奥迪Q5L配上双离合变速箱就成垃圾车了吗？双离合那么弱吗？

出品／平门知事

撰文／二哥

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不能简单地认为双离合变速箱弱、不好。

奥迪Q5L

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奥迪Q5L(图片|配置|询价)

双离合变速箱由于升挡积极，动力传输过程简洁迅速，不存在AT变速箱反应迟滞与CVT变速箱易于打滑的可能，其提速快而流畅，并有助于整车的燃油经济性。

因此，双离合变速箱普遍用于赛车和跑车等竞速性车型上。

但是，也正因为双离合变速箱的换挡逻辑问题，该类车型存在低速顿挫、易于抖动现象；同时由于内部结构与动力传递的硬连接特性问题，存在易于磨损、变形从而出现异响、脱挡等现象，更重要的问题在于其故障不能维修，需要全套更换，成本相当高昂。

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奥迪Q5L

大众汽车没有AT与CVT变速箱的技术，为了节约成本，旗下投放于中国市场的包括奥迪、大众、斯柯达、捷达四大品牌多数车型开始陆续采用街车版双离合变速箱。2018款还采用8AT的奥迪Q5及至当年改款为Q5L后，就加入了7DCT的队伍，这注定了其失败的未来。

赛车可以不计成本，变速箱坏了更换就完事，胜利才是王道；跑车用以间歇性地城外撒野，行驶频率低、里程短，变速箱故障不易于暴露。纵使如此，保时捷也没有逃脱国内消费者关于变速箱问题的频繁投诉。

对于作为日常交通工具、行驶环境比较复杂的普通民用车，双离合变速箱出现问题的概率就更加明显了。

宝马X3

最低售价：30.80万起最高降价：10.69万

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宝马X3

大众不是不知道双离合变速箱的问题所在，但它的背后有一汽、上汽两大国企背书，它知道中国市场的汽车质量监管力度、深谙中国汽车消费文化和中国消费者的消费心理。而它的恣意行事也严重误导了许多自主品牌车企。

不过，大众汽车如捷达VA3、大众宝来、朗逸，斯柯达明锐、柯米克、昕锐等1.5L车型，奥迪A8、Q7等级别大、整备质量高的中大型及大型车辆，以及国内行政版奥迪A6、帕萨特等车型依然采用爱信6AT、8AT变速箱，这说明大众汽车还是有所忌惮的。

凯迪拉克XT5

最低售价：24.27万起最高降价：11.30万

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凯迪拉克XT5

另外，除了双离合变速箱问题，奥迪Q5L搭载的2.0T发动机烧机油也无法避免。

可以说，从技术、品质两大方面讲，与宝马X3、凯迪拉克CT5相比，奥迪Q5L落后太多，只不过太多人不了解罢了。