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比亚迪的这一点确实让人反感，之前为了降低成本儿可以理解，但既然已经被举报，大大方方的召回改正就行，偏偏想出个这损招儿，真是坏透啦。
评论发表于2023-07-23换要几十亿
回复发表于2023-07-23早就申请了专利了。 这是计划的一部分
回复发表于2023-07-24
我很纳闷，长城没举报前，为啥都没问题，一举报就全是这种帖子，dmi 车型也不是新上市吧？之前都没人反应，现在铺天盖地，为啥(⊙_⊙)？
评论发表于2023-07-23OTA升级 偷油了
回复发表于2023-07-23byd 为啥能傻到自残呢🤔？为了解决常压油箱问题也不可能这么频繁，连我们老百姓都知道，他们能不知道？
@热情宇宙0p6：OTA升级 偷油了
回复发表于2023-07-23
长城一举报就很多兄弟发出来可想可知比亚迪有多坑大家以前都以为正常现象
评论发表于2023-07-24没人说以为是正常的，很多人不是说了以前就会只是次数少到可以忽略不计，举报后频繁了
回复发表于2023-07-24大家都仔细观察起来
@国汽车研发技术实力迷：没人说以为是正常的，很多人不是说了以前就会只是次数少到可以忽略不计，举报后频繁了
回复发表于2023-07-24
还有一个法律方面的事情不太了解，正常情况下，假如我是车主，我买了车以后，我拥有车辆的所有权和使用权。其他组织和个人没有经过我的允许，是不可以使用我的车的，包括不可以在无通知无许可的远程启动发动机， 如果在加油站加油时，出现这种情况，被远程启动发动机，引发安全了事故，有没有懂法律的朋友，在法律上责任方是谁？ 是加油站承担安全责任，还是车主承担安全责任，还是四S店承担安全责任，还是汽车厂商承担安全责任。 再有一个问题，假如我是车主，买车的时候，SSSS的销售没有说车在不使用的时候，自己会启动发动机，或者叫远程启动发动机，那车主可不可以向SSSS索赔多产生的燃油损失？ 我对法律方面不了解，网上看到的多数是车主的抱怨，和非车牛的调侃，希望有法律专业的朋友做一个科普解答，如果有车主想维权，应该向哪个方向做，谢谢！
评论发表于2023-07-29以前一两个月才碰到一次自启动，前天早上自启动掉了五公里油，关键晚上它又启动了，这tm的就真的有点烦。目前基本5天自启动一次。每次掉五六公里的油里程。说实在的后悔买混动了
评论发表于2023-07-23我也是！下午2点开出来，自启动了，5点过，又自启动了！你说半个月自启动一次，一次几分钟能接受！今天居然自启动了2次。还是一下午！我唐DMP顶配
回复发表于2023-07-24唐不是高压油箱吗？
@走样819：我也是！下午2点开出来，自启动了，5点过，又自启动了！你说半个月自启动一次，一次几分钟能接受！今天居然自启动了2次。还是一下午！我唐DMP顶配
回复发表于2023-07-24
国货之光绑架了多少国人，记住在国内这片土地上没有啥企业是有良心的，压根没人管
评论发表于2023-07-24不只是企业
回复发表于2023-07-27要是你自己被欺骗过直接去找那个厂家，不要扩大到全部！要是没有被欺骗就闭上嘴
回复发表于2023-07-27
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