认证:宋PLUS EV车主·车龄2年
简介:这个人很懒,什么都没写~
备胎说车
油车开个几年,油钱真的够买台电车了吗
冯大学666
#提车日记品牌:BYD比亚迪 车辆:海豚2023 自由版 购车时间:2023年10月 购车费用:11.22w(含保险,落地价) 行驶里程:1500公里 自从八月份孩子考上了高中以后需要经常跑远路,家里一台SUV就有点力不从心。想再买个电车...查看全文
闫之丶有李
地点:河南洛阳,室外温度8度到25度左右 使用日期:3月25日--4月6日 小述:3月25日慢充晚充满电,显示续航505公里,期间全部在市区和城乡道路使用,城市快速路速度70-90之间,城乡一般道路速度控制在40-70之间,期间有两天连...查看全文
淡墨人格
上个星期刚提的新车 才开了200多公里
新能源车杂谈
比亚迪海洋网生物系列首款电动车型海豚上市刚好一年时间,2022年上半年累计销量为58514辆,2022年6月和7月连续两月销量破万,自上市以来累计销量已经达到了9.6万辆,未来的市场潜力巨大。...查看全文
钉钉爸
端午小假期,家人说小迪已充满,去郊游一下?说走就走……… 气温在25度左右,全程跑了,100公里左右的高速。小迪很稳健,高速平路上匀速105左右(限速110),电耗13左右。国道100公里左右,电耗11左右。 高原的风光就是美,蓝天、白云、雅鲁藏布江……路上随手一拍都是桌面 去年底提车,没有遇到圈里说的一系列问题,我一度怀疑自己是不是买了一台假的BYD。高速100左右车内非常安静,特意试了下高速是否抖动,到120有一点点抖,判断应该是轮胎动平衡的问题,到时调试下再试。 自适应巡航和智能驾驶用上以后,感觉开高速 轻松太多了……车道保持和前车跟随都很灵敏,能缓解不少压力,一路开心聊天。国道上的超车响应很及时,能耗非常的理想。 前段时间在外学习,老婆开了近半年,再开宝骏510,她说感觉就开拖拉机的感觉。开电动车的快乐,只有自己开了才能体会到。 西藏的高速免费,同行还有一台昂科威,现在拉萨油价10元\升,朋友说跟小迪比,这一趟他200元又没了…… 走了一路,驾驶感非常舒适,夏季的综合续航达成率肯定能超过505的标定值。 后续还会跟大家分享最美拉林高速、318、南迦巴瓦峰……,敬请期待
三老师
💔爱车吐槽 最近看到圈里很多车友在咨询宋plusev熄火后掉电严重的问题,正好自己不久前也是刚刚处理完,所以跟大家分享下。 【车况】 去年12月出厂的批的车,本月初提,只开了300公里就发现了这个问题 【现象】 开了一周发现2大问题:...查看全文
冷血动物vs明
开比亚迪宋plus ev进藏是种什么样的体验~本来就有一个西藏梦,后来宋plus ev跟我一起完成了
#分享你的表显油耗真心佩服百公里10度电耗以下的大神。。开了300公里就没在15以下过
我的车开了887公里了,和大家交流下爱车续航情况~ 我的车是宋PLUS EV 2021款旗舰型,在拉萨开得比较多些。 在室外温度是19℃的情况下,可以跑580公里。百公里耗电量11.6KWh。 气温回升,续航带了惊喜。老婆开车本来也很温柔,不过能厉害到这个程度,真是没想到。
去年12月底提车,我不是休假就是在外学习,全是老婆在开,前面冬季的时候续航在6~7折左右,近期拉萨气温回升,老婆就跟打通了任督二脉一样,能耗排名蹭蹭的往上涨,今天一看不得了,这个排名真是厉害了,折算下来500+续航妥妥的。 提车三个月,至今没有发现任何问题,越开越顺手,家里充电方便,完全没有了油价焦虑,大家自己看看西藏的油价吧。家里还有一台油车,我看照这样下去,家里怕是要全电车了。
环耀盛元丹丹
快充会不会对新能源汽车电池造成损害?
10月21日订的车,销售说两个月以内,结果12月20日提车,呵呵,时间把握的刚刚好。 1、外观:本来我很喜欢白色,结果老婆非要红色,加米啊,不过西藏当地最近促进消费,补贴1W,想想有赚也就无所谓了,而且红色抢手,等待时间是长了点,不过这一上街,回头率超高。 2、内饰:不用说了,这内饰就是好看,家里算上这台(以下简称小迪),前前后后有5台车,福克斯、长安CX20、现代名图、宝骏510、小迪,反正在我家人和同事眼里,小迪外观和内饰秒杀全单位所有30W以下车型,甚至30W以上的BBA,KDLK等一众豪华品牌也没几个车型比得过。 3、动力:提车两天,试了三种动力模式组合,觉得对女司机的话,ECO+标准反馈最友好,家庭型男司机,NO+标准反馈合适,至于运动模式………飙车党首选。其实我个人觉得动能回收应该也要设置有关闭模式,像我这种自家电随便充的类型,还真不想用动能回收,就算标准反馈也感觉一松电门车子减速好快,要好好适应。 4、操控感:底盘稳健扎实,我感觉开朋友普拉多过单位N条减速带,感觉都比小迪差点。车内噪音很小,比我前面四台车都好,其中名图相对来说是噪音控制的比较好的,但小迪更安静,我就是搞这方面专业的,对声音是最为敏感的,小迪的噪声控制整体绝对一流,不知道有的人说噪音大是怎么听到的。 5、电耗:拉萨最近气温在5~-8度左右,我自己可以充电,所以基本不管电耗,直接整就行了。提车时55%,晚上我用自家电充了一通宵,100%,(网购的3.3KW充电器)。今天开车去上牌,(拉萨支持12123自行编辑号牌,我索性选了个与我前面开的名图四位尾数一样的,单位出入证都不用换了),一阵倒腾,还有85%,拉萨油价8元左右(92),以后一不小心就会破9,小迪让我基本与加油站说再见了,等开春跑拉林高速(拉萨~林芝)、南迦巴瓦峰、318等线路,再跟大家反馈。 6、空间:一家三口,空间对我来说只有富裕,没有不够。 7、车机:感觉挺好,同事有台理想ONE,车机整体很厉害,小迪这个车机其实也不错,有比较才知道,我毕竟少花了16W啊,有这样的车机配置已经很好了,很不喜欢那种“拿豆腐比肉价钱”的人。 8、其它:就是新车这味道确实有点大,后面买车的朋友一定要提前准备好除味相关东西。 综上所述:好车一台,谁开谁知道啊。
老王专用马甲
星期一提车当天在微信公众号上申请的私桩安装,第二天第三方安装公司的人就和我联系了,约定今天来装。由于前期我和安装电表的师傅协商,尽量装的离车位近一点,所以电表离车位走了39米的线,超出了9米,每米45元,加上我自己在淘宝买的保护箱收了100元的安装费,一共消费505元。充电桩保护箱我买的大一点的,这样收线拿枪方便很多,里面有插座,这样以后电动自行车也可以充电了。在师傅走线安装的时候,我把双十一买的座椅套和地垫一起搞好了,弄了两个小时。4s店送的地垫是黑色的,脚一踩全是黑印子,换了这个地垫后感觉很好,脏了也看不出来,也不用经常打理,洗车的时候抹一下就行了。难搞的是坐垫,费了不少时间搞,好在搞好后自己很满意。说个题外话,我车子的两个后视镜折叠或者展开时不同步,主驾这边的慢一点,不知道其他车子有没有这个问题。还有我后备箱是手动的,每次打开往上抬快到底的时候会有咯吱咯吱的声音,响个几秒钟就没有了,试了几次后我发现是因为两边的气压杆放的比较慢,等首保的时候让维修师傅看看。针对有的车友说这个车N档不好挂,今天我也试了一下,只要不按左边的锁止键然后轻推一下,等一秒左右仪表里就会显示N,这样每次都能挂上N档了。
10月21日,预订了西藏第一台红色宋PLUS EV旗舰,拉萨,海拔3650,期待提车作业。后续将陆续向大家分享高原用车感受,还有最美拉林高速、318、无限高原风光……………………...查看全文