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    官图终于出来了!四问凯迪拉克CT4,电子档把吗?前驱还是后驱?

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    丁丁说车2020-03-18

    文/磊磊

    全新凯迪拉克CT4(图片|配置|询价),2020年汽车圈话题核心,我相信关于它,你也会有许许多多的好奇。今天,我就来解答下,关于全新CT4,关于你最关心的几个问题。

    Q:这车当真就是CT5缩小版吗?主要区别在哪里?

    A:很不严谨地说,CT5缩小版这个台词还真没说错!一样的纵置后驱架构,一样的LSY可变缸2.0T发动机,这就在基础上证明了这两款车血缘的相似。

    而这两款车最大的区别,大致就是或基于成本限制,CT4并未采用CT5车型上的10AT变速箱,而采用着来源老款ATS-L车型的8AT变速箱。

    Q:对手到底是3/4/C,还是1/3/A?

    凭良心讲,参照CT5车型的售价与CT4/CT5车型层面的产品差异,似乎凯迪拉克又要来一把最为拿手的“降维打击”、“以大欺小”战术。也就是说,以1/3/A的价格卖出3/4/C级别的车型。

    具体来说,这款配备后驱平台、2.0T+8AT动力总成【机械规格类似3/4/C】的凯迪拉克,将会以20万,甚至不到的价格【价位维度参照1/3/A】来售卖。

    Q:外形设计运动吗?跟CT5区别大吗?

    A:具体来说,CT4应用了全新进化的凯迪拉克钻石切割美学,整体具备凯迪拉克品牌一以贯之的视觉锐度,但不同形面之间的过渡相比ATS-L等“老款凯迪拉克”确实会圆滑自然许多。

    而颇具心机的运动式前进气格栅与尾箱翘臀上的尾翼设计也赋予了这款车一些可被视觉感知的运动。

    Q:内饰会用电子档把吗?内饰风格如何?

    A:电子档把,还真的是会上身的!内饰做得很细致,但不算豪华!

    就内饰风格来说,CT4的内饰确实不算特别科幻,依旧保留有大量物理按键,中央触控大屏似乎只是这套内饰的一个“外设”,并未很自然融洽地融入进这套内饰整体风格之中。但电子档把,真的是会有的。

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