说云辇c和之前不一样的都是心理原因,其实完全一模一样,我仔仔细细的感受过,实在感觉不出有什么不一样,运动和舒适也完全没有任何不一样,无论你调哪个选项都是一样的驾驶感受
区别这么大都感觉不出来,我也是服了。你要说运动模式没区别我赞同,因为运动模式只是稍微软了一点,体感差的人可能感觉不出来。但是舒适模式的变化可以说天翻地覆了,刚买车就用了一段时间的舒适模式,当时的感觉就是舒适模式下对路面细碎的震动过滤的很好,但是悬挂也调的太软,高速过起伏路段。要上下晃好多下,快速变道左右支撑也不足,也是来回晃。感觉像开船,容易晕车。后面一直用运动模式再开,运动模式支撑性很足,但是调的太硬,特别是过大坎,速度快了车要起飞。当时就再想要是啥时候出个ota把两种模式的悬挂特性综合一下就好了。果然就出了c,现在的舒适模式下,悬挂的左右和上下支撑性有韧性了很多,不再是一味的软,遇到起浮路边和快速变道的情况下,悬架支撑性好了很多。同时又保留原来舒适模式下的滤震性能。现在的舒适模式真的是yyds。感觉也是这套底盘系统能调试的极限了,在想提升只能改变底盘结构,和换装空气弹簧了。 之前的底盘系统感觉配不上30级别的车,升级c以后的底盘质感可以说,丝毫不比同级别车差了。
那可能就是我体感的原因吧,我是真感觉不出来升级云辇和不升级的时候有什么不一样,我也感觉不出来运动模式和舒适模式有什么不一样,我只感觉到驻车模式的运动和舒适有差别,舒适不点头,运动点头
@手机用户5420572631:区别这么大都感觉不出来,我也是服了。你要说运动模式没区别我赞同,因为运动模式只是稍微软了一点,体感差的人可能感觉不出来。但是舒适模式的变化可以说天翻地覆了,刚买车就用了一段时间的舒适模式,当时的感觉就是舒适模式下对路面细碎的震动过滤的很好,但是悬挂也调的太软,高速过起伏路段。要上下晃好多下,快速变道左右支撑也不足,也是来回晃。感觉像开船,容易晕车。后面一直用运动模式再开,运动模式支撑性很足,但是调的太硬,特别是过大坎,速度快了车要起飞。当时就再想要是啥时候出个ota把两种模式的悬挂特性综合一下就好了。果然就出了c,现在的舒适模式下,悬挂的左右和上下支撑性有韧性了很多,不再是一味的软,遇到起浮路边和快速变道的情况下,悬架支撑性好了很多。同时又保留原来舒适模式下的滤震性能。现在的舒适模式真的是yyds。感觉也是这套底盘系统能调试的极限了,在想提升只能改变底盘结构,和换装空气弹簧了。 之前的底盘系统感觉配不上30级别的车,升级c以后的底盘质感可以说,丝毫不比同级别车差了。
侧倾和前后倾的确有很大改善,其他的感觉不大
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