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#众测主题赛. . 大家好，我是木木先生，是23款领克06燃油版的车主。领克06从23年7月份截止今天25年5月12日，将近2年的时间，目前爱车情况如下。 - ☆爱车:23款领克06 Hero ☆总驾驶行程:30206㎞ ☆驾驶年限:22个月 ☆平均每月驾驶里程:1373㎞ ☆平均油耗:8.1L/100㎞ ☆维修情况:被追尾1次，换了个后备箱盖 ☆保养次数:首保+二保（2次） - 接下来，我分享下这22个月，我的领克06的费用，我主要分购车费用、保险费用、油费+油耗、过路费、维修费用、日常用品购买、停车费、洗车费用以及罚单这9个部分来进行说明。 - ①首先，是购车费用，这个费用是13.14+万元（不包利息）。 这个费用明细主要包括，落地价13.7万（包含保险费等），而23年国补未出来的时候，深圳当地就有几千上万的政府补贴，我的有5000+10%几的保险费用补贴，折合实际落地价是13.14万+元，这个费用在当时算便宜的了。 ②第二年保险费用:3299.05元。 首保包含在落地价中，因此未计入保险费用。不到2年，第二年的保险费用是3974.05元，返点了675元，折算后第二年的实际保险费用是3299.05元（没有报案过，其中三者险300万）。 ③从23年7月截止25年5月12日的总共用油费用是:17165.25元。 之前我本人就分享过前面的油费是4747.38（23.7.3-10.28）+5173.72（23.10.29-24.5.11）+1377.11（24.5.12-8.3）这三段时间的油费，今天我继续总结下从24年8月4日至25年5月12日的油费，核算了一下费用是5867.04元。上述加油的主要途径是珠海本地私人油站，相比较中石化和中国石油来说，价格要低0.6元/L，而且油的质量也不差，所以我才在本地私人油站加油，名声算好，所以这里也给大家一个建议，即使你不加中石化或者中国石油，也要选择知名度高的私人油站，毕竟对发动机好。 结合以上4个时期的加油费用，合计后总加油费用是17165.25元，这个费用大家觉得高？ 接下来算下综合油耗情况。目前领克06总行驶里程30206㎞，而且目前剩余汽油还可以开304㎞，折算后总行驶里程应该是30510㎞，而算下来每公里的油耗是0.563元，我平常加92号汽油居多，今日92号汽油是7.12元/L，算下综合油耗是7.91L/100km，这个油耗我觉得中规中矩，不是特别高，属于我日常驾驶平均值！ ④过路费:3946.73元 该车从2023年7月3日至今，因为期间都是在广东省内驾驶高速，所以数据可以直接在广东粤通卡ETC寻找到所需数据，具体数据如下: （1）2023年7月3日-2024年12月31日:558.21元 （2）2024年全年:2192.9元 （3）2025年1月1日-5月12日:1195.62元 综合得出，这接近2年的过路费用为:3946.73元。 ⑤维修费用:58元 有可能有人会问，为啥维修费用只有58元，实际这个58元是之前为修补汽车车门划痕而买的补漆笔。实际上，除了一次汽车被追尾换了个后备箱盖后，这个费用是追尾方出的，汽车没有其它维修费用的支出。 ⑥日常用品的支出，这块600元左右。 这里包含灭火器、手机支架、装饰品、邮政上牌费20元等，大概费用600元，这个费用不算高，毕竟需求不多。这里建议大家有需求再买，避免买太多而无用处从而导致空间不足。 ⑦停车费:1540元 停车费包含固定停车位和商业停车位，按我目前停车需求，居住地固定停车位不用钱，主要需要用到停车费用的就是商业停车位，这里按每个月70元封顶，也就是这22个月用了大概1540元，我感觉并不高，这也说明了有免费停车位确实可以省不少停车费用。 ⑧洗车费用:260.8元。 目前2年内爱车基本是自己洗车的，在外面充了200元自助洗车费用，基本没有去外面车行洗车，仅有2次在外洗车，合计260.8元。 ⑨最后一项就是罚单:0元 作为一位遵纪守法的公民，我这两年内没有收到罚单，所以总罚单金额0元。 - ☞综合以上9个用车费用，这22个月，我这辆领克06汽车的总体费用为: 131400+3299.05+17165.25+3946.73+58+600+1540+0+260.8＝158269.83元，除去购车费用，日常驾驶费用为:26869.83，占总费用的16.84%，也就是平均每年用车费用为13000多元。费用支出大小排名为:油费＞过路费＞保险费＞停车费＞其它。 ☞驾驶小贴士:需要定期保养，用油要找好油站，想节油别太激进，最重要的就是驾车注意力得集中，安全最为重要！ ☆以上是我的最全用车费用分享，大家觉得我这两年的用车费用高？欢迎大家在评论区留言！如果大家也有类似的经历，也欢迎在评论区留言分享下！
#懂车智炼场【前言】 这次算是清晰的让大家知道了，智驾现在到底是什么水平了。而且真的是应了那句话。智驾的尽头还是“人”在决定一切。硬件够强又怎样？底层逻辑是人编写的。如果底层逻辑都没有对生命的敬畏之心。那智驾方案和逻辑就是激进的。生命在智驾面前就是豪赌了。赌赢了回家洗洗睡，赌输了回“永远的家”睡。又回到了一直在问的问题了。你愿意自己的命抓在自己手上，还是命放在“别人”（智驾）手上？之前放别人手上还是出事儿了大家都在车上，看谁命硬。现在的“别人”（智驾）可不会和你共同承担风险。出了事儿有良心的编写人员会说，可惜了生命没了。没良心的编写人员会说，管我什么事儿？自己选择要用的。 【感受与启发】 先说说感受吧！这次这么多车，同时放在一起测试，确实头一次见。懂车帝算是带着大家长见识了。还是要感谢一下的！再说说得到的启发都有哪些吧！ 1、我一直觉得视觉方案、毫米波雷达、激光雷达是组成智驾的硬件基础。达不到这样的硬件配置，智驾就只是个概念。但这次算是给我上了一课。多设备协同配合是很费算力的。在极端情况下，多设备同时运行，算力达不到就会出现误判、推诿和延迟。哪个硬件都做不了决定，为避免死机就会在最后一秒时，直接退出甩锅让人接管。一秒的时候什么都改变不了。最终还是车上的人承受了一切。这个是最可怕的智驾逻辑之一。 2、纯视觉方案不一定就落后。这个从硬件角度结合理论来说，肯定是不如硬件拉满的车型的。实际表现就是，算力消耗没有那么大，捕捉不到的图像是另一回事儿。但摄像头捕捉到的图像就是唯一的运算参考。再加上底层逻辑编写人，会知道很多图像捕捉不到的情况。所以逻辑也会相对的保守一些，这样反而使得在智驾测试中表现出乎意料。这次测试中几款纯视觉方案的车型，就是这样的一个情况。所以很大程度上，还是看后台编写底层逻辑的人，他是激进派还是保守派，他的底层逻辑才是基础。 3、很多人说现在都是云数据链，车辆基数大了所有车辆跑过的路都会上传到云端，最后所有的车型会进行共享。所有车辆都会知道这里有一个坑。跑过去要么减速要么绕行。这个也只是常规的一个情况而已，并不是极端情况。那个压到坑的车可能当时只是自己再跑。而另一辆车跑到这里的时候，可能会有很多别的突发情况。云端它只是提供了一个路况的反馈。和智驾本身的关系并没有那么的密切。遇到紧急情况了，还是会激光雷达一个运算模式，视觉方案一个模式，毫米波雷达一个模式，然后三个模式谁也做不了谁的主，而底层逻辑编写人员，又怎么判断这时哪个方案更靠谱呢？只能事后做复盘了，事后车上人在哪里？ 4、我的车也号称是有L2级驾驶辅助的车型。当然到现在几年的车，已经算是淘汰了的。它除了没有激光雷达，其余硬件都有。我也就买车时用过几次。后来我就彻底把它调成了辅助，不介入我的驾驶。只是用来提醒和辅助我的。只说两个场景就知道是否好用了。第一个就是环线上。限速100公里/每小时。我就定速再跑，前方路上有一块砖，我的逻辑就是旁边车道没有车，我要么打灯变道，要么减速带点儿方向，让砖头从我车中间下方通过。而车辆智驾直接给我急刹然后慢速通过。后面车也是反应过来一个紧急变线，才避免了追尾事故。第二个是雨雪天。下大雪的时候，我说试试驾驶辅助功能如何，就开启了辅助功能试试。结果在环线上没有开出去多远，直接给我在行驶中，退出辅助系统双闪打开，甩锅给我。还马上提示前毫米波雷达故障，驾驶辅助功能不得使用。还好我一直手握方向盘，脚没敢离开刹车踏板。停路边把毫米波雷达上的雪清理干净，又提示视觉方案受阻，不得使用智驾功能。所以我就再没用过。当然现在的智驾更加智能了，也更加先进了，很少会有我这样的情况吧！但实际有没有影响它的反应速度和灵敏度，谁又能知道呢？而且硬件几年会淘汰呢？后续是否能跟上更为先进的算法？硬件是否会功率衰减？这些都是要考虑的。 【总结】 这次的《懂车智炼场》就是为了测试在紧急情况下的智驾反应。并不是说哪个厂家牛，哪个厂家不行。只是测试出大家在智驾的底层安全逻辑上的差别。反而很多便宜，硬件比较单一的车型，在很多场景下的表现，让人眼前一亮。因为底层逻辑会更加的保守。而硬件拉满的车型反而表现不尽如人意。因为底层逻辑更加激进，还有炫技成分在里面。真的是应了那句话，底层逻辑决定基础，硬件配置决定你的上限。二者配合不到一起，那就是支持者的悲哀！大家也看到了现在智驾在极端情况下的水平了。也应该知道它就只是辅助了。所以命抓在自己手上才最可靠。智驾还有很长的路要走，我们不能拿自己的命去陪它成长。智驾只是锦上添花，并不是必须的卖点。车辆也不是手机，不需要天天宣传我的算力多牛。怎么不说安兔兔跑分500万分呢？车应该回归车辆本身的品质才是正道。
#下一辆还会选油车吗下一辆估计还会选择油车，油车对比电车来说，还是会省心点，自己用车的时间不会很多，一年也就一万多公里， 个人用车场景 我的用车需求主要是城市通勤和偶尔自驾游，油车完全能够满足。如果未来充电设施更加普及，或许会考虑混动车型，但现阶段油车仍是首选。 为什么选择油车？ 1. 续航无忧：油车加满油只需几分钟，续航里程稳定，尤其适合长途出行，不用担心充电桩的分布问题。 2. 维护成本低：油车的技术成熟，维修网点多，保养费用相对电车更低，尤其是对于年行驶里程不高的用户来说更划算。 3. 保值率较高：目前油车的二手车市场更成熟，保值率普遍高于电车，换车时损失更小。
提问领克06有没有转向灯优先的，就是开双闪的同时打开左转向灯，这时候是两边等都闪还是就左边闪。今天早上下大雨，在高架上视线不好，把等都打开，本来还想开双闪的，后来爬开了双闪打转向灯后车看不清，只开了雾灯。
提问什么情况
