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一天后你就觉得，这才是汽车应该有的油门控制方式。
评论发表于2021-11-29这么神奇吗，内燃机车百年历史被特斯拉改变？
回复发表于2021-11-29对，他说的很正确 颠覆你以往的概念
@你老公没我帅11：这么神奇吗，内燃机车百年历史被特斯拉改变？
回复发表于2021-11-29
第一次都是这样。我也是。 我甚至试驾了三次，然后10月底提车了。 单踏板太舒服了
评论发表于2021-11-29避免了很多油车多余的动作，比方说跟车时来回在油门和刹车踏板上游荡，虽然不一定每次都踩刹车，但跟车时你脚时刻要预备在刹车踏板上，可以直接用油门踏板控制速度，脚也可以解放一下。
回复发表于2021-11-29脚其实比油车累，因为就算是不用加速的时候电门踏板你还是要含力踩着不能放，油车这个时候脚就可以完全放松了
@用户7054565750698：避免了很多油车多余的动作，比方说跟车时来回在油门和刹车踏板上游荡，虽然不一定每次都踩刹车，但跟车时你脚时刻要预备在刹车踏板上，可以直接用油门踏板控制速度，脚也可以解放一下。
回复发表于2021-11-29
试驾了，转弯半径比我油车大，方向盘粗点，但也能接受。底盘的确硬点。加速和2.0T245马力的宝马差不多。但30万以内无对手了，可以入手。
评论发表于2021-11-29发现y倒车入库比ES费劲，可能也是因为转弯半径的问题 
回复发表于2021-11-29尊敬的雷克萨斯车主，这款车转弯半径太小，方向盘只有一圈半，平时油车一圈可以转弯这个要两圈，这款车你那个245马力的宝马就是渣，这款是3.0t的马力，5.6秒加速，你730都撵不上，我都怀疑你开过没，你说的是标配单电机版本，yp更牛笔的加速
回复发表于2021-11-29
几个小时就适应了，人的适应能力超强
评论发表于2021-11-28驾照拿了几年 没开过车 容易适应不
回复发表于2021-11-28那就更容易了，油车的驾驶经验才会有适应期
@sometime941：驾照拿了几年 没开过车 容易适应不
回复发表于2021-11-28
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