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#用车心得最近两天在城区跑了小一百公里，想简单聊几条用车感受，希望对其他有购买意向的小伙伴提供参考， 首先第一个: 我一直以为230千瓦的电机六秒多的百公里加速会有很强烈的推背感，结果我调成运动模式地板电踩下去，也不会有特别猛烈的推背感，但这并不意味着星纪元ET的加速很慢，你会在短短四五秒就发现速度提到了八九十，有意思的是你会觉得自己明明开的很慢怎么就已经八九十码了？我就很纳闷，有种坐高铁即使速度达到三百公里你也会觉得慢的感觉一样！我也一直在思考为啥同样也是六秒级百公里加速别的车能有推背感，而同样加速时间的ET却没有，我发现ET是把加速过程做的很分散，不是集中在前两三秒的时间里，所以推背感就不强，这样就使得加速很缓和，最大的提高了乘坐舒适性，不至于让后排乘客难受。但是运动模式可以明显感觉到油门响应会更灵敏，可以跟得上你的驾驶想法。 第二个乘坐感受: 遇到修路凸起十厘米高的硬井盖，你会发现震动过滤的非常好，轮胎轧上去的撞击声也很小，车辆的起伏也很小，不至于车内乘客上下颠簸，就只能感觉到屁股底下轻轻的咯噔了一下就过去了，我特意在转弯时体验了一下侧向的支撑性，不得不说这么大这么重的车侧倾做的很好，质量越大惯性越大，动能也越大，他能在转弯处还能撑的住，的确很牛了！你能感觉到有很强的支撑性，不会随转弯而在身体上发生一边倒的现象，真的能做到该软的软该硬的硬。转弯手感我还不清楚能不能调，我感觉方向盘不轻不重刚刚好，转向也很精准，圈数很少，转弯和掉头效率都很高，转弯半径确实是亮点，跟小型的车差不多的转弯半径，很灵活的！还有这个车可以叫豪华大四座，真的是四个座位坐起来都非常舒服，你都能随意调节你舒服的姿势，坐这个车你可以随便坐不会因为坐哪里而觉得心里不平衡，后排又带电动折叠放倒，真的是无微不至。 最后一点城区的能耗: 我每次都按着60码的速度跑，只要过了红绿灯路口我就立马跑到60码，一直开了30公里，期间开了十几分钟的空调，后来我就关了空调，车上坐的我爱人和我两个人，我们开车回老家看看爷爷奶奶，回到家看到表显电耗是百公里13.5，刚刚好和备案标注的能耗标识吻合，我知道这个只是凑巧，但至少能感觉到奇瑞很实诚，充电速度快，城区电耗又比较低，真的城区代步无敌的，之前我说过了，跑高速只要不要在节假日出行，你也可以闭眼上，半小时能从百分之二十的电充满，一点不耽误时间。 补充一句缺点吧: 这个车电池没上八十度我有点遗憾，主驾没有按摩很可惜，智能语音有些时候不好使，实体按键太少了，比如连车窗落锁都得点击屏幕，你要是放在门上多好。 总结一下: 这款车优点绝对远大于缺点，缺点都是很微不足道的，而且这个车性价比绝对是有的，可以拿长安和领跑来对比性价比。适合三口之家的使用，驾驶偏向沉稳性格的人，超级舒适好开，你如果是很年轻的人，喜欢激烈驾驶这个车不合适。 🌟车内空间 👍 🌟外观 👍 🌟后排空间 👍 🌟前排空间 👍 🌟内饰材质 👍 🌟车身颜色 👍 🌟音响系统 👍 🌟座椅功能 👍 🌟后备厢空间 👍 🌟天窗或天幕 👍 🌟方向盘 👍
#新人车主晒订单4.20征信一过，21号首付保险都买完，结果因为是全新车银行系统需要新添加车型耽误了两三天，本来确定的安徽首提也不知道是不是了24号正式提车上路，送给老婆的第一辆车，虽然还是我开的多点 跑了一千多公里了，总体满意，出乎意料的是电耗和补能速度，高速全程空调顶着120，130跑，百公里20个电耗，不开空调最低跑到过18个，确实很不错了，加上小区附近的华为液态超充，晚上11点后去待个10分钟，花20多块钱就能从20左右冲到80多，400多公里续航，确实香得一批，唯一缺点预算不足，上不到100度大电池，彻底摆脱里程焦虑 至于大家对奇瑞诟病最多的智驾和8155芯片反而是我最不关心的点，不然也不会买不带智驾的625标配了，我还是相信自己的手和脚，8155和8295也感觉没多大差别吧，车机基本够用，可能因为刚上市没有ota升级，语音识别显得有点呆，后期应该都可以改进 驾控绝对是国产翘楚，不说比001好吧，但也不会比它差，本来我也考虑001的，后来还是选择了传统造型的ET空悬加cdc开起来绝对不会让人失望 希望大奇瑞越做越好，成为我们安徽人的骄傲
#星途星纪元 ET将于5月9日上市卧槽，感觉有点帅，这种黑色的感觉！！！ 今天过来验车，也算提车了，只不过正式提车等牌上好再来正式和大ET拍照吧🤳！ 今天医院请假就是过来看看因为大雨拖拉了一两天才到的大黑。（为了提早拿车，黑外粽内最快哈哈哈🤣🤣） 和销售介绍的店家了解...查看全文
