认证：唐DM-i车主·车龄2年
简介：这个人很懒，什么都没写~
水蓝蓝天蓝蓝
唐偷偷烧油证据确凿了，昨天晚上充电到100%，早上上班，全程ev，发现电量比平常少用了1%,查看app，居然用了油。唐dmi252难道用的常压油箱？！去年花了28万买的，也用的跟宋一个样的油箱？！这就是所谓的高大上的专利！？
慧眼遇真身
提车7天感受 4月初一直看各种媒体人对蓝山评价，鱼龙混杂中一直分析优缺点，辨别真伪。4月下旬马上去试驾。 5月1日下定，8号看到松柏绿实车后改成绿色锁单。 漫长等待终于提车了。感谢东方凯辰的销售们。 谈下对车子感受： 1.试驾车与实际提车有所改进，比如刹车延迟方面，比之前稍微的快一点了，目前已经习惯。 2.试驾时候播放器没有VIP，所以音质一般，等提车后喇叭上的塑料膜拿掉，VIP无损音质一播放，比以前好很多，比入门级好很多。 3.当时一直对前轮悬架是麦弗逊所以考虑很久，试驾也没有烂路，没感觉出来调教的怎么样，但是提车跑了7天，确实如某些媒体人说的一样，这麦弗逊调教的真好，不比双叉臂差，何况某些车配空气悬架铁质双叉臂都没调好一个底盘，蓝山车架也扎实，共振特别少，全车隔音也很棒（本人买过很多车，福特福克斯4年，蒙迪欧1年，海马S7半年，别克君越5年，大众途昂V6 5年，小鹏P7 3年，以上我买的都是顶配）（其中还开过朋友车福特锐界，蔚来ES8，特斯拉，E300L，530L等等，年轻时开了2年奥迪A6顶配。），买蓝山前试驾过极氪001，小鹏G9，理想L9 等各种车型（我不是车媒体人，我只对我的钱负责，买对东西）。每个车各有各的特点，预算全款可以到80万，但最终还是买了蓝山，也省了好多钱。。因为空间大，内饰做工精致，各种小细节到位。家里还有纯电小鹏P7，确实需要一个旅行车。 4.对主机厂自研车机本来没抱希望，因为2年前定过极氪001因为车机慢转卖了，小鹏G9因为空间太小也退定了。小鹏P7后驱顶配+NGP 用了 3年了，对智能车机熟悉点，在国内车机系统里除了华为是老大（激光很重要），老二的特斯拉并肩的只有小鹏（为啥这么说，最简单硬件多少可以查查，比如侧面摄像头几个，小鹏确实是个好车，可惜跟魏牌一样卖不好，后面希望多卖点吧）。不过用了几天NOH发现竟然与小鹏差不多的功能，而且有的提示细节很到位（买了自己去体验），然后猛然发现一个侧面就有4个摄像头（以为2个，2个当时没找到），再看蔚来朋友ES8顶配，侧面一个都没。。难怪蔚来辅助一堵车驾驶老让你接管。 我觉得一个车硬件堆料真的很重要，没有硬件某些功能不可能会有，蓝山系统还算是完成品，欧拉猫卖了这么久辅助驾驶果然还算可以，不过也有互动上的一些小小的不灵敏，但很快OTA升级的，时间问题。 5.内饰做工必须要点赞，做工已经算得上是艺术品了，座套的针线长度一模一样距离，看着就舒服，件与件的间距很紧凑，没有一个地方松垮垮，指甲盖都塞不进。翻毛皮座套师傅搞得很费劲塞进去。 6.空间真的没话说，太好了，座椅也舒服，内饰功能全满配。踏板原装（以前途昂没原装，还得割除一些底盘盖板） 7.整体用料真的很十足，真的用心了，感谢长城理工男的坚持。 8.好像从来没人跨过蓝山动力，3050KG的车这个动力唯独有仰望能匹敌吧。本来卖了V6油车再添第二个纯电了的，可惜电车空间每一个看得上，大了吧续航也短。。然后被蓝山折服了。 光说优点了，估计以为我是托 缺点： 1.麦弗逊，但是空间已经塞不进去了。而且受力结构上都用上很粗的铝合金件，结构真结实非常可以了。 2.轮毂不好看，虽然99送的 3.后屁股很多字太啰嗦，我扣掉了，甚至WEY都想扣，法律不允许啊，向前面那个标贴在后面多漂亮啊 4.刹住停止那一刹那有种冲一下在停止的感觉，但是超级短暂，我猜是不是电机停止的晚一步了，应该会OTA升级。 汽车质量，我相信长城经过这么长时间的发展，已经无可挑剔了。而且内饰做工要求最高的企业之一，因为我是卖生产座套的机器的，长城单子不想接，太苛刻了
一路向北868686
在商场路过比亚迪的店，进去看了看热的不行的比亚迪汉，这内饰真的，真的没话说，国产继续加油！
楼盖的太快了
唐DM颜值巅峰应该是2018款的全新一代唐，到了2021款改款的时候就显得有点小气了，没有原来的霸气，现在看到2022款唐DM-P的前脸后发现一代不如一代了，像宋一样的横条本来就显得小气了，是两个大灯眼角那块为什么要搞成不一样的颜色，时髦?另类?差异美?为什么不搞成一体色呢?想不通，到底是我的审美有问题还是厂家设计师的审美太前卫，不得而知，如果到时候我买了还要考虑给那个地方贴个同颜色的膜，简直是脱裤子放P多一道手续。预计价格也不会便宜大概率是 33.68-33.98W了，发动机也换成1.5T的了，纠结啊，特斯拉我没看过，理想ONE很不错但是新势力也暂时不考虑，深圳牌子又摇不到，如果能摇到直接就捷豹XFL或者凯迪拉克CT6了。哎纠结啊!!!
靈魂未命名
你们的车有这个声音吗，这是正常电子手刹的声音还是异常呢
拉丝的小乔
花了18块钱买的App，希望能帮到大家
终于等到了唐大米
盼星星盼月亮，经过4个月的等待，提唐dmi也有一个多了，行驶了2700多公里，下面分享一下优缺点。 先说说优点吧： 1.能耗是真的省，综合能耗市区不超过6升油（馈电)，纯电15度电左右，如下图1。 2.动力平顺有力，能轻松超路上99%的蓝牌，红绿灯起步老有自己闯了红灯的错觉。 再说说缺点： 1.做工一言难尽，底盘线束的工整度还不如10元买的儿童玩具，如图2。这可是常年累月在户外贴近地面高速疾驰的线束！是不是有点太潦草了，是不是有点闹着玩的意思？难道不应该用有铠甲的线吗？难道线缆外面不应该用波纹管保护吗？ 2.底盘连杆处锈迹斑斑，如图3，图4，这才提车一个多月，20年前的工艺也不至于这样吧，然后拍照发比亚迪销售给车主建的售后VIP微信群里面想咨询一下是否正常，没人理我，人家是没看见还是看见了不想理，咱也不知道，咱也不敢问。 3.钢琴烤漆内饰板，不贴膜不管怎么爱惜，一个月后都是惨不忍睹。 4.过颠簸路段，右侧异响严重，去比亚迪4s检查发现是电池包的保护板螺丝没拧紧，诸如此类小问题，在车友群的里举不胜举。 5.还有很多，比如底盘，轮胎，辅助驾驶，后排空调出风口等等，无力吐槽。 6.比亚迪官方宣传的预售权益也一再食言如图5。首任车主三电系统终生质保改为终生保修，双享积分15000改为10000，等等。
乐观达西8f
不枉我等了这么久，终于在我面前了❤️
玩命的一飞
5月5日，深圳某环怡下定。8月6日，提车。 经历了淡定等车到等车帝一日N刷，再到加入骂垃圾比亚迪的大队伍，再到上岸，深知每一位等车弟的痛苦，于是提车后几乎每天记录能耗排名来推算交车数量，也记录了各种充电费用，很快车也满月了，在此分享一些用车体验给大家。 📉能耗分享 目前行驶3465公里，HEV700公里。用车成本在0.25元/公里。想省钱，多充电。如果不是老家太远，EV是真的香。另外地板油，地板电还是少踩一点。 缓油门也不会比其他车慢，乘坐人员也会更舒服。 能量回收建议用标准，松油门后驾驶感受会更接近油车的滑行，也会更节能。 因为车辆能耗损失主要是:轮胎摩擦力，风阻，刹车热损耗。别看新能源车都有动力回收，然而动能转换成电能都会有能效损失，特别是急刹车，动能回收的效率更低。所以要能耗高，棉花脚匀速前行是关键。目前感觉80码左右是最省的，不知其他车友测试是多少。当然如果单纯为了冲能耗名次，可以关空调，关平板，关大灯，关一切耗电设备，空油跑，极限减重，但为了舒适牺牲太多，感觉没必要。主要还是看自己喜欢，有人就喜欢超车的成就感，那也没啥。 💔爱车吐槽 首先，车是真的香，不枉我等了它三个月。但也有很多小细节需要改进。 1.迎宾座椅经常会不迎宾，特别是提前开空调的情况下，可能是默认人已经上车了吧。 2.仪表盘有时候锁车后背光还会微亮。 3.充电时开关后备箱容易引起充电中断。 4.对手握方向盘检测不准，明明握着的，acc经常提示接管方向盘，这个在堵车时就贼刺激了。 5.快充在有些充电桩上识别有问题，充电时有时候要换几个桩，像我这样基本一天一充或者一天两充的确实也比较麻烦。 6.送的K歌麦克风质量是真差，都得嘴巴贴话筒上才能出麦克风的效果。 7.胎噪在高速某些路上也是真的大，等以后换静音胎试试。 其他什么EV受限暂时没遇到，车是真的香，车友们继续耐心等等吧，8月产能确实上来了，9月肯定也不差。各位的爱车很快就到了，好了，今天就到这吧，后续我也不会经常更新数据了，祝各位早日提车！
拜托了老司机
试驾比亚迪唐DM-i...查看全文
国产当自强01
4s终于通知我提车了，这周末提车去唐DMi
用户1829437338246
看了下能兑换不少好东西呢，无人机，电烤箱，气垫床，识别下推荐二维码绑一下不亏。
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