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    已经到店仔细的体验了新款SL03悬挂,和各位车友详细分享: 静态:看图; 图片依次对应:老款前悬,新款前悬,老款后悬,新款后悬。 说重点: 1.能看到的地方,老新款前悬基本没差别,减震和弹簧,摆臂,平衡杆,李子串,形状上都没差别。衬套可能有调整,但我肉眼不能判断。 2.后悬差异蛮大的,如图, 老款和新款H臂形状不同,且老款中空,新款貌似实心的。 新款弹簧角度看是有变化,上部向内倾了,肉眼看不出变了多少度,但肯定动力。弹簧长度貌似也有变化,这个不确定。 平衡杆左右两端折角形状改了,两道弯变一道弯,李子串下端连接处,由横向连接变成纵向连接。 减震换了没?硬件看不出来,动态感觉减震貌似也没变化,这个真不知道。 这些变动我判断作用是:减少后悬上下波动,同时增强侧向支撑。 动态: 开起来的感觉: 1.低速颠簸路,包含过减速带:可以说提升比较明细,又跳又硬的感觉基本没有了。低速平路就不说了。 2.高速微起伏路,我试到最高100码左右,因为不能上高速。晃的感觉还有,上下晃基本没有改变,左右晃有一定优化,重点:修方向问题还有,只能说有一定改善。 总体感受是:低速跳优化的很好,高速晃和修方向优化有限,如果你的需求是高速稳,支撑好,大众,别克,凯迪拉克那种感觉,做不到。 另外关于,1999是不是能把老款底盘改的和新款一样,这是存疑的!因为有个关键点,后 H臂,老,新款不一样,我判断厂家是不会换H臂的,这个臂比尺寸大,成本高。不换H比可能也动不了弹簧角度。反正目前的信息看不到1999包含H臂。就是说硬件上很难实现老,新款完全一样,所以动态效果就难说了,这只是我个人想法。 1999值不值?硬件说,就算不换H臂,不换减震,只换平衡杆,李子串,衬套,也是值这个价的。 动态说,优化低速跳效果很明显,值这个价的。 如果要求高速稳定性,这个1999应该不会让你满意。 以上个人观点,欢迎大家讨论。

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