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    Thememoryoffish696

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    来自吉利CMA平台的粉丝的忠告 CMA的老粉丝都会发现一个规律就是新车上市半年内,第一批吃螃蟹的人拿到的都是顶配车通过好的口碑打下市场,更加坚定第二批车主下单。第三批车主看到第二批的评论再下单的时候时间过了半年了,车就已经减配了。减配如下: 星瑞减配前脸的画龙点睛之笔双透镜大灯,只有旗舰才是双透镜,星瑞上市半年内豪华尊贵都是双透镜大灯。那玩意减配了前脸看着简直就不是一个玩意,瞬间没了精气神儿。 星越L上市半年内(2021年10月1日)减配了两驱旗舰HUD,前档玻璃减配成普通玻璃。这是多少两驱智尊车友内心的伤痛。现在只有四驱旗舰才有HUD了。 (2022年1月1日)减配大灯和尾灯灯语 个人觉得发生在星瑞和星越L上减配的操作肯定也会发生在博越L身上。时间也是半年内第三批车主订车的时候就已经是减配款的了。至于减配什么不知道,但是肯定是大家都比较在意,你得花最顶配的钱才能享受的功能。 所以如果不是冲着最顶配博越L的车友,因为顶配基本上不太会减配。想买低配次顶配的勤看着点论坛,多看点评测。第一批车主都拿到车看看如果没有问题就赶紧订车,要不在你犹豫的时候,减配政策就下发到各4s店了。减的配置肯定不会影响你开车,但是肯定会让你心里不是那么得劲儿,可能只有上顶配才能得到那个配置 CMA平台的车从目前来看,从品质到性价比都是很不错的。可惜没赶上国家利好政策和新能源方向。主打车型还是纯燃油车在博弈。今天说的减配的事,个人感觉也是吉利有意而为之的操作,通过第一批第二批车拼配置拿下好的市场反馈,积攒好的口碑去得到更多的市场转化。但是厂家也会追求利润,所以减配,节约成本。刺激你上旗舰最好

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