万车友活跃中
波波玩个车
动态
精华
关注
万
获赞
04-24发布于:Model 3车友圈
特斯拉新Model 3高性能版的国内售价为33.59万,在漂亮国它的价格是52990刀(约合38.4万人民币),国内的售价是相对友好的。[并不简单] 动力性能上,现在它用上了Model S Plaid(电机型号5D2)的改进版电机4D2,百公里加速3.1秒,极速261km/h,不用多解释的强。 至于论操控,应该至今国内同级电动车没有对手。 特斯拉还是强。
Model 3
恨byd不成钢
ZEEKR 001车主·车龄1年
新001悬着的心放下了,看来以后公路直线可以拿捏新3p了,还以为真600多匹呢,给我吓一身冷汗
头条用户
就你这电门迟滞 先把自己拿捏了
Proike
你那个笨重的车就别开太快了吧……
曈曈爸爸学钢琴
Model 3车主·车龄2年
看了新款介绍,我觉得我的老3P还能再战3年
真诚西柚lM5
这次国内发布后,老3P车主笑死过去
蕾大大大大 · Model 3车主·车龄1年
开心
逆灬枫
smart精灵#1车主·车龄1年
外国人没得选,性能电车只有3p,或者s p以及taycan之类的。国内选的可多了,不论热度,性能,内外颜值,价格,现在用脚投票选小米。
用户9562644332833
小米算了吧。实测还要换轮胎作弊
热心小海
外国人没得选
用户352339698455
性能车应该还是以赛道数据说话的,不是以动力说话的
情迷美人豹
听你的,不要动力也行
一油两电 · ZEEKR 001车主·车龄1年
能把你赛道圈速展示一下吗
赵八千
Model 3车主·车龄1年
我的老3p续航和马力都高于新3p。。。你说说。。。
找谁说去
开始都带T68687
一点也不强懂得都懂,特斯拉虚标半秒。实测跟官标永远是两个级别。作为曾经的性能电车标杆,这个性能配置只能算是拉垮了。无意思。等国产吧,进步飞快,大幅且全方位超越。
阿隆索是冠军 · 雷克萨斯RX经典车主·车龄16年
哈哈
nb好狂
其实一个遥遥领先就可以概括了
朝朝暮暮zx
现在值得吹的也就是人云亦云的操控性了,就这参数su7和l6不是吊打吗
Frank8202 · Model Y车主·车龄1年
说实话,看参数都没啥用,自己试驾一下,或者找买了的朋友借过来开两天,比啥都管用
搞的谁没开过是的,除了电门比较跟脚 我没觉得多有操作性,我开的新3,市区开你当下赛道啊?不应该舒适性,使用性大于操作性?
@Frank8202:说实话,看参数都没啥用,自己试驾一下,或者找买了的朋友借过来开两天,比啥都管用
猫中虎大爷
还是400伏,别人都800伏啦,现在不比以往
标配雅迪涡轮蒸鸭 · Panamera车主·车龄10年
800伏也很快被一万伏代替,哈哈😃
Rogal666
老3p换个275胎宽的后轮胎都比这个强
哈哈,你终于说实话了
Kazker
圈速跑不过小米就搞笑了
车神小拓海 · 锐际车主·车龄3年
001可以跑的过?
shfkebs
su7在浙赛和天马的圈速都比model3p强
没那么简单311
海豹车主·车龄半年
哈哈,等半天拉了坨大的,特粉忍着也要喊“真香”
热心海风hT8
特斯拉车轻就是优势,没用空悬就有如此操控。目前国内小赛道都是小米更快
Syoha
开过了吗,就最强
几次米
特斯拉落后这么多还不思进取
火星人9527
.万
开放试驾了再说
达斯维达796
盲猜圈速不如su7max
蔚蓝707
奥迪A4L车主·车龄3年
。。强哪了
淘非
被小米吊起来打
云天明978
老折算人民币有啥意思 人家挣美元花人民币?该算的是收入和购买力
回复楼主