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#聊聊爱车优缺点对于这款车，我目前的使用感受还是相当不错，当然任何一辆车都难免存在一些问题，指出这些问题也是希望荣威能够在未来做出更好的改进，同时也为其他车友提供一些参考，整体而言这款车给我留下了不错的印象，行驶至今已经累积到了19,000多公里的路程期间，我遇到了一些问题，现在就来总结一下，希望能为那些还在犹豫是否购车的准车主提供一些帮助，如果你能接受这些缺点，那么这款车还是值得考虑的接下来我就详细说说这款车的一些不足之处，首先是App的稳定性问题，然后他的那个温度显示会出现变，让人感觉到像经历了四季更替，远程刷新和控制功能，也时常出现指令失败情况，在远程下达指令后，在使用蓝牙解锁会提示指令正在执行，导致无法正常使用蓝牙解锁和无钥匙开车。 第二个问题就是车机卡顿问题，倒车的时候会出现画面延迟，我已经被撞过一次，所以说很不好的体验。 还有今年三月份的时候，电池续航直接变为零，去到4S店检测说是因为模组压差过大，导致模组损坏，后来更换的电池。 第三个问题就是车机卡顿，实际用起来却像卡顿的老年机车启动车辆后车机要等2分钟才能完全加载这期间导航音乐都用不了导航体验更是拉垮输入目的地后系统半天规划不出线路，有一次我上了高速，他就让我下高速，结果绕了30公里的冤枉路。 第四个问题就是智能语音助手连基本指令都识别不了，说打开空调25度打开座椅加热没听懂，说导航到最近的充电站，他给我导到5公里外的加油站，现在除了用蓝牙听歌，其他功能全关了，省得添堵。 下面我们来聊一下荣威D7的红榜，我购买的车型是2023款荣威D七卓越版自2024年8月提车后也一年多一点行驶里程到了19,000多公里是它的动力表现良好，大的有1.5混动专用发动机和PE P3双机组成的超级混动系统，发动机热效率高于43%，在电量充足时油门响应积极动力输出很好，日常超车，轻松完成。 第2点，纯电续航使用。搭载了21.4 KW H电池冬季开暖风纯碱行驶能达到10到公里天气暖和时不开空调纯电里程可以达到140到150公里，开空调也能行驶120公里，满足日常城市通勤需求，减少燃油消耗。 第三点，甲层舒适采用独立悬架整体调效偏舒适，能有效过滤路面细小的震动，遇到减速带等大的颠簸时，缓冲充足座椅舒适性较高长时间驾驶不易疲劳。以上就是对荣威D7的所有评价，有图片为证，有想买荣威D7的可以参考一下。
