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    认证:eπ008车主·车龄半年

    简介:分享趣味视频,新能源、新材料相关分享

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    奕派008提车历程图1奕派008提车历程图1
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    奕派008提车历程图5奕派008提车历程图5

    提了奕派008纯电五座ultra版本已经有两个月,刚好暑假想带孩子去看看大海,顺便把父母带上,加上老婆孩子,共5人满载,行李箱也装的满满的,负载约300公斤,来场说走就走的旅行,从安徽出发,目的地威海,出发! 打开导航,全程1100公里,其中高速1025公里,对奕派008来说也是一场挑战,因为之前高速功率跑的少,心里也没底,不过好在奕派008导航的时候会把最近的两个服务区以卡片的形式呈现在导航上。 本次在高速上以110-120之间速度行驶,偶尔超车。在此速度下行驶的过程中发现,白天行驶电耗百公里在18度左右(图3),夜间会上升1度,夜间行驶途中部分路段有暴雨,电量消耗又增加1度(图4),后来查了原因原因是雨刮器耗电以及轮胎抓地力减小的缘故,整体电耗还是比较满意,这样算下来,在高速上,奕派008的实际续航在450公里左右,当然充电的时候我会预留一部分电量,每跑320公里剩余30%的电量就会去服务区充电,期间顺便休息,充电3次最终到达威海。 在威海游玩期间,也庆幸一大家人出行选择自驾,累是累了点,但在市区通勤很方便,坐网约车5个人得分两辆网约车,而且还要等。 这里不得不给威海点个赞,景区停车场很多不收费,收费的价格也很低,基本2-4块就能停很长时间。 在威海2200公里旅途结束后,发现里程突破5000公里,顺路去4s做了首保,车被吊起来检查的时候顺便看了底盘,还好是完好无损,看来底盘离地间隙高也有高的好处,底盘用料基本都是铝合金也很扎实。我在想,等家里油车报废后,下一辆奕派也许上固态电池了吧,到时候再来一辆

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    08-17
    此生必驾318,开着胖8就出发图1此生必驾318,开着胖8就出发图1
    此生必驾318,开着胖8就出发图2此生必驾318,开着胖8就出发图2
    此生必驾318,开着胖8就出发图3此生必驾318,开着胖8就出发图3
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    此生必驾318,开着胖8就出发图7此生必驾318,开着胖8就出发图7
    此生必驾318,开着胖8就出发图8此生必驾318,开着胖8就出发图8
    此生必驾318,开着胖8就出发图9此生必驾318,开着胖8就出发图9

    胖8陪伴快一年了,日常比较喜欢郊区游玩,偶尔就会驾驶到一些山区里,路面难免遇到不平有石头,等等不平整的路面。上周去郊区玩,开到不整路面就中招了,后面开到店里检查,只是轻微碰到了底盘一点,外壳,没什么影响。经过多方面的了解,已经问售后要不要加装底盘护板? 相对奕派008的底盘其实还是可以的,在城市里完全不会有问题,大部分的路面都是也可以驾驭的,毕竟有20厘米的高度。所以说如果你在城市里开车基本上不会到路况很差的地方,那就完全没必要装,也不用担心磕到底盘电池等等。 对于像我这样,大部分时间城市,然后一个月会出去一两次游玩的,那是最难搞的了。本来想装一个,考虑后还是算了,有可能出现问题保险会拒赔。后期开车到路况不好地方尽量避免。 那些天天跑去玩的人其实他们也就不会选008了,完全可以考虑真正上适合户外越野的车,那就可以考虑安装上底盘装甲了。比较天天外面开,难免是会碰到底盘的。 最后总结下,很多人说这是智商税,其实安装了是有所保护的。毕竟更好电池是很贵的。然后不是天天外面越野的也不用去考虑安装护板。 拥有一台大六座车,且颜值也能打的车子是怎样的。 不知不觉胖8也使用了十个月了,从最初对它第一眼的印象,空间好大,外观好霸气。到现在熟能生巧。 虽说现在路上新能源,六座车,或者5米车长的车友很多,但胖8的回头率还是挺高的。而且也不属于那些三十多万的车子回头率。 内部的红色搭配给车子的档次高一下提升很多,后排的冰箱虽然使用的比较少,但夏季还是可以使用一下的,不可缺少的,放几瓶冰可乐还是很到位的。 其次就是前后排的两块大屏幕,特别说一下后期的娱乐屏,虽说车机的软件少的可怜,属于一个短板,但这个电动折叠一下也是高级感。冰箱➕彩电,这逼格一下上来了。说的实用的,长途路上难免会无聊,所以经过研究,后排只要增加一个转接器,和买一个游戏盒子,就可以实现后排游戏自由。 最后后排的两个实用东西,小桌板,在平稳高速上东西放在小桌板上是真的太方便了。第二个两侧的遮阳帘也是一个实用东西,可以有效的减少阳光。

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    #提车纪念照你还记得提车那天吗? 记得很清楚啊,去年的8月18日,迎来37岁的生日,媳妇陪着我去订车,说送给我一个大玩具,砍价磨到下午,定下来了,买了纯电的奕派008。(也是摇号10年,没办法,转了电车,还是家庭摇号)。到今天,正好一年了,时间过得真快啊,大白也马上陪伴我一年了。这一年拉着一家老小,上过山,看过海,跑过长途,也回过老家,跑了22000公里,也是辛苦了,风里雨里拉着我们呼呼跑。 至于选这款车的原因是啥? 一、心态是从无奈开始,到欣然接受,再到适应自己。说无奈,是因为最初只想要油车,因为老家在江苏徐州,离京700多公里,总感觉电车不适合,油车更好。从2014年开始摇号,结果就是一下摇到了2024年。有个北京摇号的朋友说,人生有几个十年?能有辆自己的车就得了,没办法妥协了,要了纯电指标。 二、要说欣然接受,就是从试驾开始,从这个车上市前几个月开始,就刷到了视频,当时就感觉有点像“肌肉+优雅”的组合体,感觉应该和这个车有缘,就等着上市了。等啊等,等到了7月,自己跑去试驾,当时就感觉还不错啊,无论做工,还是驾驶感受,都觉得老牌国企,还是有自己的实力,对比一些新势力,感觉底盘调教更好,静音舒适性也不错,电耗也不高,怦然心动。过了一周,喊着老婆去试驾,结果一上车,她也爱上了,就说该下单就下单了,无奈没有旧车,也买赶上“置换补贴”,基本就是在原价上使劲砍,磨了整整一下午,砍到了17.8(不含保险),就下订了。等了大概12天,8月30日提车。(再过12天,大白也1岁了) 三、为啥说适应自己?1、都说人和车是磨合的过程,我提车不到一周,就给划了1米多长,究其原因,是因为没掌握好距离,还停留在3.8米那个老奔驰上(一个租来的车开了3年),这个一下子多出来1米2,就正好划了这1米2!回家媳妇那个急眼啊,说啥也不干了,让我买车衣,无奈又去贴了车衣(待会再讨论车衣有没有用),一下子又花了我5000块。不过,车都是越开越熟,此后就能精准掌握距离了,转完需要到什么角度,停车需要看到多少位置,尽可能去避免剐蹭。2、适应自己的第二条就是驾驶上路,之前的小车因为车轻,刹车距离很短,这个车比之前的小车得重了一倍,使劲踩刹车又容易给后排的家人造成晕车,所以就得提前踩,但是北京这个路况,你不跟进,就容易被加塞,反而更危险。所以只能一点点适应,开了一年,也算是磨合出来了,要说“人车合一”那是有点吹牛了,但是说在马路上做一个文明的驾驶员,还是没问题的。 四、最后来探讨一下车衣究竟有没有用吧。先说总结的话,小刮小蹭还可以,大问题没啥用。贴完车衣不久,去菜市场被一辆残摩刮了,车衣被刮掉了,车漆没事。第二次,倒车蹭到了前面的电动车,车衣有个小坑,车漆没事。第三次,媳妇被人追尾了,车皮都憋了,车衣没啥大问题,后来还是撕了车衣做钣金,也挺麻烦的。综合来说,车衣还是有点用的,当然现在也便宜了,国产和进口差就差在胶水上面,要是不水解不发黄都可接受。 洋洋洒洒写了一大篇,都是真实分享,谢谢大家观看。

    提车一年了,生日那天订车!分享心得图1提车一年了,生日那天订车!分享心得图1
    提车一年了,生日那天订车!分享心得图2提车一年了,生日那天订车!分享心得图2
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    08-18
    夏季真实能耗分享图1夏季真实能耗分享图1
    夏季真实能耗分享图2夏季真实能耗分享图2
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    带着全家老小,宜兴之旅。 感受小镇的安静祥和,陆羽舌尖的阳羡春雪。 一早出发,收拾好行李,虽然六人满座,但依然可以装不少东西。 小宝安全座椅首次出行,一路没怎么折腾。此时对008的空间给个赞,给了第三排乘客一个相对舒适的待遇。 首站竹海,感受满满的负氧离子的冲击,让人心情愉悦。 下午酒店休息,小宝睡觉,带着大宝放飞无人机,感受竹海包围的震撼。 晚上吹着凉风,泡着温泉,喝着山茶,惬意! 第二天一早带大家逛逛小镇周围的茶山,感受田园的风景,抛开一切烦恼,此时就我们都是陶渊明! 中午阳羡小镇,感受山水之美和文化之韵,当然少不了吃吃喝喝。这里的周家馄饨物美价廉,小馄饨鲜香可口。据说这家店很有名气,好多明星都打过卡。 傍晚的日落格外有韵味,夕阳好似一盏红红的大灯笼,分外耀眼。 这趟旅程路上一共走了有差不多三四百公里,满油满电出发,全程油电混合模式,酒店都有充电桩,期间充了一个多小时慢充。全程一半高速,整体下来费用在0.3元/公里左右,还是比较经济的。 尤其在整个乘坐空间和后备箱空间,都给与六座家庭出行一个比较舒适的出行体验。 不足之处就在于没有后背通风,天气热的时候,后背会出汗。 整个出行还是比较满意的,算的上一次开心的旅途!#奕起趣玩一夏 #东风奕派 #东风奕派eπ008

    炎炎夏日,一家六口宜兴之行图1炎炎夏日,一家六口宜兴之行图1
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    纯电奕派008春季市区巡航汇报图1纯电奕派008春季市区巡航汇报图1
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    驾驶奕派008的周末游图1驾驶奕派008的周末游图1
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    二保!东风奕派008纯电一万五千公里了图1二保!东风奕派008纯电一万五千公里了图1
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    去年 11 月提了东风奕派 008 五座 210Ultra 增程版,开了这段时间,真的被它的空间和加速感惊艳到了! 这空间,简直是 “移动的大 house”。车身尺寸大,轴距又长,一坐进驾驶位,那宽敞劲儿,就像走进了自家宽敞客厅,头部和腿部都能尽情舒展,毫无束缚感。后排空间更是绝了,坐三个人,还能悠闲地跷个二郎腿,中间过道宽敞得很,进出超方便,一点不费劲。有次全家出游,后排坐满,孩子们在后面玩闹,空间绰绰有余,欢声笑语回荡在车里,一点不觉得挤。 把后排座椅放倒,瞬间变身 “豪华大床房”,平整得不像话。上次去郊外露营,晚上直接在车里睡觉,那感觉,比帐篷还舒服,望着车顶天窗透进来的点点星光,伴着轻柔的风声,我和家人很快就进入了甜甜的梦乡。而且,平时搬运大件物品,后备箱容积大得惊人,上次装了个超大的户外遮阳伞,轻轻松松就塞进去了,完全不用担心装不下。 再说说这加速感,简直是 “小钢炮” 附体。日常在市区开车,轻轻一踩电门,车子像被打了 “鸡血”,“嗖” 地一下就冲出去了,在车流中穿梭自如,超车那叫一个轻松,瞬间就能把旁边的车甩在身后。深踩油门,推背感立马就来了,就像有只无形的大手在背后猛推,刺激得我心潮澎湃,完全感受不到这是一台体型较大的 SUV。 跑高速的时候,它更是动力满满,后劲十足。想超车,只要给油,速度马上就提起来了,底气十足。而且,增程器介入的时候,悄无声息,我有时候都得仔细感受一下,才知道它已经开始工作了,完全不影响驾驶体验。有一次长途旅行,全程 1300 公里的续航,让我毫无后顾之忧,一路畅行。东风奕派 008 五座 210Ultra 增程版,空间大得让人惊喜,加速感爽得让人上瘾,真的买对啦!

    东风奕派 008,大空间的house图1东风奕派 008,大空间的house图1
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    奕派008车主最全面的点评图1奕派008车主最全面的点评图1
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    东风奕派008:一辆让家庭出行“卷”出幸福感的智能座驾图1东风奕派008:一辆让家庭出行“卷”出幸福感的智能座驾图1
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    家充 vs 快充,哪个更香?图1家充 vs 快充,哪个更香?图1
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    008的首保体验图1008的首保体验图1
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    东风奕派008六座的快乐,体验过的都懂图1东风奕派008六座的快乐,体验过的都懂图1
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    2024-12-12
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