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#真车主的大实话我是24款三代大白的真实车主，用了一年多，跑了15000多公里，对这车算是比较了解的了。今天就说说它的优缺点，以及我会不会推荐给别人。 先说说优点，这车最让我满意的就是动力和空间。它搭载的是1.5T发动机，188匹马力，配某信8AT变速箱。日常开起来动力管够用，市区里红绿灯起步轻轻一踩油门就蹿出去了，超车的时候深踩一脚，变速箱反应超快，换挡几乎感觉不到顿挫。就算堵车跟车也不费劲，不会有往前冲的感觉。高速上跑到120码，发动机转速大概2200转，动力还很足，超个货车轻轻松松。不过满载爬坡的时候得深踩油门，变速箱会主动降档，动力能跟上，但肯定比不上2.0T的车型。 空间方面，后排特别宽敞，大个子坐进去还能跷二郎腿，头部空间也有一拳多。后排座椅还能调角度，长途坐车能躺着，老人小孩坐久了也不累。后备箱空间更是没得说，正常状态下放两个行李箱加婴儿车和杂物还有富余，把后排座椅放倒后能变成纯平大床，搬家、拉大件东西都不在话下。 配置上，这车在这个价位的SUV里算是相当高了。L2级辅助驾驶、全速自适应巡航、车道居中、360全景影像、透明底盘这些实用功能都有。特别是高速上的自适应巡航，简直是很好用的了。车机系统是双联屏，语音控制也挺方便，喊打开空调、导航去饭店都能马上执行。电动尾门、自动驻车、座椅加热这些配置也都很实用，在合资车上至少得加钱选装，这车直接标配了。 油耗方面，市区拥堵路段大概8.5 - 9.5L，夏天开空调更费；但只要别猛踩油门、急刹车，稳住车速，油耗能降到8L左右。高速或快速路上定速100 - 120，油耗能跌到6.5 - 7L，有次我跑长途保持90码，油耗居然到了6.2L，对于一台1.6吨的SUV来说，用92号油还这么省，养车成本不算很高。 不过这车也有不少缺点。首先是隔音效果不太好，高速上跑到100码以上，风噪和胎噪就特别明显，就算发动机噪音不大，也得开音乐才能盖过去。我试过加装密封条、换静音胎，花了2000多块才稍微改善一点。 车机系统虽然功能多，但偶尔会卡顿，特别是同时开导航和音乐的时候，反应会慢一些。无线充电功率只有15W，手机充半天电量涨得很慢，应急还行，真想快充还是得插线。 还有一些小毛病，比如车身偶尔会有咯吱咯吱的异响，可能是内饰塑料件热胀冷缩导致的，虽然不影响开，但听着挺闹心。车灯亮度也不够，晚上走乡间小路啥我看不清，遇到对向车只能减速慢行，后来我花了三千块改了LED矩阵模组才解决。 4S店保养也有套路，二保的时候推荐发动机清洗、刹车片打磨，要收好几百块，其实根本没必要。 再说说油耗，虽然高速上挺省，但市区拥堵路段油耗确实高，早晚高峰堵车加上频繁启停，油耗能上到9 - 10个，夏天开空调更费。有次我用ECO模式跑机场，单程30公里愣是干出18.3个油，差点以为车坏了。 整车隔音也不太好，高速上风噪、胎噪、发动机噪音全来了，特别是跑水泥路，佳通轮胎噪音像开拖拉机。我试过加装密封条、换米其林静音胎，花了2000块才勉强改善点，但原厂隔音材料明显偷工减料，车门缝隙大得能塞手指。 车机系统虽然升级后流畅了一些，但语音控制识别率还是低，说导航去火车站，它能搜出火锅店；手机互联也经常连不上，明显是优化问题。 悬挂偏硬，操控性差，过减速带虽然不颠，但高速变道时车身晃得厉害，感觉像开船。有次超车急打方向，车身侧倾明显，差点撞到旁边车道的车。 细节方面也有待加强，大灯近光灯照射范围小，铺路效果差，晚上走没路灯的路得开远光，但远光也不够亮。内饰塑料感强，后排空调出风口装饰条提车不到一个月就断了，4S店还说是人为损坏，得自己掏钱换。后备箱地台太高，搬重物费劲，而且没有电动尾门防夹功能，有次拿东西差点被夹到。 综合来看，这车优缺点都很明显。优点是动力够日常用，变速箱基本平顺，空间超大，座椅舒服，家用太合适；智能配置丰富，辅助驾驶、语音控制都实用；加92号油，保养便宜，养车成本低；外观耐看，白色车漆耐脏，开一年还像新车。 缺点是车机偶尔卡顿，无线充电慢；高速风噪明显，车灯亮度不够；1.5的满载爬坡时动力稍微有点肉，底盘悬挂偏硬，转弯侧倾有些严重。 如果预算在10 - 12万，想买台空间大、配置全、省油好开的家用SUV，这台车绝对值得考虑。但是，它不一定完美，但在这个价位里，主打的就是家用，虽然有点小缺点，但家用过日子绝对靠谱。不过如果追求极致省油或对车机流畅度要求高，或者经常跑山路、对操控性要求高，那可能得再考虑考虑别的车了。 总之，这车就像个踏实过日子的男人，不是十全十美，但能给你稳稳的幸福。
#爱车静谧性点评作为24款三代大白的车主，开了一年多，跑过市区堵车、高速长途、郊区的烂路，对这车的静谧性算是比较了解的了。它的隔音到底咋样，哪些噪音真能让人无法接受。 这车的静谧性在这个等级SUV里算中等水平，日常开着不吵，但想要特别安静那是不现实的。低速时挺舒服，中高速噪音会慢慢增加，走在烂路上噪音还挺明显的，算不上很好。 一、平时在市区开，速度大多在20-60，这时候噪音还可以。 首先说发动机噪音。夏天冷车启动怠速的时候发动机转速在1400转声音很大，等个一分钟左右转速才会降到900转，这时坐在车里只能感觉到轻微的震动，比我之前开的老款车强太多，那车怠速时发动机跟拖拉机似的。起步加速时，只要不是猛踩油门，发动机声音很小。就算深踩油门超车，转速拉到3000转以上，声音会变大，能明显听到涡轮增压器介入的声音。 再说说外面的噪音。这车用的是单层玻璃，前后门玻璃都是一样的，市区里的噪音能阻隔一些。路边卖东西的声音、公交车的报站声，传到车里模糊不清；旁边车按喇叭，声音会变小，这点挺好，完全听不见反而不安全。有次在菜市场门口堵车，外面电动车、三轮车挤成一团，都在按喇叭，关上车窗后，声音小了一半，在车里说话也能听的清。 不过有个小问题，低速过减速带或者坑洼时，底盘传来的咚咚声有点大。不是那种松散的异响，是悬架压缩回弹的声音，虽然不吵，但能明显感觉到，尤其是后排乘客，会觉得震动比前排大。后来问了下修理店的师傅，说是调校的悬架就这样，路感清晰但缺少了滤震，也算能接受。 二、跑城市快速路或环路时，速度提到60-90，噪音就明显变大了，胎噪，风噪都很大。这车原厂配的是佳通轮胎，主打耐磨，静音方面不太好。在沥青路面上还好，胎噪不大。但一到水泥路面，胎噪立马变大了，尤其是路面有裂缝的时候，声音会跟着车速节奏变快，后排听着更明显。有次晚上走郊区的水泥路，车里没开音乐，后排车底下像是有小石子跑，就是这轮胎发出的噪音。 风噪在这个速度段还不算明显，但能感觉到。比如开着窗跑80，风呼呼往里灌，关上窗后风噪会变小一些，主要来自A柱和后视镜附近。仔细听能发现，后视镜位置偶尔会有口哨声，尤其是侧风大的时候，不过声音很小，开点音乐就盖过去了。 发动机在中速巡航时基本听不到。比如定速80，转速稳定在1500转左右，几乎听不见发动机声，只有深踩油门降档加速时，转速跳到2500转以上，才会有声音，持续时间也不长，速度提起来后转速降低，声音又没了。 三、跑高速最能检验隔音，这车在100以内表现还行，超过120后，噪音会明显增加。跑100时风噪主要是持续的声音，来自车顶和侧窗，不算刺耳，但能清晰听到。到了120，风噪会变的特别大，尤其是超过大货车或者侧风大的时候，A柱附近的风噪会突然变大，像有人在耳边吹口哨。这时候如果开着全景天窗，风噪会更明显，得把遮阳帘关上才能好点。 胎噪在高速上是一直都有。沥青高速路面上，胎噪不算很大；但遇到那种修补过的补丁路或者粗糙的防滑路面，胎噪会瞬间变大，后排乘客会觉得震耳朵。有次遇到一段高速在修路，路面坑坑洼洼还铺了碎石，那胎噪听得人脑袋疼，最后只能把音乐音量开到15才盖住。 发动机在高速巡航时几乎听不到。120定速巡航，转速大概2100转，发动机声音很轻，只有在爬坡或者超车时，深踩油门让转速冲到3000转以上，才会听到声音，但比我朋友同排量的某H6要小，那车120发动机声音就非常大了。高速过隧道时，噪音会突然变大。因为隧道里回声强，风噪和胎噪被反射回来，原本120的噪音，在隧道里听着像140，出了隧道立马就安静了，这点挺明显的。 四、最让人不满意的3个噪音： 1. 冷车刚启动时，打方向盘超过半圈，就能听到方向盘下面传来滋滋的电流声，像小电机在工作。热车后会变小，但仔细听还是有。售后说这是电动助力转向泵的声音，属于正常现象，但我同事的车就没有，对比下来确实有点受不了。 2. 车门和后排座椅，过颠簸路时，偶尔能听到车门和后排座椅靠背传来咯吱咯吱的声音，像塑料件没卡紧。我自己检查过，把座椅调直或放倒点会好点，但过烂路还是会响。紧了螺丝，好了一阵又开始响，估计是座椅骨架和塑料件的间隙问题，不算大毛病，但听着心烦。 3. 自动空调在2-3档风量时挺安静，但夏天刚上车开5-6档快速降温，空调出风口会传来呼呼的风声，虽然制冷快，但噪音有点吵，得等温度降下来调小风量才行。 总的来说，在这个价位里有这样的隔音表现，满足家用完全没问题，要是追求非常安静的话，需要加钱换更好的轮胎，或者做个全车隔音，但我觉得没必要。希望厂家下次改款能换个更好的轮胎，再把那些小异响处理掉，那就真的完美了。
#养车花过的冤枉钱1、不要过度保养，不要相信店员的建议，保养手册才是最准确的。我这款车保养周期是7500公里/6个月，机油认准手册推荐的型号，除了机油、机滤，其他项目比如空滤、空调滤可以自己看情况更换，脏了就换，不脏坚决不花冤枉钱。 2. 装潢只买需要的东西，脚垫选TPE材质的300左右，防水、好清理，别买全包围的，会卡油门，玻璃膜选品牌中等的，800左右，前挡必须贴，侧后挡看个人，别相信什么防爆膜，能隔点热就行，其他花里胡哨的一律不要。 3. 保险只买三样就行，交强险+三者险（至少200万）+车损险。其他险种根据情况：经常停路边可以考虑划痕险，经常跑高速可以加个车上人员责任险（比驾乘险便宜），其余的都不要买。 4、平时的小保养没必要非得去4S店，首保在4S店做（免费），二保我就跑了家连锁修理厂。同样换机油（手册推荐的全合成）、机滤，4S店报价650，修理厂380，用的机油扫码能查正品，师傅还给免费检查了胎压、玻璃水，比4S店便宜多了。 这款车的空滤和空调滤特别好换，自己动手10分钟搞定。空滤在发动机舱左侧，打开卡扣就能拿出来；空调滤在副驾手套箱后面，拆两个螺丝就行。网上买同型号的，空滤，空调滤几十块钱，比4S店便宜一半还多。换的时候吹吹旧的，不脏就再用半年，完全不影响。 5、小毛病自己解决，别动不动就去修理店，车身上的小划痕，没露底漆的话，用补漆笔涂一涂，远看根本看不出来；露底漆的小坑，买个点漆笔+砂纸，自己磨一磨、点一点，比去修理厂花几百块补漆划算多了。 轮胎扎了小钉子，只要没漏气，别听修理厂说必须补胎。我上次扎了个细钉子，拔出来后没漏气，跑了半年啥事没有。真漏气了，选贴片补胎就行，别被忽悠做蘑菇钉，除非钉子特别粗。 车机偶尔卡顿，长按方向盘上的-号键10秒重启，不用去4S店花钱升级系统。这款车支持OTA在线升级，系统有更新会自动提醒，连网就能更，一分钱不用花。 6. 平时开车习惯改一改，能省不少油钱，这款车是1.5T+8AT，市区开猛踩油门、急刹车特别费油。我之前市区油耗10个油，后来试着轻踩油门，起步别超过2000转，提前预判红绿灯快到路口松油门滑行，现在油耗降到8.5个，一个月能省50多块油钱。 油箱别加太满，加到跳枪就行。夏天油加太满，容易挥发浪费，还增加车重。这款车油箱58升，平时加200大概30升，市区能跑400公里，够用了，不用一次加满。 停车别蹭马路牙子，这款车的轮胎胎壁比较薄，蹭一下容易鼓包，换一条胎得800，小心点停车就能省下来。 7. 手机软件里有不少福利，积分能换玻璃水、洗车券，偶尔有免费检测活动比如换季时），去检查一下胎压、刹车油，不花钱还安心。 保险公司每年有2次免费道路救援，比如车没电了搭电、轮胎瘪了换备胎，打个电话就来，不用自己花钱找拖车。我上次在小区里电瓶亏电，打保险公司电话，20分钟就来人搭电，一分没花。 加油站的优惠别错过，比如每周三、五有些加油站便宜5毛/升，办张会员卡能再省点，用懂车帝加油，每次加油能便宜10-20块，积少成多也是钱。 最后，养车就像过日子，该花的一分不能省，比如机油、刹车油、轮胎这些关系到安全的，不该花的一分别多花。
#爱车上的实用加装提了新车后，想着加装点实用的东西，毕竟是自己天天开的车，自己用着方便还能保护一下爱车。这一年用下来，晴雨挡、侧踏板这些配件各有各的用处，给大家分享到底值不值得装。 先说说晴雨挡，这东西我一开始觉得没什么用，结果用了才发现下雨天真是好用。这车窗户大，以前下雨天开车，想透点气就得开条缝，结果雨水顺着缝隙往里掉，门板上总湿的。装了晴雨挡后，窗户能开个两指宽，雨挡像个小房檐的把雨挡在外面，车里能进新鲜空气，还不觉得闷得慌。最实用的是抽烟的时候，下雨天开窗弹烟灰再也不怕雨飘进来了。不过也有缺点，高速上开到100码以上，窗户关着也能听到点风噪，虽然不大但能听到。还有就是别买太宽的，我选的窄边的，黑颜色跟车窗比较配，远看跟原厂自带的一样。 要不要装侧踏板，我装完觉得是一半的一半。这车底盘比轿车高，上下车总得多迈一步，有时候还得扶着车门框。装了踏板后，老人小孩踩着上车稳多了，尤其是孩子，以前得我抱上去，现在自己踩着就上去了。但缺点也明显：我这踏板是固定的，不是电动伸缩的，平时上下车裤腿总蹭到踏板边，尤其下雨天，踏板沾了泥，白裤子蹭一下就一道印子。还有就是过坑洼路得小心，上次回老家过个土坡，踏板底边蹭到石头，刮掉一小块漆，心疼了好几天。要是经常跑烂路，建议选那种窄点的踏板，通过性好点；市区开，带老人孩子的，装一个确实方便。 门槛条是真得装，谁用谁知道。没装之前，上下车脚总蹭到车门底下的塑料门槛，才一个月就蹭出好多黑道子，看着跟旧车似的。我选的是不锈钢材质的，黑边带点细纹路，贴在门槛上严丝合缝，脚踩上去结实得很。我家孩子穿着带泥的运动鞋往上踩，用湿布一擦就亮，门槛一点没花。门槛条上有车型名称，看着挺好看，比原车塑料板好多了。不过贴的时候得注意，先把门槛擦干净，不然粘不牢，我第一次没擦净，三天就翘边了，重新擦了再贴才贴好。 全包围脚垫，送的脚垫质量很差，孩子喝牛奶洒了半杯，直接渗进地毯里，我蹲在车里擦了俩小时还留印子。换了全包围的脚垫后，从油门踏板到座椅底下全包上了，橡胶材质软乎乎的，水洒上去直接用布蘸干，泥点子抖一抖就掉。主驾脚垫有个专门的凹槽，刚好把鞋底的沙子留住，不用天天扫车里的土。最关键是不卡油门，边缘都处理的刚刚好，踩油门刹车时脚垫纹丝不动，这点比那种松垮的脚垫好多了。唯一缺点是刚拆包装有点味儿，晾了两天就散了，现在每次洗车用湿抹布擦一遍，车里干干净净的。 中控屏钢化膜，原车中控屏挺大，但指纹沾上去老明显了，我家孩子小手一摸就是一串印子，擦完没俩小时又脏了，还怕被钥匙划花。我贴的是高清钢化膜，薄得跟没贴一样，触控一点不影响，指纹少了很多，脏了用眼镜布一擦就亮。贴的时候得找个没灰的地方，关上门没风，喷点水把膜对齐，用刮板把气泡刮出去，一次就成。 车门防撞条，我这人停车总怕开门磕到旁边的车，尤其小区车位窄，每次开门都很小心。装了防撞条后能避免磕碰，我选的是白色软胶的，细细一条贴在车门边，不细看都发现不了。上次在超市停车场，开门没注意，一下撞在旁边的车上，结果一看防撞条碰上了，我车门和人家长安车漆都没事。别买那种带卡通图案的，和原车颜色一样的最好，看着更搭配；也别买太硬的，硬塑料的磕一下，可能把自己车门漆磕掉。 头枕腰靠是长途驾驶非常好用。原车座椅看着挺舒服，但开长途超过两小时，脖子就酸得不行，后背也总空落落的。我选的是记忆棉材质的，头枕是U型的，刚好托着脖子，腰靠是弧形的，贴在后背上，跟量身定做一样。开高速回老家，三个小时下来，脖子不酸后背也不僵，比以前轻松多了。不过夏天用着有点闷，后背会出汗，我后来套了个亚麻布套，透气多了。别买太硬的，硬邦邦的顶着后背反而不舒服；也别买太大的，不然座椅调角度时碍事，我这两个都是小号的，不占地方，刚好合适。 这车后备箱是大，但东西一扔就乱七八糟，露营的帐篷、孩子的玩具车、备用的矿泉水瓶放的哪都是，找个东西得翻半天。买了个折叠收纳盒，分上下两层，上层放小东西，下层放大点的东西，盒盖还能当小桌子，打开后备箱取东西时，钥匙、手机能放上面，不用弯腰往地上放。收纳盒是可折叠的，不用时能折叠，不占空间，不要放太重的东西。 挡泥板这东西，SUV一定要装。这车底盘比轿车高，没装挡泥板的时候，下雨天跑国道，车轮带起来的泥能溅到后车门上，洗完车第二天就脏了。装了之后明显干净多了，尤其是后轮挡泥板，刚好把轮胎上面的缝隙堵上，现在雨天土路，车身侧面基本不沾泥，省了不少洗车钱。安装也简单，拧几个螺丝就好。 最后总结一下：晴雨挡、门槛条、全包围脚垫、挡泥板、中控钢化膜是必装的，侧踏板和头枕腰靠看需求，带老人孩子、常开长途的，装了确实好用；车门防撞条起到防护作用，建议装一个。不管是什么配件要买实用的，按照自己的需求适当加装。
#养一辆车要花多少钱养一辆长安第三代CS75PLUS一年到底要花多少钱？今天就算一笔账，清楚知道养车的每一分钱都花在哪儿了。 一、油费：开车就得烧油，这是最大的花费 我这是长安CS75PLUS的1.5T版本官方油耗是6.5L/100km，但实际开起来，市区堵车多的话可能会到8-9L，高速跑得多能降到6-7L。咱们折中按8L算，现在92号汽油全国平均价是7.21元/升。假设你一年开1.5万公里，油费就是：1.5万公里 ÷ 100 × 8L × 7.21元 = 8652元，要是你经常跑高速，油耗能低到6.2L，油费就能省到6777元；要是天天在市区堵着，油耗涨到9L，油费就变成9734元。所以说，开车习惯和路况对油费影响最大的。 二、保险：新车第一年保险比较贵，全险（含100万三者险、车损险、交强险、车船税）大概要5300元左右。第二年不出险的话，保费能打8折，大概4200元。三年平均下来，每年保费差不多4800元。 三、保养：CS75PLUS的保养周期是每7500公里一次小保养，换机油、机滤大概300-500元。大保养（换防冻液、火花塞等）大概800-1500元。按每年1.5万公里算，一年需要两次小保养，总费用1000元。不过现在很多4S店有活动，终身免费基础保养或者花899元买3年6次保养。要是赶上这些活动，保养费用能省一半以上。 四、维修：新车前三年基本不会有大毛病，但易损件（轮胎、刹车片、雨刮器）有问题还是要换的。轮胎一条大概500-800元，刹车片一套约600元，雨刮器一年换两次约100元。平均下来，每年维修费用大概500-1000元。要是不小心出事故，比如前脸撞坏了，维修费用可能高达2-3万元，所以车损险一定要买。不然真的修不起 五、停车费：在我们河曲县，大部分路边停车位免费，但去附近景区的话，停车费是前3小时10元，之后每小时2元，一天最多24元。假设你每周去一次景区，一年停车费约1200元。要是你在县城里上班，小区和公司都有免费停车场，一年停车费可能只要500元。 六、过路费：山西的高速费大概是0.5元/公里。如果你一年跑5000公里高速，过路费就是2500元。要是你很少出远门，一年可能只花500元。 七、其他费用：洗车费：一个月洗两次，每次30元，一年720元。自己洗的话能省一半。 罚款：偶尔超速、违停，一年算200元。 装饰费：座垫、脚垫、手机支架，一年约300元。 总费用：一年下来要花多少钱？把以上费用加起来，按中等情况算： 油费：8652元、保险：4800元、保养：1000元、维修：800元、停车费：1000元、过路费：2000元、其他：1220元（洗车720+罚款200+装饰300） 总费用：无终身保养：18472元（平均每月1539元 省钱小技巧：能省一点是一点 1. 省油技巧：缓慢加速、少踩刹车、定期清理后备箱，能降低油耗。 2. 保险选择：只买交强险+100万三者险+车损险，能省1000-2000元。 3. 保养活动：随时关注4S店优惠，参加厂家的保养套餐活动。 4. 停车：尽量找免费停车场，去商场消费满额换停车券。 总结：长安CS75PLUS一年的养车费用大概在1.7万-1.8万元，平均每月1400-1500元。这个价位在紧凑型SUV里算中等，要是能赶上终身保养活动，能省下不少钱。当然，具体费用还得根据开车习惯、行驶里程和当地物价调整。总体来说，这辆车性价比挺高，适合家用。建议多看几遍家店对比一下，能多拿点优惠。
#一人说N条真实购车避坑建议从选车到上牌，长安CS75PLUS劲航型购车全流程：去年5月，我和家人开始琢磨换车。原来有辆两厢车空间太小，我175cm的个子坐后排膝盖都顶到前排座椅了，再加上有了娃之后行李越来越多，SUV成了目标。预算在12万左右，目标很明确：动力不能肉、油耗别太高、空间要够用。最开始看了合资品牌，试驾后发现动力确实有点弱，加速超车时油门踩到底都没什么推背感，而且价格远超预算。两田RAV4和CR-V，配置太寒酸，连360倒车影像都没有，直接排除在外。偶然在懂车帝看到长安CS75PLUS第三代劲航型，1.5T蓝鲸发动机+爱信8AT变速箱的组合一下子吸引了我。销售说这发动机能加92号油，百公里油耗才6.96L，动力参数比很多2.0自吸的合资车还强。关键是价格太香了，当时4S店报价优惠后裸车价才9万多，加上置换补贴和省补，落地总共12.3万左右，比合资车省了好几万。 车型亮点： 1. 动力：1.5T蓝鲸发动机188马力，比同价位合资车强太多，试驾时加速很平顺，超车毫无压力。 2. 配置：360全景影像、全速自适应巡航、电动后备箱这些功能对新手和女司机太友好了，尤其是倒车时能清晰看到周围环境。 3. 空间：后排座椅能纯平放倒，周末带娃露营直接当床睡，后备箱还能塞下婴儿车、帐篷等一堆装备。 谈判阶段：确定车型后，我开始了为期两周的谈判。跑了三家4S店，总结出一套装穷+比价+攻心的组合策略。第一家店直接给了2.4万的现金优惠，但保险要6000多，上牌费1500，感觉有点坑。第二家店优惠2.2万，但送的脚垫和玻璃膜质量很差，销售还一直推销延保服务。第三家店在郊区，优惠力度最大，现金优惠2.6万，保险5100，上牌费500，还额外送了灭火器和行车记录仪。在第三家店谈价时，我故意说：我们住得远，打车过来都花了100多，要是价格不合适就只能放弃了。销售看我们诚意十足，又去申请了900块的额外优惠。最后裸车价砍到9.1万，保险5100，购置税9300，落地总共12.3万。 需要避坑的是：4S店推荐的延保和装饰套餐性价比很低，能不要就不要。如果选择贷款，一定要问清楚手续费、利息和提前还款条款。我选的是贷5年，满1年可以提前还款，首付全包，预估1年后提前还款总费用不到11万。签合同时要注明车型、配置、价格、赠品和提车时间，避免销售口头承诺不兑现。 验车阶段：提车当天，我带着手电筒、漆膜仪和懂车的朋友去验车，花了整整两个小时把车从头到尾检查了一遍。用手电筒侧着照车身，重点检查前后保险杠、车门边缘和车顶，发现左后门有一道细微划痕，要求4S店免费补漆。看轮胎生产日期（DOT后面的四位数字，前两位是周，后两位是年），我的车轮胎是2224，也就是2024年第22周生产的，属于正常范围。每块玻璃左下角都有生产日期，数字代表年份，点在左边用7减，点在右边用13减。比如“....3”就是2023年4月生产的。检查皮质是否有划痕、缝线是否整齐，电动调节和加热功能是否正常。开机后发现需要绑定手机号才能使用，销售帮忙激活后，测试了语音控制、导航和音乐播放，反应都很灵敏。电动尾门开关流畅，后备箱隔板和备胎齐全，备胎尺寸和主胎一致。看发动机表面是否有油渍，机油液位是否在正常范围内，电瓶接头是否牢固。把车升起来检查底盘是否有磕碰痕迹，排气管和悬挂系统是否完好。重点测试刹车、油门和转向，刹车踏板踩下去软硬适中，转向精准没有虚位。 手续办理：验车没问题后，就进入了繁琐的手续办理阶段。我总结了一个四步走流程，少跑冤枉路。 交购置税：带身份证、购车发票、合格证去税务局办理，购置税=裸车价÷11.7。我的车裸车价9.1万，购置税大概8000元。现在很多地方可以线上办理，直接在税务局官网或APP提交资料，审核通过后线上缴费，然后去大厅打印完税证明。 买保险：交强险是必须买的，商业险建议选车损险、第三者责任险（至少100万）、车上人员责任险和不计免赔。我对比了几家保险公司，最终选了平安保险，保费5100元，包含200万三者险和车损险。提车当天4S店会帮忙办临时牌照，需要提供身份证、购车发票、交强险保单和合格证。临时牌照有效期15天，记得在有效期内上牌。 正式上牌：带身份证、购车发票、合格证、购置税完税证明、交强险保单去车管所验车，工作人员会检查车辆外观、发动机号和车架号。可以在车管所现场选号（50选1），也可以在12123APP上提前选号。我在APP上选了一个带678的号码，运气爆棚。选好号后，缴纳上牌费120元，然后安装车牌，领取行驶证和登记证书。 建议：所有手续都需要身份证、购车发票等原件，建议提前复印几份备用。车管所人多，建议早上8点前到，避免排队。如果嫌麻烦，可以找4S店代办，从选车到上牌，整个过程虽然繁琐，但当你拿到钥匙的那一刻所有的辛苦都值了，愿它陪你走过人生的每一段旅，祝早日提车，一路平安
#众测主题赛喜欢开车，开车不开音乐、不开窗，耳边往往听到的是环境的声音、胎噪、风噪，车内异响，75P2.0的车主有没有特别注意到，还有一种另外的声音－踩油门时的共振声音。尤其是长途开车，耳感特别明显，特别不好受。经过多方摸索，觉得是蒸发箱异响的原因很大，于是就开干。买了耐高温的胶条宽度10mm厚度1mm，带背胶，一米长都用不完。驾驶舱内油门踏板右侧中控台下方有块挡板，向外扣开挡板就看见蒸发箱的部分了，最好是冷车操作，由于位置空间有限，需要花些时间去填充胶条，让蒸发箱与中控台贴合的塑料部位最好都垫一层。注意不要把蒸发箱捅烂了。
