关于动能回收的一些感想

没必要用B档，反正我很少很少用，因为省出来的电还不如去充电一次，最多让你多用一天而已。反而B档控制不好容易让人晕车，刹车本来就不是很线性了，没必要折磨自己

我是B档一直适应不了，我现在运动模式加D档，感觉很不错，电耗也稍微下降了点

d档开起来好像轮胎抹了油一样，开了一年了常年b档，不为省电只为保命

我是一直用D档舒适，B档用不惯，要精准控制电门，开着累

可是不用b档，电耗又有点大啊

b档如果不集中注意力存在油门当刹车的风险

用习惯电车B档，再开油车一定要舍得踩刹车

是的 b挡 右脚绝大部分时间都放在油门踏板上 增加了犯错几率

不是有自动刹车吗 紧急情况会自动刹停吧

D档刹车太没自信了，B档适应了开起来很舒服，就是感觉比较费精力。不踩刹车减速尾灯不亮怕追尾，每次都是预判好距离，提前踩一丁点刹车，让刹车灯亮起，提醒后车。

不用B档是最安全的。万一失速了还能滑行。

一直B档，特别是转弯时，恰到好处的减速，刹车省下来了

我怎么开b挡有点晕车

我也是有同感并且付出了事故的代价，虽然判定是对方全责，但是感觉如果换是以前开的油车那个距离是刹得住的

个人驾驶习惯问题 怎么舒服怎么开吧

b档相当于d档的第一 二 三脚点刹 现在也是过渡阶段 单踏板学习成本相对较大 等到用户习惯多年后再过渡到单踏板彻底刹停

用b档，感觉更得集中精力做提前预判，及时收电门随时踩刹车。（总不能左脚备在刹车上）

用D档，保持车距，舒适安全。

我是习惯用B档，开油车就有点这习惯。这车一开始借朋友开，D档差点给我撞了，刹车前半段虚的，需要深踩。不过逼档有个问题，减速是不是刹车灯不亮，后面车感觉容易撞上，

平时不堵车就用D档堵车就B档，以免出现肌肉记忆。