【优点】
作为多年的老对手,宝马5系和奔驰E同时推出中期改款,这种情况太罕见了。所以说宝马5的优点,就不能不带上奔驰E,那么我觉得首先在外观上,5系的改款更成功。它的变化不大,主要是在旧款的基础上改了前灯和尾灯,但对于这个层级的车主,更多用于商务公务,更多用来作为身份的一个标识,这么改就对了;对比奔驰E虽然花了很大力度来修改外形,走年轻化路线,但买车人却不买帐,说E系被改成了便宜的A系;平心而论,现在这两台车放在一起,的确显得5系更高级一些,更上档次一些。虽然外形说了这么多,但对于C级轿车的受众,外形的确是非常重点的一个要素啊。
然后,我想说的优点是后排。太舒服了,无论座椅还是头枕,都让你有坐下就不想起来的感觉。而且氛围也营造得很好,包括饰板和皮质的配色,包括氛围灯。所以,虽然人们老说“坐奔驰,开宝马”,但5系是一台我更想坐在后排的宝马。
【不足】
前排给人的惊喜太少了。虽然这些年宝马在内饰方面很下心思很努力,质感也进步很大。但在设计和感觉上,仍然惊喜和兴奋点不足,中规中矩的理工男风依然不变,所以和它的竞品对比,无论奥迪的科技感,极客风,还是奔驰的奢华感,夜店风,它都差点火候。尤其是新改款,内饰几乎没有改变,有一点偷懒之嫌。
性价比不高,尤其是在老对手奥迪A6更新之后,入门版都要差不多45万才能落地,只有区区184匹马力,太让人尴尬了。
【试驾体验】
新5系最迷人的地方,就是它的底盘和悬挂,尤其是后悬,两级的减震结构是神来之笔,当初它刚换代时,车吊起来看它的底盘,一片赞叹声。当然车不是用来欣赏,实在车动起来,底盘和悬挂的优势也很明显。不说开起来的感受。我印象最深的,反而是一段后排的乘坐体验,当时正好是弯度很大的山路,赶时候,司机开得很快。后排居然仍然非常从容和稳定,而且丝毫你不会有任何的不适和晕车。这点太厉害了。
【个人评价】
如果你预算足的话,在目前的C级轿车里,我觉得5系是最强的。无论视觉上、驾驶上,还是乘坐上,基本你已经挑不出它什么毛病了。当然如果你预算紧,要结合性格来考虑,强对手就很多了。比如A6,入门版30多万就能到手。比如沃尔沃S90,30万出头的低配版就是250匹的足功率发动机,还加上了48V轻混。
【购买建议】
如果买5系,还是优先考虑高配版本吧,无论驾驶、乘坐,还是豪华感,和低配都不是一个量级。530i起步吧,如果你预算不够,我觉得真不如去买一台A6或者S90。
操控ok,动力凑合,内饰凑合,省油,隔离还可以,底盘偏软,合成皮座椅有点low,空调有点逗比,座椅通风效果一般,加热太热啦
点评车型:
2021款宝马5系 530Li 尊享型 M运动套装
4.5分“优秀”【驾驶感受】
还是比较530空间大,内饰看的比较好,提速感很强,之前有考虑奥迪A6最后还是选择了宝马,就是自己高了一点坐进去有一点高坐位已经调到最低在驾驶,希望有待改进
用户4369928374:车还在吗
不浪漫gen先森:兄弟多少公里了 烧机油 漏油不
作为等了小半年尊享的车主一拿到车就开始了品,加装了自动驾驶辅助pro23000,外观:整体的设计语言更加的运动化,特别是它后面的尾灯真的是晚上的一道小小的风景线,19寸的这个轮毂真的是挺好看的。卫衣遗憾一点就是屁股的排气感觉如果方正一点会更好看点。内饰:基本除了屏幕和仪表盘变了一下其余没什么区别各人各喜欢,但是宝马还是挺有战斗气息的。动力:完全足够。本来想上540的,但是上了540感觉不够家用了,也没有了自己喜欢的配置,加装要等半年以上。2.0高功率还是挺带劲的,踩油门那叫一个丝滑,给某巧克力打个广告😂。不过这个车还有个小缺点就是悬挂太硬,没办法。空间:后排是真的舒服,本人175坐直了在后排超级舒服,大腿完全是在座椅上,坐垫宽。还能架二郎腿。个人建议选择宝石青车漆,很耐看。16个喇叭的哈曼卡顿感觉挑不出毛病,想上行政的,但是感觉没啥必要,我当时优惠8个点买的算上加装差不多行政的价格了。基本上各位拿到车都会想要不要贴车衣吧?为这问那问朋友,给你个实际建议:没必要。就这么简单。本来想上一张车照的,发现相册一张都没,小插曲:我ssss店提车连个交车仪式都没有,镀晶脚垫记录仪一装直接开走的。
点评车型:
2021款宝马5系 530Li 尊享型 M运动套装
4.5分“优秀”从F18再慢慢的到G38,可以说这两代的五系代表之作,获得的成功真的是首屈一指,那么宝马的530Li怎么样呢?
外观上来看,还是沿用了宝马一贯的外观造型,在细节上还是有很多的改变,大鼻孔的造型内部的竖条形有点7系的意思,折角和内部间隙都有扩大。
日间行车灯进化成了最新的款式,让运动风再次燃起,更有宝马的风范。
车辆尾部与老款车型不相上下,最明显的变化就在于车辆下包围处增加了银色的装饰,让其更有亮点。尾灯不再是普通的平面设计,内部结构也有了很大的变化。
内饰上12.3英寸的中控屏,外加iDrive7的操作系统,支持在线升级,语音控制系统也不再像之前那么简洁,给了更好的体验。座椅上换成了合成皮质,摸起来的话质感可能会有点退化。
动力上采用了B48 2.0T发动机,最大功率252匹,最大扭矩350N·m,外加采埃孚8挡手自一体变速箱 ,开起来很有质感,调校依然出色。