当前位置:首页车友圈论电动王者,Taycan对决Model S
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ENZO碎钞机
特斯拉Model S再次约战保时捷Taycan Turbo,直线赛道上让你输得明明白白……
沈阳国展保时捷中心
特斯拉和Taycan 的麋鹿测试 再不懂车也能看出来哪个过弯身姿更飘逸了吧
FAN客鑫说
无论你喜不喜欢电动车都会爱上它。 Porsche Taycan Turbo S
小刚学长
到底什么人会买这样一台车?
胖哥汽车频道
没涡轮的跑车能行么?保时捷纯电跑车Taycan前来报道!
开开开车
Taycan不是保时捷第一辆电动车?! What?
懂车帝App
Taycan有个鸡肋按钮?
MJ车谈
特斯拉Roadster 2与保时捷Taycan对比。动力性能上,Roadster远超Taycan,设计呢?#MJ车谈#
汽车与世界
好久没见的大导演张艺谋露面买了一台保时捷纯电动跑车Taycan Turbo S,上玩牌接近200万元!该车从静止加速至100 km/h 仅需2.8秒,其小兄弟Taycan Turbo 为3.2秒。均为四轮驱动,在NEDC工况下续航里程同为462 km,最高车速达 260 km/h。问题来了,国产的随便一台纯电汽车NEDC工况续航也轻松过550km哈😊
车若初见
入门版的保时捷Taycan刚刚发布了价格,88.8万元的起售价,不仅新增了冰莓粉的车漆颜色,还有79.2 kWh和93.4kWh两款电池可选,标准电池续航414 km,高性能电池续航489 km。百公里加速5.4秒,虽然和同款大哥Taycan Turbo S没法比,但这样的成绩也算说的过去了。对于入门版Taycan的价格,是不是一下就拉近了你们之间的距离了呢?
俞锐同学
保时捷Taycan实车体验:车内四块屏幕烘托出新能源科技感,方向盘上有单独的驾驶模式调节旋钮。保时捷经典五连表仪表盘得到了延续,全景大天窗带来了相当不错的采光。虽然是一台电动车 但是别忘了它还是一台保时捷,非常期待试乘试驾
苏老师说车
特斯拉Model S自2014年上市以来,期间仅进行了一次小改款,并且造型没有发生大改变。至今离新车上市过去六年,更新换代在即,近日就有外媒率先绘制了新一代Model S的渲染图。 该渲染新车一改现款圆润的车身造型,而是采用了更凌厉的线条来彰显“肌肉感”,通过两图对比可知,假想车型拥有更具攻击性的前保险杠,与大灯相连的造型更显气势。 不过作为一款追求低风阻系数的纯电车,其溜背车身造型得以保留,并且比现款更明显。销量方面,今年第二季度特斯拉共交付了9.06万辆新车,其中Model S加上Model X的交付量仅有1.06万辆,只占总体的11.7%左右,至于下一代车型什么时候会来,教授将会持续跟进。
TSP极速研究所
taycan到底如何?终于等到普通版本的taycan上市了,88w的指导价对于保时捷这个品牌来说稍稍有点贵,但是他是斯图加特啊! 最近在网上看到好多拿taycan和特斯拉对比的文章,说特斯拉多么多么好,taycan多么多么不足,但是认真的看了发布的人就知道,这一次taycan普通版本,就是冲着女性用户而来,冰莓粉+树莓紫这个配色再加上保时捷盾标加持斩获了多少少男少女的心,正确的对比方式并不是以特斯拉来对比taycan,而是在88w这个价格区间内,有没有能够找到比taycan更加好开,更加让女性喜爱作为一个基准线,毕竟许多女孩子,在买车方面,要求的就是自身是否喜爱这款车型!
汽车书场
全新后驱版Taycan中国预售。继TurboS、Turbo和4S之后,保时捷纯电动四门轿跑车系正式迎来第四位新成员。凭借后桥永磁同步电机成为该车系目前唯一后驱车型。建议官方售价人民币888,000元。 标准电池高达408PS的超增压功率,高性能蓄电池升级版476PS,破百成绩5.4秒,极速为230km/h。NEDC工况下,标准电池续航里程414km,选装高性能蓄电池升级版时为489km。新增七种颜色中的冰莓粉骚到爆。
碗S680碎
玩车TV
【保时捷Taycan Turbo S破纪录】保时捷官方宣布,旗下纯电车型保时捷Taycan Turbo S在亚特兰大米其林赛道,创下最快量产电动车新纪录。这项纪录是由赛车手Leh Keen驾驶一台量产规格的Taycan Turbo S完成2.54英里(4.09公里)的赛道,成绩是1分38.88秒。值得一提的是该赛道拥有12个赛道和一条长直道,这也就意味着,保时捷Taycan Turbo S无论是直线加速还是弯道控制,都是极为出色的。作为保时捷的首款电动车,Taycan基于全新的J1平台打造,而Taycan Turbo S是该系列性能最强的车型,配备前后双电机四驱系统,电机总功率达到560kW,电动机总扭矩则达到1050N·m,官方显示零百加速仅需2.8秒。按照官方的描述,保时捷Taycan Turbo S在出厂时就配备后轮转向技术、自适应空气悬架以及扭矩矢量等等黑科技,这就是保时捷Taycan Turbo S能够打破这项纪录的秘密吧。
【保时捷Taycan后驱版美国上市】根据外媒消息,2021款保时捷Taycan入门后驱版在美国和欧洲市场上市,售价约为70690英磅(折合人民币51.75万元)。保时捷Taycan后驱版本车型在中国上市的时间早在2020年6月,官方指导价格达到88.80万元。新车作为Taycan入门级车型,采用单电机后轮驱动形式,此次上市共推出两种电池容量版本,分别为79kWh版本(续航415km)以及93Wh版本(续航484km),新车的零百加速仅为5.4秒。新车在后桥配备了一台永磁同步电机,加上发夹式绕组技术,提高了功率密度和效率以及行驶性能的持续性,发夹式绕组中的电机定子线圈由方形而非圆形导线组成。和其他Taycan车型一样,两速变速器可满足加速和最高时速的高要求,并实现出众的效率。在配置方面,新车作为入门版本,新车配备LED大灯、八向电动可调前排座椅以及19英寸Aero轮圈,并且消费者可选装自适应空气悬架,车道保持辅助之类的技术功能也可以按月付费开通。
电车李白
特斯拉网站终于更新了 Model S 头灯,能看出哪个是更新前,哪个是更新后的吗?
保时捷Taycan Turbo,陆陆续续到保时捷店了。外观真的太概念了,仿佛来自2050年代
车镜
保时捷首款纯电动车型Taycan自从上市就颇受追捧,在美国乃至全球市场上的需求一直很旺盛。但受新冠疫情影响,德国的斯图加特祖文豪森工厂从四月初开始停产,直至五月中旬逐渐复产,作为主要生产Taycan的该厂,可谓损失极大。据悉,该厂生产的Taycan主要面对美国市场,有人统计此次停产导致Taycan在北美和加拿大市场的销量减少了数千辆。
懂车帝车友圈团团
保时捷Taycan碰撞测试成绩公布,比Model 3差多了 E-NCAP公布保时捷旗下首款纯电动车型Taycan的碰撞成绩,新车荣获五星。E-NCAP从成人成员、儿童成员、弱势道路使用者以及安全辅助这四个方面对Taycan进行了测试。Taycan在成人保护方面,整体表现较为优秀,只是在完全正面碰撞时对乘客胸部的保护以及座椅鞭打测试对乘客颈部的保护处于边缘评价。 在儿童保护方面Taycan同样保持不错的表现,只是6岁儿童模型在正碰测试中,颈部保护被评为边缘评价而稍作扣分。具体表现为:成人保护85%、儿童保护83%、行人保护70%、安全辅助73%。(作为对比,相同测试环境下,特斯拉Model 3的表现是:成人保护96%、儿童保护86%、行人保护74%、安全辅助94%)
雷伦探车V
保时捷Taycan!它和特斯拉你选谁?
6月29日,保时捷官方正式发布了Taycan的第四款车型——Taycan基础版,新车公布售价为88.80万元。外观方面新车并没有太大的变化,而作为Taycan系列的入门版本车型,新车采用了后轮驱动布局并标配总容量为79.2kWh的电池,双层高性能电池作为选装配置提供,其总容量为93.4kWh。 性能参数方面,两款车型在开启超增压模式后其百公里加速时间均为5.4秒,最高车速均为230km/h;续航里程方面,配备标准电池车型为414km,配备高性能电池的车型为489km。 Taycan基础版即使作为入门车型,但还是充满不少亮点,配备高性能电池的Taycan基础版车型是第一款系统电压达到800V的量产车型,在800V高功率充电模式下,该车电量从5%-80%仅需30分钟,充电时间极为高效。
热心市民曹先生
还是那个味儿 !地道正点 !
罗斯蒙特利尔
看时间好像已经有结果了,但没看。我预测应该是保时捷赢,德国虽然是个盛产哲学家的国度,但力争一日之长短应该是他们的追求。而特斯拉则代表的是现代王者哲学。
白杨聊车
保时捷Taycan 路上跑了五天 终于到店了!冰梅粉这个外观没有几个女生能抗拒的了
汽车驾到
保时捷的方式是不断改进的方式之一,2022 年,Taycan 进行了一些更改,并提供了非常重要的 Paint To Sample 选项。 💜 当泰勒·斯威夫特说她"比90年代的趋势更强"时,她预示了2022年保时捷Tay...查看全文
汽车造物工坊
【造物·新鲜事】#保时捷公布入门版本Taycan base售价。在近期,保时捷官方表示,将推出一款入门级后驱版本的Taycan,这个版本会被命名为“Taycan base”。6月29日,Taycan base正式发布,并且公布起售价格为88.8万元。此前,在售的Taycan均为四驱车型,国内市场起售价为114.8万元。相比之前的入门车型,Taycan base将换用容量更小的电池组。据保时捷官方称,中国市场将成为首个引入Taycan base的国家。入门级别的Taycan base推出后,竞争力更加强大,在相近的价格里,你会选择Model S还是Taycan呢?
这是从南部到巴西东北的保时捷旅程的公里6,673在Chapada Diamantina山脉周围。 Taycan 4 Cross Turismo:电力消耗合并KWH / 100公里:26,4 - 22,4(WLTP),28,1(NEDC)...查看全文
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