寂寞先生7217

八德wl：本人: 消防员到手工资8500 恒大全款有一套房 目前手里有25个w，家里给10个w，每年差不多跑5000公里。 🙋🏻‍♂️ 情况介绍 💰 费用明细 🧮 选车对比 ✏️ 新车初体验 挺喜欢a6l但是感觉结婚后养不起，而且有点高调，雷克萨斯挺低调的感觉像一位老者，挺适合我的感觉 不喜欢开快车，安全第一 但是听说200挺肉，300h努努力也能上，我很喜欢胡桃木内饰，300只有行政版的有胡桃木而我又买不起，所以看了200豪华的。

LaCROSSE78：骂了一个月，最终还是定了，哎，真香

胡思乱想豆：中年车主买车看需求

究车梦工厂：每辆车都是一件艺术品，一起精致起来吧！

雷克萨斯佛系改装方案商-第五驱：#第五驱 很多ES车友第一次不知道怎么改

搜狐汽车：40.9-62.5万元 全新一代雷克萨斯RX正式开启预售

車小皓：2023款全新雷克萨斯RX开启预售，售价区间为40.9—62.5万元

ALI爱开车：听过雷克萨斯的马克莱文森音响，才知道什么是极致享受

汽车洋葱圈：开上40万的老头乐，我们傻乐一整天！

四个二逮双王：【油耗】一年行驶4万公里，油耗5.2L/100km，喝粗粮92#，真的太香，很省钱了。 【舒适性】座椅很软很舒服，前排双层玻璃，关闭后行车安静。前排座椅有通风，加热（冬暖夏凉），谁用谁知道。整车调教比较舒适，适合佛系开车。 【最不满意】方向盘中间滋滋异响，已经去4s弄了3-4盘了，始终无法解决，影响行车品质，掉价；中控小屏，差评，像素低，差评，我换了12.3大屏后，整体还不错；臻享没有感应雨刷，差评。 【购车经历】同级别没看bba，直接论坛观望潜水，在2月底订车，5月提车的。整体4s服务不错，没加价，没任何费用，要求贷款，送了一大堆精品（360+记录仪，电尾，折耳，底盘装甲，全车脚垫，后备箱垫，窗膜等）。 【提车价格】39.6万。 【驾驶感受】高速超车轻松，动力随叫随到。只要你踩，线性的动力蹭蹭上。 【亮点配置】比较良心配置，主动安全基本都有了，主动刹车，ACC，车道保持，全车多安全气囊。当然还有主动行人保护装置，这个只要弹起，花花的银子就没了… 【空间表现】没有加长，后排够用，谈不上宽大，坐三人也凑合。 【维修成本】6年15万公里原厂自带保修保养，买了延保，延长到10年25万公里，再无后顾之忧。 提车贴了车衣，雷车漆薄。后来跑高速，被运石子的货车掉的小石子砸破了车衣，幸好没伤到原车漆面。整个拉花，遮丑。

车驰神往ccsw01：长城总裁批中国消费者买车爱面子，“啥都要大的”，遭网友怒喷

清素0624：除了对动力追求之外，其他都是满分这车。 这车真的很舒服，底盘不至于像RX那样软的开船感，也没有为了追求驾驶感而硬的输去舒适性，它的悬架系统麋鹿测试能跑出80km/h显然也不是盖的，在驾驶过程中抛开瞬时动力感，它能给你驾驶者很强的信心感，紧急变道是完全可以做到的，其次刹车系统也够可以的，记得有次开车分心（大家以后开车一定要专心，分心很危险，平安到达目的地为了你爱的人也为了爱你的人。），在时速50左右前方车突然急刹了，车的主动刹车系统检测到我没有刹车意识马上用滴滴滴的声音传递给我，我立马回过神踩下刹车，车的制动力还是对得起身为一个豪华品牌该有的一个姿态，这让我安全感满满。其次来谈谈众所讨论的动力吧，300h这个动力系统说太很好显然是吹牛的，但你要说的谁都比他强还是得理理，2.5L+一个单电机在起步阶段还是很厉害的，但后端加速马力摆在那且这车的调性也不是打动力的，后段咱就不扯了，高速上短暂跑过178，就是偶尔撒撒荒它还是能满足你的。还有日系车的总体你要它动力很强是不可能的，看中动力的一般不会来到日系这边，所以看这车的对动力还是不要抱太大的期望，满足是能满足你，但你要硬杠其他车的动力咱们还是算了吧。 【油耗】 我开车较为平静吧，偶尔也会小激情一下，目前油耗在5.1-5.3左右徘徊。油耗这一块在同级别没得说。 【舒适性】 NVH 这车做的是可以了，隔音这块我目前开过的GLE，Q5,A6,大切诺基，3系，理想one，飞行家等相比还没有超过它的，后排空间在同级别中算中等水平吧。底盘是属于偏硬的那类，毕竟又要为了驾驶感受，鱼与熊掌不可兼得，悬架滤震这一块回弹的没有高级感，显廉价吧。 【亮点配置】 20款有L2级辅助驾驶功能，长跑高速很省心是一个加分项。行政版的马克莱文森17个扬声器真的很棒。后排遮阳帘。后排靠背角度电动调节以及后排操控系统。 【保养】 保养是雷车一直以来的亮点吧，记得是八年十万公里免保。 【提车价格】 最后乱七八糟落下来在59.8w，价格还是较高的，后面其实还是有点后悔的，在当时加点能上730了。

用户9485124084559：提车使用差不多6个月，这期间疫情开的少些， 聊聊总体下来的体会最近还碰了后保险杠原本只能去上海修，这疫情也去不了，幸好南京开店了。可以修了。 先说说4s店的服务还是真不错，感谢售后热情耐心的服务。 空间 买车还是用来享受的。现在后备箱装了不少户外装备，周末都可以随时出去露营，装备也时常放在车上到哪了都可以随时露营，发现身边处处是美景。没事开着车找个公园，搭个帐篷，摆个小桌子，泡上一壶茶。看看书听听歌，吹吹风还是非常惬意 油耗 现在开车综合油耗都下来比较多，也是看驾驶操作方式，本人喜欢开着省油模式，在高速上自动巡航，平均高速油耗7.1，市区差不多13.5左右。总体油耗10.4.L。还算满意。 隔音 非常静谧，在地下车库开感觉和电车没啥区别，有个朋友坐车上问是不是混动的，🛣️上时速120的胎噪也比较小，非常的赞👍🏻 还有环保的材料，这个觉得非常重要，每次开车，哪怕隔了几天在太阳下，上车都没有什么异味。这点非常赞👍🏻，加了还有大众的车都一年多了，每次上车开都是新车的刺鼻气味，总开着车窗开车，总觉得不对劲。 用车半年整体感觉买的超值，一会还好给身边朋友推荐这车，以后在换个g70这小车也非常漂亮

闲传车：全面升级能否硬撼BBA？全新一代雷克萨斯RX正式发布

kimi48994536：本人是多年汽车爱好者，阅车也算无数了，自问对汽车还是有所了解的。 第一辆车是大众cc2.0t顶配 第二辆车是奔驰18款奔驰e300l 豪华版。现在需求是给老婆购车，拿cc置换。当然了 其实还是我自己开。 很多人 说es300h是亚洲龙换壳， 这种人呢建议不要云评车。你可以同一天试驾一下亚洲龙跟es300h。那简直是云泥之别，我敢说es300h绝对对的起这个价格，甚至呢物超所值！ 我自己使用下来呢 除了后排角度陡。没有我e300l可调整的后排空间大。坐着呢奔驰e300l靠背方面会更舒服，但是座椅柔软度，皮质细腻感 做工用料都是比e300l好的。空间方面输给e300l。 还有就是科技感不如e300l 。 好了再接下来的es300h几乎所有方面都比e300l要好。 首先隔音的话真的好了好多。不论是发动机噪音还是环境隔音，风噪，胎噪都胜出。 我个人感受的话就是应该跟宝马530li差不多。 做工用料方面：不论是外观接缝，还是内饰细致程度都是es300h更胜e300l不少。 操控的方面感觉e300l就像是开船而且还是颠簸的船。没什么滤震高级感可言。那么es300h在操控方面则是：转向手感细腻柔和，阻尼高级。车身跟随性非常快，底盘过滤有高级感，过颠簸的动作非常干脆利率。但是感觉不如宝马5系 过大颠簸的时候那么柔和。加速的感受当然是没有e300l快的，但是体感体验其实差不多。然后就是e300l发动机怠速抖动，噪音很大，换挡有顿挫。es300h怠速无声音，起步用电机非常丝滑。大动力请求的急加速噪音也大但是可以接受。 如果是驾驶e300l是开一条颠簸的船 那么es300h就是得心应手的驾驶之车。 油耗方面 ：我自己使用下来 的情况绝大部分城市很少高速的路况：e300l12-13个油。es300h 5-6个油 大家不要说我是喜新厌旧，而是es300h产品力真的强。我个人觉得此价位仅有530li综合产品力能比es300h更好一点点。但是差距绝对不大。然后考虑到我已经有一辆e300l了 再加上终端售价还是有一些差距。因此我想选一个操控得心应手，后期使用成本极低的车。 个人觉得es300h 卓越版搭配17寸米其林3st是绝佳搭配会更比18寸的非3st版本行驶品质更高。滤震更柔和胎噪更小。顶配没试过不在我比较的范围内 最后是提车照片

吃芒果：我的第一辆mini，机缘巧合下，买了辆小mini，本来也没啥，但是开了两天，竟然有一种养成系的感觉，这是其他所有车都没办法给我的体验，好玩，自此入坑啦。

线外邦：探店雷克萨斯：库存加大，ES系列已经不再加价？

JarvenLiang：我会贷10万买300h，无可挑剔，对比过3系后果断选择了300h，加价1.2万10年延保，42万落地，2周提车，问我为什么加价？脑子进水了？我愿意啊，千金难买我喜欢。

红人图说：日本司机的习惯：不是自己的车，也要把车子擦洗得干干净净

车轮生活：保值率最高的5款车，免费开几年卖掉还能挣钱，埃尔法上榜！

侃车小甜甜：这8款油老虎 油耗高得吓人，网友打趣：白送都不敢要

予墨Auto：日本人都买啥车？看看5月销量榜就知道了！清一色的日系车！

芸芸谈情感：买车一年还没过首保是什么体验？网友：一年开了1千公里

大国工程师：真正的大国制造，开了100万公里以上的9辆汽车

阿喵说车：小伙花37万元买辆二手超跑，朋友反问1.8L排量也敢称超跑？

郑谊：开奔驰E级“腰疼”是为何？

客观汽车：国产的意义在哪？只比进口便宜2万，但却又得加价2万，真让人寒心

爱暖暖的天气：拿到驾照第一次开车上路发生什么奇葩的事儿？网友：120公里修5次

茶余饭后聊一聊：卖不掉就往中国扔？奔驰这款车型国内被捧成宝，国外却早已停产