简介：这个人很懒，什么都没写~
用户8177672925465
北汽极狐真奇葩。全网找不到可以替换的17寸铝合金轮毂
Core裂变
一百多条投诉！
猫之天使
小狐狸提车已经3个月了，跑了3500公里。现在说一下感受。 1.买车时关就是豹子06，鹏子03，小狐狸5三选一。最后去的极狐店颜值略高。 2.官降4万，感觉对比用料相当划得来。 3.老公的原因。老公的车就是图片里面的黑色glc。他说麦格纳出品，还是值得冲一冲的。 4.网上出现的小毛病。车机卡顿一点点，不影响，又不像手机一样。大灯不亮没感觉，可能因为我的车25年3.10日出厂的吧。异响没感觉。操控老公说比他的glc开起来舒服。
跟女儿准备的小床房！她一个人在后面相当的舒服。 早上在4s中心检查雨刮器不喷水情况，是管子问题，师傅轻轻松松几下就搞定了。 出发，不走高速。太热了热管理系统➕空调开着，跑到娄底路程200公里，消耗230公里的续航，感觉挺不错的。 连续开车3个多小时山路，充电时候顺便休息一下。充电到80%就行了，后面有些慢。隔衡阳还有150公里。到时候吃饭时间再充满。 衡阳停留一晚继续南下广州！小狐狸给力！！！
潇洒明月XqCYh3
我24年12月7日提极狐阿尔法S5车，12月30日在小区停车场使用自动泊车进车位，结果车居然自己撞墙了。 事故发生后，我立即拨打极狐的400电话，告诉他们我的车因使用自动泊车导致撞墙，并造成车辆损失，要求厂家免费修车，赔偿损失。 一个半月过去了，我前前后后打了不下几十次极狐400电话，电话接线员每次都说给相关部门反映，办理加急催单，但电话挂了以后，却从没有得到任何回复。我问400多长时间能给我解决问题，他们却从不给我任何承诺。 我又给买车的4s店北京鹏龙兴元打售后电话，售后表示除了按照流程向厂家上报问题，别的没有任何办法，这就是所谓的国企售后服务。 我仅仅用了两三次自动泊车功能就撞上了墙，撞上墙不可怕，可怕的是北汽极狐这种糊弄人的态度，实在是恶劣到了极致。 奉劝北汽极狐好好学学人家小米，70辆因为自动泊车撞了墙的SU7，厂家全部都给免费修了。这才是su7月销过万的真正助力！ 我就想问问，北汽集团是用这种弱智的智驾回报国资投入的吗？是用这种不负责任的服务回馈消费者信赖的吗？你们北汽如果再这么糊弄消费者，极狐永远都卖不动！！！
智电汽车
别克至境L7拿智驾第一名一点都不意外，这恰恰戳破了当前智驾营销的两个最大泡沫。 其一，“唯硬件论”的泡沫被刺破。榜单上不少车型激光雷达堆到两三颗，智驾芯片算力动辄上千TOPS，却败给了传感器配置更克制的至境L7。这说明智能驾驶的核心竞争力不是硬件堆料，而是算法、标定与整合的“系统功力”。别克的工程团队用实力证明，老牌车企的体系化能力一旦转向智能化，其底蕴不容小觑。 其二，“新势力先发优势”的泡沫正在破裂。当舆论焦点被华为、小鹏、蔚来等品牌占据时，传统巨头其实一直在埋头追赶。这次夺冠是通用汽车在智能驾驶领域长期技术积累的一次集中爆发，也预示着赛道竞争进入新阶段：拼的不再是谁的口号更响，而是谁在真实路况下的稳定性和可靠性更强。 其三，对行业而言，这是一次“祛魅”。它提醒所有参与者，智驾没有神话，只有扎实的工程迭代。别克此举犹如一条鲶鱼，搅动了略显固化的智驾江湖格局，迫使所有品牌必须重新思考：当传统车企的智驾体验迎头赶上，自己的护城河究竟在哪里？未来竞争必将更加残酷。
懂车帝视线
文：懂车帝原创 高帅鹏[懂车帝原创 产品] 9月28日，我们从上汽通用别克品牌获悉，全新新能源轿车至境L7正式上市，官方指导价17.39万元起，限时权益价16.99万元起。今年四月，别克发布旗下全新新能源子品牌至境，至境L7是该品牌上市的首...查看全文
越车无数
新能源补完车型 长途试驾马自达EZ-60...查看全文
外向雪梨g6s
发布会上全程没提，也没说后继升级，这东西是砍了，还是油车方案里就是没有
阿甘谈车
7月全球销量排行榜，TOP20中国3品牌上榜 当前全球品牌销量，传统的汽车强国，日本，德国还是占有一定优势的。丰田73万辆，环比还在增长。德国大众37万辆排在第二位。 比亚迪29万辆，排在第5位。奇瑞11万辆，排在15位。吉利9万辆，排在20位。 前100个品牌中，中国品牌42个。是不是吓了一跳？
闫闯说车
【权益价20.99万起，新款阿维塔07正式上市】9月20日，新款阿维塔07正式上市，推出6个车型版本，指导价在21.99万元-27.99万元，现金权益价为20.99万元-26.99万元。外观方面，新车仍采用家族“未来美学 Future Elegance”设计理念，标志性日行灯辨识度高。前LED大灯由204颗LED构成，采用双层厚壁光导技术，发光均匀，LOGO可发光。还搭载151*1249mm的HALO交互屏。车身尺寸方面，其长宽高为4825/1980/1610（1620、1635）mm，轴距为2940mm。内饰的整体造型不变，新增了“岩棕”配色。车内配备远端35.4英寸4K屏与15.6英寸中控屏，搭配大面积皮革与氛围灯。车机从华为鸿蒙座舱4.0生态升级到5.0。此外，包括流媒体内后视镜、双零重力按摩座椅、25个英国之宝扬声器音响系统成为了全系标配，还提供4L车载冰箱选装。动力有增程和纯电可选，增程版由1.5T增程器与驱动电机组成，分后驱、四驱，老款39.05kWh电池用于后驱版，新增长续航版配宁德时代骁遥超级增混电池，支持5C超充。纯电版采用全域800伏碳化硅平台，两驱、四驱版均匹配宁德时代82.16kWh神行超充电池，最高充电功率420千瓦。此外，新车还升级了太行智控底盘，华为乾崑ADS 4辅助驾驶系统成为全系标配。
广州小小朋友
至境L7 大概配置来了，售价在18-23区间，没有四驱没有空悬！
用户959231349974
意料之中
何先生02
Autolab的高环续航测试，有好的地方，也有不合理的地方。 ▶先说好的地方: 给想买电车的朋友提供一个参考，特别是那些经常跑长途的，一看就知道自己应该买多长续航的电车。 高环120km/h车速已经是极限工况了，实际公开道路根本没有这样的路给你一直跑120，所以这个续航里程是每个车的最差值，你跑只会比这个多。 ▶不合理的地方 MPV，SUV，轿车，四驱，两驱都放在一起排名就不对了。 两驱会比四驱有优势，轿车会比SUV有优势，应该分类型排名。 至于图2: 这种排名更是不合理，比谁电池大? 不过瑕不掩瑜，总体是个参考性不错的测试。
马头人车库
为什么电动汽车跑不快？
石门梦中人
提问有刹车真空泵漏气，坏掉的吗？怎么解决的？
傅师傅在合肥
🚘 车辆信息 威马E5即客行505续航版本 📅使用情况 2022年3月4号上牌，目前行驶7800公里。 💬 故障描述 一共买了5台车一天上的牌。新车买来跑了几百公里右后方，发现异响，初步怀疑是减震问题，做首保的时候，向4S店反映，4S...查看全文
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
