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    广汽爱安rt图广汽爱安rt图
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    温度对电车续航达成率影响确实挺大图温度对电车续航达成率影响确实挺大图
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    选购埃安 RT 过程 - 确定预算和需求:明确购车预算14万内600以上续航,考虑车辆主要用途,如日常通勤、长途旅行等,确定对车内空间、续航里程、动力性能等方面的要求。 - 了解车型配置:埃安 RT 有 520km、650km 两个续航版本及多个配置车型,如 2025 款 520 智享版、520 智豪版、650 智豪版、520 激光雷达版、650 激光雷达版等,不同配置在智能驾驶辅助系统、内饰材质等方面存在差异. - 车型对比:与同级别、同价位的车型如小鹏 MONA M03 等进行对比,可从外观、内饰、配置、性能、续航、价格等方面综合考量,埃安 RT 配备 126 线可变焦激光雷达、Orin-X 芯片,支持无图 NDA 高阶智驾,在智能化方面表现突出. - 试乘试驾:亲自体验车辆的加速性能、操控性、舒适性等,埃安 RT 的电动发动机起步迅猛,悬挂系统调校出色,车内配置丰富,科技感强,其大尺寸悬浮式中控屏操作便捷,怀挡设计节省空间. - 考虑售后和口碑:了解品牌的售后服务质量、网点分布以及车辆的口碑和用户评价,广汽埃安的售后服务质量较高,在全国有众多服务站点,且根据中国汽车维修行业协会发布的调查显示,广汽埃安的客户满意度位居新能源品牌第一. - 关注补贴政策:我购买埃安 RT,99抵3000,厂补5000,省补18000,等于少了26000,舒服 提车流程 - 交款:确定购车后,到 4S 店交清车款,我是全款,我之前想贷款,以为和埃安Y政策一样,有10万免息,但是没有,所以全款 - 购买保险:在 4S 店或自行联系保险公司购买交强险、车船税及商业险等. - 办理临牌:交了500上牌费,所以4S 店会协助办理临时牌照,以便车辆在未正式上牌前合法上路. - 车辆检查:检查车辆外观是否有瑕疵、内饰是否完好,确认车辆的车架号、发动机号等与合格证一致,检查车辆的各项功能是否正常,如灯光、空调、中控屏、智能驾驶辅助系统等,还需检查三插充电枪、备胎、工具等汽车配件是否完备,以及汽车使用说明书和质量保证手册是否齐全. - 提车仪式:完成上述步骤后,4S 店会为车主举办提车仪式,交付车辆钥匙、行驶证等相关物品. 帮我绑定了APP,和介绍了车辆相关按键和用法, 用车体验 - 驾驶体验:加速性能优秀,起步和超车轻松应对;操控性好,方向盘轻盈灵活,车身稳定性高,驾驶舒适。其悬挂系统调校能有效过滤路面颠簸,给驾驶者带来平稳的驾驶感受. - 续航里程:我的是650智豪版,续航版本基本可满足日常通勤和短途旅行需求,长途旅行则需提前规划充电站位置. - 充电便利性:埃安 RT 配备 400V 3C 快充,仅需 18 分钟即可将电量从 30%充至 80%,极大缓解了用户的续航焦虑。此外,随着充电桩建设的不断完善,无论是公共充电桩还是私人充电桩,都越来越普及,充电较为方便. - 内饰配置:内饰采用简约风格,提供多种内饰颜色可选,大尺寸悬浮式中控屏集成多媒体和导航等功能,操作便捷且科技感十足;圆形多功能方向盘、怀挡设计等让驾驶舱更加简洁美观。且空调出风口位置设计合理,避免了手机充电发烫的问题. - 智能配置:作为 15 万级唯一配备激光雷达的高阶智驾车型,埃安 RT 在高速和城区驾驶中展现出的智能驾驶实力,其智能语音控制系统也较为流畅,可通过语音指令控制车辆的多媒体、导航等功能,为驾驶者提供了便利. ​ 当天我是中山提车,返回湛江上班,在4S店帮我充满的,城市1:1续航,中山市区开了80公里,可能我开的比较温柔,高速380公里用的车道保持,就是辅助驾驶,很舒服,时速在110码左右,7折,满意,外观和内饰感觉不错。

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    埃安rt提车图埃安rt提车图
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    520智享版加图520智享版加图
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    #我的提车心得提车到现在一个多月,目前行驶了五千多公里了,给大家分享一下真实的用车体验吧。这车比较满意的是能耗表现,续航达成率还是很不错的,我买的是650的智豪版本,充满电后基本可以跑到600公里,当然跟驾驶习惯也有关系,我一般还是跟开油车一样,没有大脚油门,跑了一小趟高速,速度120-130,电耗14度左右,还是很不错的。然后就是配置各方面比较均衡吧,该有的基本也都给了。 主要说说不满意的地方吧,提车后就发现右侧后视镜处漏风,风噪特别大,目前速度45码就能听到比较明显的风噪声,速度到了60以上就特别明显,去了4S店,他们的维修人员也确认了有问题,但是找不到是哪里的问题,无法修复,上周末又再去去了4S店,还是没找到问题,说是上报到厂家了,让我继续用车,说实话这声音就像是收音机收不到信号的那种滋滋啦啦的声音,特别明显,特别心烦,问了群里其他人,都没有这个问题,也试驾过店内的试驾车,也没有这个问题,现在这问题特别糟心,就看他们什么时候能给我解决。其他就是胎压监测特别坑,都2025年了,车子的胎压监测居然还是靠ABS轮速传感器来检测的,没有胎压传感器,不能显示实时胎压,就显示个百分比信息,这偷工减料真不应该,还有就是用的最便宜的万里轮胎,胎噪也很大,RT的定位也不至于跟Y plus或者之前的S一样是网约车吧,这些方面的减配属实太不应该了。还有就是座椅坐垫比较硬,坐的时间长了屁股疼,腰部这里比较空,没有腰部支撑,要是连续开几个小时就吃不消,我自己买了坐垫和腰靠,不然真受不了。 最后分享一下别人发的改装图,话说改装成这样确实还是帅啊#埃安RT用车分享

    埃安RT用车分享图1埃安RT用车分享图1
    埃安RT用车分享图2埃安RT用车分享图2
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    夏天太热了图1夏天太热了图1
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