起亚4月份销量增幅高达106%，时隔一年韩系车又要崛起了？

随着4月份汽车销量数据的发布，各大车企也是几家欢喜几家忧，不过这次笑得最开心的当然要数起亚了。回想起去年起亚的销量表现，只能用惨淡来形容，不过从今年开始，起亚的销量便开始逐渐回暖。在4月，起亚的销量达到了33102辆，同比增长了106%，回暖的势头十分猛。

起亚能不能持续发力还有待考验，不过相比去年，今年起亚的销量明显要好了很多。在4月份，起亚的销量主力军仍旧是紧凑级轿车K3，月销量接近8000辆，虽说和朗逸、轩逸这样的主流车型相差甚远，但是作为一款韩系车来说已经算是比较出色了。

作为两大韩系品牌之一，起亚旗下的产品可谓是多点开花，轿车、SUV车型均有着不错的市场表现。也不仅有网友发出慨叹：时隔一年，韩系车又要重新崛起了？

仔细了解一下，其实你会发现K3的热销其实还是因为“价格战术”，目前这款车在很多地区降价幅度一度达到了3万元左右，这就导致K3的终端售价几乎上和帝豪、逸动等这些国产轿车差不多了，所以这款车的性价比还是十分明显的。

除了K3，新一代的智跑(图片|配置|询价)于4月17日上市，上市首日网络订单便已破千，而且短短半个月内也售出了4836台。全新智跑之所以如此受欢迎，最主要的原因就是它在全面升级的同时，售价却有了明显的下降，11.99万——18.99万的售价几乎上和国产的紧凑级SUV处于同一个价格区间，性价比有了明显的提升。

除了这两款车，起亚的全新智跑也为销量做出了不小的贡献。起亚旗下的另一款小型车也有着比较抢眼的市场表现，那就是KX CROSS。KX CROSS其实算是一台跨界两厢车，不过由于离地间隙和车身高度都接近轿跑SUV，所以很多消费者也都将它误认为了SUV车型。而且这款车主打的就是经济适用，7.49万——8.59万的指导价相对来说还是比较亲民的，不过这款车1.4L的发动机是一大软肋，动力显得有些羸弱了。

不错起亚也有头疼的地方，那就是旗下KX系列的SUV车型几乎全军覆灭，KX3、KX5、KX7的销量都未能达到预期。在这个SUV大热的背景下，自家的多款SUV产品却卖出去，换谁都比较头疼。

其实无论是起亚还是现代，我们不难发现其实这两大韩系品牌已经逐渐把竞争对手由合资车转为了国产车。它们放弃了与大众、本田、丰田等合资品牌的竞争，利用降价的策略开始和国产车争夺市场。而随着近两年国产车的迅速发展，其实韩系车的优势正在一步步被削弱，韩系车想要重新崛起，必须要拿出点诚意和新意来。