点评车型:
2021款宝马5系 530Li 尊享型 M运动套装
4.5分“优秀”小改款之后的5系,在各方面都有了较大的提升,外观上最大的亮点就是一改前几代过于商务的外观造型,加大的双肾进气格栅配合L型大灯让这一代5系看上去非常霸气,加长后的车身更加优雅,这一代的5系在外观上的更多考虑到了年轻用户的审美,但是车漆略显单薄,比较容易刮花。而5系的内饰也终于跟上了时代的潮流,整体设计风格更加年轻,在颜色上的选择也更加丰富,不过储物空间感觉还是偏少。前排座椅的支撑性较好,但是填充材料偏硬,还是不够舒服。5系在空间上得到了较大的进步,特别是后排空间可以轻松翘二郎腿,不过由于是后驱的缘故,后排中间凸起比较高,占据了不小的乘坐空间。2.0T涡轮增压发动机的低扭表现不错,在涡轮起压之后中段动力输出也很充沛,与ZF的8速自动变速器配合默契,正常行驶下动力输出相当直接,但是在低速状态下,特别是松油之后再加速,顿挫感就相对明显。不过这套动力总成的油耗表现也还不错,综合路况一般维持在10升左右,这要是放在过去也就和一台日系紧凑级家用车的油耗差不多。日常驾驶时转向手感相当轻盈,车头的转向比较准确,刹车和油门的反应都很宝马,不过需要吐槽一下,在隔音方面5系没必要也做的那么“BMW”,在高速行驶时由于使用的是防爆胎,所以胎噪比较明显。
【动力表现】
提车快一年了,先说动力吧,一万公里了,低俗还是稍微有点顿挫,油门灵敏响应度不知道是不是跟加的汽油质量有关,有些加的油,油门响应很快有的半天提不上来。在高速上真的很爽,轻轻松松上120,再深点一百五一百六,开快了有点飘,在高速上可能我的轮胎没换吧,速度提上来了有些路段噪音还是很吵的。油耗告诉7个点,我在的城市深圳就夸张了,不知道是不是暴利驾驶基本上15以上的油耗,一脚油门过去就等一个红绿灯。。这货不适合在城市驾驶。。。
【购车经历】
在深圳罗湖买的,也没啥的当时交完手续也很快送了一次保养就没了,感觉很亏。啥也没要到就裸车一个。。不过在当时提车这个价格应该比较便宜了53.5。。
【空间表现】
空间还行吧,给我个人感觉后排也不是很宽,将就一下还行,还有就是夏天可能太阳塞,有些地方容易异响不过也习惯了,刚开始有点不适应,正常现象吧热胀冷缩。座椅倒没裂开可能是运气好吧😂
总体来说这小马子还算可以的满足一切需求,虽然开车有时候太狂了,磕磕碰碰几次,磕到的图片就不放出来了,看的都心疼。。唯一让我感到困惑的是低俗行驶还有顿挫让我些不解。。然后就是后尾灯真的太好看了巨帅,还有前灯,完美得一。
大狗熊在泡茶:哈哈,我看到有人连5系动力都喷我就放心了,看来买什么车都会被喷
用户1033174875098:现在530领先有没落地的,多少米
Alex62900:你这个月15的油耗咋开出来的
作为宝马品牌的热销支柱车型,中期改款后的宝马5系令人眼前一亮,外观方面,双L型日间行车灯不单将前脸整体视觉加宽,在选装激光大灯后的蓝色眼线的衬托下也更加犀利,下方加大了尺寸和立体感的格栅凸显运动属性,尾灯的熏黑处理也是一大亮点,提升了车辆的辨识度。
内饰方面,12.3英寸的中控屏提升了整体的豪华感,但点亮后的黑色边框少了些设计感,如果将屏幕改为无框就好多了,方向盘的握力也非常不错,相较于豪华套装中纤细的方向盘手感好了太多。新款5系座椅均改为了仿皮,较之前的真皮座椅手感还是差了一些,不过填充物的扎实以及菱形纹的装饰还是弥补心里的落差。
空间方面,我182的身高坐在后排翘个二郎腿也是很充裕的,头部一拳以上的距离也不会觉得局促,不过车内及后备箱的储物空间依旧不太宽裕,日常使用勉强足够。最值得说明的是,在中控屏升级为12.3英寸之后,在中改宝马5系上的车机系统变成了真正的i-Drive7.0,这套系统不仅界面清晰顺畅,而且对车辆的功能性融合非常丰富,并且有着很人性化的使用感受,是目前市面上最先进的车机系统。
动力方面,搭载的B48系列2.0T发动机,最大马力252匹,峰值扭矩350N•m,搭配的也是采埃孚的8AT变速箱,动力输出反应是非常迅速,动力随要随有,但是也有缺点,就是这套动力系统在时速20-40公里区间有明显的拖拽感。
于宝马而言驾驶感受是很重要的,现款宝马5系的方向盘阻尼偏轻,虽然在运动模式以及车速较高时依旧表现偏重,但是已经不会有曾经打方向时的那种沉重感,即便如此指向精准度依旧非常高,用指哪打哪来形容都不为过,在高速过弯的时候,底盘的支撑性非常扎实,宝马在底盘方面的调教堪称大师,在保证了运动能力的同时,乘坐舒适性也并没有损失分毫,宝马提倡的兼容之道在5系上被诠释的很透彻。
总结,宝马5系依旧是一款很好开的豪华C级轿车,同时兼具了舒适与科技体验,满足了不同人群的用车需求,而中改之后也更倾向于年轻化市场,是一台均衡性很好的汽车。
HFP777:我也刚订了一辆530尊享运动火山红,我想请问一下原车带一脚踢功能吗?
1.之前帖子介绍过很多了,目前三千公里了,真的非常满意,目前油耗稳定在7.2。市区环城高速跑跑挺舒服的。很多朋友反应的油门顿挫感其实节能模式会缓解很多,运动模式下动力充沛,高速过弯非常稳定,当然和标轴还是有差距。
2.之前一直没弄明白油耗显示一直是14.1,后来才搞清楚,每次启动车要先登录驾驶员档案才能显示近期真实油耗,还有就是一直觉得座椅不舒服,后来看了攻略才知道座位可以调节肩部,现在舒服多了。
3.关于其他小功能依然还在摸索中,目前发现比较实用的就是自动大灯,开关打开以后夜间跑高速或者山路非常方便,会车也不用手动关远光。
4.自动驻车功能用过一次,个人不太相信电脑,还是自己掌握比较舒服。
5.关于音乐,我一直用carplay连接手机播放qq音乐,音色也是按照官方给的数据调整,还行吧感觉。
行驶5000公里,整体来说各方面比较满意!
【空间表现】
空间可以
【动力表现】
动力不错
【最不满意】
低速顿挫感明显 异响隔山岔五的会有
点评车型:
2021款宝马5系 530Li 尊享型 M运动套装
4.8分“优秀”综合比较满意,2.0T高功车子动力非常强劲,舒适模式下加速响应都非常好👍,驾驶感受满分,由于自己开,乘坐舒适度不清楚,驾驶位舒适度挺好的
选车:A6现在自降身价感觉已经无法和奔驰宝马竞争了,但是性价比还是奥迪高,奔驰去试驾了内饰是真的显档次,后排也很大,无奈避震太硬,尤其是低速感觉像四根小铁棍,而且整体还是太商务。5系的外观我很满意,虽然是长轴版,但是外观足够运动,足够帅,但出席正式场合也很协调,毕竟7系也是这个设计风格,而且乘坐很舒服。
动力:起步时油门反应有些迟缓,大脚油门踩到三千转左右,可以感觉到发动机在明显输出,中后段动力源源不断,中段突然地板油的话,变速箱会马上降挡,立刻获得推背感。高速时速100,加速超车时也有明显的推背感。运动模式油门很灵敏,但个人感觉有些过于灵敏,我不太适应。舒适模式油门不跟脚,这点没奔驰舒服。
空间:车内空间很宽敞,后备厢空间也很大,后排座椅也很软,但后驱车后排中央的隆起很大中间坐人略显不雅,不过中间座椅比奥迪和奔驰都要软一点,不会有小板凳的感觉。唯一缺点就是车内的储物空间有些小,中控下面放了两瓶水后就没有地方放手机了。
操控:转向非常精准,底盘悬挂适中,个人感觉偏软。刹车非常给力,很稳很快,但刹车脚感需要适应。
油耗:高速油耗我很满意,一箱油续航850公里,市区堵车油耗偏高,早晚高峰大概16个油,不过车速一起来油耗就降下来了。
【动力】宝马5系21款530LI尊享型M运动套装这款车采用的是2.0T涡轮增压发动机,最大功率为185千瓦,后轮驱动,动力表现优秀。
【外观】宝马5系整体的外观整体采用大气、时尚、稳重的造型,镀铬装饰的点缀其中,感觉恰如其分,进气格栅的布局增加了前脸的层次感和厚重感,全系车型标配远近光LED大灯,细长的腰线流畅爽利。双排双出的梯形排气管显得非常有气势。
【空间】座椅的支撑性和包裹性做的还很优秀,就算是长途开车,让人也觉得是一种享受。
【内饰】这款车子的内饰非常具有科技感和时尚感,我觉得还是比较不错的,这款车子的中控台非常有设计感,它的液晶显示屏是矩形的形状,而且尺寸还是比较大的,它的按键分布也比较合理,总体表现一般。
【配置】这车的配置肯定低不了啊,全系都增加360度全景影像系统、自动泊车入位、HUD抬头数字显示、前排座椅升级16向电动调节、座椅通风及后排电动调节靠背、外后视镜自动防眩目、后排独立空调等,不是一般的强大啊。
【舒适性】舒适挺不错,发动机声音静的很,基本只有呼呼的风声了,避震做的真的不错,对路面的那种粗糙感过滤的很好。并且这款车的座椅材质不错,软硬适中,整体上来说这款车的座椅包裹感也是不错的。
【操作性】指向精确,好操控,是个卖点,方向盘的手感让我感觉舒服,方向盘的转向也都精准,包括有时候出现紧急情况,要踩刹车的时候,刹车也都是挺灵敏。