牛角尖,然并卵。实在后期想,就按我说的去改一下也就是1000-2000左右就安排了。 山西境内有车友群拉下我,谢谢🙏 最后感谢大家观看,可以互相探讨,有什么问题随时问我,可以效劳,这次就这么多吧,之前发了一回,写的挺详细,这次就这样吧。祝所有爱车懂爱的车主生意兴隆,财源滚滚!

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2022-06-21

朝着日落1我今年47了,也准备买黄色cc

Im慢热丶车窗用钥匙一键全降是可以在系统里设置的。你先找一下,找不到我在给你录视频

Yangxh97大哥 我盗用一下你的图片可以卜

点评车型: 2021款大众CC 猎装车 380TSI 猎心版

4.5优秀

先说说对cc猎装的感受,第一,颜值没的说,一眼就看中了,特别耐看,尤其是侧面和后面;第二就是无框车门,帅气。第三就是乘坐空间,本人身高176,坐过老款cc,后排顶头,猎装后排很好的解决了这个问题。第四就是载物空间,前排储物空间较少,后备箱比轿车装载能力强,开口大,方便大件物品装卸。第五就是操控,好上手,很有信心,女司机也开的溜溜的。座椅支撑到位,急转弯也能让驾驶姿势保持不变。第六,动力充沛,加速咣咣的,秒天秒地秒空气。第七,配置我觉得可以了,该有的都有了,无钥匙进入,座椅记忆,自适应巡航,座椅加热通风,感应后备箱,无线充电,自动泊车……我没选装音响,不是发烧友,觉得够用就行。没有抬头显示遗憾,辅助驾驶功能少点,没有并线辅助,车道保持等。虽然配置够用,但这个价位能上更多当然更好。第八,安全配置,各种气囊,主动刹车……尤其是车门的厚实度,能给人带来更强的安全感。我的君越明显前门重,后门轻。第九,灯光够炫,前面贯穿灯,侧面氛围灯,后视镜地面投影灯,行李架光带,外部灯光夜间很炫。这也算外观分吧。下面不能算不足,可能刚开,有些问题自己还没弄明白:自动启停感觉掌握不好,车没停稳自动启停就工作了,车停稳了,自动启停反而关了,每天都得有这么几次,不知道是不是我还没适应德系车;看过自动泊车视频,不够智能,自己没试过;一次连无线carplay连不上的经历,重启手机后好用了;前排储物空间少;经济模式下,油门有些紧,容易累,挂上s档就好多了;座椅记忆可能还不太会弄,没调出下车座椅后移;感应后备箱不太灵敏,可能和车底盘低有关系。 另外,有人说内饰和迈腾一样,因为我没开过迈腾,所以我觉得内饰还可以,能接受,当然,内饰如果更年轻一些就好了。其他好多功能还没用过,见谅。总结,个人觉得车无完车,主要是看大家的需求和驾驶习惯而定,没有必要人云亦云,也没有必要在乎太多花里胡哨的配置,虽然美国、欧洲汽车生产已经百年多了,但还是各自保持着自己的传统,这样不一定能完全迎合每一个人,所以,“重点是”:车子首先是用来开的,一些配置是用来辅助驾驶和安全的,其他配置才是用来装x的(当然,装x应该首选BBA)。比如因为我开车激进些,但也还有度,所以我喜欢动力强劲一些的车,操控好的车。有些人不喜欢激进的开车,只喜欢车子问题少,可能会选择日系车。总之,首先,喜欢追求速度和操控,还要兼顾家用的,按照目前的优惠,这个价格对应这款车子,我觉得绝对是值得够买的一款车。其次,我想说每个人都有自己的想法,保持本心,选择适合自己驾驶习惯的车开就好,不要只为了好看去买车,更不要为了面子去买车。 【外观】 车身显得特别修长,侧面流线显得整个车子都年轻了不少,尾部处理相当成功,就是cc两个字母有些突兀。 【最不满意】 储物空间少。其他的目前还都算不上不满意,前面说的不足一些可能还需要适应,另外一些是和别的车的比较,当然,车无完车吗,我个人都能接受。 【提车价格】 裸车22.79,保险0.78,税1.05,上牌120元。我买的是展车,所以可能价格低了些,4s店还给换了机油。 【驾驶感受】 经历模式,油门有些紧,踩起来显得吃力,估计是为了控制油耗吧,选择运动模式,挂上S档,有种想超越一切的变道超车,过弯若心所欲,信心十足。网上有弹射起步视频,还没尝试。 【油耗】 目前开的公里数比较少,表显10.5(提车时19)。

2021款大众CC 猎装车 380TSI 猎心版 图 0
2021款大众CC 猎装车 380TSI 猎心版 图 1
2021款大众CC 猎装车 380TSI 猎心版 图 2
2021款大众CC 猎装车 380TSI 猎心版 图 3
2022-06-18

淡泊优雅咖啡Ii展车是满配猎心,并线辅助等应该加装了

透来溜溜裸车才22.7吗南通这边销售和我说优惠后落地27万多

jio辣森车道保持和交通标志识别好像可以通过刷隐藏刷出来

点评车型: 2021款大众CC 380TSI 夺目版

3.29良好

【外观】 新cc的外观没的说,最不大众的一款大众车,21款很漂亮的外观R套件,点缀不夸张,漂亮精致的流线设计风阻很小,双拼色很追赶潮流,外观很满意。 【购车经历】 21年新改款购车,加上芯片紧张到处缺车,预定需要两个月左右,害得我跑了三个城市找车,最后找了个白色车身灰色内顶棚还没有哈曼,这车买的辛苦和遗憾。 【驾驶感受】 高速驾驶乐趣是大众的特色,高功率的888发动机,强劲的动力表现,精准的方向感,高速很爽。 市区拥堵驾驶就有点难受,频繁1.2档位走停切换变速箱的反应很大,长期拥堵变速箱容易出现轻微顿挫,而且市区拥堵油耗很高。 【保养】 保养成本适中,大众车特殊的油水标号认证要求,和短命的火花塞,导致保养次数比其他系的频繁切价格适中。 【空间表现】 头部空间一般,座椅坐姿舒适,刚坐上去感觉很硬可是座椅对人体的部位支撑很强,长久驾驶不会轻易疲劳,后排因为是溜背设计头部空间有点残忍,后排座椅两侧有略微翘起车门框窄导致后排乘客下车很不舒适。 【油耗】 市区15公里路程驾驶时长40分钟左右,半拥堵半通畅平均100km/12L左右。 高速不激烈驾驶平均车速90-120km/H油耗100km/7L左右很容易达到。 这车高功率的激烈驾驶大油门深刹车油耗很高这个还是依个人驾驶习惯参考。 【最不满意】 内饰设计不说,用料做工太差,我本人对异响很敏感。 长春派格塑料厂供应的内饰用料做工太烂,车内饰异响频发,变速箱金属异响,我目前用车一年平均两个月回4s店维修一次异响问题比保养都勤,全车四个车门板处理异响拆了三个,仪表台装饰条异响,车机差偶发性死机断网。避震太硬稍微走点不平的路面响声很大,避震器滤振效果太差。我这台车不知道什么问题油箱盖上贴着使用98号汽油(是不是我加95出问题大众要甩锅?这事大众不是没做过),一汽大众厂家400啥也不是,外包公司,除了给4s店下罚单啥问题都解决不了,甩锅第一名,售后全靠4s店,三包期内能遇到个有责任心靠谱的4s店就好。 一汽的内饰异响是通病,不止cc车出现,这个跟派格塑料供应商关系极大,至于两家公司有什么裤衩交易咱们消费者不做评价,详细可以去车辆投诉相关的平台去搜多到吓死人,我觉得好的就说好,差的就说差,我是车主我只分享我自己的用车感受和优缺点评价,我的车也许是个例但是不排除个例的概率比较大,就我这车问题发现以后我通过各方关系也都调查过其他车是否存在我这类问题,结果是大部分存在,这其中包括4s店现车和厂家总装刚下线的车,欢迎厂家派来的水泡子过来跟我杠,这车我了一年我能跟厂家谈判到退换车,我也不怕跟厂家水泡去杠,我评论里有维修记录,还有一些视频录音等证据,总之我没有足够的证据不会在这里说。如果是真实认证的车主也被跟我差不多相同的问题困扰我乐意一起分享经验交流一下。

2021款大众CC 380TSI 夺目版 图 0
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2021款大众CC 380TSI 夺目版 图 5
2022-08-01

大寶子丶[图片]

大寶子丶不信油箱盖贴98的自己看。

大寶子丶[图片]

点评车型: 2021款大众CC 380TSI 夺目版

3.93良好

21款380夺目,买这个车的人基本都是冲着颜值去的,这个无可厚非,因为满大街3,4,C,所以还是选择了CC,车是很早就看好了,就是一直和家里人在SUV和轿车之间拉锯战,个人还是比较喜欢开车的,轿车是真的舒服,本来就欣赏不来SUV,总觉得三箱车才是汽车本该有的样子。关于CC其实在我脑海里有个很清晰的映像,高中逃课去网吧(有个离家很远的网吧,未成年能偷偷上),在公交车上,刚好有个婚庆车队,头车是个大众标,但是车很好看,一下就种草了,就是没见过,所以去网吧第一件事就是查了一下,才知道是CC(一代),没想到拔草已经是10年后了?,中间差点买了迈锐宝XL(当时市场上都是卖的是二代CC,你们懂得……),还好那段时间国外放出了阿疼的视屏,简直了,好久没有被一辆车又一次惊艳,哈哈哈,那就等吧。车才用了半个月,3代EA888不知道烧不烧机油,还听说防冻液会漏,或者莫名其妙的减少,后面用用在看吧。 满月,跑了2000多公里下面聊聊用车感受: 外观: 优点:审美这玩意吧,萝卜白菜各有所爱,但是买CC基本都冲着颜值去的。大掀背,超大的后车厢开口,19寸轮毂,无框车门,尤其是前脸的灯条,晚上的回头率真的高。低趴的战斗姿态,对这个外观就是满分。 缺点:原厂轮胎间隙一拳,车友中的SUV?不吹不黑 内饰: 优点:哈哈哈哈哈哈,中规中矩,不惊艳也不老气。 缺点:感觉21款夺目对比20款魅颜有减配置,不知道是个例还是大家都这样,四个门上没有没有氛围灯,虽然有30色,但是只能改变三个地方(仪表颜色,中控一条细细的灯条,中控屏幕里的颜色),脚下永远是白色的灯光,不能变色,所以这个氛围灯有点鸡肋。然后就是这个内饰的风格,和迈腾简直一毛一样。还有,这个震动反馈类似触摸的多功能方向盘,除了好看,用起来简直是灾难,你必须去看一眼,除了切歌和加减音量,基本没法盲操作,要不然就是各种误触,对安全驾驶有些许隐患。 空间: 优点:本人181,感觉刚好。后排空间经常说顶头的问题不存在,185一下没压力(我弟亲测),后备箱简直无敌,家用绰绰有余。 驾驶感受: 优点:动力没得说,随踩随有,偶尔激情驾驶,高速也是感觉动力源源不断,而且车去上去之后车还很稳,反馈给驾驶者很大的信心,还是很满意的。 缺点:双离合抵挡有点小顿挫,没办法,就这个原理,我个人感觉能接受(见仁见智)。关于这个自动起停,本人建议上车还是关了吧,本来就是应付油耗的,省的那点油不够你火花塞和电瓶的损耗的。 油耗:目前综合油耗9.5个,相对比较平均。对于我跑出3.5这个油耗可以解释一下,距离乌鲁木齐40公里有个南山,本地人后花园,家里近亲在南山有个院子,基本每周都上去一次,下山的时候是个大下坡切换成经济模式,不要关闭自动启停,速度起来后松油门,就是这个油耗了。 小总结一下:买车这个事怎么说呢,也是见仁见智的过程,经常有人说:“你说他有钱吧,他开个CC。你说他没钱吧,他开个CC。”“钱都花这份上了,为什么不买个……”诸如此类的话。个人觉得车对于每个人来说都有不同的属性,选择某种车型一定是一个人经过相对综合的考量,所以买什么车,听自己的,毕竟别到最后买了个别人喜欢唯独自己不喜欢的车。瑞思拜。 坐标:乌鲁木齐

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2021-09-02

小白变大变大跟我买cc完全一样的原因。我的19款,最近快四万公里了,防冻液确实减少了一些,大概200mL?买了瓶自己加了。 烧机油是不会了,二代烧是属于设计缺陷,三代已经改了。

大众CC380你平时是背着走的吗 平均3.5怎么做到的

我是你哥要记住我都想换新Cc了 无奈兜里难

点评车型: 2023款大众CC 猎装车 380TSI 猎心版

4.2优秀

家里给我的老车各种电气设备开始坏起来了,于是打算换台新车。 整个20-35区间都看了个遍,从34C到CT5到蒙迪欧。因为以前想要个蔚揽,但看来看去都很难搞一台380的回来,所以更多关注V60和CC猎。V60总感觉价格有点小高,CC倒是挺中意的。 正好龙华有了第三次补贴且CC猎心有现车,就打算速度解决。由于家里的车是国IV,珠三角迁不动,本身粤A迁移也依赖对方的指标,于是决定直接去买新车上佛山粤E牌。 【购车经历】 由于赶补贴,所以速度也比较快。 周末签合同大定 周一银行会签下贷款 周二开票申请临牌 周三临牌才开出来,而且还没寄出 周四临牌寄出,直接去邮政拿,申请佛山车管所新车上牌流程 周五上午提车,下午3点到保润上牌,五点半终于拿到了行驶证和绿本,算是圆满了。 【外观】 CC猎装外观还是不错的,个人感觉前脸比19款更灵动了,本来想买个灰色的,不过人在珠三角嘛还是白车好。灰色确实更好看,不过白色也还行。 【驾驶感受】 DKX配合DQ381还是不错的,尤其是中高速,动力是够用的,也基本上比较平顺。低速一般般,321档会拖拽,不过还行。 我以前开过几台大众,这个动力总成在国产VW标里面算不错的了。以前开过200TSI的高7.5,230TSI的探歌,280TSI的朗逸,330TSI的探岳,都不令人满意。尤其是自启停和低速做得很不好。这台380的CC自启停还算比较润,低速也不蹿,挺好的。 转向手感不错,大众转向手感在这个价位做得还挺好,以我的实际经验,既不会像迈锐宝或者大指挥官那样过于灵活导致高速开起来累,也不会像雅阁或亚洲龙一样偏虚。 隔音比我预想中的要好,其实车隔音材料的底子是在的,不过速度起来了或者路不好的情况下,轮胎胎噪确实挺大。 【空间表现】 空间算是够用,毕竟是猎装,比旅行车还是小那么点不过问题不大。后排空间还行,前扣式头枕有点坑。 【油耗】 截止到现在还没跑太多,不过油耗还是能接受的,高速挺省油,市区凑合。 【最不满意】 一个是内饰硬塑料太多,这个没一点高级感; 另一个是莫名其妙的触控空调触控车机按钮,以及很诡异的手势操作,经常不小心就把听了一点点的歌切了。我不怎么喜欢非实体按钮的空调,尤其是温度风量两个,如果是旋钮就好了。

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2022-09-30

AlexJang还是CC好看啊,一直想买这个来着

灞波儿奔爱洗澡我去年一直看的猎心。。 销售太调了。。 原价。去年。 扭头定了 极氪001。

BruceChow恭喜提车

点评车型: 2021款大众CC 380TSI 夺目版

4.43优秀

【购车经历】 买cc真是是一波三折。2月22号娃出生😘,23号去交的定金。星河灰加轮毂和哈曼。没考虑其他颜色😌。做过2年售后机修。所以直接在原来工作的那家店定的车。以前销售的朋友一直帮我盯着车的进度。 3月24号联系我说他们查的厂家排产计划里都是单加轮毂的,没有轮毂和哈曼的。让我自己在网上商城下单,厂家对个人的订单会快一点。好了,果断下单了。(这是提醒一下。在4s订车的交了定金,也可以在商城下订单,选提车的4s店就选你交定金的那家店就可以。商城的3000定金可以抵在车价里。)后面一直在关注排产计划。到了5月中旬。我的订单都没有排产。打400客服咨询得知最近的排产是11周。就是我3月24订车的那个星期,没赶上! 5月没有排产计划! 由于缺少材料,cc到7月份才能恢复排产😅。 我是等不了了。果断退了所有订单。找之前店里销售朋友找了星河灰现车资源。真找到了一家星河灰带轮毂的。外地100多公里。6月2号提车了。 现车有星河灰的很少,带轮毂的更是少之又少。 哈曼现车可以说基本都没有。 没有哈曼这也是我心中的一大遗憾。😟 【空间表现】 很多人说头部空间不够。我是没坐过后排。女生做后排退步空间很舒适。头顶距离也还好,所以说这点不用太担心。后备箱掀背谁用谁知道😀,配合扫腿真的很实用。 空间方面,我觉得比迈腾差一点没错,但是家用绝对比同价位的其他车型实用很多很多!🙂 【亮点配置】 座椅通风很香。无钥匙进入很方便。 【油耗】 我开车比较暴力,喜欢急加油。 短途几公里基本18个油左右。 长一点30公里左右,高速加城市道路12个油。 试过温柔驾驶。大概8个油。匀速开的话能做到6个多油。(都是30公里的样子) 。 总体来说家用迈腾足够,配置动力空间方面都能满足日常使用。要外观就cc。不要外观迈腾。有娃的肯定考虑空间。对比ct5我选择cc。 Ct5后驱大马力,主动降噪很香。驾驶体验肯定比cc好。实更适合激进驾驶的我🤨。奈何空间配置拉胯啊。为了娃娃还是选了cc。 因为待过售后两年,也比较了解大众的一些问题。总体大问题没有。小异响能接受,配置很足。所以果断选择的大众。 希望5 6年后我的变速箱机电单元不会出问题。🤓

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2021-08-23

ArteonWH風漂亮的一批啊!

孔武松漂亮

达摩克里斯717路过点个赞!

点评车型: 2021款大众CC 380TSI 耀目版

4.36优秀

因为之前家里有一台CT5,有一台昂克赛拉,还有一台艾瑞泽7。从这4台车的使用感受来说说自己的一些观点吧。 外观:首先外观这个东西见仁见智,最美大众的称号确实不是徒有虚名的。看起来还是有那么一些感觉的,新CC装配的R-line套件给车子带来了全新的感觉。车子的新外观氛围灯也是一大亮点,还有无框车门也很不错,我也是因为这个才选择的CC。喜欢的人非常喜欢,不喜欢的人就没有那么关注了。 内饰:这车的内饰真的太普通了,没有什么科技感个豪华敢。说得好听点叫简约,说得不好听的叫廉价。现在的国产车内饰做得那叫一个豪华呀,前两天看了吉利星越L的实车,这个内饰真是没法比。不过各有各的喜好,内饰是我对这台车最不满意的地方。 配置:论配置来说,我的耀目已经是到顶了,但是居然没有台显,台显这东西居然还要选装,选装居然要6000大洋,我当时问了销售之后果断放弃了,这么个东西,又没啥技术含量,大众居然管我要6000。说真的这车配置和家里的CT5铂金运动比起来,就根本没有什么优势,CT5铂金运动的配置吊打同价位同级别所有车型。大家注意,是所有同价位同级别(包含以配置为卖点的国产品牌)。这不是夸张,谁买谁知道!所以CC配置上也就勉强够用而已。 空间:可能是我们家没有买过型的原因吧。我觉得CC的空间实用性上是最好的,我们家使用过的这4台车里,空间最好的是CC,其次是CT5,再次是艾瑞泽7,最后是昂克赛拉。CC虽然是掀背车,但从空间上来说说真的挺给力的。我们家人都比较胖,CT5坐五个人就非常挤了。CC还是比较宽裕的。所以才说CC是最宽裕的。 操控:大家从我们家的前面几台车就可以看出来,我是一个比较喜欢开车的人,很多车买来就是因为操控好。这次本来想买台3系的,就因为销售的原因,最后放弃了3系。CC的操控是那种开起来比较轻松的车,方向很轻,比起CT5和昂克赛拉来说CC开起来是最轻松的,悬架质感给人的感觉偏软,操控支撑也还行,不是那种死硬死硬的感觉。舒适性要优于其他几台车。到了这个年龄,有了老婆孩子之后,操控就不再是我的追求了,大家到了这个年龄就会懂。 动力:220匹的马力日常代步足够了。超车之类的随心所欲,只要舍得给油,动力随叫随到。也可以偶尔撒欢。 舒适:说真的,这车舒适性还真心不错,可能是之前家里的其他车都太硬了,所以才会有这么样的感受吧?我感觉坐起来挺舒服的。

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2021-05-09

疯狂大脚油门捷豹也不错,我也比较喜欢。但是还是担心电气故障问题,而且我们这里没有捷豹路虎4s店,所以就没买。

疯狂大脚油门没听到异响,烂路也没异响。

疯狂大脚油门凯里宏浩天马一汽

前往

同级车热门评分

4.50分“优秀”
奥迪A4L 2022款 45 TFSI quattro 臻选动感型

【提车价格】首先说明一下:我是走的留学生免税车,所以落地价对正常购买渠道来说没有参考意义哈~非要问的话,车价是328891.02,中介费2500,保险6200,就这些。 【购车经历】言归正传,除了45的基本配置以外,我在otd个性化定制选装了360全景+动态转向系统+高级真皮装饰包(图中内饰的门扶手和中控马鞍面能看出来)+防眩目后视镜;另外我不知道是不是因为厂家看我选了这么多配置,就把后备箱一脚踢和电动顺便给我加上了,因为我惊喜的发现自己有后备箱一脚踢,而且双击车钥匙那个后备箱键能打开!说实话,选装的这些东西我个人认为是很香的,不枉我等车等了三个多月。 【外观评价】45的外观无需多言,天云灰金属车漆,在光影交错的环境里明暗对比强烈,配合原厂自带的全套黑光包,高级感真的拉满;顶配专属的RS刀锋轮毂,我个人认为实际观感比20款的S4轮毂更帅哈,当然萝卜青菜各有所爱,S4对很多人来说也是一种信仰或者情怀;超扁的轮胎和红色刹车卡钳,又有颜值又有性能。说实话这车开在街上,非常吸引同性的目光!外观当之无愧的满分。 【内饰评价】说实话实车内饰我坐进去觉得质感比照片来的要强得多——我个人不喜欢那种平板啊彩电啊的内饰,反倒觉得A4的虚拟座舱配合飞机档把和平底方向盘给人一种开战斗机的畅快感(很喜欢奥迪的液晶仪表地图投屏);而且我选装了高级真皮装饰包,整体我觉得给4分比较客观。后期去改副驾驶液晶屏和中控氛围灯的话我觉得能上升到4.5分。 【配置评价】三大件方面无可挑剔了,2.0T高功,传动效率超高的双离合,运动悬架前后五连杆(听说这套底盘和进口A5是同一套);灯厂的看家本领矩阵式LED大灯和quattro四驱,BO音响和Alcantara座椅。短板可能就是驾驶辅助方面的配置了,只有定速巡航,自动泊车也不好用——不过驾驶者之车也不用太在意这些。加上我自己选的配置,整体给4分也没毛病。 【空间大小】相对于B级车这个级别来说,空间真的无敌了:我在前排调到自己舒服的驾驶位置,去后排坐在驾驶座后面依然觉得足够宽敞。中央地台较高决定了这车不适合坐5个人,但诸位买45的会在意这个吗哈哈哈。 【驾驶感受】不能说完美无瑕,但是瑕不掩瑜。首先这个动力是真的没得说,高功EA888配合双离合,深踩油门时的换挡速度与动力衔接会让人上瘾;运动底盘+四驱系统保证强大的过弯能力和抓地力;原厂的动态转向系统谁用谁知道,低速时的转向灵活性大幅度提高,尤其是掉头的时候特别省力气,而且方向盘的反馈感也变强了。对驾驶感受唯一不满意的地方:低速浅踩油门时,2挡升3挡有较为明显的顿挫感,而且在自动+N挡模式下,即便深踩油门也有1秒的动力响应延迟(当然我目前没过1500公里磨合期,所以没试过运动模式+S挡,转速最高只拉到过4500)。当然总体来说,这辆车的机械素质带给人的驾驶感受,4.5分当之无愧。 【最后小结】在24岁的时候遇见人生第一辆车,很幸运,恰好是自己最喜欢也买得起的,仿佛一切都刚刚好——可能这就是我与奥迪、我与A4的缘分。未来的路还很长,有它与我相伴,风雨险阻又如何?最后,祝各位奥迪车主们,世间所有的美好,与我们一起环环相扣!

4.30分“优秀”
凯迪拉克CT5 2022款 28T 尊贵型

简单交代一下我自己,毕业两年,月薪稳定在2w+,之前一直开的09款手动挡中华骏捷,我自己的驾驶里程5w公里左右,因为之前有过AMG试驾体验,所以对驾驶感受有一定执念。 【购车经历】 我买车比较考虑性能操控,乘坐空间,外观,先看的蒙迪欧,外观年轻运动,空间大价格也合适(我自己办下来没压力)让我纠结的点就是大屏用起来不习惯,缺少实体按键,还有就是开起来 急加速的时候总觉得车发飘,方向盘和刹车特别轻,开起来没有安全感(也不知道是不是有电子助力)总之不是很心仪 但合适。(类似于相亲的门当户对) 蒙迪欧个人总结:外观运动 空间大 加速猛 后来去看BYD汉dm(个人还是很想支持国产) 我个人不考虑电车,所以看的混动。 感受:这个车座进去空间真的很大,虽然内饰不是我喜欢的风格,但是能感觉到比亚迪用心的设计,我想如果碰到合适的人,一定会特别爱它的内饰风格,让我印象深刻的还有它的音响,我当时放的周杰伦的夜曲,可能因为我开过什么好车,当时前奏一出来我差点直接交定金(人声巨清澈 太棒了),冷静完了去约试驾(小声哔哔一下 福特和比亚迪的销售经理都非常一般)因为试驾的巨都是市区的道路基本上全程电机在开,很不喜欢电车所以难受的一批,其次重点吐槽刹车,也不知道是我开的这辆车的问题还是这款车都是这样,汗的刹车特别硬,而且前半程基本刹不住,非得使劲踩才行,这要是市区堵车,四公里脚丫子就得废了,后面聊到价格我知道这个车不用交购置税,很吸引我 BYd汉总结:驾驶感受基本没有 豪华感 空间大 其实21年底也去看了bba的34c 总体感受下来,不点评车,点评一下人,bba的销售专业能力毋庸置疑,奥迪有点看不起人,奔驰宝马懂得尊重客户(我单纯说的某个店,不代表所有)合资品牌还有国产品牌4s店有点大卖场的既视感,乱哄哄,而且销售业务能力一般 如果你能看到这基本也是真爱了,步入正题 在我纠结买蒙迪欧还是一步到位买1.5t奔驰c的时候,懂车帝给我弹了个关于凯迪拉克的消息,我直接地图搜索最近4s店(当时我还上班呢 午休) 我看只有两公里开车就去了,到了店 孟经理接待的我(这位孟经理 划重点 她是我迄今为止见过最为专业最懂沟通的销售 【空间表现】 前排绝对够大,而且座椅也绝对够舒服,后排啥也不是,别听别人说180以下身高就行,后排座女孩是没问题,男士175以上座直一定顶头,前后空间也勉强够用把,有些人会说谁坐车坐那么直啊,我觉得空间不够就是不够,确实是缺点,面对就可以了,毕竟我是为优点买单。 【亮点配置】 配置啥的其实我买这个尊贵还挺想吐槽的,座椅通风豪华都有,就尊贵没有,买的时候不知道,其他就都正常,值得表扬电子仪表做的很棒,carplay连的贼快,基本上系上安全带就自动连好了,车机啥的我一个月没死机过,别人说的我不认同,中控下面实体按键也是亮点。 重点说音响:我交定金因为在车里听了一下 loser 听完出去直接交定金bose低音真不是开玩笑的太炸了,前几天我和几个朋友去露营烧烤,我把车门打开放点音乐,音量开70% 效果爆炸,隔壁都蹦迪! 【驾驶感受】 重点来了!我当时试驾的车是铂金版,最经典的就是4s店把试驾车排气改了,她启动的时候我一个大写的国粹卧槽就说出来了,听着就猛,做进去以后座椅有腿托,而且座椅可以降的很低,我很喜欢低座椅,躺着开车 动力表现 转速3000以上有电子排气大家都应该知道,这个车起步真的不快,想快就使劲踩,但是后段时真的猛,时速在60-120车子3档以上加速很能打,换句话说就是在超车的时候很有信心,还有就是这个车是后驱,在十字路沟左转起步的时候千万不要深油门,不然直接起飘(忠告,我前两天刚飞了一次) 过弯转向 最爽的基本上就在这了,因为我买的尊贵是有mrc的,过弯不减速可能夸张了,但日常驾驶的速度过弯一点压力没有,爽的飞起,因为mrc根据车辆重心调解悬架软硬(销售是这么说的,我的体验就过弯很有信心),还有就是这个方向盘重量我太喜欢了,运动模式比较重,我基本上买了车这一个月一直是运动模式,驾驶感受拉满。 刹车 我这个配置是有布雷博卡钳的,我们群里买中低配的兄弟们反馈,低配的刹车轻踩的时候效果不好,重刹很猛,可能是调教有问题,反正我开的时候对这个刹车特别有信心,刹车脚感软硬适中,而且因为有布雷博的加持刹车距离还很短,而且最夸张的就是有mrc的加持刹车不点头,我真开心的冒泡,一个字:绝 【油耗】 油耗这个东西仁者见仁智者见智,我觉得动力和油耗不可兼得,兼得就得开电车,不行,我不愿意,日常驾驶市区9-10 稍微激烈一点驾驶11-12,特别激烈没试过,毕竟特别激烈的人应该也不会考虑油耗。 这个车还有lsd限滑差速器,估计咱们普通玩家也感受不出来 总结: 喜欢外观买豪华够了 注重驾驶买尊贵/铂金 我落地31个 字数限制 感谢看完 蓝色改的液态金属银

4.14分“优秀”
海豹 2022款 700KM 长续航后驱版

当时冲着这车的颜值买的,自己也没想到能这么快提车。裸车价25.98,保险7k多,上牌以及贷款手续费5k,我还买了延保7k多,所以总28万左右落地。车子驾驶感受还是非常不错的,目前跑了一千多公里,各方面都可圈可点。从几方面总结一下吧。 1.外观:车头很满意,特别晚上的车头灯组一亮起来,颜值拉满,但是尾部的导流板设计我不是特别喜欢,感觉影响了这车的整体性。 2.内饰:当初看图片的时候感觉这车设计太业余了,中控和仪表盘就丢两个ipad上去一样,仪表盘都不修饰一下的,但是到了实车体验后感觉好像又没什么违和感,用了一天就很习惯这设计了,另外车内的皮质覆盖率很高,座椅也很舒服。 3.操控:车子很好开,动力响应及时,转向没感觉有什么虚位,就是辅助驾驶太渣渣了,形同虚设。用了几次,自己在那画龙,高速开的心慌! 4.其他:丹拿音响很一般,普通得再也不能普通了,隔音很好,胎噪还行。空间乘坐感也很舒适。 5.续航:提车第一天我就跑了个高速,那时候满电满载5人,空调20℃一挡风,用的是ECO模式,动能回馈标准挡。晚上灯光全开,总共跑了220公里,中途堵车了20分钟,高速大部分在100-120时速,最终到家表显消耗338公里,折合达成率应该是65%。然后在后面的几天的市区用车中,(一个人用车)车子记录的耗电量在17KW/百公里。还是蛮高的,折合达成率在70%左右。 海豹也许是当初的期望值太高了,拿到手后没有想象中的惊喜感,这车我感觉更多的是喜欢他的颜值,一开始各种参数我都没怎么去研究,车无完车,既然喜欢了买就对了,先前我还试驾了,极氪001.华为问界m5,小鹏p7,零跑c11,总的来说这些车给我的感觉都不差,但是我秉承着哪个提车快要哪款的原则,结果是海豹胜出了。海豹买了不会后悔,但是别想得太完美就好!

4.50分“优秀”
小鹏P7 2021款 670E鹏翼版

小鹏P7鹏翼版,外灰内黑,100万以内唯一能够买到的剪刀门,最突出的有点就是帅!没有其他! 果然女人够凶猛,只爱帅的! 2021年初2月春节前,我一个人在成都万象城逛街,顺便看了看小鹏,第一次看到P7鹏翼版的实车,剪刀门的造型真的很惊艳,溢价高出的10万,感觉是可以被接受的。 后来带老婆看了看,她甚是喜欢! 终,赶在了新能源爆发的“元年” ,续上电车的这段空白…… 顺势而为,女人只要帅的,最后选择小鹏P7鹏翼版的配置。 选择两驱是续航会更好! 满意的地方 ①本来够科技的外观已经深受大家喜欢,加上这鹏翼门,飞飞门,真的就是一个字,帅,就完事! 话说这自动门开门慢点,也无所谓。 ②顶配配置,黑化外观(装饰条,反光镜,轮毂),丹拿音响,纳帕真皮,电动尾门,NGP驾驶,该有的全部都有了。 ③全场景语音,是提现其智能的最大卖点之一,一用就深深爱上,拥抱未来的感觉,谁能不爱。 ④动力,鹏翼版的提速和普通版一样,但电车天然的全扭矩输出,对于城里日常的场景已经绰绰有余,更何况是女司机开。动力输出与衔接丝滑顺畅,相当好开,甚至比家里另外两台3.0T的车都好开。是女生选小鹏p7没错的。 不满意 买之前就知道它的很多缺点,开了之后果不其然,当然小鹏p7毕竟是第一代,原生的优缺点不可豁免,每个人对于车都缺点,包容不同。 ①底盘,以舒适为主,整体还不错,只是第二排在颠簸路面会有多余的弹跳,真心不喜欢。 ②音响,18个扬声器的丹拿的声场效果是真心一般,和我的小柏林之声差别不算太大,人声太普通。我第一次进入极氪001听音响,它就比较讨喜。当然,我最爱的还是沃尔沃XC90的宝华韦健,真的那套音响,殿堂级别的存在。 最后只是希望,每一次OTA之后,音响的调试会更好一点,就好了。 ③座椅,座椅包裹感一般,也没有遇到说坐久了腰不好很难受的说法,承托也一般,我自己在头枕位置加入了一块买了很多年的头枕,一下更舒服了。最大的不满意是它的海绵体,前排两个座椅都有不同程度的挤压痕迹,在纳帕真皮的褶皱让人看了,不舒服,不会过两年把座椅全部拆了,装新的吧。 ④小鹏p7的下一次的改款,应该在明年上半年会发布。顶配因为增加了传感器而没有自动雨刮要补上,行车记录仪要补上。 ⑤方向盘,D形运动造型,手感握持感不够好,不饱满,加上两侧多功能健,在旋转方向的时候特别容易触碰到,而且,一只手打方向盘转圈根本不行。BUG。 说说其他的点: ①怀档设计,和奔驰一样,上手没有任何难度,直接过度。 ②汽车空间只能说凑合够用,佩奇算家里几台车里空间最小的。也无所谓。 ③储物空间,还可以,中规中矩,前机舱还有一个不错的空间堆放长期不用的物件。 ④首任车主,无线流量,车和电池终生质保,用着也没有大的担忧。 说说充电: 市区充电越来越方便,快充效率也高,80kw功率,一小时冲80%电妥妥的,车上休息,听听歌,看看电影,喝杯咖啡,这一小时又变成了新的生活方式。 充电与能耗: 日常开的油车都在1元人民币1公里以上,用电车的好处果然是省了不少钱。 最低能耗开到过10.8,每周日常16样子。 电池还没有100%充满过,每次90%,wltp513公里,从11月到现在,感觉能跑400公里样子。 整体来说对于续航还是满意的。 加上现在充电也比较方便,成都一般在1度1元,挺好的。 APP:综合性功能强大,信息详细,功能强大,操作也方便,偶尔会出现连接不上汽车的情况。 最后讲买小鹏p7的核心功能——NGP 我从2016年就开始用沃尔沃Xc90的ACC及道路居中,再到去年买的奔驰S450也有的ACC,自然下探到佩奇,NGP是它的精髓所在,不能缺陷。 现在也有遇到不完美的地方,进出去匝道体验不好;跟车提速快与刹车猛体验不好。 还要继续优化,期待不断的OTA升级。 生活方式: 有了电车之后的生活,经常与闺蜜朋友一起出游,打卡网红点,户外野炊,晒太阳,聊天,溜小孩真开心! 社交: 经常参加车友活动,认识更多的鹏友,有鹏友,天下路好走。 你问为啥买佩奇, 一个字,帅!

4.00分“良好”
奥迪A4L 2022款 40 TFSI 豪华动感型

【购车经历】 结婚三年看了两年半的车,说实话开始看上又看不上的就是a4,随后20万以上的车包括轿车suv电车mvp都看了个遍。奔驰自感不配,现款c级偏女性化也没多看。宝马320,325,330长轴都试驾过,320类似类似es200急加速有种干吼的感觉,325中规中矩,330是真爽歪歪,踩着油门加速能傻笑出声来那种,可能宝马3系仪表偏暗且价格居高不下,个人不习惯,所以忍痛割爱pass掉。凯迪拉克也很棒,结婚前经常坐兄弟的xts驰骋于城市街边小巷,奈何这车一到洗浴门口就有自动熄火的毛病,非得上去泡泡按按才能打火,花费太大不让人省心只能继续割爱。今年34周岁了,还是想要个中型车既有面又能兼顾家人乘坐舒适,所以预算内雷克萨斯es200当仁不让成为首选。说起这款车也是有缘无分,本地八线小城没有4s店,只能去省会订车,结果一等就是半年,悲催的是车来疫情也跟着来没法提车,如果能早到一周我就提了。es200这款车什么动力够用保养免费能加92油省心保值都是扯淡,最重要的原因还是帅,接近五米的车身真的十分优雅协调,也就是车机仪表做的和摩托车一样战斗,实在对不起它10.5秒的动力输出,反正提了a4会后悔没等雷,反之提了雷肯定也要后悔没提a4。 【提车价格】 八线城市,配置是40豪华运动,个性化骑士版,原厂加装360和黑顶(4700元),最主要是为了红色内饰。价格27.5裸车,保险10000,税24500,贷款3成,加3000全车膜和360航空全包脚垫,2年利息6500,算利息落地一共31.8w,偏贵但配置满意还是现车,也是为了红内平底方向盘断了es200念想。 【销售态度】 销售嘛。我感觉我已经对配置价格比较熟悉有底了,他就是为我服务的,从头到尾没什么感觉。看过很多人提车贴,销售服务不好或没人接待,是他们转投另一款车的很大一部分因素。我接触过不少热心的销售,但没想到最后竟然从最不热心的那个买的车。 【驾驶感受】 车开了一周,十分受用。毕竟之前是速腾1.6mt,哪怕es200都觉得动力够用,更别说虎了吧唧的2.0t了。油门轻盈,急转弯抓地力极强,加速和操纵真的比同级别宝马后驱325li要强些,但这底盘道路反馈确实硬,舒适度差点,运动这玩意也是属于叫好不叫座的行列,宝马3系改舒适卖的好不是没有道理。 【最满意】 动力,红内,无线carplay,特意又开了个咪咕会员听周杰伦,也算是个21年的老粉了,平时车机也是听听收音机,没什么音质要求,最主要的还是车开起来舒服。至于网友反应的二三档顿挫即没感觉也没在意,这款双离合还是很平顺的。 【保养】 4s设置机油3000公里或3个月保养,感觉有点扯,基本就是城市用车,还是按5000公里或半年再去保养吧,等出质保期就出去保养。 【空间表现】 前排可以,座姿慢慢调总会有个合适的位置。最主要的是后排空间,仰角太大,座姿硬,车也窄,还是当个四座车用吧。 【驾驶感受】目前跑的比较少,偶尔试了下动力充沛,但一直没敢深踩。试驾过45顶配,更迷恋45的s4轮毂造型,奈何轮毂大胎壁薄,所以40豪华前驱不论哪方面都比较均衡,既能运动又能家用,动力完全足够,等哪天脑子发热改成19寸轮毂。说到运动,感觉自动挡没什么意思,还是大排量手挡比较有操纵乐趣。 【最不满意】 A4为了线条运动,结果设计的棱角都是往里收,尤其车头扁平化处理更加低矮,最终结果就是本来不大的车型更显得小,而且座椅座既硬又直,总体来说就是不够大气。过段时间把饱受诟病的铝条内饰换成碳纤维,也请各位德华彦祖发些靠谱的改装件,最后,多给大家看看关心的红内和黑顶。 【油耗】开的比较短,唯一感受95加满,倾家荡产,短期9.5,长期11的油耗,吓得我赶紧又买了辆电车。别看平时都损喷子们骑雅迪,但雅迪真不便宜,也是电车界bba级别的了,鉴于财力有限只能提了个爱玛,又给周董贡献了8块钱代言费。

4.10分“优秀”
凯迪拉克CT5 2022款 28T 豪华型标准版

【购车经历】 最早乱七八糟看了一堆25以下的车,轿车suv都看了一遍,不是我没看上就是老婆没看上。迈腾味大,雅阁开起来质感太差,锐界车不错,但是老婆说像大面包车,君越老气横秋的方向盘实在招架不住,昂科威的斜中控也是无法理解,丰田全系内饰感觉就十万国产车水平,甚至还不如。然后实在没得选了,只有一个法宝了,加价!30以内的,排除味大配置低的A4(主要是动感的过30了),就二线品牌了,s60车太小气,捷豹也没眼缘,同事有个q60l不考虑,林肯Z车也不错,就是大屏欣赏不来。最终敲定了冒险家和ct5,各方面都不错,各位看官是不是觉得没有可比性,哈哈,没办法,老婆看上了冒险家,我喜欢小王子,原因嘛大家都懂😁。后来直接谈了价格,优惠拒绝不了,就定了ct5。(多说一句,早提了五天,购置税多掏一万多,政府补贴少了三千,妥妥大怨种) 【动力表现】 舒适模式起步略显犹豫,速度上来后越踩越有,高速上一脚油门从120干到150,很舒爽。运动模式就是声音大点,应该是声浪吧,但是起步就舒服多了。 【操控】 比17年的525差不了多少,个人觉得质感甚至比同事刚提的xfl还要好,方向盘不轻也不算重,高速稳如老狗。 【油耗】 目前开了一千二,800公里高速,剩下纯市区,目前表显10.4,不知道高还是低,95加满真的是肉疼。 【亮点配置】 座椅通风!座椅通风!这个是我的最爱,bose啥的见鬼去吧,大夏天的屁股舒服才最重要。 【最不满意】 空间啊!空间再大点就不用看其他的了,早就提车了。副驾放脚的属实有点挤了,我老婆就是因为这个不愿意,后来我说等孩子生了你就坐后排了,前排你也坐不了,小点就小点吧。后排中间确实坐不了人,长期坐满的建议不考虑。前排我的座位,后排我和小舅子都是180,坐上去空间还是可以的,不顶头也不顶腿,属于中级车里下游的水平,说顶头的估计都是挺直腰杆坐的吧,正常人谁这样坐。 美国车的做工真的是粗犷,看看图上那个缝。 【提车价格】 裸车优惠5.8,保险7000,购置税21000,落地就是26.5,送3+2保养,现在来看简直是大冤种。 提车30公里上高速轮毂给蹭了,那个恨啊,一直自诩老司机,丢人。 最后,越看越喜欢啊,黑色是真帅啊。有没有南京的车友群啊,加我啊!