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#摩托车年度吐槽大会吐槽一下我的小踏板，飞度4到现在差不多也骑了一年半多了，行驶里程7000多公里，也不算太多吧，这辆车有优点也有缺点。关于骑行体验缺点，1.车壳质量一般，塑料的车壳，如果不小心剐蹭到，划痕会比较明显，比较爱惜的摩友想防止剐蹭还是花钱贴个膜会好一点。2.油门有空段，我从不暴力行驶，点火后一般都是轻拧油门，但是只听见发动机的响声，车并没有动，再继续拧油门，车才动，不知道其他的踏板车是不是也这样。3.刹车异响，一般在等红灯的时候，提前减速然后捏刹车，都会有异响声，有时候会遇到同行等灯的摩友，真的太尴尬了。谁能告诉我这个异响到底怎么解决。4.邮箱盖不好开，去加油站的时候最尴尬的就是我了，怎么都拧不开，某书和某音拯救了我，学了个小方法，好不容易才打开。关于修车经历，目前为止还没有什么大伤，基本都是一些剐蹭的小伤什么的，然后就是用抛光和喷漆处理下，也不会太明显。
#摩托车年度吐槽大会2023年骑行经历： 2023年5月25日提了第一辆属于自己的摩托车—奔达灰石300，从上牌开始就是辛酸，等了一上午，终于赶到12点之前上完牌，还没准备头盔，所有一个人哆哆嗦嗦的骑着车慢慢的找摩托车店去买头盔（路上还看到一辆出交通事故的摩托车和处理事故的交通，当时想死的心都有了）。买完头盔，回公司的路上开始下雨了，真是骑一路淋一路，到公司了，雨停了。 提完车赶上的第一个节日就是端午，顶着40摄氏度的高温去大兴机场拍飞机（高温抵挡不住我对骑行的热爱，哈哈哈），转了一圈，还没找到好的角度，也没人给推荐位置，开始有了一个找摩托车群的心。 6月小红书找到一个复古巡航群，终于可以有组织有预谋的骑行了。7月参加了第一次活动，“点燃天路”。一行29辆车，1辆保障车开启了天路之旅（第一次长途）。在天路看到了哇塞的夕阳晚霞，遇到了车挤车的道路，碰到了惨不忍睹的车祸……总之，天路之旅，平平安安！ 8月延庆观星局，第一次跑山，还是挺刺激的HHH!!!!!! 之后这辆车就成了我加班的交通工具，骑车见过凌晨的北京和周末空旷的北京！ 一年马上就结束了，希望大家都平平安安的骑车吧！！！！！！
#摩托车年度吐槽大会我的摩托车是豪爵铃木DL250，已经购买了半年，安全行使了6000公里。 我购买dl250的时候优惠3000，我已经觉得赚到了，但是过了一个月优惠5000。听到这个消息，当时真的是有一点心痛，对自己说早买早享受。 我以前是骑一台街车150，换了一台 dl250真的有一点不习惯,因为太大台了,也摔跤几次. 豪爵铃木DL 250传说中的神车，骑到报费也不用维修。维修方面就不用说了，根本不需要维修，好好保养就行了。 这台摩托车最不好的一个方面就是骑到75迈左右龙头的抖动。很多车友都说要换压力轴承，说这个是通病。 这台DL250用来市区或者郊区通勤，挺适合的。
#摩托车年度吐槽大会三阳飞度4是一款备受争议的摩托车型，以下是一些关于它的吐槽：手把开关质感较差。远近光灯不能一起亮，需要后期改装解决。齿轮油容易乳化。油耗较大。发动机噪音偏大。三阳飞度4的优点有：动态灵活：飞度4外观看似复古，但操控灵活度较高，得益于其轻量化、短轴距设计。起步轻快动力足：作为一台复古型踏板摩托，在125cc级别的动力储备上表现突出。较大的座桶容积：座桶可以放下一个装蓝牙耳机的3/4盔。颜值在线：带有文艺范儿的复古风格，具有一定的竞争力。实用性强：前置加油口，平脚踏，宽大平直的坐垫都很适合代步载人使用 .悬挂调校舒适：骑行体验比以前的三阳踏板有较大进步。 每个人的使用感受不同，关于三阳飞度4的评价也有所差异
#摩托车年度吐槽大会在骑行的世界里，充满了无数令人难忘的瞬间，而其中总有一些独特的经历让我们不禁想要吐槽。今年2月份买的飞度4，刚买完2个月就降价了，血亏2000，到现在已经骑行了10个月的时间，作为上下班的代步工具。 首先，说到我最不能忍受的问题就是它的油箱容量和油耗。每天通勤40公里，4天就要加油一次，作为代步真是挺麻烦的，天气入寒后，发现油耗高变高了，95油百公里3.3左右，125的踏板就很离谱。看完其他车友的油耗，总感觉自己的是个假的，每次加满油后，总期待着能有一个奇迹出现，然而奇迹似乎总是与我擦肩而过。 其次，车子的稳定性让我深感担忧。三阳飞度4的抖动让我感觉仿佛随时都会从车上飞出去。每次超过80km/h的时候，车把就抖的离谱。新车骑了几个月后，发现车头位置低速行驶的时候，共振的厉害。 摩托修车经历分享：夏天的时候发现这个踏板水冷液消耗的很快，时不时还的注意水冷液的多少。 车辆外观：车子外形还是很好看的，很有复古感。 总的来说，三阳飞度4虽然有许多让人吐槽的地方，但它到目前为止没有把我扔在路上，它也成就了我骑行的点点滴滴。在这两极分化的体验中，或许正是机车骑行的魅力所在吧。
