绯红的陆行鸟

sun101圈圈：男人的大玩具09EMP 我也有了

咸池之鱼：写在09新车机OSN发布前夕的体验

随便逛逛54321：09圆了我的“豪车”梦

Celestial devil：唐落地要22了，我买个落地19的油车，立马省了3万，还省了无数时间。祝比亚迪大卖，这次无缘了，后面再说。

嘿儿肉Hero：领克09EMP远航版，使用体验之吐槽车机#这很领克 #领克09 #领克09phev

差评：电车厂商们，能不能把单踏板模式删了？

老狼0822：09的自动红绿灯识别，能不能做严肃一点，这也太傻了，还好当时车里只有我自己一个人，不然得尴尬死。

一帆风顺的2023：新的设计语言

ljw5201314：1.逻辑更趋向于手机 2 .主页很简洁，没有打开默认导航，滑动可以显示下拉菜单或者进入程序一列表页面 3.底部按键感觉不如老版本，太小，不好按 4.香氛只找到一个小图标，其他设置没找到 5.点火时默认是舒适模式，但驾驶模式里面没有 6.场景选择更多了

脆脆虾皮：哪里便宜，是不是可以上了？

零韭P小白鼠：更新了N系统，感觉还不错，不过作为核心科技的车内屏幕得跟上啊，不然怎么跟理想竞争。之前说是三月份，不知道是三月份还是十三月份

走样819：昨天提车，DMP顶配，保险8700，加了个1680的啥子保险。↑几张图片吧，也算是车主了，然后怎么认证为车主呢？

拙木2020：21年9月提的车，一年半开了一万公里。 做过一次电池检测，没换。 前几天通知说让换电池，我问客服，车开的好着呢什么问题要换，怎么保证换的的全新电池，也没答出所以然。这两天有点事，还没顾得上去4s店，今天早上出门就ev受限了，巧合吗？

Smile染：领克01救了5个人的命

进击的29：背景： 原来开个C200L，6年了，觉得开着很无聊，尤其后来觉得噪音大受不了，于是换车，研究之后选了老演员零韭。目前提车3 4个月，车已经开了6500+，整体觉得不错。我整体佛系，下面客观说说我的感受。 优缺点一起说了： 1. 性价比：我P版没加包，落地29+，赶上送的10次保养，个人觉得性价比不错，当时买的时候同价位应该是最香的选择。现在日常每天充电，很香。 2.操控：开过330，GLK，C200L，公司车开过GL8，第一次长期开这种尺寸SUV，总体觉得很不错，没有GL8开船那种感觉，比不上早期的3系，但操控绝对属于好的那一类。我没用过动力模式，都是混动开，但路上要超车基本95%情况都是一脚就超了，提速很给力。 3.空间：这个要看个人情况，我家里日常就4人，身高都只是及格水平，都是当成4座使用，完全够用。如果出门3天以上假期，坐6人感觉放行李会比较困难，第三排坐2-3小时问题不大，时间长了感觉有点对不起第三排群众，行李和坐6人不太好平衡。 4.外观内饰：这个见仁见智，我个人觉得很好，是除整体配置之外对这车最满意的点。 5.智能化：系统不是很好用，比较复杂；辅助驾驶不错，尤其堵车时；我长期用高德，这个百度导航还行，没说的那么差；抬显方便，我现在几乎没看过中控了；hi领克还是比较傻；实体按键少，无法盲操，高速时会有安全隐患；信号偶尔不好，hi领克会下线，比较烦。 6.配置高：这个不说了，大家自行对比，有些功能用习惯了，以后估计由奢入俭难了。 7.耗能：我快速路为主，佛系一点的情况下，电基本能开到60-80，油能干到7.5-8.5，满意。 以下主要是槽点： 1.刹车：最不满意的一点，没调好，前段刹不住，后段来的快。希望能OTA解决。 2.hold不好用：刹车深踩hold这个功能没调好，好几次hold了松脚车又跑了，赶紧来个急刹，全车人吓的不行。后来掌握规律，hold之后要慢慢松脚，比较难受，没调好。 3.主动刹车有点猛：有次往后倒车我一直看着倒，也看到侧面来了电瓶车，车子还是猛的自动刹停，非常重，以为是已撞了，结果下次看一圈没撞。 4.服务：感觉4S服务比较一般，没有形成服务体系，销售人员不是领克自己的人，还是当地大经销商。 5.空间：总体我够用，但确实进出第三排，坐第三排比较费劲。 以下是一些热点问题我的感受： 关于动力变弱问题：什么原因不管了，是因为更新还是天气冷，但是，纯粹个人驾驶感受，没有定量研究，我在南方城市，上次这事出了之后，发动机启动确实更加频繁了，动力没有11月刚提车那么猛，驾驶感受有时候会更偏油车，电充到满之后电车感觉最强，30km以下电续航会感觉动力弱了那么5-10%。与个人而言，我比较佛，怎么都够用，所以我也就没深究。夏天再看看。 总结： 30W买这车，目前还没后悔，整体体验还是不错的😂

选择奶爸车：很多车友都在说领克09的车头、行车灯等等，我怎么看都不觉得丑呀（因人而异了），我还特意去对比了比亚迪唐、理想l8

用户9326670058812：说说我的心路历程： 有娃后5人出行情况变多 A级车逐渐不满足需要了 所以想看个大一点的suv 先在唐dmi和gs8之间对比 唐的驾驶感受一般，还有转弯半径大有点劝退 而且我没有充电条件 发挥不了其优点 gs8方方面面完美 还省油 但就是车子太大特别是车头太长 试驾了两圈总觉得开着不够放松 在就是进老城区可能不好驾驭 汉兰达也比较完美，本人不太在意内饰，但无奈价格太高 于是又开始看大五座 urv冠道落地不便宜 而且太久没换代了 胜达方方面面心动 但是一个月一两百的销量确实劝退 从销量榜看到了昂科威一直不错 相信群众的眼光 决定去看一下 没想到今天一试驾很惊喜：油门刹车转向都很轻快；很跟脚，要比唐和gs8好开一些。 但也有比较不满意的缺点就是后排并不怎么宽 对我的提升比较有限 五座基本能考虑的都考虑完了，对大众实在无感也不想去看大众了，晚上又看了一下modelY 现在的感觉是，要不就纯电，要不就纯油，不太想考虑油电混合了，准备这一周再好好考虑考虑，以及谈谈价格了。 想问问老哥们： 1. 通勤低速开为主，油耗到底怎么样？店里的试驾车是新车，才几百公里，显示16.7，均速18km 2.市区使用为主 老哥们更推荐modelY还是昂科威？或者有没有其它推荐？ 3. 大家推荐两驱还是四驱？什么颜色比较好？

大唐疯子凯：唐dmp首秀大南山，轻松的让我惊讶！#无兄弟不越野 #疯子凯

玩车报告：28吨重卡压顶，沃尔沃XC90能抗住吗？

辛苦还贷款：我发觉越看唐DMI！

奋发有为葡萄7f3：很多人爆料了外观，因为有人去欧洲看过实车了。 1.魅族车机，双芯片，8295 2.哈曼➕头枕音响 3.大概率是46%四缸混动专用发动机，百公里亏电油耗5升，100，180，200续航可选（最后以发布为准，比如星越L插混研发路测是有大小两个版本电池，最后上市只上市了220公里版本的），百公里加速5-6秒（可能是四驱高配） 4.厘米级导航 5.带3kw以上放电。 6.车身尺寸：4850 1900 1650 7.双层隔音玻璃，无边框车门，后排隐私玻璃。 8.内饰参考路特斯，有些像。

豌豆荚5678：外观越看越帅，内饰越用越爱，驾驶操控绝对不赖！ 配置有点偏少，比如自动泊车、遥控泊车等软件功能缺失，再比如电动踏板、空气悬挂都没有? 空间方面仁者见仁智者见智，对于我来说够用，五座模式前后排都宽敞，后备箱空间大超能装? 续航方面，比起性能版完全不是一个世界，但是冬天实际衰减比较严重，-5～5℃环境下仅能保持50～60续航。另外，活动模式下的电量保持功能形同虚设，没啥作用，这个需要改进！ 智能化方面对于我来说够用，比如说语音控制、智能驾驶，360度全景影像等等，都完全满足使用。但是也存在一些bug，比如主动刹车功能经常莫名其妙的突然刹车，而且还不能调整主动刹车的灵敏设置；高级智能驾驶模式下，车辆始终在道路中心线偏右的位置，人工修正还会自动返回偏右，这个安全感大大下降。 总体来说，非常满意、非常喜爱，值得拥有！???

热爱生活的遗笑忘泪：外观没得说，很耐看，就是看第一眼觉得另类，但是多看几眼觉得个性，看时间久了就会觉得很拉风！内饰用料足，同级竞品合资就不用比了国产几个都很猛，09这方面不能说最猛的，也属于上乘的！很多人吐槽空间，我已经懒得对线了，人云亦云就买销量第一的就对，让我继续小众！续航和智能化目前使用下来没有感觉特别不好的地方，比上差距不大，车机吐槽的人多，这个没的说，确实比不了第一梯队，但也对于我油车切过来的绝对够用！最后就是驾驶感受，这个车最大的亮点就在这了，开起来像个小车，车虽然长，但是动力输出是有信心在路上秒任何一辆油车，电车里也属于第一梯队！总之，在这个价格的插电混动当中，无论整体素质、内部配置均属于上乘，销量说明这个车就是小众，但小众的东西不代表差，瑕不掩瑜！

Yomi酱酱：x3后排不能坐人，x3也只是买个标#宝马 #宝马x3

不折腾就不是大唐：电池升级—衰减严重—等待电池，都一个星期了咋电池还没到？邮丢啦！！！说是3月24号改的政策，300现金变300打车劵了，我就不明白为啥不让把车开走，等电池到了在换呢？我知道比亚迪家大业大的300也是钱啊！想不通，这要没车用，是真耽误事，谴责比亚迪把补助现金变成劵的形式，谁能老打车，一个星期2000劵，咋用！

治愈文案5206：想买唐，有没有真实车主来说说这车问题多不多，论坛里面的问题太多了。都不敢下手了。

热爱生活的遗笑忘泪：讲真，我要不是一个较真的人，真的就被网上的所谓测评唬住了，我最早是要下定L8的，到最后试乘试驾了09就不再犹豫了，很多人不是喷09空间小么，我1月试乘的时候专门调过09的prev（还不是Emp），副驾驶位置调到舒适，第二排留1拳加3指，第三排我进去有1拳多距离，然后把第二排退到最后，就是图三，回来我再拍一下我的emp ，很负责任的说L8在空间上和09绝对不是天壤之别，至于很多人说的09这么大个车空间做这么小，我还是那句话，特别在意沙发、电视和舒适的，L8第一选择，09就是看起来很大，开起来很小很紧凑，机械素质上乘suv ！

用户2598282122098：我是1月份提的车，是2023款的宝马X3 30i 领先曜夜，车是2023年1月3日下线，我最近在网上看到说23款改款之后，跟22款的X3相比较，底盘减配了V型加强杆，于是我自己也看了一下，确实是减配了，但是我又看了进口的X3 40i，还是有这个底盘加强杆，这是区别对待吗，为何在没有告知消费者的情况下就偷偷减配呢？

天选之华：【购车经历】 几乎所有的六座/七座中型、中大型SUV都试乘试驾过了，个人对安全 环保 个性的汽车标签有一定的需求，再加上所在城市每周限号，所以可选范围就已经很小了——理想、唐、领克09。 一直比较喜欢沃尔沃XC90，安全 环保是它最亮眼的标签，奈何觉得它的外观和内饰有些老气，毕竟也是好几年前的车型了。 这一点领克09刚好符合我年轻化的追求，同时也是同属沃尔沃xc90的SPA平台，电气化架构也升级到了2.0，确实是一款不折不扣的＂年轻化xc90＂。种种因素叠加在一起，自然而然的就成为了领克09车主。 【外观】 1，车头部分可能存在争议(有人觉得大嘴丑，但我觉得非常个性大气，至少符合我的审美) 2，整车流线型非常优美，天鹅之颈，天空之镜，都市海岸线……这些华丽的辞藻形容09再合适不过了。 3，车尾的能量晶体尾灯可谓画龙点睛，贯穿式尾灯一气呵成，夜晚点亮如流星划过夜空(如果logo能发光就完美了) 4，小小的遗憾是车尾部转向灯如果往上设计就好了，在屁股下面多少有点不协调。 【空间】 我身高176，体重73kg，第一排第二排空间已经有太多参考，不再赘述，主要讲一讲第三排空间。 以我家庭普通体型的标准测试第三排，我们都觉得空间还可以，在第二排调整到合适位置以后，空间并没有网上说的那么狭小。比常规的六座七座SUV要好太多了，就拿HLD和梦想ONE来说，除了空间感上比09好，实测真的好很多吗？不见得。 我装了固定踏板，第二排翻折以后，进入第三排很方便，第三排也自带安全座椅接口。前两天实测85Km/h追尾，假人毫发无损也让我放心降二宝放在第三排。 【舒适性】 1，第一排不必多说 2，第二排座椅柔软，躺仰角度合适，家人坐的舒服，比一般的五座SUV强很多 3，第三排也不小，座椅厚实配置齐全，自己尝试过，不难受的 【驾驶感受】 原汁原味SPA平台产物——T8evo动力总成、双叉臂、爱信8At，这些都带来了无与伦比的驾驶感受。 简单总结就是：低速安静如深海，高速稳定如泰山，过弯自信如轿车，加速暴力如跑车，制动舒适如非牛顿流体。 【亮点配置】 1，全车没有异味，2天就一点味道都没有了，而 且我用专业的甲醛测试仪和试纸都测过，安全可 靠。 2，全车双层静音玻璃，再加上BOSE定制音响的加持，深海之音的感受。 3，一键童锁，这个配置很亮眼，没见过多少车有这个比较便捷且安全的功能。 【油耗】 目前行驶5000公里，综合油耗4.0L百公里，非常满意，平时用电也比较多。高速用油的话油耗在9L左右，可以接受，毕竟2.3T的车。 【续航】 纯电续航表显是60Km，基本准确，夏天空调开足，堵车严重的话差不多能跑55公里。冬天到了测试一下续航会打多少折扣。 【最不满意】 1，纯电续航里程较短，如果真实续航有100公里就好了。 2，充电还是慢充口，虽说家里有充电桩，但是也有外出的情况，用电体验感好太多，出门真不好找充电桩。 3，档把廉价，听说水晶档把要上了，可喜可贺。 4，前排座椅偏硬，填充物再软点就好了。 5，第三排座椅如果可以增加1-2档角度可调就完美了，感觉领克对安全性的执着还是非常强硬的。

阿豹8998：领克09PHEV2.2万公里用车感受