提升自己不如压力队友

六爷请2：6万公里了，第一次补胎，真贵。50！

DaiveLHu：有没有2022款车主升级后，发现丹拿音响变差了很多？重音不下沉，弹性没有了，厚实度也没有了。 原来可以坐在车里听一整天音乐，如今听十分钟都觉得耳胀。

路咖汽车：小鹏G9后排真的适合家用？

daidaiye1989：第一批小鹏G9当时落地34个，现在开了19000公里，卖给车商才收17。当时G9和理想L8一起上市竞争对手，要是当时买理想，现在可以卖25左右～真的流泪😭，小鹏这政策，新车主不敢买，老车主再也不会支持小鹏了。这车企说实话～以后很难了～虽然车真的不错，就是市场不认同。要么就像未来一样撑住不降价太多，开发子品牌，保留G9的高端市场。现在这样，新老客户都怕小鹏这个品牌了

一个很酷的七號：30万预算 极氪001 蔚来et5t 毛豆y 阿维塔12 求大神推荐一下 哪个性价比更高！在线等？！！！

for226371830：在两款车中纠结，求出招。之前对后车的需求是，纯电，空间大，续航尽量长，智驾丰富，选中了小鹏G9的702max(好像也只有这款满足要求)，后来又去了特斯拉 被各种安利说要跟着销量走，某些品牌说不定就没了😂，看着长续的Y也不错，现在纠结得要死两款车价格也差不多，有没有懂行的推荐一下或者给点建议

彩墨绘丹青：2月末我觉得g9把702pro拉到26万多能救一波，现在半个多月过去，看小鹏的销量，除了x9外，简直惨不忍睹。更关键的是，完全不知道后手在哪。 建议小鹏趁4月份g6亮相一周年，先推个小改款，把冻腿异响底盘松散等小问题优化下，上8295车机，别的不用动。价格直接一步到位，官降到17.88起，755pro卖19.99，并投入大量广告宣传，知名度拉起来，一定可以冲一波销量。 然后g9这车当然也得降，但单纯降价已经不行了，后排的问题太严重，要大改款。8295是必须的，底盘倒是不用动，车身拉长到5m，后排空间拉大10cm，改个名叫G9L以区分。还是取消570，702pro卖26.9，靠智能化的良好口碑正面刚001。 这个因为要改车身，需要一点时间，7月差不多了。现款可以先官降到570p版本23.99起步救一下销量。等新款出了也可以给点优惠接着卖，正好填补g6和g9l之间的价位。。。至于p7i的大换代，上800v一体化车身等等，确实十分重要。但这不是一个简单事情，只能看小鹏内部进度而定了，急也急不得。 我说这两个方案，已经是拯救小鹏最好的方式了。g6只是小改优化，g9也不用动底盘和电气架构，都速度很快，且不需要太多额外研发成本。 别和我说这样小鹏亏本。。。g6那个内饰用料一股廉价感，就是十来万车的水平，电池和配件也都是二三线厂家。人家零跑c11双叉臂全铝底盘，轴距还更大，卖的比你便宜那么多，毛利都能转正，g9更是接近30万的车型。这都能亏，说明企业内部腐败，员工上下其手，那你不去死谁去死。

用户7487544882807：小鹏G9电续航怎么样，掉电怎么样

A一路顺风代驾：平时上下班代步空闲时间跑跑网约车

顶级暖阳Hr1：预算30到35，试驾了G9两次，感觉还行，产品力还挺好的，但看G9这销量，真怕哪一天就没了。小鹏这营销还是不行阿。

阳仔车：问界智能驾驶比理想好。 理想内饰外观比问界好看，问界不管是内饰还是外观，都是遥遥领先的丑。 纠结中，看上了颜值，还想要智能。看上了智能，还想要颜值。 专家说说怎么办？

勤劳的尼米兹：小鹏新车，不知叫什么名字，地点是广州某万达地下停车场

风雨云电鸟：一周销量才十几辆，这个不会走高合的后路吧

真诚麻酱Axi：想换电车看来看去综合还是G9感觉稍微好点，但销量也太差了，除了去年2个月突破2万很快又下来了，老说产能不够，现在又投产了X9，产能更加捉襟见肘。实在不行只能转别的牌子了。

龙湾寨主卖电器：兄弟们！不等了！趁着限时的广州补贴5k，厂家优惠5k，置换补贴5k，新年特惠5k，终于咬牙下决心，订570pro+21寸，黑外棕内！期待三天后提车！！

北巴拉：蔚来换电没未来？我来了

国产新能源最后希望：问界和小鹏豪华感营造简直天差地别！