点评车型: 2021款宝马5系 530Li 尊享型 M运动套装

4.29分“优秀”

八月份从订车到提车十天 ，选的530尊享M，选了远程启动和原厂记绿仪和悬浮轮毂 落地54.5销售很给力 选的白外红内自认为最好的搭配， 之前的车黑色什么都好就是不耐脏，操控很宝马低速有点顿挫后来刷了隐藏很顺 。后排的小平板有点鸡肋纯粹为了好看 ，原厂哈曼卡顿听DJ比较好抒情歌有点普通不如柏林之声很后悔没选宝华韦健。 配置其实很普通，在这个价位辅助驾驶都没有必须选装 。轮胎因为是防爆胎有点硬过减速带有点颠簸， 过坑娃路面要减速容易鼓包 。不满意的是五十多万的车全系配的仿皮， 有点不厚道 。最担心的驾驶员座椅靠门位置的海绵在做久之后会不会塌，因为看过老款座椅都塌是通病。 我的目前都很小心那个部位因为上下车屁股都会押到 ，希望不会塌， 后备箱空间中规中矩提车目前1300公里表现都好 ，希望我说的能帮到未来的宝马车主谢谢大家！

点评车型: 2021款宝马5系 530Li 尊享型 M运动套装

4.57分“优秀”

【动力表现】 提车快一年了，先说动力吧，一万公里了，低俗还是稍微有点顿挫，油门灵敏响应度不知道是不是跟加的汽油质量有关，有些加的油，油门响应很快有的半天提不上来。在高速上真的很爽，轻轻松松上120，再深点一百五一百六，开快了有点飘，在高速上可能我的轮胎没换吧，速度提上来了有些路段噪音还是很吵的。油耗告诉7个点，我在的城市深圳就夸张了，不知道是不是暴利驾驶基本上15以上的油耗，一脚油门过去就等一个红绿灯。。这货不适合在城市驾驶。。。 【购车经历】 在深圳罗湖买的，也没啥的当时交完手续也很快送了一次保养就没了，感觉很亏。啥也没要到就裸车一个。。不过在当时提车这个价格应该比较便宜了53.5。。 【空间表现】 空间还行吧，给我个人感觉后排也不是很宽，将就一下还行，还有就是夏天可能太阳塞，有些地方容易异响不过也习惯了，刚开始有点不适应，正常现象吧热胀冷缩。座椅倒没裂开可能是运气好吧😂 总体来说这小马子还算可以的满足一切需求，虽然开车有时候太狂了，磕磕碰碰几次，磕到的图片就不放出来了，看的都心疼。。唯一让我感到困惑的是低俗行驶还有顿挫让我些不解。。然后就是后尾灯真的太好看了巨帅，还有前灯，完美得一。

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3.57分“良好”

【购车经历】 之前开的是mkz有孩子之后空间太小了就看看了bba E300去看的时候屁股太丑了就直接pass掉了，转头就去看530一眼就看中了然后订车当地没现车就找人去问跑到了洛阳去订车去到地方就晚上了住了一夜第二天一早就去订了当天下午就开到了当时河南的第一辆（销售是这样说的） 【亮点配置】 行人保护帮我免了一次报保险的机会😄 无线充电太鸡肋了手机还得把手机壳去掉拿出来也太费劲了 【驾驶感受】 转向基本是指哪打哪，路感反馈太强了小石头都能感受得到很明显。感觉悬挂太硬了没有之前的五系舒服 【保养】 首保去了我们这里的四儿子感觉都不鸟你都是爱答不理的很差劲，首保下来也就一千多点 【动力表现】 里侧就是指哪打哪，就60以内顿挫很明显爆发也可以在我们这四线城市也是第一个冲到红绿灯的 【空间表现】 一家三口完全够用，后备箱放两箱酒一个行李箱还能装很多日用完全没问题 【提车价格】 当时急着要现车优惠力度很小落地就将近56了 【最不满意】 就是车机系统容易发烫，更新的时候太慢了。还有就是四儿子的服务态度差劲👎

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4.14分“优秀”

2021年8月初提车，开车两年多了，加装的星空顶和手势控制，感觉还不错，但价格也是最高的时候，听说现在同配置直降五w多。但是没有方向盘加热和前排无线充电感觉挺遗憾！ 驾驶感没得说，得劲儿。尤其喜欢开着宝马去健身。yyds 缺点： 1，轮毂和车胎都很容易磨坏了，我的都干坏了，再小心开，也总能碰到 2，体验最差的就是4s店，保养贵，贵的离谱。还分A、B保养，第二次保养花了4000多，还是打完折。 3，宝马金融分期，也很坑人，利息也很高，不建议贷款买车 4，车机功能那个carplay，基本不用，连上之后手机就断网了，很奇怪，售后说，解决不了这个问题，所以就一直没用 5，后排座椅调节感觉没有什么用，幅度太小 6，后排娱乐，那个小pad也比较鸡肋，功能又少，还占地方，只能调车的基本设置，一点也不娱乐 7，后备箱自己会打开，很诡异，出现过很多次，早晨发现后备箱开着。去4s店，重新弄系统，不知道还会出现自己打开不。 8，自动启停也很鸡肋，我都是关掉 9，自动泊车至今没用过 10，没有车门未关的报警，感觉不够只能

点评车型: 2021款宝马5系 530Li 尊享型 M运动套装

4.29分“优秀”

我喜欢这代M套件得外观，前后车灯都好看，勺子天使眼已经看腻了，中控屏变大了，可以触摸，还保留了实体按键，操作系统ID7可升级。倒车影像高级，除了晚上没有奔驰E清楚，满满科技感。抬头显示，尊享没有选装车道保持那些，只显示速度，可以刷隐藏输出来限速提醒。开了导航可以再显示导航路线。M套件的方向盘粗壮，手感厚实，前排座椅加热通风，实用，后排座椅加热3000选装。7888强制消费，一年之内保轮胎坏了换新，三块喷漆。送的脚垫味道太大。贴膜不太好，有宝马标，不是大品牌。要了个前后双摄行车记录仪。5年10万公里免费保养，送了块华为电子手表，奔驰奥迪都没有交车仪式，宝马有，逢年过节，有礼包，偶尔店里搞活动，还邀请你过去，有烤羊排吃。方向盘太沉，减震不软不硬，没什么推背感，刷隐藏舒适plus以后，舒适模式低速没有顿挫了。操控也不是太好，没有A4操控好，中规中矩，隔音不错，等车太久，提的白色摩卡现车，白色看习惯了也好看，手势星空顶没有选装，差点逼格，这两个选装是7000。12年到今年一共买了六辆车，最满意的就是这代的5系，新A4置换的新款E体验感不太好，当时买车大标也是被媳妇影响的，现在给媳妇开了，她喜欢，买车就得买个自己喜欢的，别患得患失的，没有完美的车。2021.06.20补充几点，驾驶位座椅调整不舒服，夏天暴晒以后，开空调，车门，空调出风口有嘎吱嘎吱的声音，雨刷器刮水比较响，座椅通风，不凉快，空调最低16度，也不凉快。后排头枕没有奔驰E的头枕舒服，样子货，后备箱一脚踢灵敏，有用，都是些无伤大雅的小问题。

点评车型: 2021款宝马5系 530Li 尊享型 M运动套装

3.72分“良好”

去年一改款就去订了车，然后等了两个月车才到。现在快接近一年了。车子开起来还是不错的，平时开经济模式，因为经济模式不会低速顿挫，现在8.2个油，然后切换到标准模式都感觉换了一台车。比朋友的E级要精准很多。悬挂感觉没有E级来的软，这里提一点因为E级前排座椅后面是内凹的设计，实际体贴会感觉E级的后排比5系要更大。他敢快速走减速带我都不敢，不敢快速过一些小坑或者减速带。上个月刚去4S店修复好三个变形的轮毂，不到一年四个轱辘变形了三个。。。车胎实在太扁了，过减速带现在都不敢超过20。 为什么去年一改款发布了就去订车呢，因为E级中期改款的早一些，看完E之后就没有什么想法了就只有5系可以选了。所以也是被5系的颜值所吸引。内饰我觉得是OK的，朋友的E级也坐了十来回感觉也就那样，最让我不能接受的是他没有无线carplay，感觉没有无线carplay车等于白买。有人说万年不变的内饰，我觉得已经是好看的了如果没有更好看的方案就没有非要改的必要。夏天的时候给5系小美化了一下，感觉又酷了几分。希望人生第一台车可以陪自己十年。

点评车型: 2021款宝马5系 530Li 尊享型 M运动套装

4.14分“优秀”

选择宝马，除了我是一个想追求面子，还是一个有宝马梦的人，宝马的每一款我都很喜欢，但是买车的时候还是纠结了很久才选的这一款，主要还是颜值征服了我。 这台车刚入手不久，我们订的2021款宝马530Li尊享型M运动套装版，裸车价大概是50万，购置税4.4万，商业保险1.3，交强险950，上牌费500，落地价下来就是56.7万左右。 最满意的地方：最满意的是驾驶体验，组成驾驶体验好的方面不单单是动力总成，给油反应有多快而是整体性的动力、底盘、整车的紧致度。动力足够够用2.0t高功率发动机还是非常可以的，时速130左右你猛加油依然会有推背感，忘记说还有变速箱了，8AT加速极其平顺几乎没有顿挫感，再就是底盘，我想吹爆它!5系给我日常行驶最好的体验就是它的底盘，感觉像弹簧压下去后立马回弹，回弹到最高处时又立马减速。总的来说就是有嚼劲，有韧性，巴适得很。整车装配感觉每个零部件都很紧实，不会有松松垮垮的感觉，让你觉得开起来转向是种享受! 最不满意的地方：液晶仪表和抬显可显示的内容太少了，BC键按翻了也就那么四五个页面，不能显示胎压，胎压得在中控显示屏里的三级菜单才能找到....不能像奥迪一样投射导航，感觉功能太少了!2.无线CarPlay使用是挺方便的，但是! QQ音乐切歌有延时，而且差不多两秒!!!都2021款了，咱能反应快一点吗?有了CarPlay就没有用过车载蓝牙，不知道蓝牙放歌会不会好一点。但是连蓝牙和连CarPlay音量会不一样，不知道是不是都这样。 空间部分单独说下：空间很大，3.1米的轴距你还想啥呢，对于我这个还没结婚的人来说这些空间我是根本用不完的，平时最多的时候也就是跟我女朋友一起出去，我们两个人真的觉得车的空间好大，而且后备箱的空间也很大，平时基本上也没有什么东西可以放进去的。 内饰方面：内饰上我是稍稍有一些不满意的，我是觉得车子在外形的设计上可以不用过于夸张，但是在内饰的设计上可以加一些夸张的元素在里面，毕竟是外形给别人看，内饰是给自己看的，我觉得如果再内饰上更别出心裁一点的话可能会更受年轻人的欢迎，不过根据自己的眼光进行选择吧，我只是表达出我自己的一些看法。 动力方面的话，动力方面也是挺好的，这款车采用的是2.0T的排量，涡轮增压的模式，这样的排量再哪里畅游都毫无问题，如果是在市区里可能就比较费油了，但是你要相信他在动力方面是没啥问题的，不信你可以来个超车试试，但是一定要记得安全驾驶，在交通法规要求的合理范围内，不要闯红灯哦。 油耗表现的话，:油耗这方面还算满意吧，不过也没有特别大的惊喜，反正买车就是为了图方便，所以也不要特别吝惜自己的油费，该用的时候还是要用的，我这段时间在市区经常跑，油耗下来大概是10.4L/100KM，正常的油耗吧，不算多也不算少。 总结下： 如果非要说性价比的话，最后关于车本身。21款530Li尊享m运动套件版，加了一个舒适套装，本来530领先就行的，由于我必须要黑车红内且不想等，就刚好这台现车就全款提走了。目前为止对这辆车我还是很满意的，毕竟拥有一辆宝马也是不少男人的梦想。

点评车型: 2021款宝马5系 530Li 尊享型 M运动套装

4.21分“优秀”

现款5系在运动套装的加持下外观更加运动化，一点点脱离了大家对五系那种刻板油腻的印象，让更年轻的消费者也能接受这样的外观。国产的加长5系最大的优势还是在于后排，公司里两台五系，一台进口530i一台530Li，后排舒适度的差异尤为显著。首先3105mm的轴距使得国产版的后排的腿部空间比标轴的要出色许多，基本和A6L在一个水准上。其次后排配置更加丰富，国产版有了后排天窗、电调座椅、多媒体控制等等配置，后排左右两侧头枕上增加的靠垫看起来不起眼，实则对乘坐舒适度有极大的提升。不过加长后1775kg的车重势必会对动力以及操控带来影响，发动机同样是2.0T的B48，252马力，350N·m峰值扭矩，但国产版530Li的百公里加速要6.9s，甚至不如奔驰E300L，而标轴530i只要6.1s。虽然车重影响了加速性能，但这套动力总成在平顺性以及舒适度方面有着很不错的表现，8AT变速箱的换挡速度以及平顺性都没问题，发动机充沛的低扭保障了低速行驶的舒适。更长的轴距对操控也带来了影响，在转向时会感到尾部跟随较慢，并且530Li的避震偏软悬架调校也整体偏舒适，在操控层面必定不如避震调校更为运动的标轴5系。改款后的5系在终端市场已经处于供不应求的状态，虽然还不至于加价提车，但优惠力度缩减和订车周期延长也说明了市场的热销。总的来说，改款的530Li和新3系一样，在外观变运动的同时，驾乘感受却变得更加偏向舒适，除了基础的驾驶辅助也需要选装这件事，其他方面看来5系依旧是同级别中非常值得购买的座驾。

点评车型: 2021款宝马5系 530Li 尊享型 M运动套装

3.71分“良好”

【优点】 作为多年的老对手，宝马5系和奔驰E同时推出中期改款，这种情况太罕见了。所以说宝马5的优点，就不能不带上奔驰E，那么我觉得首先在外观上，5系的改款更成功。它的变化不大，主要是在旧款的基础上改了前灯和尾灯，但对于这个层级的车主，更多用于商务公务，更多用来作为身份的一个标识，这么改就对了；对比奔驰E虽然花了很大力度来修改外形，走年轻化路线，但买车人却不买帐，说E系被改成了便宜的A系；平心而论，现在这两台车放在一起，的确显得5系更高级一些，更上档次一些。虽然外形说了这么多，但对于C级轿车的受众，外形的确是非常重点的一个要素啊。 然后，我想说的优点是后排。太舒服了，无论座椅还是头枕，都让你有坐下就不想起来的感觉。而且氛围也营造得很好，包括饰板和皮质的配色，包括氛围灯。所以，虽然人们老说“坐奔驰，开宝马”，但5系是一台我更想坐在后排的宝马。 【不足】 前排给人的惊喜太少了。虽然这些年宝马在内饰方面很下心思很努力，质感也进步很大。但在设计和感觉上，仍然惊喜和兴奋点不足，中规中矩的理工男风依然不变，所以和它的竞品对比，无论奥迪的科技感，极客风，还是奔驰的奢华感，夜店风，它都差点火候。尤其是新改款，内饰几乎没有改变，有一点偷懒之嫌。 性价比不高，尤其是在老对手奥迪A6更新之后，入门版都要差不多45万才能落地，只有区区184匹马力，太让人尴尬了。 【试驾体验】 新5系最迷人的地方，就是它的底盘和悬挂，尤其是后悬，两级的减震结构是神来之笔，当初它刚换代时，车吊起来看它的底盘，一片赞叹声。当然车不是用来欣赏，实在车动起来，底盘和悬挂的优势也很明显。不说开起来的感受。我印象最深的，反而是一段后排的乘坐体验，当时正好是弯度很大的山路，赶时候，司机开得很快。后排居然仍然非常从容和稳定，而且丝毫你不会有任何的不适和晕车。这点太厉害了。 【个人评价】 如果你预算足的话，在目前的C级轿车里，我觉得5系是最强的。无论视觉上、驾驶上，还是乘坐上，基本你已经挑不出它什么毛病了。当然如果你预算紧，要结合性格来考虑，强对手就很多了。比如A6，入门版30多万就能到手。比如沃尔沃S90，30万出头的低配版就是250匹的足功率发动机，还加上了48V轻混。 【购买建议】 如果买5系，还是优先考虑高配版本吧，无论驾驶、乘坐，还是豪华感，和低配都不是一个量级。530i起步吧，如果你预算不够，我觉得真不如去买一台A6或者S90。

点评车型: 2021款宝马5系 530Li 尊享型 M运动套装

4.57分“优秀”

作为宝马品牌的热销支柱车型，中期改款后的宝马5系令人眼前一亮，外观方面，双L型日间行车灯不单将前脸整体视觉加宽，在选装激光大灯后的蓝色眼线的衬托下也更加犀利，下方加大了尺寸和立体感的格栅凸显运动属性，尾灯的熏黑处理也是一大亮点，提升了车辆的辨识度。 内饰方面，12.3英寸的中控屏提升了整体的豪华感，但点亮后的黑色边框少了些设计感，如果将屏幕改为无框就好多了，方向盘的握力也非常不错，相较于豪华套装中纤细的方向盘手感好了太多。新款5系座椅均改为了仿皮，较之前的真皮座椅手感还是差了一些，不过填充物的扎实以及菱形纹的装饰还是弥补心里的落差。 空间方面，我182的身高坐在后排翘个二郎腿也是很充裕的，头部一拳以上的距离也不会觉得局促，不过车内及后备箱的储物空间依旧不太宽裕，日常使用勉强足够。最值得说明的是，在中控屏升级为12.3英寸之后，在中改宝马5系上的车机系统变成了真正的i-Drive7.0，这套系统不仅界面清晰顺畅，而且对车辆的功能性融合非常丰富，并且有着很人性化的使用感受，是目前市面上最先进的车机系统。 动力方面，搭载的B48系列2.0T发动机，最大马力252匹，峰值扭矩350N•m，搭配的也是采埃孚的8AT变速箱，动力输出反应是非常迅速，动力随要随有，但是也有缺点，就是这套动力系统在时速20-40公里区间有明显的拖拽感。 于宝马而言驾驶感受是很重要的，现款宝马5系的方向盘阻尼偏轻，虽然在运动模式以及车速较高时依旧表现偏重，但是已经不会有曾经打方向时的那种沉重感，即便如此指向精准度依旧非常高，用指哪打哪来形容都不为过，在高速过弯的时候，底盘的支撑性非常扎实，宝马在底盘方面的调教堪称大师，在保证了运动能力的同时，乘坐舒适性也并没有损失分毫，宝马提倡的兼容之道在5系上被诠释的很透彻。 总结，宝马5系依旧是一款很好开的豪华C级轿车，同时兼具了舒适与科技体验，满足了不同人群的用车需求，而中改之后也更倾向于年轻化市场，是一台均衡性很好的汽车。

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4.21分“优秀”

【购车经历】 头一辆车开了9万多公里，20年就开始计划，公司内网找到一个有缘分的店，自己看了一次，家里财务部长看了一次，就直接当天下单了。认为价格也就差不多了，毕竟磨得时间也是成本。 等了两个月吧大约，9.17号提车，全款入。提车当天1个多小时就搞完所有手续开回家了。中间还带着这位机械家庭新成员，逛了逛西湖。 当前的里程数大约1200 【驾驶感受】 国庆小拉了一下高速。以及平时上下班的城市道路。 稳中带着一些脾气。 中年男人应该有的味儿 【最满意】 外观和音响吧。根据b站调整了一波，哈曼卡顿的感受好了许多。 【空间表现】 足够了。孩子在后排很宽敞。我也更喜欢后排。 【乘坐体验】 头几个星期在即使有腰部支撑的前提下，还是腰肌紧张。网购了几个腰拖和颈拖，稍微舒服一些。 综述：细节就不展开了，每一项我相信各位车主的体验整体一致，但也有千人千面。 从我个人角度，车的气质还是要和人的气质比较匹配。这样会有一种车人和一的感觉，这才舒服一些。

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4.36分“优秀”

怎么说呢，就是奔驰E300跟宝马530里面选，都是试驾过了，本人不是很懂车所有都是凭第一直觉，宝马确实比奔驰好开，油门的的反应啊方向盘的舒适度啊刹车等等感觉都比奔驰得心应手（就是我个人的感觉，勿喷如果感觉我说的不对自己去试），宝马的外观跟操控确实好。但是！但是！低速有时会有顿挫感，情况不多不少，反正不影响，一开始买车之前看别的车主说过这个问题后来自己体验到了，顿挫感不是很强，反正能感觉到。还有就是内饰了，这是我最想说的一点！我特别在乎内饰，因为能体现自己逼格高，宝马的内饰真的不想吐槽，我是做音乐的哈曼卡顿的音响真的不能跟柏林之声比，第二之前有看到别的博主说车的车的氛围灯颜色多了没用，这我真的特别想吐槽，可能他对车内的颜色没有那么高的要求吧每个人的要求跟审美不一样嘛，反正我看那么几个颜色我都快看吐了，后来直接不在乎了改成了白的。第三，后排！后排的话奔驰有一种看前排很远的感觉，530就没有，然后就是些小问题了，遮阳帘也不给配，只有7系有，真抠！ 这就是我以上的观点，如果你真的特别在乎内饰或者你有司机你就直接上奔驰，如果你是自己开，我建议你买宝马，如果跟我一样是第一次买车希望我的这个经历能帮到你，我不后悔买宝马，如果E300内饰能跟现在新C一样做的跟S一样我可能就不选宝马了因为那个内饰真的没有抵抗力，但是他现在没有，问销售也说得个两三年吧，那时候如果换车也不换E有钱就上S了。（本人97年的，车子不老气很运动不要听信别人的说很商务那也得有对比啊，如果喜欢就去店里看看，网上会让你乱了心智说什么的都有必须要到店里试一试才知道哪个更适合自己）

点评车型: 2021款宝马5系 530Li 尊享型 M运动套装

4.5分“优秀”

【购车经历】 因为是留学生免税资格,价格就不详列了，20年计划买车，遇上中期改款决定买21款的。20.9月交定金，21.2月提车。宝马这一代的产品针不戳，我和媳妇儿从4儿子店逛到成都国际车展，试乘了同级别a6和e300，喜欢奔驰的内饰，不过中期改款的e级大标还可以，立标真是一言难尽，最终还是选择了530 【最不满意】 改款过后贵了2w多，而且全系减配真皮座椅，虽然缝线工艺更高级了。 【最满意】 外观很帅，符合年轻人审美，宝马的设计一贯比较前卫。内饰说实话很有质感，特别是中期改款后内饰的装饰木条改成哑光的了，比上一代高亮的看着高级一百倍。看久了会越来越顺眼，虽然比不上奔驰的内饰,不过比奥迪的指纹收集器还是强不少a6的塑料感太强了。 【驾驶感受】 b48+zf8at黄金动力组合就没啥好说的了，5.1米的车长也不会觉得拖沓，运动模式下转向和油门响应会变得更加灵敏指哪儿打哪儿。不谦虚的说这是同级别最好的三大件没问题吧，底盘自己可以去网上找找视频对比一下。360全景很好用，可能原来都开的日系老头车，没用过倒车雷达之类的，女司机很有必要。 【乘坐体验】 座椅很软，虽然真皮没了坐着确实舒服，预算够一定要上尊享，座椅调节角度足够多。 【油耗】 网上很多网友能开到8以下，不知道你们怎么开出来的，教教我好吗目前最低9.2可能是才开2000多公里的原因？

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3.86分“良好”

动力我觉得够用，但是起步顿挫感还是有的，尤其是低速的表现， 【驾驶感受】 感觉挺好，方向盘不轻不重，指向很精准。 【空间表现】 空间表现无论是商用还是家用都妥妥的。 【最不满意】 最不满意的大概就是车机系统了，感觉像个智障。 【购车经历】 一波三折，本地4s店需要加价，我盲订的那会刚发布。 【销售态度】 态度挺好，就是一直给你推荐这个推荐那个。 【亮点配置】 就是苹果carplay挺好使

点评车型: 2021款宝马5系 530Li 尊享型 M运动套装

4.57分“优秀”

还行买的早53.4落的地再晚一点就贵了.开起来慢的时候顿挫有点开快了就没了.动力想有就有挺好.换了个黑中网好看很多➕了个前铲尾翼.门框贴了黑整得黑不拉几的回头率超高.不开运动模式的话双排气只会开一个.副驾驶前面台子的斜的放不了摆件这个不行.隔音超棒车里听着歌后车滴喇叭不是很听的到.扶手箱和眼睛盒都小了点放不了多少东西. 【亮点配置】 抬头显示挺好玩 挺智能的什么都自动自动雨刮自动驻车自动倒车泊位自动大灯自动加热通风 【提车价格】 5月提车53.4 【驾驶感受】 低速换挡有顿挫运动档没有 【动力表现】 快.刹不住. 【购车经历】 对比了三四家价格差不多选了个提车最快的 临平宝译有点忽悠人 【空间表现】 挺满意的后排还能翘二郎腿 【最不满意】 防爆胎胎噪有点大