简介:这个人很懒,什么都没写~
疯狂的谎言
这轮胎宽度好像不太对阿,是a7还是rs7
SC卡卡
我本性能车玩家,奥迪 大众VAG粉 迫于油价只涨不跌,终于入手电车一台 不得不说从试驾体验国产3P那一瞬间,被电门无延迟的推背感所吸引,经过漫长的了解过程,几经涨转,在科技和性能两者下,最终选择了进口版本的model 3performance 终于可以放肆的深踩地板油,想想就刺激~奈何我从苏州自驾回深圳~全程1670公里的路程,表示在充电方面电车确实还有很大的提升空间,特斯拉超充虽快,但确得下高速去充,非常麻烦,1670里一次超充,4次国家电网,顺利到家,导航时间为16小时,我行驶了21个小时~等待还是挺久的,但是想想日常通情代步,确实够用了~再想想看40多块钱跑400公里的感觉,内心暗爽~还在坚守性能车的大佬们,你们继续,我转投电车阵营一段时间,啥时降回98八元多的时候通知我下~ 提车日常更新~ 欢迎广大车友朋友,共同交流玩车,改装心得~
俞锐同学
#论电动王者,Taycan对决Model S保时捷Taycan实车体验:车内四块屏幕烘托出新能源科技感,方向盘上有单独的驾驶模式调节旋钮。保时捷经典五连表仪表盘得到了延续,全景大天窗带来了相当不错的采光。虽然是一台电动车 但是别忘了它还是一台保时捷,非常期待试乘试驾
刑事读库
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