比亚迪和丰田合作进展：工厂落户天津 总投资近85亿

2019年11月，丰田和比亚迪各出资50%，成立了合资公司，在业内引起了极大的关注和轰动。

丰田汽车成立于1937年，不仅是全球最大的车企，同时也是全球最具价值的汽车品牌，旗下车型畅销全球多个国家和地区。在新能源车领域，丰田汽车也也颇有建树。早在1997年12月10日，丰田汽车就量产了全球第一款油电混动动力汽车普瑞斯。到了2009年，丰田油电混合动力车型全球累计销量已经突破200万台。目前，丰田油电混合动力车型全球销量已经突破了1400万辆。

成立于1995年的比亚迪汽车，也是国内最早涉足新能源领域的自主汽车品牌。一直以来，比亚迪汽车始终坚持技术为王，创新为本的发展理念，在电池、乘用车和轨道交通等多个领域取得了骄人的成绩。特别是在动力电池方面，比亚迪最新研发的超级铅酸铁锂电池，最高续航里程可达600公里。2020年比亚迪全新的旗舰车型比亚迪汉就是搭载了这款电池，3.9秒破百，性能十分强悍。另外，近几年比亚迪还连续多年成为全球新能源车销冠，在新能源车领域，有着深厚的积淀。

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一个是全球最大的车企，一个是全球新能源车销冠。对于这样两家车企的携手，业内还是十分看好的。

近日，比亚迪与丰田的合作又有了新的进展。一汽丰田宣布将在天津建设一座全新的汽车制造厂，准确的说，是新能源汽车制造厂。

据了解，该新能源汽车制造厂总面积达200万平方米，涉及年产能20万辆，总投资84.9亿元。建成后，该工厂将涵盖新能源汽车制造过程中的冲压、焊接、涂装、总装、树脂涂装、电池等六大工艺。同时， 还肩负着其实现全球电动化车型年销量超过550万辆的目标。

虽然丰田汽车在新能源车方面剑术颇多，不过仅限于油电混合动力车型。而在纯电动和插电式混动方面，在国内就远不如比亚迪了。

所以，丰田汽车选择比亚迪的原因，除了比亚迪汽车在电池方面的优势外，还有一个更重要的原因，那就是比亚迪的e平台。

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比亚迪e平台在2018年打造，是比亚迪将生产制造电动车型的五大核心零部件模块进行集成化、标准化的开发，将其打造成一个通用性很强的标准件。而工程师可以根据不同车型定位选择相应的标准件，根据需求在短时间内打造出一款全新的车型，类似于哪种汽车的MQB平台，可以很大程度的降低造车的成本。

看来用不了多久，我们就能开上比亚迪丰田汽车了。

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