快乐风筝TX

等焕新Y：25.99的定价，虽然屏幕换挡、座椅通风、增加续航，会增加成本（按2W算）。但是今年原材料和产线升级也应该把增加成本打平。这营销就有问题了。 1，清理库存，现在还有没提车的用户，昨天3P还有现车，没更新3p也能让老3p有性价比，让已经排产没提车老3，加强提车信心。毕竟便宜4W。 2，给予缓冲时间，没上来就定价23，让刚提老款用户不至于落差过大，给了1个月缓冲，现在也可以退订单，再说特斯拉的特点就是随时降价。之后再降价，闹的人也不会太多 3，制造话题，25.99毫无性价比宣传一波，这1个月会被各大媒体宣传飘了、等着割韭菜等。交付时候在降一波价，美其名曰听取群众意见，话题拉满。 4，25.99，和Y差不多的钱，会让大部分人转移买Y，可以让九月，没有3的销量情况，不会让整体销量有所下降 5，看大家反馈价格，都觉得有些高！它也一定会降，但是会是什么时候，一个月二个月还是半年或一年。按这个价格，销量不会太多，不认为会放弃这些用户，应该要尽快降价。 以上是我个人观点。 这次定价是很有问题的，虽然➕的配置很实用，接近完美！小版S！但是定价有点不特斯拉，负面反馈有点大，得不偿失 所以认为交付会有个降价动作。 大家讨论下

鹰昂三哥：这波操作着实看不懂，分析一下 1、3反正要四季度交付，厂家试探一下市场，预售形势好就先割一波韭菜，达不到预期再降价。 2、这个定价短期凸现Y的性价比，让3的意向客户转购Y，拉升Y的销量，等3产能和库存起来了，开始降价

Androidlll：没有换挡杆和打灯杆真是个反人类设计

温戈Wingo：极氪这波降价26.9起，真香啊，这么一看，特斯拉就是工业垃圾～

明日今时2019：近期去试驾了下，油门也硬，但还算线性可控，踩一段时间就适应了，但刹车实在接受不了。 硬得离谱，轻踩下去几乎无反应，要狠踩才有效果，而且整个刹车“很短”，从0踩到底，如果其他刹车给我是5厘米的感觉，model3只有2我感觉。 请问什么原因，是试驾车有问题吗？

蜗牛全力冲刺：双持车主，比如同样120的速度，330感觉不算快，m3p给我的感觉就明显快，是前挡玻璃的问题的？

刘慕孝：如果再给一次机会，我会毫不犹豫的选Y，毕竟颜值看久了会习惯，空间大才是王道。

朝阳第一ikun：最近想入手比亚迪汉新款605，但是看元和秦已经陆续上了纯电平台，在纠结要不要等一波汉，这算是大改款了大家觉得要等吗？？

别闹丶：这款设计虽然有盗窃嫌疑，但是顺眼得让人心动。

灿烂先生775：这个车是不是就是腾势的第二款？

钥匙别了两斤：高配28万多，价格和极氪we86一样。结果加速操控底盘空间尺寸都被极氪完虐，海豹车跟性能车无法沾边，要说是买菜车吧，续航700的海豹，都是买菜，价格比深蓝高了20%，不管从哪个角度看都找不到买这台车的理由。

动物园里养海豹：目前提车3天，给大家分享下海豹的一些问题 1.关于能耗，高速90-100，偶尔120超车，跑了30km，能搞15.2，这车高速续航估计就400km左右。 2.辅助驾驶，高速建议关闭保持车道居中，要不然一直方向盘震动给你看，手都要抖麻。 3.海豹泪眼，这车下雨天只要路比较湿，大灯和叶子板之间的缝隙会漏水，还会有泥巴，应该是轮胎甩上来的，明显的设计缺陷，很影响美观。 4.胎噪问题，550的佳通轮胎，高速胎噪大，有实力的可以换一个静音胎 5.悬架调节的很运动，路感清晰，路稍微碎一点，方向盘比较抖。

我心随风任飞扬：你深蓝好好代步就行，赛车手都说了深蓝开起来吓人都不知道车头往哪漂，海豹稳定性很好，给人信心，就硬黑海豹？你深蓝悬架差就承认就好了，还不让人说，只能骂海豹你们才高兴，就这格局？

孫大帥285：【海豹露营空间实测】 后排座椅放平，身高187cm ，长度没问题，后备箱一侧的最低处较矮。过几天放上气床以后再实拍图。 大家伙怎么看？

小闪bilibili：新出行那边已经有人提了海豹并给那边的编辑做了很详细的测试，包括nvh，加速，刹车，续航，充电功率等等，同时这位车主还是极客001的车主。

城市屋顶小农民：极客001免费升级8155芯片，BYD啥时候能免费升级哦。