海城好青年:📒等车日记 之前一直犹豫要不要买捷尼赛思,考虑到保养不方便(本人在温州,没有门店),以及后续的售后问题,加上自己的5系还能再战几年,迟迟不肯下手。等到看到圈友们都提车了,我今天冲动了,果断下了单。对于选旗舰还是豪华加配,也是想了很久,看看哪种性价比高,价格差了7.1,原本想省点钱,豪华选装,最后还是订了旗舰。先说说豪华版,选装仪表盘,音响,真皮,价格已经4万了,豪华的轮毂还不能选,只有18寸,我看中的是19音速轮毂,如果把轮毂折算成钱,估计也要8k左右,这样下来,豪华和旗舰之差了2万多了。2万多多了后排的舒适配置加两个pad,也还算可以。于是直接上了旗舰,免得纠结,没有选装np座椅,感觉性价比不高。这样落地48➕了,没过50。下定了,不用再纠结,舒坦了。由于在店没有拍照,盗了两张图。我定制内饰外观与图片一样。 📒等车日记
#雅阁提车作业11月提了雅阁豪华版,年初二出了趟远门,单趟600多公里,全程高速。 去程一点不堵,定速巡航120,偶尔下坡或超车跑到130-140,单趟下来平均油耗在6.5左右,比起平时在上海的高架和绕城高速上跑出来的5.3的油耗要高不少。 初四回上海,一路遇到大小事故不断,更奇葩的是安徽境内高速居然修路,三根车道并成一根,堵得严严实实,50分钟爬了一公里,只能花3个小时就近找口子下来走国道绕过安徽段,到上海后发现油耗居然干到百公里7.6。比在上海市区开油耗都高。 由此可见,雅阁的经济时速应该在80-100之间,是一款适合城市高架路通勤的代步车。 高速长时间行驶,车还是挺稳的,140-150时速也没感觉车漂,120时速时,1.5T发动机转速基本3000以上,时速100以内时动力挺充足,随踩随有。时速过了100,就要狠踩油门才能感受到提速了。 发动机噪音不算很大,就是胎噪太恐怖,跟没关窗户一样…… 再强调一下,车内喇叭音质真糟糕,还不如荣威的…… 倒车不踩油门基本不动,这是啥毛病?倒车时发动机没有怠速吗? 节假日高速不收费未必是好事,一路上遇到的事故可以看出来,都是没啥高速经验的驾驶员干的。快车道上龟速爬行的、没事急刹车的、变道不打灯不看后视镜的……基本都是这种低级错误。平时不上高速,节假日高速不收费就跑上来制造交通事故了……
#雷克萨斯ES主动刹车减配?不要以为进口车就不减配 我个人对雷克萨斯的印象一直不错,毕竟全车进口,所谓的品控把关,但看到柯基对雷克萨斯ES的主动刹车测试,瞬间对雷车没了多少好感。 我曾经问过我的一个朋友,三十万左右的价位,你会考虑什么车,他的回答就是雷克萨斯ES,然后他问我,我说我会考虑宝马三系,雷车是进口的啊,他这样告诉我;相对而言,他并不是汽车方面的萌新,也懂得很多知识,他对日系进口车只能说过于相信了 雷车在主动安全方面的表现令我感到非常失望,同样都是进口车,为什么欧洲在那么早之前就拥有了完全过关的表现,如今到了中国,就变成这样,但转念一想,想当初,无数欧洲车企告国内企业的抄袭现象,而官方一直都护着,有时候想想也很过分,如果这样说,官方的某些行为致使很多外国品牌不用心对待国内市场,似乎也说的过去,但到头来,主机厂和官方都赢了,倒霉的是谁呢?那只有消费者了