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R挡咯噔一下，通用波箱的标配
评论发表于2023-01-30会，实事求是，我的挂D档有时候都会
回复发表于2023-02-01油门踩太急
@浴皇小弟：会，实事求是，我的挂D档有时候都会
回复发表于2023-02-02
通用最厚道的地方就在于在每一台普通的ct5都配备了CT5V的10L80变速箱，最大承受扭矩800牛米不在话下，不像别的8AT还分8L45 30 60 。这台变速箱设计出来就不是给2.0的lsy用的，换成2.7的L3B猛的一塌糊涂，轮上马力达成率超过85％，甚至搭配6缸的lgw也是无压力 在这给你们一直骂我是实在看不下去了 lsy根本推不动
评论发表于2023-01-2910at有60，80和90，现款是60
回复发表于2023-01-29现款60才是匹配比较好的，这个变速箱福特联合通用开发的！福特搞的8AT很丝滑
@太平湖底的水墨：10at有60，80和90，现款是60
回复发表于2023-01-29
二线豪华里纵置后驱的就这个独苗了吧
评论发表于2023-01-31英菲尼迪q50l，捷豹xel 也都是纵置后驱
回复发表于2023-02-01把这俩难兄难弟都给忘了。。
@娉邪：英菲尼迪q50l，捷豹xel 也都是纵置后驱
回复发表于2023-02-01
我是真心喜欢凯迪拉克，就算它问题再多，就算我身价百万，我还是喜欢凯迪拉克，低调奢华又帅气。
评论发表于2023-01-30好兄弟，一样的想法，以后有钱肯定买凯雷德
回复发表于2023-01-30一样
回复发表于2023-01-30
今天看到一部ct5白色的，确实帅气屌炸天，我在路边一直行注目礼
评论发表于2023-01-29白色仅限铂金版帅气 别的差点意思
回复发表于2023-01-30我这个豪华版，改的铂金前杠，和车窗镀铬条贴黑，立马帅气多了
回复发表于2023-01-30
变速箱没得黑，其实是发动机带不起变速箱
评论发表于2023-01-29大众380双离合也就这水平。
回复发表于2023-01-29你在开玩笑吗？GTI的DQ381，开过么？手动模式降档试试，高转换挡感受下，DQ381在普通大众调教偏家用买菜化，在GTI上感受下换挡逻辑吧！
@灰灰啊哈：大众380双离合也就这水平。
回复发表于2023-01-30
顿挫真的很明显
评论发表于2023-01-30把车热好，油品加好，反正我是挺丝滑的！
回复发表于2023-02-09一直加95啊，刚过首保。
@8号技师上钟了没：把车热好，油品加好，反正我是挺丝滑的！
回复发表于2023-05-16
LSY不太行
评论发表于2023-01-29老款的发动机型号是什么忘了，不过那个2.0T动力绝对
回复发表于2023-01-29ltg
@李User：老款的发动机型号是什么忘了，不过那个2.0T动力绝对
回复发表于2023-01-29
哥哥你的变速箱真的不拉垮，跟我一样被发动机拖累了，我虽然只有6AT，但是在6档这个领域也算是天花板，可惜发动机不给力，带不动变速箱，你的发动机再猛一点那叫一个嘎嘎乱杀
评论发表于2023-01-31跟马自达沟通一下，借个转子
回复发表于2023-02-09给个T就算是太阳打西边出来了
@8号技师上钟了没：跟马自达沟通一下，借个转子
回复发表于2023-02-09
变速箱程序估计设定的太保守了……
评论发表于2023-01-29发动机变速箱都差点意思，发动机功率平台不够宽泛，变速箱锁止率低档位太绵密，一个运动型轿车给了这个级别最强的四件套，心脏却是行政级轿车的感受，变速箱为了平顺牺牲太多了，发动机只能说跟德系比确实差点意思
回复发表于2023-01-29那就去刷变速箱程序+油冷
回复发表于2023-01-29
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