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    郭元帅396

    认证:别克GL8车主·新提车

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    08-27
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    🤦🏻新车一血 本人购置652T豪华,白色车身棕色内饰,落地29万,行驶里程1900km。说实话我喜欢陆尊的外观,但由于两方面原因:1.预算;2.车长相对较小(5219<5238),最后选择了652。 我主要从空间、配置、油耗动力、服务、操控、使用(包含软件与人机)、质量几个方面来说说,优缺点咱们放一起讨论。 空间方面: 本人选择MPV为家用,家有两个小孩,之前的SUV两个儿童座椅一装基本上后排就没法坐人了,也看过7座SUV,第三排上下车太折腾了,果断放弃。 选车时对比过奥德赛,奥德赛中间排过道太小了,只够一条腿通过,而GL8足够双腿原地站立(假如选择陆尊的话能更宽敞一点)。 前排储物盒为断开,而不是从中控一直连到后面的。当停车车位比较小前门无法打开时它的优势就体现出来了,可以毫无压力走到第二排从中门下车。所以个人建议这个地方还是保留原厂不要改装。 配置方面: 说实话合资车的配置真是… 尤其是欧美车,我这个配置AutoHold、前雷达、自动雨刮、电尾门、后排气囊气帘一应俱没有。电尾门还是谈价格的时候让4S店给加装的。 音响配置我不想说什么,整车6喇叭,高频中频混在一起,低频就压根儿没有。最后不得不全车音响改装,6个喇叭换掉以后,再增加后环绕跟低音炮,好在车身有预留安装位置,总算不影响车内空间。 另外四门锁门的机械结构个人觉得没什么必要,我相信大部分人都能接受中控按键锁门。假如把这个机构去掉,换个别的如AutoHold难道不香么? 油耗动力: 动力方面个人认为还是很靠谱的,起步动力弱但是非常平稳,这也可能是这个车本身的定位所决定的(我猜的)。中后段(50km/h以后)加速非常给力,不管是市区、高速,想超个车什么的都不在话下。 油耗方面,我开的全高速900km平均油耗8.1,中途停车半个小时左右,最低开到8.0,比官方综合油耗(官方7.94)还高。市区路况开到11.4,不过也不是不能接受。 还有车辆仪表显示油耗与安吉星显示油耗不一样的事,我是没看懂,差了3个多。安吉星6.73,仪表显示9.8。 服务方面: 服务是个亮点,从我到4S店开始,全程陪同解说,我告诉他我想自己看看,店员就很识趣地退到一旁,但也不离开太远,并表示我们随意看,需要的时候招呼一声他就过来。 对面就是东风本田,我也去看了奥德赛,从进店到出门,店员都很忙,有给客人解说的,有聚在一起聊天的,也有看手机的,总之都是忙忙碌碌津津有味。再加上奥德赛空间太小,最后果断选择GL8。 交车后第一时间建立销售跟售后的服务微信群,一旦有问题立即解答,无法解答的邀约到店内确认。 这样的服务之前我只在三个地方见过,斯柯达、领克、沃尔沃,现在多一个别克,其他我去过的地方的貌似服务也都一般般。尤其是日资品牌(韩资我是没去过,也从来没考虑过要买韩资的车),不过这个可能也跟地区或者每家店各自的特色有关系。 操控方面: 别看车大,方向指哪打哪,控制精准,动力反应及时迅速,真正给人一种人车合一的感觉。唯一的缺憾就是侧方停车,有些路边的车位为了省位置,只够一辆轿车停下,就得来来回回倒好几把,什么教练教的,网红教的都不管用,除非你能漂移入位,但这也不是缺点,比起空间来,那都不是事。 起步跟刹车那叫一个四平八稳,说句不夸张的话,一般情况下的急刹车不系安全带问题也不大,话虽这么说,作为遵纪守法且珍惜生命的良民,安全带还是要系的 使用方面: 车机作为整车电器的灵魂,我感觉还是比较满意的,除了天气界面一直在转圈。语音控制我觉得还是很精准的,让它开空调放音乐什么的,暂时还没有误报过,也没有无缘无故自己打开。比起某斯拉的灵异事件,我觉得太有安全感了。 这个车的软硬按键设置让我研究了好几天,连了手机之后不知道怎么退出CarPlay界面,最后无意中发现屏幕下方有个房子(正确的叫法叫主页)的按键。 人机方面有五个地方我个人觉得不合理,不知道各位车友怎么样:1.驻车按键在左侧,换挡球头在右侧,从换P档到驻车的动作没法连贯进行,还有方向盘遮挡,每次还要找准了再按;2.空调A/C按键被球头遮挡,并且还是触摸按键,每次操作必须要找,行驶中影响驾驶安全,好在有语音控制;3.前排USB完全可以做个下沉式的设计,不然只要从中间过或者拿个东西什么的很容易就把数据线或者借口给碰坏了;4.中门开启必须要换P档才能开启,从安全考虑是合理的,否则容易还在上下车车就跑了带来安全隐患,但由于车辆不到AutoHold,换P档之后就会习惯性按驻车键,这对操作便捷性来说是不合理的,假如只要换N档就可以开门,那接受程度就高多了;5.中门开启声音只有高跟普通两个选项,而普通的音量我都觉得太大,假如有音量调节那就更香了,或者像手机一样哪个声音响起的时候就可以调节那个音量那也可以,为了安全考虑只需要在后台设置一个最小音量就可以

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    #理想L9-用车心得车开了几天去贴的量子膜钻石70,其实可以看到本身前挡镀银和侧后隐私玻璃都有一定的隔热效果数值600多,主副驾的侧窗透明的就啥都没有一测1700,所以明显夏季烈日当空还是能感受到有点火辣辣的,因为家里之前有辆车就贴的量子膜这么多年用下来效果还不错。这里就不过多吹了贴了有没有差别只有自己能体会到! 这么大个车快2.6吨了,这油耗也是没谁了,之前的328i比L9轻了整整1吨都被我干到平均9.3个油市区基本不会下10个。电耗基本上可以忽略不计,因为买车积分不够额外花了2600安了家充桩晚上2毛5一度不要太香,一个月才花了150块就跑了两千多公里。还要啥自行车啊 平时充满电235的续航市区还是比较实的,这几天的温度基本上1:1,网上都说锂电池别干太满对电池不好,所以一般第二天不出远门就冲个90%,也有210多的续航了!买52度电的优势还是有的。这车的隔音对比老3系那就好太多了,F30的3系或许是追求运动方面吧隔音一般。不过或许是一直纯电一直爽的原因,开启增程后还是能明显感知到发动机的声音,尤其是跑山路有坡度的情况下。感觉6.3更新优化燃油优先后更加明显了,不知道是不是我错觉因为燃油模式用的少总共才那几百公里。音响这边24款搞了个铂金音响不知道以前的怎么样,反正跟我3系上的哈曼卡顿比整个环绕效果还是要出色一点的,尤其人声方面要通透些,没听过啥高档音响,哈哈哈。网上有些人吐槽理想底盘差底盘晃,想想嘛这么大这么重个车5米2哪个车不晃嘛,24款用了双腔空悬,都调到运动魔毯运动模式支撑也还可以,21寸轮毂路感够清晰的,本来主打舒适我一般都调舒适魔毯,开惯了3系的硬绑绑弹簧感觉还是开船得好 辅助驾驶NOA就国庆出去玩用了一下,车多堵车用着还行,尤其钻隧道限速80就跟着慢慢走吧,喝口水的时间人也不用那么紧张了。真的跑120的时候感觉心理还是没底,尤其遇见乱穿插的车有时候它会猛得刹一下,弯道角度不大它速度又提不起来,目前就像是一新司机在开,条件允许下偶尔用用缓解下疲劳还是不错滴! 反正吧这车就是个极致追求舒适的家用SUV,目前要挑毛病呢就是后备箱真的小了点,没办法6座车除了MPV会好点。还有这车周边东西太多了,买这买那感觉就根本买不完花了几大千了。新车的缘故吧啥都想给它保护一下。 其实本来计划是买8的,开始觉得9会不会太大了不好开,然后试驾了我觉得这俩车除了停车开起来都不会觉得太大,就像个灵活的胖子。因为家里有六座需求,所以还是9宽敞一点更合适。三排设计问题坐小长途还行,超过两个小时都有点腿麻,更何况8,所以五座还是7更合适! 大概就这样吧,没有十全十美的车,适合自己就好!很多吐槽增程垃圾,但不可否认它是一个好的产品!或许多少年后它的时代才会慢慢谢幕。享受当下吧!

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