![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
01-22
2023-01-25
2023-01-16
2023-01-06
2022-12-31
2022-11-30
2022-11-25
2022-11-08
2022-10-13
2022-09-23
2022-09-16
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="72" height="72" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
Ennis867：大家有没有发现，用惯了b档会存在习惯性的安全隐患。说说我的体会。 自从买了这个车，我习惯用b档，踩刹车的频率大大降低，很大一部分时间是靠动能回收来实现减速。再加上，刹车有点软，据说刹车前半部分也是动能回收。 问题两点，1.遇到紧急刹车，习惯性的不会一脚踩到底。不知道为什么，踩刹车变的没有那么果断了。2.开启辅助驾驶后，踩刹车会取消它，但是紧接着我会习惯性的换成电门(油门)，潜意识以来动能回收去减速。或者在轻踩刹车取消自动驾驶后，会停顿一下再踩下刹车。 个人体会，感觉会存在一定的安全隐患，不知道车友有没有这样的体会。
2022-08-15
2022-08-02
大飙车：ID4：传统项目不能丢，后排钢板必须减
2022-08-02
2022-07-29
2022-07-13
2022-05-21
2022-05-06
2022-04-04
2022-03-29
2022-03-15
2022-02-07
2022-01-09
2021-12-23
2021-12-10
一两千金笑：经举报，该内容已被官方隐藏
2021-12-09
没有更多了～