点评车型: 2021款宝马5系 改款 530Li 尊享型 豪华套装

4.43分“优秀”

由于上一篇写成了22款，无法修改，正好目前本人530尊享已经行驶了接近七千公里，对车有了更深入的了解，简单分享下这7000公里详细的用车感受。 【购车经历】 对比了很多品牌，首先卡迪拉克ct6内饰用料可以，但设计缺乏豪华感。沃尔沃s90新款用了安卓车机，功能太少。奥迪A6l内饰异味重，用双离合，性能可以，但是稳定性比不了At，特别在拥堵的城市。北奔这两年口碑欠佳，但内饰设计确实无敌。通过综合对比，又打电话询问了当地汽车节目，最终确定了宝马530尊享。 【动力表现】 1、运动模式：开了运动模式动力非常爆炸，发动机声音很上头，跟脚，动力踩多少有多少，接近电车（肯定达不到），只要你舍得踩，6秒破百很轻松。 很稳，无论多快，都会让我很从容自信，底盘和刹车等等都很扎实，由于是后驱，推背感也没有前驱那么强烈，整体就让我很淡定的享受6秒的激情，硬件配置能支持起强劲的动力。 2、舒适模式：动力也不差，是真的舒服，开着舒适模式，后排乘客基本坚持不了十分钟就要入睡。 3、经济模式：动力和我1.5t的昂科威差不多，开了这个模式对动力削减很多，低速顿挫也会更加明显，我现在很少开这个模式，体验太差。 【空间表现】 乘坐空间非常大，我身高181，体重190，我媳妇身高175，我小姨子178，前排调成我的舒适坐姿，她俩在后排依然能很舒适，绝对对得起5米的车长。 后备箱空间也非常大，又宽又深，日常出行放些东西肯定够了。 【提车价格】 缺芯前定的，裸车优惠3w，强制包5000（本来一万多，有蓝色卡钳、碳纤维中网等，一万多，后来听网友说，这个蓝色卡钳就是喷了漆，由于去找4s理论，要回来5000块）玻璃膜➕隐形车衣一万多，其他杂七杂八的加起来也大几千，最终落地不到55吧。 【亮点配置】 1、360°摄像头，非常灵敏、精确，很好用。 2、后排小平板，可以控制氛围灯、车窗、娱乐系统，很方便。 3、无线carplay，上车秒连，流畅度也高，在手机上设置了自动化，很智能、便捷。 4、手机app，可以通过汽车摄像头实时监控车辆、定位车辆，也可以远程控制加热制冷，燃油、机油状态监控，按喇叭、打开车灯等等。 5、防爆胎，530尊享豪华套装轮毂也是R19，视觉上非常大，很霸气，后轮更是夸张的275宽度，抓地力不是一般的强，能很好地驾驭后驱，看着就安心。 6、LED大灯很精致，亮度高，夜间视线很好。 7、11色车内氛围灯，颜色很丰富。 8、天使之翼迎宾灯，帅，一亮颜值瞬间提升。 【最不满意】 1、仿皮座椅质感太差，无论视觉还是触感上，都和真皮有很大差距，网上吹的再好也不要相信，而且在车友圈看到很多开裂情况，质量堪忧。 2、刹车点头，无论刹的多温柔都会点头。 3、低速顿挫，节能模式特别明显，看来想要德芙般的顺滑，只能上电车了。 4、哈曼卡顿前排音效太差，就是听个响，后排效果挺足。买5系这个级别的不可能去雇个司机开的，宝马这个音响逻辑很搞不懂。 5、有一段时间天窗出现异响，后来开了几次天窗，就不响了，没搞明白什么原因。 【油耗表现】 平均油耗8.2，目前7000公里，路况大概市区、高速各一半，运动模式开了有1500公里，其余大部分是舒适模式。 宝马5系采用了大量铝合金材料，强度不减，轻量化也能做的很好，整车1775kg，是同级别中最轻的。B系发动机也很出彩，252马力，6秒破百，油耗却没多高，与老款N系发动机相比进步很大。 【保养】 在4s购买了两万多的保养包，大小保养都包括。 小结一下，目前接近7000公里，对宝马530尊享还是挺满意，依然是我心中这个级别最有性价比的车型！没有完美的车，只有选对的人，希望以上内容对车友选车能有所帮助。配了两块内饰表，一个碳纤维外观配运动模式，一个亮银色配舒适模式，效果还不错，颜值拉满。

点评车型: 2020款宝马5系 530Li 领先型 M运动套装

4.43分“优秀”

于20年1月提车 在五系、A6L、E级毫不犹豫选择了五系这是接下来我将把体验感受跟大家分享 外观方面： 这一代的五系外观设计非常出色。给我的感觉更运动。勺子随动大灯，加上宝马家族双肾前脸设计，给我的感觉就是很酷，很喜欢。19寸的大轮毂加上接近5m1的车身长度，整个车从侧面看起来显得非常修长，非常的好看。 内饰方面： 内饰看得到摸得着的地方都是皮质或者是软的。唯一的瑕疵就是中控饰件有点拉低整体内饰的档次。塑料感较强，带有力的按压会发出响声。储物方面。对我来说只能放个手机，跟两个水杯。 配置方面： 这一代五系的配置我感觉不是很高。可能我自身要求过高，接近50万的车没有标配AEB，座椅也只有四向调节。个人选装了11000人民币的舒适包。包括360倒车影像，无钥匙进入。跟手机无线充电。我最喜欢的是这一带五系的自动随动大灯，在夜晚会车的时候，他可以带来很强科技感。还有标配的感应电尾门。跟泊车的辅助刹车。像车机配有carplay，那些东西都不用说了。配置方面整体来说还是很不错 空间方面： 3m1的轴距，空间方面很不错，我身高175。前面调好适当的位置，坐在后排可以很自然地翘起二郎腿。加上后排座椅靠背可调分段式的全景天窗，空间方面是很不错的。尾箱空间一家四口的出行可以满足。 操控方面： 宝马的操控果然是名不虚传，方向指哪打哪。可以运动，可以舒适。这个没的说，必须好评。 动力方面： 2.0t加上8AT的变速箱，这一套动力总成是五系非常成熟的一套动力系统。动力随叫随到。官方给出0百加速是七秒。它也分为三种驾驶模式，运动模式下它整个底盘调校非常硬。深踩油门有推背感，整个车处于一种运动状态下。在超车可以给到你自信。舒适模式下底盘调校偏软很明显可以与运动模式相比较更加舒适。经济模式下整体就比较肉了，油门踏板的反应明显变得迟钝。唯一的瑕疵就是20km每小时的时速以下，顿挫感较强。油耗方面，市区8.1左右 高速7.4左右。 舒适方面: 可能因为宝马5系全系采用的是防爆轮胎，它的胎噪可能略微的偏大。乘坐或者驾驶可以感觉这台车的档次不低。 因为家里也有ct6跟宝马5系相比，个人倾向于宝马5系，更喜欢宝马5系。同级车各有所长，但宝马5系毫不逊色。总体评价这一代五系个人非常喜欢。

点评车型: 2022款宝马5系 改款 530Li 尊享型 M运动套装

4.36分“优秀”

1：购车原因——家里女儿出生需要一台车了。宝马5系从去年关注到现在，一直想去买奈何工作忙，没时间考驾照也是原因之一，今年11月考了驾照以后又发现看中的尊享减配了抬头显。一度很闹心。 2：购车经历——11月初去南昌跑了好几家4s店，经过对比以后找到一家比较满意的价格，谈了一天最终55万落地，订了炭黑红内尊享，1.6号下线，年前提车。现在看落地价很高，但是当时的确是这个价位了。 3：购车等待—— 一直等了73天，中间等的心态炸了，看到1月下线的减配后排平板，看到各位以比我越来越低的价格拿下尊享，再到一月减配旋钮触控…… 后来销售打电话过来说有一台外白红内的尊享12.23下线的，没有减配平板和触控旋钮，问我要不要改单，思考了一晚上，还是从炭黑改成矿石白了，没想退订，也没想再等炭黑，只想早点儿提车，大不了到时候再贴改色膜，别影响我年前装逼就行。🐶🐶🐶 4:正式提车—— 因为疫情原因，车早在1.3号就到了宁波免税港。但是一直没有上板发运，直到1.16号通知明天提车，裸车价489000,精品2100（威固太阳膜，3D脚垫，行车记录仪，迎宾灯，尾箱垫，BMW拉杆箱一个，BMW 保温杯，BMW 雨伞，BMW 背包），购置税43353,保险15600 5：开车感受—— 好开，转向灵活，超车贼迅速。 360全景影像，并线辅助，车道偏离预警，道路交通标识识别都很好用，这些功能对我这个新手真是太好用了。 另外哈曼卡顿没有别人说的那样不堪，音质我觉得那是相当的牛逼了。高速行驶很静音，大伙说的胎噪声音大我暂时没感受到，可能全程听音乐没注意到。并且有车友说刹车点头的问题我目前还没遇到。 还有白外尊享运动的外观我认为很好看，屁股黑的那里我反而觉得更加运动好看，本来打算改装Mp包围后唇以及四出尾猴排气管的，看到实车打消了这个念头，挺好看的为啥要改。 6:不满意.—— 外观唯一吐槽的就是中网大鼻子不满意，黑色中网比银色更好看更加运动，犹豫要不要改，这个后期再做打算。 还有不满意的就是低俗顿挫了20码以下就顿挫一下，有点儿受不了，还有使用自动驻车功能，停稳车没踩油门也会突然抖动一下。 7:目前只开了一天其他问题还没遇到，遇到了再和大伙儿讨论，另外求宝马5系的江西车友组织。

点评车型: 2021款宝马5系 530Li 领先型 M运动套装

4.64分“优秀”

2021年1月24号提的车，目前行驶2000公里，开起来感觉非常不错。 1，外观，我不是之前的勺子灯或者天使眼的忠诚粉，所以新款对我来说看一眼就爱了，期间看了很多车，个人感觉都跟5系比不了，期间看了奥迪A6，觉得不够年轻，奔驰E整体就没看上眼，凯迪拉克内饰太接受不了，捷豹F-pace还行，但是还是觉得这个级别了，媳妇儿要求直接一线豪华不后悔，所以果断定了5系。而且前脸比之前老款更大气更好看，进气格栅更立体，双肾设计更大。然后之前老款也关注过屁股，觉得太丑，这次改款后，屁股也很好看。尾灯很立体，熏黑。所以整体车型上就很满意。加上这次的炭黑色+火山红，整体非常对我们一家胃口，比较适合年轻人而且还不失稳重，商务。 2，行驶感觉： 第一个感觉就是，开起来非常舒服。底盘扎实，同时也不像其他车把行驶质感过滤掉，走不好的路的时候还是感觉的出来，但是有避震处理的感觉。 第二个是转向操控，之前开的是个K3，紧凑型的车，但是整体转向上还不如5系，特别是在城市不宽的马上转向。之前的K3，一盘子转不过来，但是5系5米多长的车，每次都是一盘子过，特别给力。基本上方向盘的操控跟实际变向没有一点延时，非常舒服。 第三就是加速，反正对于我这种不玩车的全是非常给力。推背感，加速都不错。而且我开车快10年了，高速上从来没有超过速，今年开新车刚上高速，就超速了😂😂完全一点感觉都没有。开到130，140就跟之前车开个5，60一样的。城市路段，想要超车，也就是一脚油门的事儿，相应比较给力。 3，内饰及空间。 第一个内饰，都说奥迪的科技感强。但是感觉开起来操控也不方便。但是还是比较喜欢5系整体的设计，保留了很多按钮跟机械操作，奔驰整体真的感觉太过了。过分强调豪华。也不喜欢拨片档位。其实感觉宝马内饰的做工各方面都不差。氛围灯处理的也比较好，包括无线充电处，驾驶位脚蹬处，后排的镜子，驾驶旋转钮的处理，都比较好，也不觉得浮夸。 空间上，也算是比较给力了，不觉得小，后排目前坐过的都说法，165的女生坐，翘个二郎腿啥的一点问题没有。前排也给力，我们媳妇儿163，腿伸直了都没问题。后备箱也不小，够用，陪父母办年货，5箱酒加一些小东西，一车装下。 4，配置及价格 配置上还是要吐槽一下，我们买的是530领先运动，本来就是个入门级，但是同级别，价格，配置就显的不那么给力了。 第一个，钥匙，做工太垃圾。全是塑料。。感觉还没之前的10几万的车做的好。宝马扣这点成本，还不如做大气点。 第二个，无钥匙进入没有，每次开车要从兜里把钥匙拿出来，之前10几万的车都有无钥匙进入。不需要从兜里拿钥匙出来，不知道的人都以为你开车前还要装个逼。。 第三个，50万的车了，其他的科技的东西确实要向别人学习学习了。而且后排好像没有独立空调。。。 价格上，要不是正好赶上要换车，也不会急着买，我们是20年12月初武汉定的车，1月24提到车的，分期落地49.4不到。价格上无力吐槽，反正跟奔驰E一样样了，果然都是同行衬托，没看上奔驰。别的也不喜欢。。希望这个价格用心做配置提高我都能买单。 再一个听说4儿子店后期保养套路多。 4，目前行驶问题： 第一个，低速顿挫。开始几天没发现，只要平稳给油，没有任何顿挫，之前买的时候，网上说有顿挫很明显，所以特别关注。也不知道是因为它有改进还是我要求低。开始是没有感觉的，其实就是在低速时不给油，慢慢降速，或者低速给油慢的情况下，会有。特别是想滑行时候降档会比较明显。其他都还好。 第二个，城市路段，自动启停有时候会失灵，没达到一定速度再踩死刹车的话，还是会有这个问题。 第三个，宝马门没关好的情况下，那一侧的氛围灯会亮，报警不直接显示门的问题。会让人摸不着头脑。直接在显示屏上标注清楚不好吗。开始都不知道。 第四个，就是轮胎过硬，会显得噪音比较大，过坎儿的时候会比较明显。 目前整体还是非常满意的。后面看开的情况吧

点评车型: 2021款宝马5系 530Li 尊享型 M运动套装

4.71分“优秀”

提车三个多月了，今天来谈一下用车感受，方便车友们做个参考。 选车：去年疫情呆在家里就一直在懂车帝看车，因为之前的车是13款的蒙迪欧，所以当时打算换一辆suv，预算40，这个价格的车我在懂车帝全部看了一遍，宝马x3，奥迪q5，奔驰glc，雷克萨斯rx，捷豹f-pace，还有沃尔沃xc60。那会真的是大部分时间都在看这些车的外观，内饰，配置参数，然后逛车圈，看别人的口碑，评测。我最先排除的是rx和xc60，rx外观内饰都不喜欢，对雷克萨斯这个牌子无感，xc60的内饰太过简单，那块大屏不喜欢。后来看了f-pace，确实很帅很心动，但是捷豹的保值率劝退了我。剩下的就是bba的suv了，先说q5吧，改款后的q5外观我觉得挺好看的，有人说没老款好看，审美这玩意看个人吧，我当时还在等q5换上a6的那套内饰，想着改成三联屏我分分钟下单，后来出新闻说中改的内饰还是那样，顿时没了换q5的欲望，再说媳妇不喜欢q5，所以只剩x3和glc，glc是真好看啊，没试驾之前跟媳妇一致打算买glc，满天星的中网，奔驰的内饰还有后排的乘坐空间，让我一度觉得自己要变成glc的车主了，但是后来去试驾glc的时候，给我的感觉并不是很好，首先怀挡我用的很不习惯，其次就是驾感不是很好，也不是哪里差，就是开在路上没有那种得心应手的感觉，不如我之前的蒙迪欧那么顺手，像开船，再加上车友圈有不少车主反映刹车异响，我换glc的心不坚定了，后来去试驾了x3，那种操控感确实没的说，指哪打哪的感觉确实爽，而且28的动力确实不弱，动力响应很快，但是后排空间不如同级的其他车，车屁股我也觉得不好看。所以当时在x3和glc之间犹豫，媳妇倾向于glc，女人嘛，肯定喜欢好看的，就这样一直到了20年的10月，跟媳妇在车库看到了新改款上市的5系，媳妇说这车看着还挺好看的，于是又把选车的目标扩大到了56e，e当时也改款了，个人觉得改的很丑，没有上代霸气，加上奔驰的一些负面新闻，就没考虑，a6的三联屏真的是让我着迷，但是考虑到奥迪车内的味道比较大，家里还有小孩，所以就去看了5系，主要是媳妇在a6和5系中选了5系（家庭地位不如媳妇啊） 订车：确定换轿车后，跟媳妇就开始挨个的去4s店看车，询价，试驾，合肥所有的宝马4s店都去了一遍，价格也差不多摸清楚了，最开始没打算买尊享，因为预算不够，所以只看了530领先，本人对动力稍微有点要求，就没看525了，后来在车友圈里，别人说添个几万不如上尊享，性价比高，确实360挺香的，哈曼我觉得一般吧，抬显也香。最后去了离家比较近的宝利丰，12月初去订车的，跟销售软磨硬泡，从优惠6.5个点磨到了7.5个点。估计销售也被搞的很无奈，16800的装潢包（脚垫，后备箱垫，行车记录仪，镀晶，这个装潢包真的是辣鸡啊，里面送的东西后来我全扔了），4000块钱的五年或者10万公里的基础保养。交了1w订金，过两天带父母去看了车，本来想让我换x3，被我一顿吹5系后同意我换轿车，我当时提了句尊享比领先性价比要高，父母拉来销售一顿询问，最后交款时上了尊享（尊享多的钱父母给添了? ）12月10号订的车，1月9号提的车，我看别人提车都有精致的提车仪式，到我就啥都没，要不是我提醒，销售那哥们连大红花都不打算给我摆，让我直接开走，确实年前那会提车的人很多，只要车是好的就完事了。 开了三个多月，说下我的感受吧 优点：1.操控很好，方向盘指向精准 2.动力响应迅速，我一直用的舒适模式，但是只要深踩油门，那种动力还是随叫随到的 3.抬显确实好用，信息集成也比较丰富，id7的操作系统比较流畅，也不复杂 4.红色内饰个人感觉很好看，比棕色显年轻，棕色就显得成熟稳重 5.后排空间很大，毕竟3米多的轴距，翘个腿都可以 6.360全景太香了，刚用的时候不习惯，但是现在真是停车利器，360无死角停车 缺点：1.低俗顿挫拖拽感强烈，20-30码松开油门，会有那种顿挫拖拽的感觉，会感觉有人从后面推了一下 2.胎噪比较大，高速行驶的时候车内并没有我想的那么安静，但是也能接受 3.中控没有地方放手机，把手机放在无线充电那里拿放又有点麻烦，后来从某宝买了个储物盒，方便多了 4.中控台时不时会有硬塑料的响声，可能是受热导致的，能接受 5.哈曼的音质一般般，不知道是不是我不会调才有这样的感觉，就是听音乐跟普通的音响没啥区别 6.过颠簸路段的时候，减震比较硬 当然车不可能完美无缺，总的来说我还是挺满意的，开了3000公里，上过两次高速，目前8.5的油耗，说实话，这个油耗我还挺满意，要知道我之前蒙迪欧11.5的油耗，高速上油耗更低，才5个多，这么大的车能有这油耗也是怪厉害的。过年的时候右后车门被划了两个痕，过完年赶紧去贴了车衣，睡觉总算不用担惊受怕了（其实也就新车头一年才会这么爱惜，往后洗车估计靠天了😂）。 在车友圈逛了这么久，看到很多车友问怎么选择同级的几款车，其实自己去试驾感受，买自己喜欢的就行了，每款车都有自己的优缺点，，总不能花自己的钱去买别人喜欢的车吧，写这么多也是给大家提供一个真实的选车用车感受。另外说一句男人都懂的，就是熄火后坐在车里的感觉真的挺爽的…

点评车型: 2022款宝马5系 二次改款 530Li 尊享型 M运动套装

4.07分“优秀”

【购车经历】 小弟94的几年北漂攒了点钱,房子儿子妻子已经安顿好,前思后想好几年决定使使劲支持一下自己的梦想,定的是白摩卡尊享,年前头一天订的车,等了足足三个多月才拿到车，哈尔滨疫情，沈阳疫情两头堵，东北尊享现车本就少，再等两天都成旧款了。 之前我开这台B7迈腾已经十年，该出现的毛病也都出现了，二代888大爹 一千公里一升机油 其他车都有人占，目前汽车行业这个状况很明显，国家不给燃油车活路，每年的变化都特别大，就想着赶紧再全面电动化之前买一台最终范围也就是A655 E300 540i 530li 。 首先是E300，我在看车的时候因为考虑品牌和目前奔驰价格很好的情况，我是非常努力的想让E打动我的 但最终还是没有，内饰不选真皮包也都是搪塑，鼠标附近那的板材一按吱吱响，确实没体会到豪华感在哪，试驾的时候S+模式下全油门动力仍然是串行的 有那么零点几秒的犹豫，我不是数据党也没有专业设备测试，但这是就是给我的驾驶感受，方向机表现无功无过，以前很喜欢平地方向盘，这次试驾运动版是第一次打平地方向盘居然有点不顺手，配置上E的柏林是7800的小柏林 效果极致一般，7800都不如我家里放的蓝牙音箱贵能好到哪去，虽然小BO和16哈曼一样也不咋地， 但是听了GLS上1900瓦大柏林瞬间震惊，真是大力出奇迹。 现在价格确实便宜 8月时候奔驰是没有一分钱优惠的 喜欢奔驰的朋友选择也没问题 。 A6: 当时55各家店都没有车，最近才有，就试了一下55的A8 和45的A6，靠想象把感受结合了一下 但是没试到车还是不敢下手，摆弄了一下奥迪的车机，感觉也就是屏幕数量上占了优势，内容交互也没什么特殊特色，并且家里有13的C7A6 所以45不考虑没办法就只能算了。 因为宝马去了很多次了，最后到宝马店里，想上540i 暗夜银套装 B58 3.0T 完美选项，落地将近70万的价格想冲一下，最终还是理智了媳妇给拿钱买车不能全然不考虑家人，家里虽然车不少但是司机不多 满员出行的情况还是不少的 而且要多贷十五万 ，最终只能是退而求其次选了尊享。 【最满意】 没开过E 和 F的5系，但G38这代五系给我的底盘感受是目前BBA中最靠谱感受最真实的，另外 宝马最打人的就是方向手感了，这也是人与车最直接的互动方式，宝马的方向做的确实牛逼，没开过保时捷朋友们可以告诉我一下什么感受。 【最不满意】 两件事1空间 2减配 五米一的车，储物空间几乎为零，乘坐空间和迈腾比也就是大哥二哥，上车东西都不能从兜里往出掏，没地儿放 后来买了点插件找了点匣空，放放手机钥匙，扶手箱几乎就能放个钱包放个行车证，连一包纸都放不进去，设计点可用空间这么难吗，G38配置一路减下来都快能攒一台车了，再减就奔B级车去了 。 【油耗】 原先小弟开车也很暴力，在路上都是游走在刀尖上的开法，但是这前轮40后轮35的胎，在哈尔滨这路面情况下一下也老实下来现在900公里，7.8的油耗算了一下基本差不多 6毛多一公里。 【提车价格】 车价46.7 ，送的东西基本没什么用不提了，价格上在可承受范围内简单谈了谈，也没往死讲价 疫情谁都不好过想想下手也别太狠了。 然后说几个网友非常关心的问题： 1.就是 B48tU烧机油，烧应该是必然的了，这个事对我来说接受度其实还好，因为作为两台前二代EA888车主，随身带一桶机油已经事必修课， 一个保养周期内烧不没几升机油根本不算烧机油 习惯了，后续看看宝马怎么处理把，习惯了已经 德系车多多少少都有点。 2.哈曼和宝华的问题，宝华值不值得选，首先结论是有钱可以选，但是非必要，1月份的时候我在北京闵庄店，有一台二手车，是带宝华的我特意跑过去听了一下，好，但是没那么好，再我心里觉得还是不值得拿三万六去选， 但是宝华带氛围灯，想要奔驰氛围灯的，补充项可以选宝华 3.5AU： 有钱一定要选，极品，自动驾驶第二梯队最佳选择 宝马交互设计的很好，非常好用

点评车型: 2021款宝马5系 530Li xDrive 豪华套装

4.21分“优秀”

四驱版宝马5系会不会降低操控性，这是一些车友担心的问题，今天就和大家分享一下2021款 530Li xDrive 豪华套装试驾感受，大家可以作为一个参考。 【价格】 2021款 530Li xDrive 豪华套装官方指导价格为48.69万元，横向对比所有豪华中大型轿车，它的优惠属于偏低的一款，目前经销商在懂车帝给出的优惠价格约为44.5万元左右，以此价格为例，购置税39372万，上牌费500元，车船使用费480元（1.6-2.0L），交强险950元，商业保险13366元（三责100万），全款落地需要499568万元，贷款落地价格在52-53.5万元之间。 【动力】 宝马530Li标配的高功率2.0T发动机，最大马力252匹，峰值扭矩350牛米，匹配采埃孚8速手自一体变速箱，厂家给出的百公里加速时间为6.8秒。我们先说直线加速感受，在连续15次急加速测试中，首先值得肯定的是，发动机和变速箱非常稳定，没有出现任何热衰减的现象，实测百公里加速时间一直在6.5秒左右徘徊，最快时间是6.41秒，0-60公里/小时加速时间只需2.8秒。 开启运动模式左脚踩住刹车，右脚踩住油门就能激活自带的Launch Contro起步控制功能，在全力起步的时候，x-Drive四驱系统会及时介入进来，能够直接感受到四个车轮受力均匀。宝马虽然主打运动，但是这套动力不会有炸裂式的爆发或者动力波动，0-100公里/小时加速中，动力输出就好像针管注射一样均衡，呈现出一条没有任何的波动的曲线，在时速超过120公里/小时之后，动力输出才会趋于水平状态。 【操控】 很多朋友担心四驱系统会降低操控性，如果从非常严苛的角度来说确实如此，但是对于普通车主而言微不可产，首先这套xDrive适时四驱在介入之前，宝马530Li还是一台后驱轿车，只有激进驾驶、车身失控、后轮动力分配不均的时候才会介入，事实上，对比奥迪quattro注重加速和爆发、奔驰4MATIC注重抓地力和通过性，宝马x-Drive更偏向于对后驱运动能力的辅助，公路一条龙土路一条虫。 实际表现就是，在日常驾驶时享受的是后驱带来的敏捷性，驾驶宝马530Li时的方位感，几乎接近于车身更小的B级轿车，方向盘没有虚位，时速15公里蠕行时也有接近指哪打哪的精准性，时速超过30公里之后，前轮转向和方向盘转动非常合拍，很容易找到人车合一的感觉，在激烈驾驶或者在山路上劈弯的时候，用心就能感受到x-Drive四驱系统的动力分配能力。 过程很复杂但是体感很简单，就是在连续弯道上行驶的时候，动力会在四个车轮之间飞速流窜，处在弯道发力点上的轮胎能够得到更多动力，其他车轮的动力会有下降但是不会消失，确保车身轨迹平稳能画出一道完美弧线，你可以将这套四驱系统当做第二个方向盘，它的推背感也是呈现平稳上升和下降的状态，而不是突然来突然走。虽然灵活性不如纯后驱车型，但是感受要更加丰富，对于没有受过专业训练的车主而言，这其实是更好的一种状态。 在三大件的机械能力上，宝马530Li其实基本没有什么明显的缺点，但是其他地方不然，一并分享给大家。 【缺点】 1、内饰设计缺少豪华质感，半百万的价格给的感觉不如很多三十万的汽车。 2、新车异味比较持久，皮革臭味混合这一股塑料味道，一年之后依旧浓郁。 3、空调制冷能力不足，这也是很多车主持续吐槽的一个缺点，不管是添加冷媒还是采用其他手段都无法解决，属于先天不足。 4、异响严重，虽然不是所有宝马5系都是如此，但是数量决然不好，车身、中控台、制动系统乃至发动机和变速箱都会出现，上文所谓的三大件没有明显缺点，主要指的是机械能力。 5、噪音大，风噪胎噪就很明显，即便采用了非防爆胎也只能减缓噪音。 6、储物空间虽然多但是不实用，车门储物格放一瓶水之后，其余空间就是摆设，上车之后感觉大屏手机都无法踏实安放。 总结：同级别机械性能的标杆，但是在豪华属性上略有不足，商务属性不如奔驰E级和奥迪A6L。

点评车型: 2021款宝马5系 改款 530Li 尊享型 M运动套装

4.64分“优秀”

【基本介绍】 坐标浙江台州，93年小伙，白手起家创业四年整，女儿三岁了，有房贷。 【购车经历】 事情要从20年说起。朋友想趁着小改款优惠力度大拿下20款530尊享，叫我一起看看车谈谈价。刚好四儿子店里还有两台尊享现车，黑外红内，一台加装行车辅助，朋友说可以拿加装1w的那辆，两辆一起谈优惠多，想想一起买也挺好。碰上20年疫情生意淡了许多，刚好是创业瓶颈期也需要资金打破，跟媳妇纠结了几天，终于下定决心第二天去订下…突然杀出另一个朋友也想买，但店里只剩下一辆展车，虽然我俩价格都磨好了，但是我本来买不买都无所谓就成人之美了。从那之后也有时常关注各种车型，一直到了今年。想想有时候家里就一辆车确实不方便，就趁着五一媳妇小奥迪去保养时看看车。备选车型有A5，S4，530，6GT。E跟朋友看车时试驾过，一脚油门下去…索然无味。A6太稳重…主要降价5-10w，自我降维打击，所以也不考虑。我个人比较喜欢跑车，所以“最美轿跑”A5是我的菜。在奥迪四儿子店一试坐，好家伙我1.72的身高头顶不到一拳…含泪放弃。都说是妹子开的不是没道理。也看了A7，买个灯和外观，不符合价位。S4开着自己爽，3.0T油耗太高，主要市区开家用也不太合适，成了家的男人还是要向生活妥协的。于是跟朋友一起杀到宝马四儿子店。首先看的是6GTM。因之前陪朋友买车有辆大旅行家展车才60w，所以我一直以为M跟尊享就差了8w左右，一问价格落地要70左右了…果断买不起。那就只剩下新款530尊享了。看了现车，不得不说新款更具运动气息，贴近年轻人的审美。加宽了中网，天使之翼，熏黑尾灯，最爱的花瓣轮毂…就决定是你了！皮卡5！但是当天没有订…因为也不急，上网查了下7-10月是淡季优惠大，就想着国庆再来或者明年五一再来。临出门前销售说芯片紧缺，可能要涨价…过了半个月，媳妇突然说 我们去订车吧！可把我高兴坏了。 【购车价格】 事实证明媳妇决策还是很正确的。我是5.16交的1w定金，没过几天就说减产涨价1w，到了六月又说减配了无线充电车价官方优惠了5000，一下子就省下了1.5w，开心。等了两个多月，7月30号突然销售打电话来说你的车到了！立马杀过去看，嗯…炭黑红内就是帅！这里干了件蠢事，我是挑了日子8月12号提车，8月5号就付了首付…白白停了一周。因为当时车价谈的在我们三区算比较便宜了，所以装潢部分咬的比较死。加了全车车衣，好像是什么圣罗的，四儿子店就这一种听他说挺好的那就这个吧。玻璃车窗膜，好像是什么3m的，我对品牌不熟。全包围脚垫。行车记录仪。3年或4w公里常规保养，销售说到时候可以加一千续成终生保养，还比较划算。送了喷漆一面，还有金额1w的各种礼券，估计没软用。落地53.52w。因为我是分期，本来想按最低30%的销售说40%划算，那就40%吧。走的宝马金融，一年利息1w左右，所以总的算下来应该56.52w。 【油耗】 第一管95干了我515，到现在也就开了两百公里左右，油耗从一开始的15.9降到现在14.6，还在磨合中… 【动力表现】 动力这东西，用网上的话来说：我可以不用，但是不能没有！都上尊享了，2.0T高功率发动机还是很给力的，随踩随到，不知不觉就破百了，加速很顺滑。 【空间表现】 怎么说都是中大型车了，空间肯定没的说，家用特别合适，不然也不会买他了。新款增加了肩部腰部腿托等等，开着坐着都挺舒服。 【驾驶感受】 开惯了媳妇的小A3，毕竟车长和车重都不同，大车肯定是不如小车灵活的，小车也没有大车稳定，多多少少还是有开船感。相对来说整体的驾驶感受还是比较舒服的，隔音很好。 【不足之处】 1.最大的槽点就是大家常说的低速顿挫，每次二三十码收油的时候总是有卡顿感，很难受，特别我这种习惯了滑行的。这还反应在低速踩刹车迟滞，踩完刹车随即踩油门的迟滞，强迫症表示很悲哀。 2.刚拿到车的时候研究了很久的carplay问题，媳妇的安卓很好联，我的苹果很不友好。第一次同时连了无线跟蓝牙，可以连，但是手机连了无线就没有网了。我想不都是连了蓝牙就可以的吗，要啥无线？然后研究了很久，光连蓝牙要把连接模式从carplay改成bmwdrive然后就可以了。不过到现在为止一连上蓝牙还是会跳出提示叫我连无线，很烦。 3.开了空调+循环，后排出风口在b柱那，离驾驶位很近。第一次还以为哪来的声音找了半天… 感觉就像在耳边吹风。 总而言之，这辆车还是挺全面的，尊享也是我跟朋友对比之后觉得同价位性价比最高的，该有的也都有了。hud，一脚踢，无钥匙进入+锁车这几个功能确实很能体现幸福感。有条件的可以再上选激光，我个人很喜欢激光大灯那一抹蓝。附几张小宝靓照，每个男人生命中都少不了一抹蓝天白云，你我皆凡人，生在尘世中。fight！

点评车型: 2022款宝马5系 改款 525Li M运动套装

4.6分“优秀”

【提车价格】 裸车38.3（带选装冬季套装3k）全款裸提落地43。 送了威固代工膜、脚垫、后备箱垫，2次保养。玻璃膜我没要换了个副厂行车记录仪，自己买的龙膜贴的 【空间表现】 空间很大 座椅很软，照我妈朴实无华的原话讲“这车一坐进去就感觉就不一般”。 标准C级轿车 我176cm前排调舒适后排可以翘二郎腿😊 【动力表现】 本人对动力没有追求，21年拿驾照到现在也就一年😄。买这车前我没开过啥好车，一直在开我妈的1.6l的朗逸。驾驶超过5小时的有老款1.8t帕萨特、1.6l朗逸、2.0l雅阁。所以我感觉这2.0t的525li动力非常棒了🛫️（个人观点不喜勿喷）加上我开朗逸慢习惯了 以至于我现在开5系基本都是开eco模式✅ 【最不满意】 1:最不满意就是储物空间太小了 2:座椅软 人是陷阱去的没选腰部支撑开久了腰遭不住（腰突😭） 3:525li配置不高 四十多万的车没360 没座椅加热 通风 4:音响只有6喇叭🤮 【购车经历】 上大学时候天天看3系 做梦都在想325i耀夜版🚗，大学毕业工作了往4s店也跑了几次 本来价格都谈好了准备定了，突然5月中期改款申报图出了 和家里人协商沟通决定等新款。然后偶然一次机会我和我妈去大众4s店做保养我拉着我妈去4s店看看车感受感受，我妈进去先坐了坐3系再一屁股坐到5系里面走不动路了😂然后后面的故事懂得都懂了，毕竟大股东。 23岁买5系也没啥好藏着掖着的了 家里赞助20w，我出23w。 38.3的价格其实还是高出我预期，奈何死活砍不动了。 【驾驶感受】 驾驶很棒哇，从来没开过这么好的车（没开过好车 勿喷）静音好 车像滑着走一样。跑高速不知不觉就160了，之前开朗逸跑高速跑到130车就咣啷咣啷好大声 我都不敢踩油门了😭 14-20码低速行驶车一直有一前一后的拖拽感 【乘坐体验】 坐进去用屁股感觉，总结一个字“好！” 【销售态度】 从选车到谈价格到提车到上牌一直都是我一个人办的，宝马4s店逛了很多家 销售都很热情。隔壁奔驰emmmm，可能是那家4s店的问题，也有可能看我不像是能买的起这个价位的车的？🤔 【维修成本】 没修过不知道，但是1w3的保险让我感觉这个维修价格不简单，朗逸才2k多 用一句精辟的话总结我现在的感受： 年少不知5系香 错把3系当梦想 🎆 ps：汇顺宝的客户餐真不错👍

点评车型: 2022款宝马5系 530Li 领先型 M运动套装

4.5分“优秀”

【购车经历】 本人28，厦门土著（欢迎来厦门玩），自己慢慢攒钱买自己喜欢的东西。原本的代步是捷豹 XEL ,2019.10入手，落地27个，换上了前235后265轮胎，跑快不会飘，全铝车身底盘确实很稳。无奈置换，原因有几点： 1、小毛病确实多。 2、最近五系价格也有下来，蛮心动的。换完基本以后也不用换，不做生意没有行政需求。 3、两个同事换了，一个10款A4L换530尊享，一个15年320Li换尊享。于是决定换了吧。 【提车价格】去看了三家店，报价都差不多。懂车帝在看看价格，基本都在46.5上下，心里有数就好。选的是530Li领先，自己外面加360全景，47落地，不算便宜也不算贵。（保险按1.4W去算，有些销售会给你写1.2-1.3W，让你感觉很便宜，当心！) 【购车经历】 本来是想买A6L，因为被一个改装20寸轮毂洗脑外观了。后来冷静分析了一下，配置差不少，而且A6能摸到的地方基本是塑料。如果要买就是买55TFSI的大V6发动机。无奈油这么贵还是劝退了。而且主要是超出预算哈哈哈。 捷豹的XFL 也超喜欢。同自己事刚全款530尊享，他老爹转头又去全款了一台XFL次顶配。落地35不到和尊享省出了一块劳力士，配置甚至和尊享不相上下。无奈怕了小毛病，劝退。 E 级之前很喜欢，但是现在新款 C 出来了 s 级内饰， E 的内饰黯然失色，卡在中间不上不下。 所以56E就只有5了。 【选车】 锁定五系之后呢就开始选配置。本来想选525的，但我高速喜欢开快点，纠结184p动力不够用。就咬牙上530领先。后来同事一直叫我上尊享，比较有用的配置就是360和哈曼卡顿。主要是我对听歌没那么追求，360自己外面5k搞定。具体参数对比懂车帝会比汽车之家详细一些，有选装的列表这个特别好。南方不下雪我觉得四驱没必要。 【动力表现】 252p马力真的很够用，又不下赛道。平时上下班代步就我一个人，动力踩下去源源不断。市区基本上是不会超过两千转。超车踩一脚，之前xel会延迟一下才冲出去。BMW调教果然不是盖的，配上采埃孚变速箱，可以人车合一！非常期待之后高速的表现。 【空间表现】 本人172cm，56kg，其实什么车都够用哈哈哈。主要是后排空间。我开车方向盘会调最低最出来，因为我喜欢座椅后调45℃开车，感觉视野比较好，而且很舒服。所以座椅会调的很靠后。之前xel我这样坐，后排只有两拳。现在基本有一个小臂，毕竟轴距多了20cm左右，之后载家人出游也不用担心！ 【外观】 E和A6只能黑色。只有五系可白可黑。我选了白外红内。因为我懒得洗车哈哈哈，而且配得上白马王子这个称呼嘛。红内就不用说了必选。和奔驰白蓝内一样道理。如果机盖可以更有线条，就更帅气。侧门的银色饰条真的点睛之笔。双L大灯炯炯有神。 【驾驶感受】 方向盘：非常轻却不失稳重！之前捷豹打大一点，都需要用腰部力量带动手臂转动方向盘，跟开卡丁车一样。现在转大弯完全不用动到腰部力量，非常省力！ 避震悬挂：过坎真的太太太舒服了！这一代的调教是真的非常软。而且和轮胎也有关系。之前捷豹是265/30 R19，过坎的时候非常抖动。现在虽然也是19寸轮毂，但275/35 R19真的舒服太多了，加分！ 内饰：能摸到的地方基本上都是软皮。特别是我习惯右手开车，左手放在门板扶手。手腕的位置正好是软包，特别保护手表，不会被刮花，深得我心！ 另一个就是后排带灯化妆镜，很细节，对后排很友好。A6L就没有这东西了。 【购车注意】 1、我是五月份的车，同事是六月份的。我的中控旋钮是小旋钮，不带手写功能，他的是大旋钮带手写，手感会比较好，如果介意的话，一定要和销售确认清楚！ 2、门板中控的木饰面，我同事是深色橡木，我的是米色木纹。深灰色橡木看起来会更运动，米色木纹看起来大气老成。这两个木板的代号是不一样，一定和销售说确认好。 3、轮胎厂家是随机分配，有些是倍耐力，有的是韩泰。能选倍耐力尽量选。 【最满意】 BMW的，中控显示屏是在仪表盘旁边看东西，可以看的清楚马路！之前捷豹是在中控扶手箱的水平位置，看东西都要离开马路视线，很不安全。 一脚踢后备箱超好用！有时候快递手上拿满了，踢一下就后备箱开了。教程自己找哈哈 舒适进入功能，一定要让销售帮你设置。带着钥匙靠近或离开的时候，车就会自动解锁和上锁。巨方便！！ 【最不满意】 中控水杯架如果放高一点的饮料，按键完全按不到！ 60以的超速松开油门会出现顿挫感，调教还有待提高。 没有放太阳镜的位置，要自己买眼镜盒。 【油耗】 因为自己上下班，上班不堵下班堵车（翔安隧道）。现在平均8.6左右吧，这么重的车可以8.6满足了。厦门95的油也还好，8快多很舒服。 后期还会分享用车小技巧～麻烦圈主推荐精华😉（图6照片是和老妈去提车，图七是和同事的）

点评车型: 2021款宝马5系 530Li 尊享型 M运动套装

3.79分“良好”

提车一个月，一直想讲一下感受，今天有空就说说吧。 最近半年一直有换车的打算，预算四十来万，二十多岁的人，多少有点虚荣心，也就BBA里面挑了，工作几年的dream car一直是A7，但是跟预算差距有点大，够不到，就看了看A5，虽然一直挺喜欢的，但是真到了要买的时候，还是会担心开几年三十多岁会显得轻浮，也就没买。 再看A6，说实话奥迪一直是我非常喜欢的品牌，但是坐进A6第一秒钟就一股极强的塑料感扑面而来，窗户按键，方向盘按键，仔细摸了一下都是塑料，整个中控台上方的面板都是塑料加拉丝板，可能是我个人不太喜欢的原因，有的朋友觉得这是年轻化的装饰，我还是喜欢有一些金属按键和木纹装饰（我这人有点老气），最初喜欢A6也是很喜欢当初的内饰以及按键质感，比如空调旋钮和操作板旋钮拧起来轻轻的咔哒声和阻尼的反馈，上述原因加上现在奥迪的品牌力也不如前几年，所以最后忍痛放弃了A6。 再说E300L，同事刚好新买了一台，我就直接拿来开了一圈，感觉…像开拖拉机，好笨重的感觉，虽然内饰和品牌都蛮喜欢，但是我配不起司机，我自己开的话驾驶感属实接受不了，放弃。 就只剩下4系和华晨530了，4系还是因为考虑到以后三十多岁不太合适，就只有530了，去4s看了一下，试驾过程中规中矩，没有什么特别亮眼的地方也没啥很介意的缺点…下车就蹭了杯咖啡回家了… 其实这一次看车并没有想要马上买，但是跟销售说完想要白红的颜色之后销售来了一句现在有辆车在路上，三天到，只有一个3000块的后排加热的选装包，我这个心啊…立马就激动起来了，因为工作几年来最大的梦想就是30岁之前能买一辆这个级别的车，不看车的时候也就还好，一看车，再加上有现车，就感觉离梦想特别特别近了，实在是忍不住，拉着老婆又看了一下，没啥意见，直接交钱，第二天提车，整个过程稀里糊涂，等反应过来车已经停车库了。 说了一堆没用的，可以说一下真正的提车感受了，首先是所谓的强项操控，现在的华晨5系，已经完全走了舒适路线，个人感觉和A6没啥区别，标准的这个价格的车的驾驶感，当然可能有人会喷我，仁者见仁智者见智吧。 配置，这一点是最让我想打低分的，我买的也接近顶配了，裸车都47.6w，这个价格的车，没有盲区监测？？？后视镜上一个圆点，很难搞吗？你要说入门版没有，ok，接近顶配了都没有，我寻思这东西成本不高吧？有必要这么抠么？ 配置还有一点，没有自动刹车，3系有，a6也有，甚至现在很多国产车也都有，沃尔沃就不用说了，没得比，但你不能自主品牌也比不上啊？不过倒车的时候有，刹过一次，今天我找了两个大纸箱子放一块，试了一下正面40公里时速，完全没反应，连碰撞预警的警告都没有，说实话，失望，当然也有可能是摄像头只识别车辆这种形状的物体（这话我自己都不信）。 配置方面的最后一点，液晶屏幕不可编程，我比较喜欢把两表缩小，导航放大，但是这代530做不到，虽然有的人不在意，但我觉得应该有。 内饰和外表，中规中矩吧，内饰手感不错，符合我个人喜好，外形方面，大灯是蛮喜欢的，更有年轻化的感觉，其他的好像也没啥大变化。 油耗，加的95，前800公里，一直市区开，油耗9.0整，开了一次高速，300公里，降到了8.4，然后又在城区开了两天，回到了8.5，又开了300公里高速回来，到了8.2，过了一天又到了8.3，感觉可能也就这个水平了。 动力，今天开了一下朋友的进口530，调校确实不太一样，油门同样踩到三分之二，推背感强了很多，华晨的530确实偏向了舒适性，直线加速更线性，更柔和，但是一般情况起步抢个跑，超个车没啥问题，时速100的时候油门踩深一点也会有明显的加速感，日常使用是足够了。 要额外说一下动力方面的一个问题，我不知道是不是只有我自己这样，15-20公里加速的时候换挡会有极强的顿挫感，强到坐后排都能明显感觉到，如果急加速就会好很多，刹车到这个时速的时候也有，但是也会弱很多，试过很多次都是，不知道为什么，说实话非常介意，宝马的8at也算是优势了吧？就这？就这？？ 可能会有朋友说，你搁这喷了半天，那你买它干啥啊？我买了一周的时候我还真就后悔了，因为除了有那么一丁丁的装x的作用，其他的我真的觉得有点不太值这个次顶配的价格，要是能扣五千块让我退掉我一点意见没有…但是重新买的话，我可能还会买这个，毕竟其他二位更不喜欢。 最后，祝每一位喜欢这车或把它当目标的朋友，都可以在今年买到它。

点评车型: 2021款宝马5系 改款 530Li 尊享型 M运动套装

4.6分“优秀”

本人90后靓仔一枚，因发展所需，今年五月份下单宝马530尊享运动，七月份提车。目前开了三个月左右，跑了四千来公里，来跟大家分享一下对宝马530尊享运动这款车的评价！ 一开始换车就是奔着BBA去的，先去了奥迪4S店，本想看看奥迪A6L55的3.0T六缸的那款，但4S没车，后来试驾了朋友买的六缸A6L，操控很扎实，是一款好车。对于A6L总感觉差一点东西，没找到自己想要的感觉，不太符合自己的理想车型。奥迪的品牌力略差了点，整体感觉还是不如宝马奔驰。后来又看了宝马五系，试驾以后瞬间感觉是自己想要的，尤其是尊享的配置，基本上想要的都有了！然后又去看了奔驰E，奔驰的内饰确实很豪华，但试驾感觉操控不咋样，减震滤震一般情况，还不如A6L好开，不过奔驰的品牌力和内饰豪华感绝对高于宝马和奥迪。中间也去看过保时捷等其他品牌，但最终还是觉得宝马五系最适合自己！最后下单宝马530尊享运动，车身选的宝石青颜色，内饰是摩卡！ 目前提车已经三个月了，跑了四千来公里整体感觉还不错，比自己之前开过的车高档多了，很有豪华感！就是感觉买的价格有点高，等车时间有点长，中间减配还没给降低价格！ 下面在细说一下用车体验： 外观方面：这一代五系的外观个人感觉要优于奔驰E和奥迪A6L，前脸中网变大了，大灯变成了双L日行灯，整体时尚中透着稳重，尤其是宝石青运动版的外观，配上熏黑的尾灯+19寸大轮毂，感觉非常的好看！运动版就应该买黑色！ 内饰方面：坦白的讲，宝马的内饰确实没有奔驰的出彩，但豪华感还是有的。内饰我选的是摩卡色，个人很喜欢这个颜色，配合12.3寸的中控大瓶和液晶仪表盘，感觉很炫酷，下车时候还有迎宾灯，很有高级感，哈哈！ 配置方面：车内配置感觉很完善，我买的是530尊享运动，算是该有的配置都有了，无钥匙进入和电动尾门日常用车很方便，360全景影像停车时候非常便捷，无线Carplay也很方便，雷达精准度明显比自己开过的其他车好很多 空间方面：车内空间整体比较大，我个人身高180左右，体重160，坐在车里感觉很宽敞，后排腿部空间很大。就是储物格感觉有点少，一些杂物经常找不到合适摆放位置。前排座椅的可调范围很大，可前后靠背肩部背部等调整，还带腿托，座椅带通风和加热功能，感觉要比同级别的到位哈！ 操控方面：宝马530的操控感觉没啥好说的，绝对杠杠的，同级别无敌。试驾过奥迪A6L和奔驰E300，整体更喜欢宝马的操控，奥迪A6四驱版的操控很扎实，奔驰的操控有点刹不住的感觉，宝马开起来很轻盈，底盘很稳，完美的驾驶乐趣很让人着迷。 动力方面：530的动力没啥问题，252匹马力足够用了，低速时候会略显顿挫，换挡加速很快，高速时候动力充沛，超车毫无压力，油门一踩，嗖嗖的～ 舒适性方面：这一代的五系舒适度明显提升，前排座椅可调部位比较多，还带座椅通风和加热功能，对于北方天气，非常实用！后排座椅可调，且后排空间也大，独立空调出风口，家人或者朋友乘坐时舒适度很有保障。不足点就是前排没带个头枕，需要自己买一个！后排座椅的倾斜角度也不够大，没有奔驰E的后排舒适，如果后排座椅倾斜角度再大一些，舒适度绝对会提升很多！ 最后吐槽一下五系的越障能力真的很差！缓速出车库时候经常被减速带卡住，高速过坑时候还容易爆胎！但整体来讲，我对宝马530尊享这款车很满意！

点评车型: 2022款宝马5系 二次改款 530Li 行政型 M运动套装

4.14分“优秀”

现款由华晨工厂生产的长轴宝马5系，底盘代号为G38，是目前中大型车市场上销量最好的一台车，月销量曾一度达到2W+。而本人作为车主，想来聊一聊关于个人对于这台车的看法，希望可以给正在选车的朋友们一些帮助。 【外观】 中期改款之后，宝马采用了新的双L型头灯替换掉了之前的勺子大灯，同时下方侧进气口区域的线条也更加平直，前脸看起来是更加凶猛了。 作为长轴距车型，车身尺寸达到了5106x1868x1500mm，轴距为3105mm。侧面看起来十分修长，并且加长后使得后门更加饱满，个人更喜欢这种前后门同等大小的视觉效果。 加入了M运动套件也让这一台行政级轿车显得更加运动年轻有活力了，19寸双色运动轮毂也和整车的风格很相衬。 配色方面我选择了官方名为碳黑的颜色，在阳光下会有微微发蓝的效果。有意思的是，5系上名为宝石青颜色，放倒是一个纯纯的（0，0，0）。 【内饰】 中控台上方一块屏幕，下方是空调出风口，再下面是调节空调的区域，宝马的内饰布局似乎一直如此。不过随着科技的发展，现在更精致的同时，科技氛围也有不小的提升。12.3英寸的全液晶仪表盘加上12.3英寸的悬浮式中控屏，是G世代宝马的家族设计语言，同时保留了很多实体按键让操作更加便捷，搭配三幅式的运动方向盘，能营造出不错的运动氛围，不过我实话说，这套内饰论起豪华不如E级，纯粹比起科技感又不如A6L的三联屏，也只能鼓吹鼓吹运动了。 不过空间以及舒适度方面，5系绝对是这三车中天花板的存在，座椅宽大且填充物柔软。特别是后排座椅，在保证腿部空间和头部空间均有充足余量的同时，坐垫长且厚同时靠背的角度可以进一步放倒。 不过有一个设计上的小缺点是我感觉可以拿出来一说的，手机的无限充电区域被放置在了杯架前方的储物格中，所以只能放下像iPhone13这种尺寸小一点的手机，Pro Max这种6.7寸屏的手机是放不进去的。 【驾乘感受】 动力方面，我这台530Li采用的是2.0T+8AT的动力总成，最大马力252匹，峰值扭矩350牛米，官方标定的0-100km/h加速时间为6.9秒，实际上还要再快一些。宝马看家的采埃孚8AT变速箱在平顺性和换挡速度上都没毛病。 底盘采用前双叉臂后多连杆悬架，整个底盘对振动的抑制十分到位，开着它走在高速上就像坐在一块棉花糖上面。过弯时对于车身的抑制到位，一个出色的底盘调校莫过于此。 【关于烧机油】 有句话叫“不漏机油的宝马不是真正的宝马“，那么烧机油的宝马可能是B48TU，目前宝马全系的B48TU都遭到了大量关于烧机油的投诉，不过我这台车倒是没有遇到，可能是开得比较猛的缘故，而且一年就跑了三万公里。不论是在4S店还是外面进行保养，每次都是加的5L机油，至今没有烧机油的现象发生。 【长轴or标轴】 两台车我都开过，对于这件事我是这么想的，既然都选到行政级轿车这个级别了，索性还是选择一个更舒服的，轴距更长它的高速稳定性更好。并且同样价格，国产的530Li配置还更高。而就算是标轴的530i，它也并不能给你什么驾驶乐趣，依旧是以舒适性为主，最多就是车身轻100kg，加速会更快上一点。 【总结】 说实话我买了这台G38 530li之后，在内心对于这台车是有点小失望的，它其实只残留了那么一点点我记忆中宝马的味道，这里我也可以跟大家说一下我为什么要买它，是不是因为我是个bimmer，你要说是也行不是也行。 在2015年，我在英国上学的时候，通过一个网上抽奖中了一台宝马X5，从此惊讶于这个来自德国的制造商能将一台尺寸这么大的中大型SUV打造得如此灵活，从此我就有了BMW情节。 这个事我相信很多人都觉得不可思议，那确实我就是那个幸运儿。所以在那个错误的时间遇上了一台对的车，让我留下了宝马情节，以后一定要拥有一台宝马。所以在拥有了这台之后，G世代的我都体验过了，我可以很负责的告诉大家，宝马在我心中的那些精髓统统留在了之前。 这是新车所丢失的一些东西，在相同的预算里选车，无非就是这台动力强一点，那台内饰豪华点，今天的G世代宝马车型，它靠着更好的采埃孚8AT变速箱、极具智能化的xDrive以及更大的车身尺寸和更强的车身刚性，它能同时兼顾舒适、运动、操控，以去满足每一个BMW车主的需求，但即便是M POWER车型，也很难找回20年前这种畅快淋漓的操控快感了。

点评车型: 2021款宝马5系 改款 525Li 豪华套装

4.43分“优秀”

当时也对比了A6，奔驰E，最终购买了21款运动525；裸车39W，保险13000，加装腰托2000，上牌费2500，宝马原厂膜+脚垫+6年不限公里数小保+送的各种东西=16000 【驾驶感受】 当时试驾了530，想试驾525.4S店不提供试驾车！！刚好一个朋友是20年的525,,就借过来开了几圈，其实也就想看下动力！80以内感觉不弱530，但是高速行驶的时候差别还是蛮大的！感觉提速的时候要停顿那么几秒钟，而530可以说 指那打那！ 【最不满意】 1，低速顿挫，特别是距离红灯300米低速的时候特别明显； 2，吐槽： 驾驶位置上把手，你要么就搞个眼镜盒，要么啥也别弄，你驾驶位搞个把手几个意思？ 中控水杯位置，你说你水杯放完没地方放手机，手机放在那没地方放水杯，搞的很尴尬！ 隔音效果很好，但是这胎噪真的很响！ 【外观内饰】 1，前脸宝马传统的设计，有轮胎人说那个进气格栅变成一体的了，以前是分开的！当然我也不知道以前啥样的？但是我感觉一体的挺好看的，自己喜欢就行！ 2，前大灯，后烟熏的尾灯真是太帅了，所有的灯上都有BMW的标识，可见宝马在细节这点做的要比其它的好！ 3，内饰空间： 首先空间没的说，我178调整好驾驶位，然后再到后排，完全可以伸直腿，长途驾驶老爸坐在这个位置会很舒服！ 内饰还行，中规中矩！！有人形容A6科技，奔驰豪华高大上，那宝马就是低调运动有内涵！ 然后真皮方向盘+仿皮座椅，我感觉仿皮也没啥不好的，反正过几年全部换一套，真皮如果不是头层皮的话还没高档仿的好（个人观点） 【建议】 目前开了3000公里不到，最后给在A6，E系列，525，530，这几款车型纠结的朋友说下我的想法： 1，要是你预算很少，也弄不到钱，那就A6，别难为自己； 2，要是你年龄在45岁以上，预算又高，建议奔驰E300及以上，我大伯就是E300，我有时候也拿过来开下！ 3，如果你预算够，年龄在80，90后，家庭用车，不太追求动力，国产525你选了不后悔！如果你对动力有特别强烈的要求那就530！ 以上只是我个人观点，晚上躺在这没事码码字唠唠嗑！不喜勿喷！！

点评车型: 2022款宝马5系 改款 530Li 尊享型 M运动套装

4.2分“优秀”

本命年24，家里不算穷，但也没什么钱。十五六岁出社会。没结婚没房，所以可以大部分钱买车。前两年运气好，今年不行了。 【驾驶感受】 买这辆车并没有什么惊喜，配置非常齐全，就差个hud，但台显我看着头晕。5au自动驾驶高速高架很好用，只要不是大雨，高速130内比人开都稳 。19年父母给了十几万自己买了辆xfl，去年高速侧滑，前嘴一套，直接找人做了全损。驾驶感受和动力都差不多，xfl感觉运动些，悬挂座椅偏硬，5系舒适些，有点换了个寂寞的感觉。买了个obd把能刷的都刷了 刷了几个模式 用舒适plus会比较佛系舒适 adaptive模式比较随心所欲 动力够用赛道模式用不上 【空间表现】 储存空间够用。后排很少坐人也够用，比xfl小，xfl可以北京瘫。 【购车经历】 去年8月车卖了后，本来打算买e，但价格高峰，没有现车。公司也缺钱，所以忍到今年。今年奔驰减配成狗，不惯着这他，谈了三次，当时价格还算合适，直接提车。 【提车价格】 碳灰火山红 选了辆有5au的现车，上牌一千 强制装潢8千8 玻璃膜 镀膜镀晶 前后保车衣 脚垫 底盘装甲 行车记录仪 44.5+5au1.5+购置税4.07+保险1.51+上牌装潢9800＝全款52.57w左右 现在应该还能便宜几千近一万吧 买个obd能刷都刷了 中网感觉银色太丑 200多自己动手改了个m5中网，前摄像头调半天 小旋钮100块套个水晶旋钮，300多买两两个头枕 其他没什么想改的 基本出门都不带钥匙 苹果手机解锁 卡片钥匙直接放车上