是不是一定要入手铂金版

求求了 别人云亦云的不买铂金不如不买了

建议你多上一个配置，领先运动，外观是真的帅(个人觉得)也多了其他配置，这一万感觉值得

如果不是喜欢去跑山，建议是豪华（性价比高），有钱就顶配

ct5就两种车，一是铂金二是其他。差这几万的原厂配置，你外边翻好几倍都买不回来。驾驶的舒适性，运动性不是一个级别的。

不光配置还有外观

日常家用，顶配的配置没有有用的，豪华绰绰有余

差速锁，电磁悬架，360全景，流媒体，鲍鱼卡钳，ACC，HUD。懂得都懂

其实说实话，这车我买的时候就是奔着铂金的配置性价比买的，如果不买铂金，我宁可去买三系的320或者325，a4l的35，40，c级从来没考虑，后来整体一对比，还是铂金的ct5更值点，再说白点就是bba的标比车性价比值钱，ct5是车性价比比标值钱，但是买完之后，肯定会有不懂车的，就认bba，说你这车垃圾，亲身经历，有的人曾经还说你这杂牌车还不如谁谁谁的a3，反正听到后就又尴尬又觉得他挺好笑，也没必要争论，大致的也给你说了，其实还要你自己考虑，推荐是要是经济允许的话还是铂金吧，但是现在还是再等等，21款中期还会出改款，到时候ct5铂金款又多了一个现在ct6才带的超级巡航系统

日常没有区别

日常区别很小，铂金的mrc更硬一点更偏向运动激烈驾驶，其他的软一些偏向舒适更多点，不过肯定还是比3系c级那些硬一些

不到40w就带mrc的车，闭眼睛买就行了

铂金是香但是日常家用很多功能你可能没有机会体验到 豪华应付日常使用场景足够了

不下赛道，不爱跑山，日常驾驶，没运动需求就不要上铂金啊，我上的领先运动（主要是喜欢运动套件而已）。 根据自己的用车需求进行选择，豪华配置已经够了。

没开过豪华，不过铂金日常节奏开跟别的车没大区别。你要是很纠结驾驶感受，那么你就一定是对驾控十分在意的那类，也就不会说出日常代步这个问题了，所以说你的问题是很矛盾的。我在这里可以给你一个实打实的答案就是如果真的在预算上吃紧就千万别去考虑顶配，日常代步的话肯定是不值的。

我提的铂金，铂金最大意义还是在玩车和体验驾驶乐趣，因此不跑山不跑赛道不需要。话又说回来，铂金的这些东西基本相当于中低端改装件，当你玩的极致一点以后又感觉不太够，但因为原厂本身就不错所以只有上很好的改件才能感到很大的提升。问题是我一是没钱二是舍不得那么好的原厂件，毕竟为了上铂金我可多花了好几万呢

日常代步没啥差别哈，豪华和铂金性价比最高，领先群里很多人后悔没上铂金不推荐给你啦。

建议等七月新出的尊贵型，同级最强运动底盘，价格比铂金低一些

代步建议你买2万以下二手

不买铂金，我宁愿去买凯美瑞亚洲龙，日常代步确实没区别，但是在特殊情况下就区别大了，雨天，急刹车，碎石凹凸路面，你就能体会到铂金的精髓。

商务家用选豪华，运动舒适选铂金，定位不冲突啊