简介：这个人很懒，什么都没写~
虎子叔叔
家装充电一次要 24 个小时以上呀
懂车帝视线
文：懂车帝原创 张凯[懂车帝原创 产品] 日前，我们从现代汽车官方获悉，现代ELANTRA N TCR Edition（简称：伊兰特N TCR）即将在国内上市。新车搭载2.0T发动机，匹配8速湿式双离合变速箱，最大功率为276马力，使用NG...查看全文
乐天派希拉里7Y
一个基础流量都要违约，是不是觉得国人比外国人好拿捏，要是在国外，集体诉讼就让你赔不少钱，
印象1688
现在E8的价格过高，销量不理想 吉利这回推出星耀8纯电版，电机都是一模一样的，外观比E8更能得到大众的喜欢，我认为就是E8的低价版，这样既能扩大销量，又能避免老车主说“背刺”。
天地任我行中
这么多缺点的特斯拉为什么上个月还能卖出16636辆？谁在买它？ 20多万落地的纯电车，可选择性很多，为什么大家钟爱特斯拉？ 带着这个问题，约了试驾，体验了一番，这次只说缺点，看看你认可哪几个，没有提到的大家补充 🚗特斯拉Model3 🚙车型：2025款 634km 后轮驱动版 💰指导价：23.55w，限时免8000车漆，补8000保险 ❌❌缺点❌❌ 1️⃣刹车太硬，浅踩制动效果差，深踩容易急刹，可能刚开不熟悉，一晃一晃的 2️⃣后视镜太小，可视范围有限，不安全。虽然屏幕有转向画面补充，但是不打转的时候呢？ 3️⃣特斯拉就是要与众不同，搞个屏幕换挡，和天窗位置换挡，反人类设计，不改变自已驾驶习惯真的难以适应 4️⃣按钮转向也和其它车不同，难以习惯。试驾的时候好几次都是转弯后才成功亮起转向灯 5️⃣FSD居然需要再次付费，还不便宜，太狗了，分为3.2w和6.4w两个级别，有多少位车主朋友会花这个钱？特别是自动泊车，大家都标配了，特斯拉居然还得花钱买 6️⃣试驾的时候特别想试一下FSD，但是4S规定只能销售给演示一下，我们不可以自己上手操作，怕什么呢？试驾问界M8的时候销售非常急切的邀请体验华为的ADS，一路上很丝滑 7️⃣特斯拉model3适合一个人开，如果作为家庭用车，后排空间显得就有点儿局促了 8️⃣手机无线充电功率还停留在15w，充电速度慢，这个级别的大部分车型都是50w 9️⃣没有仪表屏幕也不配置HUD抬头显示，看速度等信息不方便 🔟打开车门，极简设计挺让人眼前一亮的，但是满满的塑料感也是乐观存在的 🔢坐上去感觉座椅有点儿硬，行驶起来悬挂也硬，整体感觉比较颠 试驾完，整体感觉特斯拉就是想改变大家的出行方式，如果你能适应，那么闭眼入。 车主时刻： 1️⃣很多吐槽特斯拉Model3的续航虚，实际用车电耗不低，大家可以说下自己的续航以及电耗。 2️⃣如果换车，下一辆你会继续选择特斯拉吗？
savana丨he
在青岛遇见的，不知道是哪里的牌照
满溪yl亚述
最爱的7豹子
雨齐士口页
很可惜两台车没有一起拍过照，空了约QIUSHI再拍组合照吧。 Q50是2015年购入，陪伴了十年，马上快18wkm了，没有出过大问题，但是基本上这台车的通病都经历了一遍了，现在非常有经验。15年其实没有太多车子选择，当时bba都面临换代周期，最后选了英菲，现在来看，这年头了，车子依旧是帅的，不过这变速箱注定不了性能，但是底盘很能打。十年下来也倾注了很多心血。最近复原了很多地方，1087每年一检实在心累 N是一台发动机变速箱，底盘都强的车，q50后我的要求就是变速箱一定要强！成都车展后，N完全击中我心(除了没有hud，当时其实非常想要个hud的)，当然最后肯定不会因为这一点点放弃啦，2023.12N到家 目前一前驱，一后驱，换着开开，非常舒服。希望他们都不要出大问题 #N式性能美学# #现代N# #N号玩家#
☠☠Mr.an☠☠
才发现打开内循环前边进气口就自动关闭了，飞柳絮不用装网了
帅气的银河护卫队
买车后第一次自驾返乡，浙江杭州到山东菏泽，春运期间跑了2000多㎞高速，深度体验银河L6的高速性能和油耗。 总结一个字：爽！ 【行程分享】 去程：腊月26号凌晨4点出发上高速，7点过长江。安徽境内比较堵，就绕路到了山东临沂。4点多送朋友...查看全文
用户3658630198893
第一批韭菜车主，购车时间为2023年9月末，型号是60plus。说是这批车厂家活动需要更换变速箱阀体。想问下有没有相同情况车主，还有就是更换变速箱阀体算不算大修？可以申请补偿吗？
泰坦报告
比亚迪大概率是换了设计师了。再看看他们刚推出的方程豹轿车，不管从前脸还是从侧面来看都漂亮的出奇。 这和以前比亚迪的设计风格完全不一样。尤其是从侧面上来看，比亚迪很少愿意设计如此简洁的车子，总要想办法再添一些什么其他的装饰。 以至于搞得我翻来覆去，总感觉这车很像是AI做出来的设计图。
张大喵说车
陈震这是真不惯着！ 莲花中国昨天发了自家绿色车漆的车型，并配文“好看的配色总是心有灵犀”，被网友质疑有蹭热度之嫌。 今天有网友让博主转发并称“破防群体周末废了”，陈震表示“好的”。 这事持续好几天了，陈震对评论区也是火力全开。 热度拉满，法拉利好像没这么受关注过。
丨双持旋风AK丨
国产版雅阁混动配置和价格完爆美版，但动力方面（仅限混动）相比美版还是有一处明显减配。那就是国产雅阁照搬了CR-V混动同款尾牙，速比为4.438，大于美版雅阁的3.895，直接导致国产版PHEV的3项性能指标不如美版HEV。1....查看全文
来自阿珂的声音
从明年开始我也不会再买汽车商业保险，实在是没任何意义。 去年我的车在停放时被人家碰伤，因为没有找到肇事者，就只能按照单方事故处理。交警给写了条子，保险公司那边也认可，最后赔了我5000多块钱，结果续保的时候保费增加到7000多块钱。 这一下子我就明白了，我的车五六年都没有出险，这次出险也不是我自己的原因，结果上涨个保险就上涨了2000多。 本来觉得买保险是挺赚钱的事情，但现在看就算是出了险，最后的费用也是自己出。 今年涨了2000多块钱，那明年又会怎么办，是逐渐的将这些钱减少，还是继续增加2000多块钱。要是明年还是增加2000多，那这钱还不如不赔。如果不去4s店，在别的小店修根本花不了这么多钱。 总感觉这事情挺憋屈的，保险公司完全不看到底是什么引发的意外情况，又不是我车技不好在路上碰撞了别人车，这就是个意外，真没必要去涨钱。
特斯拉湖州李振
首次系统升级，期待有新的功能解锁。
拜托拜托52
怎么处理家人们有知道的吗
厦门马力欧
看到车友改的轮毂，好帅啊，但这个尺寸大了一点，这样没关系吗
创烂世间卡罗拉
如图，家用充电桩基本每天一冲，幸好这车不带快充，要不然估计电池寿命都掉到50以下了。给大家一个参考，后续换代的可能比这个数据要好，毕竟初代插混就是个畸形儿，一个只有26升油箱，跑高速二百多公里就要找加油的早产儿
亲切辰星Aee
买回来才三个月 今天加装中置音响偶然拆开中控台右边 发现已经生锈了 离谱，大家有类似的情况吗 难道运气不好 买到了这个瑕疵车？
tomatos520
看见很多人写小作文，我也来写一下，最主要看不过那些一天天没有这车又信那些车评的。这是满油满电，中途没充过电的。所有图片都基本上有时间，就今天下午拍的。 图一：上次加油的发票，7月28日。当时油量好像剩70+公里的样子，反正提示油量低了。 图二：总里程11494。上次加满油满电到现在：1032，平均车速39公里。累计高速行驶大概360公里。都是走同一条高速路，两个来回，有一个来回是车上4个人，单程90公里。其余基本上都是市区，而且绝大部分都是自己开，不载人。 图三四五六七：能耗数据，能耗分布自己看，全程都是智能保电55%，因为回到乡下发动机低速介入有点难受，本人多少有点强迫症。近百公里的电耗油耗看看就好，反正都不准，算整箱油不充电比较直观。 图8：能耗日志：我2023年年底提的车，到我手上总里程：6公里，到2024年8月6日，一共开了11494公里。根据能耗日志显示：我提车到现在用了电：7.6+240.2=247.8kwh，油：23.8+511.8=535.6L。我大概算了一下，这个电应该就是充电的电量，不含车自主发电的电量。我们直接分开算。直接减开纯电开的里程，就按照纯电大概15kwh/100公里算吧。纯电：247.8÷15×100=1652公里。纯油：11494-1652=9842。也就是说油耗：535.6÷9842×100=5.44L/100km。 综合这次满油满电的算，大概也是4.5L--5L/100km。至于那些说7L以上，甚至满油满电才开600公里的，原地发电露营吗？ 图9:近一个月我就没开过高于21，低于3档的风，现在广东的天气自己想。 最后两张图：能耗分布，广东天气太热，这个能耗分布也只能看看，不准的。和上面的图片能耗分布相差很远，我空调能耗最高还开过52，也就上车提前用APP开几分钟的空调。所以看看就好。 可能个人表达能力不是很好，毕竟就手机打字，累半天，都是想到啥就说啥，没组织过语言。 最后说一下（此贴可能会被删除）：汽车测评平台就没一个是真正第三方的，只有工信部有一点公信力，甚至车企提交的测试车都有可能和量产车有区别。而且工信部测的油耗，和个人实际用车数据也有一定的差异。你试想一下：如果真是第三方，它靠什么赚钱？流量？这么多车，有没有一台是平台真实买来老老实实测的？何况还得养一群人，反正自己想想罗老师和自如OK哥现场PK。
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