老三样换新颜，雷凌、卡罗拉和轩逸怎么选？

今年的紧凑级市场比较有意思的是，日系几个品牌均对紧凑级轿车进行了更新换代，从上半年的思域，到近期连续上市或即将上市的雷凌(图片|配置|询价)、轩逸(图片|配置|询价)以及卡罗拉(图片|配置|询价)。从新品的提升思路来看，主机厂主要针对市场年轻消费者的审美做了外观的改动，内饰的提升主要在科技方面，而动力、底盘包括轮胎等部分的提升则并不是重点。

其中，关注度比较高的新雷凌、卡罗拉、轩逸三款车到底该怎么选？我们对其产品力进行了一番梳理，看看谁更适合入手吧。

雷凌：优缺点鲜明，家用属性进一步增强。

雷凌是丰田典型"南北双车"战略下的产品，与卡罗拉畅销全球数十载相比，它只是个"弟弟"，但这并不妨碍雷凌的畅销，在华东、华南市场，雷凌的保有量很高，很多年轻家庭、女性消费者都将雷凌定了购车目标。

雷凌

最低售价：7.68万起最高降价：3.70万

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设计方面，新车相比老款进一步年轻化，内饰也进行了全新设计，外观尺寸与老款相比有小幅提升，光以设计来看，车味auto认为新雷凌看起来要更大气、高档一些，老款雷凌尤其是低配车型看起来有些廉价，新款在这方面做得不错。

平台方面，雷凌基于TNGA架构GA-C打造，GA-C主要生产小型车和紧凑型产品，如雷克萨斯的CT、广汽丰田C-HR和一汽丰田弈泽都是该架构下的产品。从驾驶反馈来看，新雷凌提供了较强的舒适性，换言之，坐起来是比较舒服的，但开起来还有提升的空间，如刹车、转向等问题，是并不符合追求操控感年轻人的审美的。

三款车中唯一上市的也是雷凌，双擎顶配控制在了15.28万，1.2T顶配为14.18万，这一售价基本符合潜客预算，未来市场表现潜力较大。

卡罗拉：继续强化混动、年轻化，智能体验有提升。

其实在现款卡罗拉上，燃油动力车型的角色已经在降低，而新车也依然将延续主动混动的方针，同时，新车也基于TNGA打造，是一汽丰田第三款TNGA产品。

卡罗拉

最低售价：8.18万起最高降价：3.50万

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外观方面，新车相比雷凌而言，改动的力度更大一些，新车采用了与海外版卡罗拉几乎一致的设计，运动感和时尚感方面确实要比雷凌做的更好；而内饰上，则与雷凌大致相同，中低配车型提供一块较小的屏幕，顶配提供一块12.1的纵向屏幕，看起来更有科技感。

从前期试驾来看，一汽丰田也主要在推1.8L混动车型，动力方面，该车搭载了一台自然吸气发动机与一台永磁同步电机，其中发动机最大功率73千瓦，峰值扭矩142牛·米；电机最大功率53千瓦，峰值扭矩207牛·米，传动方面同样匹配CVT变速箱。驾驶来看，整车驾驶感受比较轻松，好开，符合卡罗拉一贯的作风，尤其是转向和油门，无论相比老款还是雷凌均有一定领先。

轩逸：全面换新颜，动力方面无亮点。

全新轩逸采用最新的家族式设计语言，外观运动感相比上代车型要强了许多。标志性V型中网尺寸进一步加大，两侧搭配锐利的前大灯组，整个前脸显得棱角分明。而内饰同样进行了全新设计，例如新一代家族式方向盘就得以沿用。

轩逸

最低售价：6.98万起最高降价：3.88万

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在动力方面，新车依旧搭载1.6L自然吸气发动机，最大功率为126马力（93千瓦），传动系统匹配CVT变速箱，同时符合国六排放标准。相对来说，轩逸在平台、配置以及动力方面的提升并不算多，这也与轩逸的定位有关，其主打的是大空间、低油耗和稳定性，这几个优点再加上全新的外观内饰设计，轩逸将有望成为一匹黑马，继续保持高热状态。

品车识味：

相对来说，三款同样为全新换代车型，卡罗拉的诚意是最高的，雷凌次之，而轩逸无论在动力还是底盘方面给出的亮点并不多，全新的内外饰设计将成为绝对其成功的关键因素。诚然，合资紧凑级市场竞争一直十分激烈，算上一直畅销的思域，还有下半年即将到来的马自达3，还有大众阵营的对手们，这三台车在产品力之后，还将拿出怎样的致胜秘籍？就把问题留给时间吧。