认证：阿维塔 11车主·新提车
简介：80后老腊肉在浙江生活
霸王龙猫1
#11无图的测试心得现在的SR可以识别出警车了🚓，好腻害！真是越来越好用啊！而且开在拥挤的车流中，也不用担心道路修路导致的走错道。
爱飞的莽子
#阿维塔2.0.1鸿蒙更新感受阿维塔11ota无图智驾以后的体验，大路口不会脱开了，比高精地图更强！但毕竟刚开始，还需要深度体验！
古希腊掌管拱火的神
💰 晒晒价格 深蓝想要一次性大降，可能性不算大了。。 以200m为例 目前来说深蓝刚出实际上好像就带了一点优惠（7w免息还是什么来着），国庆后包保险，差不多是5k，11月6k，12月1w，1月8k（没错收了。。），2月1...查看全文
头条捞魂淡君
提问车友有没有试过这种情况，就是车子挂了 P 档，车子还是上了锁的情况，停车在停车场，我试过几次手上也没有拿着钥匙，车头机舱还在运作，这是什么情况？有时候停了几个小时或者深夜他也会响！
汽场
阿维塔11主动安全系统解析...查看全文
率真风声JgR
阿维塔11跟其它车充电的时候别人都是130左右，为什么阿维塔这么低的电流呢？
仁爱西柚NUy
E5这车别克还是很投入资源在搞的，能保持最好车速和30分钟最高车速在同一水平上，很多车在达到最高车速之后，为了保持电机散热等原因，最高车速就会下降，据说E5的电芯一致性也做的很好，温度差异不超过正负1度，真是通用工程师精雕细琢出来的一款产品了
科技丛林
前段时间，借了一台阿维塔11，那么，开着华为深度参与共创的阿维塔11去华为600kW超充桩充电是一种怎样的体验？...查看全文
库恩路上
因临时有事需要跑下长途当天来回（车里算上司机4位成年人，少量行李） 700公里市区国道高速1：1：3 先说下表显电耗吧，白天温度高点，在零上3度到5度，高速120nda续航电耗先21左右，（空调19度2档风） 晚上降温电耗变高，零下5度，120nda巡航27左右（空调18度2档风） 总体来说真实长途续航670不跑高速在山东的气温目前可以达到300以上，跑高速建议200公里就要充电（高速一定要留点电） 对我个人来说其实是不满意的，到奈何送了个免费充电，大部分高速服务器也是免费充电，加上充电也是比较快的，路上也没啥焦虑！ 从出发到回来，703公里，抛出充电损耗用电160度，对比油车香的，免费充电按照这个车的电耗够跑1万多公里，加上自己的家充谷电，外出免费，家充1毛一公里，这才是最合适的！ 总体来说这个车10分能给打7分，有一些小毛病，有整车终身质保给解决（比如座椅塌陷，杯架打不开）出远门还能免费充电所以还是值得推荐的 需要提升的点： 轻微耳压，新能源suv车型大部分都有，只不过很多人对这个不敏感 降噪隔音，这个还需要提升，速度一快这车的隔音有点不符合这车的价位 前仪表台包边反光，我是白外黑内，阳光一照，仪表台上边直接反到前挡风
运筹帷幄熊猫jYx
之前没考虑过，看来年后也要去试驾一下了。这个车反馈还是不错的。选择多了，反而太容易下决心。
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
