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    改装分享——混动尊享奥德赛改装,终于来到折腾的终点

    改装的奥义头像改装的奥义头像
    改装的奥义2020-03-19

    转自车友“Wei_zhw01”

    大概说下选车吧,
    从追风炸街少年,到马上要迎来二宝的油腻中年。
    为了全家出行,7座的面包也要必须要考虑了,
    特别是需要放置两张儿童座椅的前提下,必须mpv.
    为啥不考虑7座suv? 主观原因,就是无感,觉得suv特傻,
    客观原因,除了全尺寸SUV,例如途昂、领航员之类的,
    7坐suv第三排,人权可有?
    嗯嗯,最终还不是因为穷???
    所以选车过程基本没任何纠结,或者说没任何选择:
    30万左右的价位,GL8、奥德赛(图片|配置|询价)、艾力绅、夏朗
    GL8??? 我还没油腻到这个程度吧??? PASS
    夏朗? 十年德国车车主表示,算了吧,为家人买的车还是得省心,PASS
    艾力绅那造型,唔。。欣赏不来
    ok,订车!
    然后10天左右等待,
    最后,当然就是开搞了啊!!!
    正所谓,本田不改,不如推下海
    以下,看图说话:

    刚提车,第一眼的样子

    还没上牌验车,只能先动内饰电子产品的升级,必须先加电尾。还算安静,带电吸,有防夹,确实比较高级,希望耐用就好

    上脚垫

    金属踏板

    原厂遮阳帘

    某将军的内置式胎压监测,原车是间接式的胎压监测,多少是比较不靠谱

    脚窝氛围灯,三级亮度变化

    换了日版大灯,只为了那一个光导条,啧啧啧,另外日版右高左低的切线是可以调整的,不至于晃到对头车

    日版absolute尾门饰条,混动淡蓝色的找不到现货,汽油版也比空空一块饰板好看点

    正所谓,一低遮百丑

    TEIN Endura Pro 短弹簧 上车

    上车效果

    前后一指半,比汽油版要更低一点,估计是电池组增加了车重的原因。有点影响通过性,上下斜坡要注意注意再注意,经常满载不建议上短弹簧

    然后就是19寸Rays STRATAGIA VOUGE ,RB色,黑底,车面,接近电镀那么亮了

    8J et45 数据完美前后都刚好齐平叶子板

    还比较手欠……去订做一个低调版的加长尾翼,市面上在售的尾翼都太浮夸了,没那气质驾驭


    海淘的日本电镀黑尾标和台产的D1RS锻造的四刹车套装终于到了,以下看图说话


    日版的电镀黑工艺,质量真的是没话说,实物真不是国产货能比,当然。。。价格也是没话说。。。黑车上车效果,低调! 很好很大佬


    台湾D1rs锻造大四配355碟 合头和桥全套台产,高性价比之选

    套上轮毂,刚刚好能过。真的刚刚好

    这套刹车,目前使用1500公里左右,脚感还是非常不错的,和之前的ap9540,还有alcon rc4(我只用过这两款)对比起来的话,前段3者的脚感都比较相似,这套D1前段会更加接近原厂脚感,但是制动力明显来得早一点,这个估计上刹车皮的关系;一脚急刹抖动明显比原厂小,终于没那么慌了。配合上价钱,简直就是性价比之王!

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