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#辣评新车评车是为了让消费者会更加全方位了解这个车，更容易看明白是否合符自身需求，不去吹，不去黑，让优势和劣势全面展现，让消费者自己抉择。 💁 银河星耀8出现7个版本，最高配和最低配相差4万，这个价格差异并不算大，但是对于消费者来说可能有点乱，或者不好理解，看不太懂，但是把银河星耀8理解成公寓和住宅混卖，再配合简装房和精装房来理解就显得很简单，其中优势劣势也一目了然。 ✅ 首先一点不管高配还是低配，他们的车身尺寸，空间尺寸，以及车身用料都是一样的，像车门铰链也是都是用的锻造铰链，就好比同一栋楼，同样面积大小，户型图一样房屋，一个是公寓，一个是住宅，加上装修的区别，所以自然价格就有差异。 ❌ 像60公里纯电续航版本就像是公寓版本，130公里版本纯电续航就好比住宅版本。公寓最大优点就是要便宜点，但是劣势也很明显，比如很多公寓水电气是按商业收费，后续使用成本稍微高点。正如插电混动车型一样，虽然低续航买车便宜点，但是纯电续航越低，那么需要用到燃油的时候就越多，后续加油就会越多自然花费就越高。 ✅ 续航130版本好比住宅性质，水电气都是民用价，纯电续航越长，后续用油越少，虽然买的时候要贵点。 🚗 他们配置差异，其实就是装修程度，简装，精装。这点其实星耀8我认为做的不错，值得点赞！👍!并没有像那种无良开发商一样，全部卖统一的精装房，管你觉得有没有用直接打包给你，毕竟装修越多，赚的越多。 👍 智驾版本就好比全屋智能家居，这个并不是所有人都觉得好，很多人用不惯，有手有脚，自己亲力亲为要舒服和保险得多。还有至于什么按摩座椅，说实话这个东西也就图新鲜感，意义不大，多少人家里面买得有按摩座椅？就算买了又有多少人经常用？放着招灰尘，或者当晾衣杆的不少吧？ 🎙 所以星耀8如何选择如何选择很简单，无非就是接受公寓性质的住房，或者是住宅性质的住房，优势和劣势上面也说的很清楚，至于配置的选择，结合家里面装修情况，比如认为座椅按摩，智能家居这种觉得好就买高配智驾版，觉得不适合就考虑中低配。
#特斯拉FSD今天又去开了一个多小时的FSD，整体的感觉就是人车合一，就是面对一个交通场景，当你想到了，车已经在做了，或者已经快完成了。 就是有些时候FSD的举措甚至都快过人的思考，让你感觉很“爽”，对，就只能用这一个字才描述，才能诠释我当时的那种酣畅淋漓的感觉。 这种感觉往往在右转，左转，掉头，绕行等场景下表现的尤其明显，那种高效、敏捷，且整个过程毫不拖泥带水，让你惊呼“牛掰”。 开完FSD，我问了同事，大家都说开FSD上瘾，开过了就很容易被这东西种草，感觉真香。 但是想想6万4的价格，又都表现出极大地犹豫，对比国内车型，这种巨大的为了软件的“付出感”让人很难下决策去买车和软件。 很明显，FSD必须有更加亲民的举措，才能带来对销量的提升，否则这种高收费带来的割肉感，很难说服大部分老百姓去消费。 当然了，目前的FSD还很难称完美，在红绿灯识别和路口选道，偶尔还是会认错，让你不得不在这些场景需要格外的留心，并无法起到减轻驾驶疲劳的作用，希望能够尽快优化。 再多说一点非FSD的部分，导航完全没法用，在复杂路口无法像高德地图那样清晰的展示有几个口，以及要走哪个口，而且导航也没办法自动放大，展示详细的车道，偶尔展示出来可用的车道级导航也无法掩盖整体导航的拉胯。 语音和国内比，差距很大，语音识别不够灵敏，回答的内容也很傻瓜式的，毫无智能可言。 因为开的是Model S，居然只有仪表可以显示SR，大屏是无法展示的，更贵的车在这点上体验还不如3和Y，表示遗憾。 对于屏幕挂挡，开的少，感觉不太适应，当然了，我本人肯定不会买只能屏幕挂挡的车。
