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    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    刚从上海车展回来,说一些外面听不到的个人思考。 1. 外观: EZ60机盖斜45度看下去有CX50的影子,不愧是同一个设计师。 EZ60的主灯来自另一辆概念车Iconic SP,EZ60是第一辆把另一个概念车元素量产的概念车。 还是EZ60主灯设计,这个主灯设计充满东方美学(日式或中式),是遮蔽的,含蓄的,克制的,收锋芒的。应为视角的关系,当人走进的时候看不到车灯,走远后只能看到光影。大灯内还有一个凹槽,这个凹槽更像在追求特别不经意,惊鸿一瞥的美感,更多是悦己,毕竟走远了别人也看不见。 紫色C柱风道和车身有色差。 整车并不觉得很大。 21寸轮毂比例十分协调。只是大轮毂除了好看,更颠,更贵,一无是处。但真的好看。 2. 内饰: 紫白拼接内饰是纯皮的,并不耐看。一般深色显得稳重,紫白拼接让车内不敞亮,且不稳重。座椅上的金属Mazda logo在紫白拼色座椅上看起来很突兀。总体感觉就是CX60和EZ6的麂皮色内饰,第一眼好看,然后越看越烦。 白色内饰使用大量布艺,车内感觉敞亮和温馨。座椅上金属Mazda logo不扎眼。 这次也看了欧洲展台,BMW,Volvo,VW,Audi等,在电动车上大量使用新材料是趋势,也确实好看。AUDI(不是四个圈圈,就是AUDI)的E5外观虽然丑炸天,但内饰的木纹,布艺,皮拼配的恰到好处,设计也是简约不简单。EZ60内饰设计还达不到那个高度。其实CX60-90上用的日式编织工艺可以是个创新,很明显和EZ系列无关。 内饰门把手的款式,似乎是现成的设计方案。一开始觉得新颖。后来发现几乎所有新能源设计都大同小异。 3. 设备: 23个喇叭确实很环绕,但音质稀烂,像极了我9年前的cx4喇叭声嘶力竭的样子。目前展示用音频尚且如此,你用自己的蓝牙手机音质只会更烂。不明白,即使不用BOSE,用贵国的SONY也是尚好的(我去了SONY站台,人家的车内音响不能和欧洲品牌比,但毕竟是老牌娱乐企业,品质保障)。希望音响品牌是选配。 座椅是舒适取向,似乎不存在包裹感。后排皮质和沙发细腻又柔软,除了保养需要花心思之外,屁股滑入车内的时候做点阻力较大,滑入动作并不丝滑。 4. 缺陷: 见图3,门把手应该也是买来的成熟解决方案,但机械门把设计有很大缺陷。遇到紧急情况时,有多少人能把图3红圈部分盖子扣开并用力拉的? 虽然参数喜人,但整车感觉不大。像是CX4放大版+够用版。常规状态绝对没问题,但如果去西藏,甘南,川西,山西自驾,总觉得应该再大一些才好(虽然cx4也不是不能跑,但空间总是拥挤一些)。 5. 想法: 基于日本人造车的保守作风,今年日本厂商大举进军电动车市场,或许证明这个市场已经成熟(或者叫发展到瓶颈)。国产电车车主们已替“落后“”无知“的油车爱好者铺好了道路。他们可是用金钱,时间,精力,甚至是生命,成为厂商的小白鼠,为电车市场的成熟奉献。先驱熬成了先烈,而作为油车爱好者的我,可以谨慎乐观了。

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    质擎铂钢灰 坐标保定,12月5号提车,刚好半个月,写一下提车作业,之前也发过一个懂车分的帖子了,这次详细说一下 首先是价钱,也是大家最关心的,我提的质擎,铂钢灰,保定裸车优惠1.2w,但是保险要多交,而且要加3000块钱的延保,不然就是优惠9k,反正最终算下来,全款落地大概13.75,有个老车折旧2500补贴,实际算下来等于13.5吧,必须吐槽一下保定的四儿店,去了两次都没管饭,除了脚垫,贴膜,基本没送任何东西 买车经历: 买车之前有几个考虑的款,我今年25岁,个人其实最开始考虑的福克斯,高尔夫,马三,但是高尔夫有点超预算了,福克斯新款感觉又有点没那味儿,加上三缸机,据说22年改回四缸机,但是也来不及等了,新思域更不用说,没车,加钱,超预算,家里给买车,预算只有14以内落地,新款伊兰特也看了看,车不错,很好看,但是地盘很低,而且同价位1.5这个发动机是真的没任何优势,算来算去也就考虑这几个,新伊兰特,新马三,名爵6,新速腾,伊兰特和名爵也都看了车,名爵6我是真的很喜欢,就在马三隔壁,车子真的大,后排感觉比老轩逸还要大,内饰也好看动力也不错,但是外观真的有点太浮夸了,我哪怕是二十一二岁,毫不犹豫就名爵了,但是选a级车的家里条件也就这样,还要综合考虑过几年怎么样,刚好名爵隔壁就是马三,当时我和我爹看到第一眼,就他了,本身也是奔着这个来的。 铂钢灰是真的好看,马自达这个品牌爸妈也都挺喜欢,好看又不浮夸,看车之前我们都不知道低配2.0这么便宜,所以基本当时就定下来要这款了,但是这家店没铂钢灰现车,于是跑到了下一家,试驾了一下百周年款,当场订车,下午就提车了……整个买车过程也没有丝毫拖泥带水,直接开回家 配置: 接下来说一下车子吧,考虑到家里的路况,加上有时候去村子里路真的不太好,所以18寸轮毂压根就不在我考虑范围之内,真皮座椅,我个人觉得也没啥用,电子配置更不用说了……我之前开手动档老雪铁龙,倒车影像都没有,所以电子配置对我来说真的没啥用,天窗,更不用说,根本不会开的(说了这么多其实就是没钱,不然肯定质雅加明选 动力: 提车回来就上了一次高速,个人感觉车子还是挺稳的,135没有任何感觉,风燥我也可以接受,胎噪确实比18寸轮毂小很多,试试高速就知道了,2.0声音也好听,换挡是真的丝滑!家里亲人有速腾和轩逸,不像轩逸的电动车感觉,就是你可以感觉到换挡,但是很舒服,至于说提速不够的,我真的不想说什么,可能网上人均起步地板油赛车手吧……起步确实不猛,但是中后段我觉得加速挺够用的,高速超车我个人觉得没什么问题,目前500公里,上过三次高速,第二次高速试了一下鸡血模式,匝道上加速直接点开了鸡血开关,发动机就是嗡的一下声音很大,然后直接3500转,也不能说有推背感,但是那种感觉还是挺不错的,不过这个东西偶尔试试就行了,正常应该很少用到,另外昨天试了一下国道大弯80迈过,稳得一批,开过才知道 油耗和空间: 油耗目前550公里,三次高速,大部分是在市区,偶尔堵车,油耗在8.6左右,高速的时候8.2,我没重置过,所以觉得这个油耗应该比较有参考价值 至于空间,我174,125,前排是足够的,后排当然也足够,家里人和朋友全都对副驾驶非常满意,后排对比同级别稍微小点,但我觉得足够用,买车的时候后排完全不在我考虑范围之内,可能是因为我没有孩子吧,目前真的不太理解一个a级小轿车要那么大后排干嘛,整的自己都跟老板一样,只要我驾驶位舒服就好了,说到这个唯一一个要吐槽的,感觉座椅有点短,支撑和包裹到是很好,腿部支撑也可以抬很高,另外就是低配版没有电动调节,那个塑料手感和声音有点廉价 内饰: 个人还是比较满意的,只能说马三各个地方都在我审美上,中间手抠很大,用起来也很舒服,另外说一句旋钮和按钮真的比触屏好用又安全!我真的非常讨厌开车总玩触屏总看手机的人,手机我用的ios,CarPlay配上旋钮,习惯了之后真的无敌,反应也快,完全舍弃手机支架了 做工方面,中规中矩,低配没有全皮方向盘有点难受,这个是我唯一觉得手感上差别很大的东西,味道大概用了一周左右才全都散去,什么东西也没放,就下班回家开一会窗户,如果有炭包常开窗应该会好一些,座椅说过了不是真皮座椅,网面的,坐着倒是也还可以,就是感觉太不耐脏了,说到耐脏,铂钢灰是真的太容易脏了!!!刚洗完车第二天就很明显的一层土了,只能自己勤擦勤洗了 注意事项: 目前来说没有发现什么小毛病小缺点,个人觉得车头太长了,驾驶位为了驾驶感受又调整的很低,我调整到最高基本看不到车头位置,只能习惯之后找感觉,每次90度弯都很怕蹭到车头,还有就是车后排和后轮那部分车身比前面要宽出来一点,是流线型,拐小胡同或者旁边有东西的时候一定要注意看一下车尾部,避免剐蹭 最后:感谢圈主闲着丶没事推精

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