点评车型:
2021款宝马5系 530Li 尊享型 M运动套装
4.8分“优秀”高功率2.0T,开S档加Sport模式,爽歪歪。外观非常喜欢,看起来比较大气,空间没想象中的大,车长给了很多给引擎和变速箱,长车头显得很好看。
天使灯仪式感非常强烈,投地灯自己换了前门m,后门bmW,1688性价比爆棚。。
上尊享主要是为了座椅通风,南方人必备神器,三档声音有点大,二档舒适。
其次为了HUD,效果太赞了,特别是用车机的导航,可以直接微信推送到车机,还是比较方便的。
360很多人觉得老司机没必要,其实这玩意儿真的很适合老司机,可以大大缩短巷子里面倒车,错车,停车的时间,宝马的360分辨率很高,界面也很好看!
这车隔音还是很好了。就是胎噪大了点,等跑废了轮子,换换普通轮胎,看看是不是好一些
油耗很满意,同样路线,同样开法,油耗居然和我大众1.4T宝来一样,虽说大众这个发动机是个古董级别的了,但是宝马毕竟2.0T高功率了,上班路线平均7.6-8.0油耗,厉害了
番茄3891917247492363:8个油咋开的 我跑了1500公里了 才8.8
假装不懂然后装懂:宝马的导航才能抬头显示吗?大哥
自强不息葡萄ud:这氛围灯咋搞的,我咋没这色
530尊享,买了有一个月了吧!跑了一千公里平均油耗7.9来说说感受吧
冷车启动声音有点大,不过水温上来就好了,
储物空间真的是太少了,不知道你们点烟器是不是空壳子(人生第一辆车所以不知道勿喷哈)
防爆胎,车噪有一点点点大不过能接受
低速顿错有点明显,转数上来了就很流畅,可能不想让我们慢慢开吧🤷♀️
原厂行车记录仪有点鸡肋
还有就是第一次加油加🈵️显示可以跑909公里,第二次加🈵️只显示836公里
粵AL8V港:多少落地全部
引凤得月:只有我一个人喜欢点火的那个噪音吗..甚至还想踩几脚
发财雪山0L6:贴车衣了吗?
【动力表现】
提车快一年了,先说动力吧,一万公里了,低俗还是稍微有点顿挫,油门灵敏响应度不知道是不是跟加的汽油质量有关,有些加的油,油门响应很快有的半天提不上来。在高速上真的很爽,轻轻松松上120,再深点一百五一百六,开快了有点飘,在高速上可能我的轮胎没换吧,速度提上来了有些路段噪音还是很吵的。油耗告诉7个点,我在的城市深圳就夸张了,不知道是不是暴利驾驶基本上15以上的油耗,一脚油门过去就等一个红绿灯。。这货不适合在城市驾驶。。。
【购车经历】
在深圳罗湖买的,也没啥的当时交完手续也很快送了一次保养就没了,感觉很亏。啥也没要到就裸车一个。。不过在当时提车这个价格应该比较便宜了53.5。。
【空间表现】
空间还行吧,给我个人感觉后排也不是很宽,将就一下还行,还有就是夏天可能太阳塞,有些地方容易异响不过也习惯了,刚开始有点不适应,正常现象吧热胀冷缩。座椅倒没裂开可能是运气好吧😂
总体来说这小马子还算可以的满足一切需求,虽然开车有时候太狂了,磕磕碰碰几次,磕到的图片就不放出来了,看的都心疼。。唯一让我感到困惑的是低俗行驶还有顿挫让我些不解。。然后就是后尾灯真的太好看了巨帅,还有前灯,完美得一。
大狗熊在泡茶:哈哈,我看到有人连5系动力都喷我就放心了,看来买什么车都会被喷
用户1033174875098:现在530领先有没落地的,多少米
Alex62900:你这个月15的油耗咋开出来的
现款5系在运动套装的加持下外观更加运动化,一点点脱离了大家对五系那种刻板油腻的印象,让更年轻的消费者也能接受这样的外观。国产的加长5系最大的优势还是在于后排,公司里两台五系,一台进口530i一台530Li,后排舒适度的差异尤为显著。首先3105mm的轴距使得国产版的后排的腿部空间比标轴的要出色许多,基本和A6L在一个水准上。其次后排配置更加丰富,国产版有了后排天窗、电调座椅、多媒体控制等等配置,后排左右两侧头枕上增加的靠垫看起来不起眼,实则对乘坐舒适度有极大的提升。不过加长后1775kg的车重势必会对动力以及操控带来影响,发动机同样是2.0T的B48,252马力,350N·m峰值扭矩,但国产版530Li的百公里加速要6.9s,甚至不如奔驰E300L,而标轴530i只要6.1s。虽然车重影响了加速性能,但这套动力总成在平顺性以及舒适度方面有着很不错的表现,8AT变速箱的换挡速度以及平顺性都没问题,发动机充沛的低扭保障了低速行驶的舒适。更长的轴距对操控也带来了影响,在转向时会感到尾部跟随较慢,并且530Li的避震偏软悬架调校也整体偏舒适,在操控层面必定不如避震调校更为运动的标轴5系。改款后的5系在终端市场已经处于供不应求的状态,虽然还不至于加价提车,但优惠力度缩减和订车周期延长也说明了市场的热销。总的来说,改款的530Li和新3系一样,在外观变运动的同时,驾乘感受却变得更加偏向舒适,除了基础的驾驶辅助也需要选装这件事,其他方面看来5系依旧是同级别中非常值得购买的座驾。
作为宝马品牌的热销支柱车型,中期改款后的宝马5系令人眼前一亮,外观方面,双L型日间行车灯不单将前脸整体视觉加宽,在选装激光大灯后的蓝色眼线的衬托下也更加犀利,下方加大了尺寸和立体感的格栅凸显运动属性,尾灯的熏黑处理也是一大亮点,提升了车辆的辨识度。
内饰方面,12.3英寸的中控屏提升了整体的豪华感,但点亮后的黑色边框少了些设计感,如果将屏幕改为无框就好多了,方向盘的握力也非常不错,相较于豪华套装中纤细的方向盘手感好了太多。新款5系座椅均改为了仿皮,较之前的真皮座椅手感还是差了一些,不过填充物的扎实以及菱形纹的装饰还是弥补心里的落差。
空间方面,我182的身高坐在后排翘个二郎腿也是很充裕的,头部一拳以上的距离也不会觉得局促,不过车内及后备箱的储物空间依旧不太宽裕,日常使用勉强足够。最值得说明的是,在中控屏升级为12.3英寸之后,在中改宝马5系上的车机系统变成了真正的i-Drive7.0,这套系统不仅界面清晰顺畅,而且对车辆的功能性融合非常丰富,并且有着很人性化的使用感受,是目前市面上最先进的车机系统。
动力方面,搭载的B48系列2.0T发动机,最大马力252匹,峰值扭矩350N•m,搭配的也是采埃孚的8AT变速箱,动力输出反应是非常迅速,动力随要随有,但是也有缺点,就是这套动力系统在时速20-40公里区间有明显的拖拽感。
于宝马而言驾驶感受是很重要的,现款宝马5系的方向盘阻尼偏轻,虽然在运动模式以及车速较高时依旧表现偏重,但是已经不会有曾经打方向时的那种沉重感,即便如此指向精准度依旧非常高,用指哪打哪来形容都不为过,在高速过弯的时候,底盘的支撑性非常扎实,宝马在底盘方面的调教堪称大师,在保证了运动能力的同时,乘坐舒适性也并没有损失分毫,宝马提倡的兼容之道在5系上被诠释的很透彻。
总结,宝马5系依旧是一款很好开的豪华C级轿车,同时兼具了舒适与科技体验,满足了不同人群的用车需求,而中改之后也更倾向于年轻化市场,是一台均衡性很好的汽车。
HFP777:我也刚订了一辆530尊享运动火山红,我想请问一下原车带一脚踢功能吗?
1.之前帖子介绍过很多了,目前三千公里了,真的非常满意,目前油耗稳定在7.2。市区环城高速跑跑挺舒服的。很多朋友反应的油门顿挫感其实节能模式会缓解很多,运动模式下动力充沛,高速过弯非常稳定,当然和标轴还是有差距。
2.之前一直没弄明白油耗显示一直是14.1,后来才搞清楚,每次启动车要先登录驾驶员档案才能显示近期真实油耗,还有就是一直觉得座椅不舒服,后来看了攻略才知道座位可以调节肩部,现在舒服多了。
3.关于其他小功能依然还在摸索中,目前发现比较实用的就是自动大灯,开关打开以后夜间跑高速或者山路非常方便,会车也不用手动关远光。
4.自动驻车功能用过一次,个人不太相信电脑,还是自己掌握比较舒服。
5.关于音乐,我一直用carplay连接手机播放qq音乐,音色也是按照官方给的数据调整,还行吧感觉。
裸车459700 远程启动2700 不用去管明目种类 落地谈到52.5。 四月开始看车10号订车,6月1号提车。 空间、内饰质感、驾驶操控、底盘反馈都很好。说下缺点:运动胎真硬,胎噪感人。 漆面很软,想用餐巾纸擦擦灰,随意一擦就一道细小的划伤。
【空间表现】
家用足够,非常够用
【动力表现】
跑高速比较多,随叫随到,基本2500转左右巡航
【驾驶感受】
隔音不错,就是胎噪有些大,一年半两万公里,基本都是高速,整体感受很满意。
从新款宝马325li首发版到宝马530li尊享版运动,还是一如既往选择宝马;宝马530动力、舒适、隔音过滤都很不错,这次购买的530尊享运动,感觉配置还欠缺一点:有360度影像应用却没有行车记录仪,原车有雷达低速却不开启,影响行车安全,其实可以对比一下丰田车,基本车型都全系标配了自适应巡航系统,安全性和实用性都很不错,氛围灯颜色多一点估计会更好,车是好车
BMW5尊享M车主:
Scrapping:兄弟后排空调咋样
大大大大大熹熹:那是星空顶吗
没有达到预期吧,购车过程很不愉快。6月定的车自贡长宝四儿子一直不给车(因为6月价格低)最后逼着没办法去重庆加价提了现车。提车后整体觉得车也就那样,配置不行,21款的很多安全配置都没得,噪音也比较大,操纵还可以。以后不会考虑宝马了,早知道6月定奔驰应该早都提车了。而且自己想要的智能驾驶也能选到
驾驶操控这么大的一台车很轻松方便,流线型的车身;漂亮的天使眼;有质感的MMI操控键;抬头显示;哈曼卡顿音响;无线充电;舒适的座椅;远灯是随动大灯,四驱空调来得快,就是舒适的后座几乎没有人坐。
外观没得说,真的好看,动力充沛,ID7 系统也非常好用,抬显清晰,360非常好用,油耗也超低,出厂到现在1000公里了,平均8.3左右。上下班不堵车,我开过5升以下,哈哈,唯一缺点就是底盘噪音略大,还有哈曼卡顿音响低音略差些,可能是跟我使用的音频音质有影响。选写这么多,以后有更多体验再来跟大家分享交流!
用户2092328818278:蓝色好好看呀
用户2878933529453:我想问8.5油耗怎么开的,一样的车我差不多11,是我哪里设置问题吗?
ccbzv:落地多少?
选车:A6现在自降身价感觉已经无法和奔驰宝马竞争了,但是性价比还是奥迪高,奔驰去试驾了内饰是真的显档次,后排也很大,无奈避震太硬,尤其是低速感觉像四根小铁棍,而且整体还是太商务。5系的外观我很满意,虽然是长轴版,但是外观足够运动,足够帅,但出席正式场合也很协调,毕竟7系也是这个设计风格,而且乘坐很舒服。
动力:起步时油门反应有些迟缓,大脚油门踩到三千转左右,可以感觉到发动机在明显输出,中后段动力源源不断,中段突然地板油的话,变速箱会马上降挡,立刻获得推背感。高速时速100,加速超车时也有明显的推背感。运动模式油门很灵敏,但个人感觉有些过于灵敏,我不太适应。舒适模式油门不跟脚,这点没奔驰舒服。
空间:车内空间很宽敞,后备厢空间也很大,后排座椅也很软,但后驱车后排中央的隆起很大中间坐人略显不雅,不过中间座椅比奥迪和奔驰都要软一点,不会有小板凳的感觉。唯一缺点就是车内的储物空间有些小,中控下面放了两瓶水后就没有地方放手机了。
操控:转向非常精准,底盘悬挂适中,个人感觉偏软。刹车非常给力,很稳很快,但刹车脚感需要适应。
油耗:高速油耗我很满意,一箱油续航850公里,市区堵车油耗偏高,早晚高峰大概16个油,不过车速一起来油耗就降下来了。
【动力】宝马5系21款530LI尊享型M运动套装这款车采用的是2.0T涡轮增压发动机,最大功率为185千瓦,后轮驱动,动力表现优秀。
【外观】宝马5系整体的外观整体采用大气、时尚、稳重的造型,镀铬装饰的点缀其中,感觉恰如其分,进气格栅的布局增加了前脸的层次感和厚重感,全系车型标配远近光LED大灯,细长的腰线流畅爽利。双排双出的梯形排气管显得非常有气势。
【空间】座椅的支撑性和包裹性做的还很优秀,就算是长途开车,让人也觉得是一种享受。
【内饰】这款车子的内饰非常具有科技感和时尚感,我觉得还是比较不错的,这款车子的中控台非常有设计感,它的液晶显示屏是矩形的形状,而且尺寸还是比较大的,它的按键分布也比较合理,总体表现一般。
【配置】这车的配置肯定低不了啊,全系都增加360度全景影像系统、自动泊车入位、HUD抬头数字显示、前排座椅升级16向电动调节、座椅通风及后排电动调节靠背、外后视镜自动防眩目、后排独立空调等,不是一般的强大啊。
【舒适性】舒适挺不错,发动机声音静的很,基本只有呼呼的风声了,避震做的真的不错,对路面的那种粗糙感过滤的很好。并且这款车的座椅材质不错,软硬适中,整体上来说这款车的座椅包裹感也是不错的。
【操作性】指向精确,好操控,是个卖点,方向盘的手感让我感觉舒服,方向盘的转向也都精准,包括有时候出现紧急情况,要踩刹车的时候,刹车也都是挺灵敏。