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    V十方俱灭

    认证:宝马X1车主·车龄2年

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    我家两台车都刷过我来说两句,最早的时候车厂利润高,尤其像BBA这样的车型利润相当可观。那时候的发动机用料十足,因为是跨国车企所以研究的车型全世界卖车,有炙热的中东,也有寒冷的俄罗斯。还有缺氧的西藏,所以发动机会预留三分之一的动力,这样热的地区水箱不会高温,缺氧的地区不会因为动力不足跑不动。那时候的发动机刷一下电脑车子瞬间提高动力,后来车厂分了高低功率薅羊毛,其实发动机是一样的材质只是改变了一下数据而已,那时候是刷厂的繁华时期。低功率刷成高功率几千块到手了。车厂发现了这样的情况,稍微把发动机改一下刷厂就不好弄了,比方说低功率的把进气管道弄细一点,进气不够刷在高的功率也不管用。还有把活塞顶部承受高压耐力低功率降低一些,刷成高功率活塞爆裂。其实这些跟成本几乎可以说忽略不计,确实把刷厂给治住了。人家车主来刷电脑,他要人家换进气道和活塞车主肯定不干,这部分利润就又留给了车厂。刷电脑其实不复杂,比方说车子原厂200马力,技术人员进入电脑读取数据,电脑里面各个零部件承受多大动力数据都有,比方说零配件可以承受300马力,然后你又不在极热地区行驶,刷厂给你刷成280马力也不用加大水箱散热,马力加大是涡轮增压泄气阀控制,就跟大货车上面气泵储蓄罐一个道理,比方说设定的10个气压泄压,到了十个气压气管自动泄压,涡轮增压一个道理,刷厂把涡轮泄压点调到280马力就可以,如果发动机耐力足够,理论说泄压阀可以无限增高。比方说本田公司的1.5T发动机最高调到1000马力动力输出。不过宝马设计的有限寿命,现在的X52.0高功率十万公里左右涡轮需要更换。还有现在成本不断增高,车厂预留的富裕动力承受力已经很小了,所以现在电脑还是不要刷了

    车子发烧友2023款X3的2.0T高功率扭矩是350NM,245马力,可以刷成X5的2.0T高功率400NM,258马力吗?这两个高功率2.0T发动机硬件是一样的吗?4儿子会搞这个吗?

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